兩岸經貿往來頻繁,連帶也讓物流業務量逐年成長,吸引原本只經營國內市場的宅配業者搶進。
過去兩岸空運快遞,以外商UPS、DHL、FedEx為主,速度快但收費較高,另外還有民間業者則以轉運方式搶攻市場,價格則是外商物流業者的五、六折。
目前兩岸快遞選擇相當多,不少公司均與UPS、DHL、FedEx簽長期合約,配合公司需求,提供快遞服務。不過,台灣仍有不少中小企業或私人快遞需求,因此外商物流業者則分別與便利商店、郵局合作,增加寄送貨物據點。
這次統一速達投入兩岸、國際宅配業務,規劃國際文件重量從0.5公斤放寬到1公斤,配送日本、新加坡或上海,採均一價450元。若同樣規格,中華郵政配送上海490元、FedEx與UPS要1,500至2,100元,空運最快24小時內可抵達收貨點。
至於一般民間業者的快遞業務好處是送貨地址涵蓋全中國各大城市,還有業者打出廣東、福建、浙江、上海、江蘇等地海運五天可到,若是大陸海運回台灣則約一周可收貨。
往來兩地貿易公司則表示,若以快速仍以空運為主,外商快遞公司有自己的機隊,而且控管較嚴謹,對客戶寄送的貨物較有保障,雖價格偏高,但考量安全仍會選外商快遞。
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