未上市  

　　國內交通票證整合，將再跨進一大步。屬於高雄捷運的一卡通，預計5月起將逐步與台鐵整合，完成系統程式開發、安裝作業後，就能使用一卡通搭台鐵，且高雄捷運公司也仿效台北悠遊卡，將成立獨立票證公司，送金管會審查通過，就能跨足小額消費市場。

　　根據統計，一卡通現在發行量已達到320萬張，使用範圍除了高雄地區擴展至台南、屏東縣市等地，北部、中部同樣能適用，交通運具則由捷運延伸至公車、渡輪、公路客運等。

　　高雄捷運公司表示，去年底已取得「台鐵102年至104年度環島路網多卡通電子票證乘車業務」標案，主要負責台鐵自動收費閘門、旅客服務機、加值機等一卡通交易系統開發及整合。

　　目前已開始進行系統整合，讓一卡通未來能在台鐵系統自動收費閘門通行，也能在台鐵車站進行現金加值、聯名信用卡自動加值等服務。

　　高雄捷運公司指出，一卡通屬非接觸式IC智慧卡，此類票卡具有高儲存容量、低維護成本、操作快速、應用功能廣泛等優點，可有效節省旅客驗票時間。

　　另外，一卡通還計畫與台北捷運的悠遊卡能整合，一旦技術層面與雙方談妥，未來民眾用卡的方便性，又能進一步提升。

　　高雄捷運公司評估，南部七縣市人口達600萬人，一卡通除了作為交通票證，還會與社福卡、數位學生證結合，讓適用性範圍擴大，且規劃成立獨立票證公司，只要獲得金管會核准，就能再讓卡友使用於小額消費。<擷錄工商>