未上市  

　　高雄捷運公司為改善營運和增加營收動能，積極拓展業外收入，繼 98年承接台北捷運磨軌工程後，最近再接獲台灣高鐵公司新竹站以北的軌道磨軌業務，預計今年6月份正式動工，預期每年可帶來約3,00 0萬元的營收。

　　高雄捷運營運後連年虧損，累計虧損額度逼近實收資本額百億元，為此高捷董事會剛通過增資15億元案，最大股東中鋼董事會亦通過8 .06億元增資案，以善盡企業社會責任。

　　高捷表示，公司為降低軌道維護費用及考量國內磨軌市場，曾於興建階段陸續外派人員至國外學習軌道檢測及修復技術，並購置配載1 6顆磨頭可研磨不同型式鋼軌之瑞士原廠SPENO磨軌車，除可自行磨軌外，亦可爭取國內磨軌業績，以增加收入。

　　台灣高鐵為高速鐵路系統，最高營運時速可達300公里，相對於捷運及台鐵，其維修及養護標準更為嚴格，由於高捷公司的維修品質符合ISO9001國際水準，除擁有磨軌車設備及自辦磨軌之經驗，亦曾對外負責北捷磨軌工程，技術經驗豐富，經台灣高鐵公司的專業評估，高捷於今年初順利取得台灣高鐵公司2年半的磨軌合約。

　　高捷公司表示，軌道技術人員猶如軌道醫生角色診斷軌道體質，搭配磨軌車進行預防性及修復性磨軌，除能增加旅客搭乘的舒適度，亦能延長軌道及列車相關設備的使用年限。 <擷錄工商>