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2008/7/16 | 新光人壽保險 公 | 投資型保單 不再吃香 |
全球投資市場低迷,壽險公司慘遭夾殺,不僅投資績效多數由盈 轉虧,保單銷售也面臨挫敗。根據統計,去年以來為壽險公司新 契約保費收入撐起一片天的投資型保單,6月銷售金額相較去年同 期幾乎「腰斬」,連帶衝擊多家大型壽險公司6月業績目標達成率 低於五成,部分業者業績更較去年同期衰退六成至八成。
6月整體新契約保費收入維持在百億元以上的保險公司,只剩國壽 和新壽。南山人壽6月新契約保費收入也縮水至30億元。
根據壽險公會統計,今年6月整體壽險業新契約保費收入約676億 元,較去年同期小幅成長2.7%;上半年累計新契約保費收入4,808 億元,較去年同期成長32%,這些數字看來都還是維持成長,但 保險公司業務主管6月中、下旬起的心情都跌到谷底。
壽險業者表示,海內外投資環境都差,業務員現在根本沒辦法開 口跟客戶推銷投資型保單,「本來還只是跌掉二成多,眼看著都 要邁入30%了。」分析壽險公司6月投資型保單新契約保費收入, 以業務員體系為主力的保險公司除新光人壽、ING安泰人壽6月上 旬還有連動債保單業績入帳,其他未推出連動債保單的業者,6月 只能賣連結共同基金的投資型保單,但因大環境轉差,連結基金 的投資型保單,買氣宛如跌入冷凍庫。
據了解,新光人壽6月連動債保單的保費收入約62億元,ING安泰 人壽約22億元。
相較之下,去年6月全球投資市場大好,當時投資型保單主流是連 結海外基金,整體業界投資型保單新契約保費收入更達435億元。 業者表示,今年6月投資型保單新契約保費收入降至223億元,銷 售金額少掉近一半。
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2008/7/16 | 美商美國安泰人壽保險 | 投資型保單 不再吃香 |
全球投資市場低迷,壽險公司慘遭夾殺,不僅投資績效多數由盈 轉虧,保單銷售也面臨挫敗。根據統計,去年以來為壽險公司新 契約保費收入撐起一片天的投資型保單,6月銷售金額相較去年同 期幾乎「腰斬」,連帶衝擊多家大型壽險公司6月業績目標達成率 低於五成,部分業者業績更較去年同期衰退六成至八成。
6月整體新契約保費收入維持在百億元以上的保險公司,只剩國壽 和新壽。南山人壽6月新契約保費收入也縮水至30億元。
根據壽險公會統計,今年6月整體壽險業新契約保費收入約676億 元,較去年同期小幅成長2.7%;上半年累計新契約保費收入4,808 億元,較去年同期成長32%,這些數字看來都還是維持成長,但 保險公司業務主管6月中、下旬起的心情都跌到谷底。
壽險業者表示,海內外投資環境都差,業務員現在根本沒辦法開 口跟客戶推銷投資型保單,「本來還只是跌掉二成多,眼看著都 要邁入30%了。」分析壽險公司6月投資型保單新契約保費收入, 以業務員體系為主力的保險公司除新光人壽、ING安泰人壽6月上 旬還有連動債保單業績入帳,其他未推出連動債保單的業者,6月 只能賣連結共同基金的投資型保單,但因大環境轉差,連結基金 的投資型保單,買氣宛如跌入冷凍庫。
據了解,新光人壽6月連動債保單的保費收入約62億元,ING安泰 人壽約22億元。
相較之下,去年6月全球投資市場大好,當時投資型保單主流是連 結海外基金,整體業界投資型保單新契約保費收入更達435億元。 業者表示,今年6月投資型保單新契約保費收入降至223億元,銷 售金額少掉近一半。
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2008/7/16 | 瑞興商業銀行 興 | 許瑞娟:稻江銀 將擴大企金業務 |
稻江銀行總經理許瑞娟指出,稻江銀行規模較小,未來會與其他 大型商銀區隔市場,鎖定新生代、年輕世代客層,避開成本較高 的信用卡和現金卡業務,深耕鄰里、鞏固老客戶,以爭取今年獲 利可成長三成以上。
許瑞娟過去在美國銀行台灣分行任職25年,也曾任渣打銀行資深 副總裁。許瑞娟表示,稻江銀未來準備擴大企金業務。以下為訪 談紀要:
問:稻江銀行今年業務計畫為何?
答:第一步是重建全體行員的工作心態與服務態度,改變過去信 合社時代的工作模式,以迎合時代變遷下的市場需求。我希望員 工以更專業、效率的服務,主動出擊而非被動等待客戶上門,維 繫老客戶、開發新客戶。
此外,客戶結構要調整,老客戶會凋零,客戶結構希望能跳脫信 合社舊有客戶,開發新血。所以會不定時推出專案促銷,例如鎖 定大企業、上市櫃公司員工提供前半年低利率的優惠房貸專案。 年輕新生代、即將踏入社會的在學者,也是未來潛在客層,銀行 將針對此族群設計新商品,但是短期不會跨入雙卡業務。
問:企金聯貸市場殺價嚴重,如何競爭?
答:稻江銀目前將以參與而非主辦聯貸為目標,累積經驗。稻江 銀進行信評作業,也是為開發企金市場做準備,因為上市櫃公司 基於公司治理,往來銀行必須有一定的信評等級。稻江銀不可能 殺價競爭聯貸,反而認為應收帳款業務是不錯的企金業務切入點 ,預定第三季可開始運作。
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2008/7/16 | 日盛投信 未 | 股災熊抱 定期定額、單筆全掛傷 |
近期國際油價暴衝,通膨問題持續延燒,全球股市籠罩一片低氣 壓,投資股票基金幾乎慘賠。根據理柏資訊統計,近一年來申購 台股、新興歐洲、新興亞洲、全球股票型基金,不論單筆還是定 期定額,投資人都賠錢。
根據資料顯示,截至6月底為止,全球股票型基金近一年來單筆 績效為-17.94%;亞太(不含日本)基金跌12.14%,新興歐洲跌幅 較小為-1.78%,台股基金則慘跌25.23%,唯有拉丁美洲還有天然 基金,平均績效還有正報酬。
股災期間業者大力宣導定期定額具有「分攤成本、穩健抗跌」效 果,但事實上,根據資料顯示,全球、亞太(不含日本)、新興 歐洲、新興市場、台股基金近一年若以定期定額進場介入,績效 全部負報酬,其中亞太(不含日本)基金、新興歐洲以及全球新 興市場基金,定期定額跌幅都比單筆來得高。
至於台股還有全球股票型基金,定期定額只比單筆少賠3個百分點 而已。
日盛投信國際投資部副總經理許倍禎分析,定期定額想要看見效 果通常時間要拉到2至3年以上,市場邁入熊市的第一年內,指數 呈現「倒U字型」走法,指數頻頻破底,市場遲遲不見回轉訊號 ,定期定額在高檔繼續加碼扣款,跌回原點時反而讓投資人受傷 慘重。
許倍禎分析,目前看來市場利空訊息仍未完全消化,空頭市場只 跌到半山腰,預估全球還要維持1年的熊市走勢,積極型投資人 ,應該要單筆、定期定額搭配操作,賺取波段報酬;若是資金急 迫需求,或是根本就是超級保守、只想保本的投資人,在市場訊 息尚不明確之際,建議將資金停泊在銀行存款,即便被通膨吃光 光,也比定期定額越扣越心寒,一年賠上1-2成來得好。
ING安泰投顧行銷溝通部經理吳麗真認為,市場走空時,投資人應 該要重新檢視資產配置以及理財目標,因為理財是要保障、投資 兩相兼顧,投資不能對日常生活造成影響,如果此時每個月定期 定額資金已經影響到生活品質,就要考慮是否應降低。
也有理財專家指出,根據歷史資料顯示,市場長期走多頭時,單 筆績效優於定期定額;但若是市場長期走空頭,定期定額會虧得 比單筆基金少,但問題就是,「都已經是空頭了,為什麼還要投 資坐等虧損?」
定期定額也不是沒有好處,理財專家指出,當市場持續盤整,投 資人無法抓住最低點,又想搶奪先機先行介入時,可利用定期定 額提早布局。不過無論如何,天下沒有白吃的午餐,真正獲利的 投資人,都是對市場有足夠了解、認識與研究,至於用什麼方式 介入與投資,倒還是其次。
<摘錄聯合>
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2008/7/16 | 摩根投信 公 | 理財不停利 一場「上富貴」 |
摩根富林明投信副總邱亮士絕大部分資金放在基金,這波股災讓 資產大幅縮水,不過邱亮士老神在在。他認為,投資看長不看短 ,短期股災不影響心情,熱愛旅行的他,最近還要背起行囊,到 冰島當個背包客。
邱亮士理財哲學就是不留太多現金在手邊,因為閒錢太多會隨便 花掉,因此薪水幾乎都拿去投資基金,5年多來市場走大多頭, 邱亮士資產水漲船高,但這波市場大修正,讓他嘗到「紙上富貴 」沒有落袋為安的痛苦滋味。
查詢手中基金報酬率後,邱亮士才發現1檔定期定額投資2年的印 度基金,報酬率最高曾到60%,現在只變成10%;某檔定期定額5 年的亞洲基金,去年報酬一度達到90%,現在只剩35%;東歐基金 「曾經」漲了60%,如今報酬只剩3成…。
邱亮士說,過去他沒有嚴格進行停利動作,只有在出國旅遊前才 會贖基金,這波大空頭讓他得到大教訓,不停利的結果就是過去 幾年牛市累積的報酬,一夕之間就化為烏有。他下定決心,現在 基金只要獲利30%,就立刻獲利了結,以免資產跟著熊市一起人 間蒸發。
不過,邱亮士鐵齒認為,這波空頭不會維持太長,新興市場走多 趨勢長期不變。他解釋,這波股災導因於美國次級房貸風暴爆發 ,美國聯準會為挽救頹勢,祭出降息手段,導致美元越來越弱, 國際熱錢趁機炒作以美元計價的原物料商品,引發新興、成熟國 家輸入型通膨危機,但他認為,新興國家經濟成長因通膨趨緩後 ,就會壓抑全球商品需求,到時候原物料飆漲的泡沫也會跟著戳 破。
雖然近期市場表現不怎樣,邱亮士這幾天還是添購1檔水資源基金 。他分析,水資源產業不像風力、太陽能等替代能源產業需要政 府補救,如果到中國大陸、印度等新興國家走一趟,就會發現當 地排水、地下水道系統亟需建設,這類型產業並非憑空畫大餅, 「雖然短期之內股價不會飆很快,但走勢卻相對穩健!」 <摘錄聯合>
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2008/7/16 | 日盛投信 未 | 澳幣、原油、農產 小賺躲股災 |
日盛投信國際投資部副總經理許倍禎在這波股災中毫髮無傷,甚 至還有小獲利。答案就是投資強勢貨幣,以及原油和農產品ETF 。
許倍禎說,去年8月中旬,美國聯準會(Fed)啟動降息循環,美 元一路走弱,歐元還有商品貨幣向上挺強,在市場一片看空美元 之前,他早就將資金移往歐元,以及具有高利、高匯率「雙高」 的題材澳幣了。
他分析,澳幣定存1年利率約在5-6%,且澳洲為全球第3大小麥出 口國,又是銀、鐵礦出口大國,原物料飆漲時代下,澳洲賺進出 口財,貨幣不易大幅走貶。
許倍禎手中操作「日盛抗暖化基金」,對替代能源產業有研究, 但他自己卻對原物料ETF情有獨鍾。
許倍禎說,這波股災導因於通貨膨脹,投資人就應該尋找能夠受 惠通膨的標的,目前他手上就有1檔在美國證交所掛牌的 Pow-er-Share DB農業基金(代碼DBA),追蹤標的為德意志銀行 流動商品指數,該指數組成包括在市場交易最廣泛的玉米、小麥 、大豆和糖4類農產品期貨與選擇權。
另1檔則是追蹤西德州原油期貨的原油ETF「美國石油基金」 (USO),兩檔ETF近一年漲幅都在30-40%以上。
不過,許倍禎也提醒,他投資的原油、農產品ETF追蹤標的皆為 期貨等衍生性金融商品,波動劇烈,1周短短5個交易日上下震幅 10%-20%司空見慣,不適合對產業敏感度低、心臟強度又弱的散 戶型投資人。 <摘錄聯合>
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2008/7/16 | 台灣期貨交易所 未 | 期交稅下限 降至百萬分之0.125 |
立法院三讀通過期貨交易稅條例,調降股價類期貨交易稅下限稅 率至百萬分之0.125。財政部15日表示:「已感受降稅壓力。」將 參考亞洲鄰近國家期貨市場交易稅費成本,以兼顧稅收與提高競 爭力做為降稅參考。
財政部並擬以新加坡期貨市場做為競爭目標。根據台灣期貨交易 所統計,新加坡期貨交易免徵期貨交易稅,也不對外國投資人課 徵期貨交易所得稅,期貨交易只需負擔手續費,平均每口期貨交 易成本約為新台幣84元。
相對台灣期貨市場中的股價類期貨商品,如以台股指數7,000點為 例,加計手續費與依現行千分之0.1稅率計算期交稅後,每口稅 費約達215元,為新加坡的2.5倍。
立法院15日三讀通過由立委孫大千提案修正的期交稅條例部分條 文修正案,調降股價類期貨下限稅率至百萬分之0.125,大幅擴大 未來降稅的彈性。財政部說,實際徵收率需比較各國市場的交易 稅費成本後才能決定。但據了解,期貨業者建議稅率應從低訂定 為百萬分之0.125;行政院金管會則建議徵收率應為10萬分之1。
據評估,如以台股指數7,000點為例,期交稅率若降至業者建議的 百萬分之0.125,每口股價類期貨的期交稅負約只有0.2元,加計平 均手續費75元,稅費成本為75.2元;若按金管會擬議的10萬分之1 稅率計算,股價類期貨交易稅費成本約為99元。
財政部高層官員認為,股價類期貨交易稅下限稅率降至百萬分之 0.125後,財政部會朝提高國內期貨市場競爭力,以吸引外資投入 國內期貨市場,做為訂定股價類期貨交易稅的參考原則。但官員 也說,政府無法完全無視降稅對國庫稅收的影響,「會設法訂定 一個具競爭力,也兼顧國庫稅收的合宜稅率」。
由於台灣期貨市場的外資參與率不到6%,相較新加坡外資參與 率70%,與韓國、日本的30%以上,台灣的期貨市場明顯不受外 資青睞。立委費鴻泰先前提出建議,認為台灣調降期交稅率,必 須先訂出競爭目標,如果台灣期貨市場的頭號對手是新加坡,未 來的期交稅率一定要比新加坡低才會具吸引力。
財政部高層官員也認同費鴻泰的看法,表示財政部會儘快研議股 價類期貨交易稅率,並擬以新加坡市場為目標,以趨近於其期貨 市場稅費成本的水準,做為訂定股價類期貨交易稅率的重要原則 。
【記者謝偉姝/台北報導】期交所總經理王中愷15日表示,立法 院調降期交稅是相當正面的作法,但重點還是在於財政部如何定 奪核定稅率。
期貨商建議,為考量到國際競爭力,希望將大台指的期交稅核定 稅率降為10萬分之一。
王中愷說,目前僅有台灣收取期交稅,影響國際競爭力等因素, 期交所認為核定稅率降為10萬分之一為合理稅制。
目前股價指數類期貨契約的定稅率為萬分之一,若降為10萬分之 一,降幅為90%。
根據期交所統計,國際成熟市場期貨成交值是現貨的1.7倍,但台 灣是0.7倍,去年全球期貨交易量成長28%到30%,但台灣僅成長 0.48%,外資僅占期市交易的6%,與成熟市場也有相當差距,大台 指的期交稅調降將可吸引在新加坡交易摩台的外資,轉向台灣。
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2008/7/16 | 台灣神隆 | 神隆 進軍日學名藥市場 |
台灣神隆通過日本獨立行政法人醫藥品及醫療器材總合機構( PMDA)的GMP查廠,成為國內第一家獲得該機構GMP認證原料 藥廠,可望搶攻日本年銷售額超600億美元、全球第二大的藥品 市場。
日本政府加強推動使用學名藥,日本已修法通過許可,當地藥廠 能夠授權委由國外代工廠商進行藥品生產,帶動學名藥市場前景 看好。台灣神隆此次取得外銷日本的資格,可望搭上日本學名藥 市場興起,以及其釋出的代工研發製造服務的商機。
這也是台灣神隆繼取得美國FDA、澳洲TGA及歐盟NIP的GMP認可 後,再度獲得國際肯定。台灣神隆總經理馬海怡表示,日本的藥 事管理被國際公認為最嚴格的國家,通過PMDA的GMP查核,形 同是國際外銷的品質保證。
據業界統計,日本藥品市場一年銷售額逾600億美元,規模居全 球第二,僅次於美國,但當地學名藥用量2007年僅占其藥品市場 的17%,與美國學名藥使用高達65%相比,顯然還有很大成長空 間。
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2008/7/16 | 台灣本田汽車 未 | 新車銷售滿意度 凌志擊敗賓士 |
汽車業權威調查機構鮑爾(J. D. Power)昨(15)日公布2008年 台灣新車銷售滿意度調查(SSI)調查結果,凌志(Lexus)汽車 擊敗賓士,再度登上冠軍。和泰汽車代理的凌志與豐田汽車,分 別位居全品牌與國產品牌SSI冠軍,是最大贏家。
在國產品牌中,中華汽車產銷的三菱汽車評分大幅進步17分,擠 入國產品牌的前三名;南陽實業代理的現代汽車,今年SSI以進步 16分、排名國產品牌第五名的成績緊追在後。
今年的SSI調查中,寶馬(BMW)汽車較去年進步18分,排名從 去年第七躍升至第三,是進步幅度最大的品牌。
凌志去年在SSI項目上被賓士超越,終止連續八年稱冠的紀錄。和 泰車總經理張重彥召集八大經銷商負責人檢討後,決定在各據點 大幅增加服務人力,今年終於奪回寶座。
今年SSI前三名均由豪華車品牌包辦,顯示國內車市M型化發展趨 勢;而這三個品牌也是上半年進口車市場銷量前三名。
豐田與本田汽車,今年SSI分別獲得880分與873分,位居國產品牌 的前二名;中華車排名第三名,有人認為,這與大老闆嚴凱泰兼 任總經理,銳意改革有關。
這次SSI調查訪問2,400位在去年7月至今年2月間購買新車的車主 ,調查要素包括:交車程序、銷售人員、交車時間、銷售主動性 、交易條件、書面作業與經銷商設備。
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2008/7/16 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所總座 林火燈暫代 |
證交所董事會昨(15)日通過總經理人事案,原總經理蘇松欽屆 齡退休,由副總經理林火燈暫代總經理。據了解,林火燈現職的 資歷不到二年,暫代主因是高層希望林火燈增加歷練,未來將會 「真除」總經理。
至於市場盛傳的證交所董事長人事變動案,並沒有在董事會中討 論,主要是行政院仍在「通盤考量」,不排除與證券周邊單位各 高層的人事變動,一併處理。
證交所公益董事也未在董事會中提出新名單,包括原公益監察人 葉銀華、張兆順及董事法人代表蔡哲雄等,已因原先的職務變動 ,未參加董事會。未來只要主管機關提出新的公益或法人代表董 監事名單,即可更換董監事,不須再召開董事會;若有董事長變 動,則須召開董事會討論。
據指出,林火燈暫代總經理的主因是他前年9月才由集保副總職務 ,被金管會主委、當時為證交所董事長的陳樹賞識而「挖角」到 證交所任現職,資歷不到二年;因此,以暫代總經理的方式增加 林火燈的歷練後,再「真除」總經理,非並有其他人馬角逐。
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2008/7/16 | 慶豐商銀 | 慶豐銀 擬再度減資 |
為加快引資腳步,慶豐銀行董事會著手研擬先減資、再增資計畫 ,這也是慶豐銀自去年9月完成53億元減資案後,在短短一年間, 董事會二度通過再次減資的議案。
慶豐銀是金融重建基金(RTC)列管的最後一家問題金融機構, 董事會日前通過先減資、再增資的議案,消息人士透露,慶豐銀 先進行減資、塑身,才能吸引外資投資。由於慶豐銀帳面淨值達 負69億元,資本額僅有52億元,接下來的增資計畫,必須分兩階 段進行,目標希望達到200億元資本額的門檻。
至於減、增資金額,慶豐銀表示,董事會的確有討論相關議案, 減、增資只是確立方向,至於金額,慶豐銀表示,不便透露。
慶豐銀去年股東會通過減資53億元、私募現增141.7億元的議案, 至目前為止,只完成減資53億,增資案卻一再延宕。慶豐銀今年 股東會忍痛同意將值錢的兩家越南分行切割出售,不料美國次級 房貸衝擊全球股市,日前接洽過的潛在合作夥伴,目前沒有合作 下文。
包括美國國際集團(AIG)、荷商國際集團(ING)、新加坡大華 銀行與私募基金OLYMPUS等,都曾與慶豐銀接洽。
金管會檢查局日前金檢時,發現慶豐銀備抵呆帳提列不足,要求 該銀行重新估算,結果帳面淨值由5月底的負33億元,暴增至負 69億,若加計未攤銷壞帳,總計淨值達負百億元。
金管會主委陳樹自上任後明確指示,若慶豐銀未如期完成增資, 將「優雅」地處理慶豐銀行案,以確立金融機構的退場機制。
慶豐銀行原董事長黃世惠已於6月30日辭去董事長,由女兒黃悠 美接任。
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2008/7/16 | 雅虎國際資訊 | Yahoo!奇摩 防詐機制升級 |
Yahoo!奇摩昨(15)日宣布,與中華電信HiNet跨業合作,為全力 防堵網路詐騙,推出全新的帳號安全保護機制「Yahoo!奇摩帳號 安心鎖」,成為國內首家推出結合動態密碼鎖及自然人憑證帳號 安全機制的入口網站業者。
Yahoo!奇摩的使用者,將可藉由雙重的登入,保護帳號安全,而 帳號安心鎖目前將由Yahoo!奇摩拍賣與會員中心率先啟用,未來 也將進一步運用至Yahoo奇摩的其他服務。
Yahoo!奇摩總經理洪小玲表示,繼推出Yahoo!奇摩輕鬆付與Yahoo! 奇摩安全圖章等網路安全機制與服務後,目前又推出全新帳號安 全保護機制帳號「安心鎖」,台灣也成為Yahoo!全球第一個推出 帳號安全機制的國家。
洪小玲指出,帳號安心鎖是Yahoo!奇摩首次跨業結合中華電信所 推出的網路安全解決方案,目前提供網友兩種帳號的安全保護選 擇,包括HiNet動態密碼鎖、自然人憑證。
Yahoo!奇摩除與HiNet動態密碼鎖合作外,並將應用政府自然人憑 證的便民措施,提供網友更安全的網路帳號保護。
洪小玲說明,Yahoo!奇摩是第一家導入此安全機制的入口網站業 者,未來也將持續提供網路安全解決方案。目前會由拍賣與會員 中心率先啟用,未來也將延伸至如電子信箱等Yahoo!奇摩其他服 務。
中華電信協理劉伴和表示,身為國內主要的ISP業者,HiNet在寬 頻網路服務的提昇及上網安全服務推廣上始終不遺餘力,HiNet 動 態密碼鎖的主要特色就是免安裝、小巧易攜帶。
現在使用者上網的裝置及地點越來越多元,只要消費者攜帶動態 密碼鎖,就可達到Anytime、Anywhere、Any device,保護帳號密碼 的安全。根據資策會報告指出,74%的網友使用過網路拍賣交易 ,拍賣是網友最常使用的網路服務之一,因此Yahoo!奇摩帳號安 心鎖服務將由拍賣率先啟用,希望藉由雙重認證登入機制,保障 拍賣買家賣家免於木馬植入個資外洩危險,帳號保護更安全。
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2008/7/16 | 台灣期貨交易所 未 | 期交稅下限 降至百萬分之0.125 |
立法院三讀通過期貨交易稅條例,調降股價類期貨交易稅下限稅 率至百萬分之0.125。財政部昨(15)日表示:「已感受降稅壓力 。」將參考亞洲鄰近國家期貨市場交易稅費成本,以兼顧稅收與 提高競爭力做為降稅參考。
財政部並擬以新加坡期貨市場做為競爭目標。根據台灣期貨交易 所統計,新加坡期貨交易免徵期貨交易稅,也不對外國投資人課 徵期貨交易所得稅,期貨交易只需負擔手續費,平均每口期貨交 易成本約為新台幣84元。
相對台灣期貨市場中的股價類期貨商品,如以台股指數7,000點為 例,加計手續費與依現行千分之0.1稅率計算期交稅後,每口稅費 約達215元,為新加坡的2.5倍。
立法院昨日三讀通過由立委孫大千提案修正的期交稅條例部分條 文修正案,調降股價類期貨下限稅率至百萬分之0.125,大幅擴大 未來降稅的彈性。財政部說,實際徵收率需比較各國市場的交易 稅費成本後才能決定。但據了解,期貨業者建議稅率應從低訂定 為百萬分之0.125;行政院金管會則建議徵收率應為10萬分之1。
據評估,如以台股指數7,000點為例,期交稅率若降至業者建議的 百萬分之0.125,每口股價類期貨的期交稅負約只有0.2元,加計 平均手續費75元,稅費成本為75.2元;若按金管會擬議的10萬分之 1稅率計算,股價類期貨交易稅費成本約為99元。
財政部高層官員認為,股價類期貨交易稅下限稅率降至百萬分之 0.125後,財政部會朝提高國內期貨市場競爭力,以吸引外資投入 國內期貨市場,做為訂定股價類期貨交易稅的參考原則。但官員 也說,政府無法完全無視降稅對國庫稅收的影響,「會設法訂定 一個具競爭力,也兼顧國庫稅收的合宜稅率」。
由於台灣期貨市場的外資參與率不到6%,相較新加坡外資參與率 70%,與韓國、日本的30%以上,台灣的期貨市場明顯不受外資青 睞。立委費鴻泰先前提出建議,認為台灣調降期交稅率,必須先 訂出競爭目標,如果台灣期貨市場的頭號對手是新加坡,未來的 期交稅率一定要比新加坡低才會具吸引力。
財政部高層官員也認同費鴻泰的看法,表示財政部會儘快研議股 價類期貨交易稅率,並擬以新加坡市場為目標,以趨近於其期貨 市場稅費成本的水準,做為訂定股價類期貨交易稅率的重要原則 。
【記者謝偉姝/台北報導】期交所總經理王中愷昨(15)日表示 ,立法院調降期交稅是相當正面的作法,但重點還是在於財政部 如何定奪核定稅率。
期貨商建議,為考量到國際競爭力,希望將大台指的期交稅核定 稅率降為10萬分之一。
王中愷說,目前僅有台灣收取期交稅,影響國際競爭力等因素, 期交所認為核定稅率降為10萬分之一為合理稅制。
目前股價指數類期貨契約的定稅率為萬分之一,若降為10萬分之 一,降幅為90%。
根據期交所統計,國際成熟市場期貨成交值是現貨的1.7倍,但台 灣是0.7倍,去年全球期貨交易量成長28%到30%,但台灣僅成長 0.48%,外資僅占期市交易的6%,與成熟市場也有相當差距,大 台指的期交稅調降將可吸引在新加坡交易摩台的外資,轉向台灣 。
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2008/7/15 | 義芳化學工業 未 | 億光 跨入太陽能電廠 |
億光電子(2393)繼跨入矽晶圓的太陽能電池領城後,再挾在化合物 半導體優勢,與義芳化工共同投資億芳能源科技公司,未來將利 用高效率聚光型多接面太陽能電池磊晶片在南部興建亞絒第一個 商業化的電廠,將會使用到全新(2455)、晶電(2488)的晶片,並由 億光從事封裝,三五族的太陽能產業聚落儼然成形。
億光董事長葉寅夫近期積極跨入環保節能產業,除做大LED產業 外,近二、三年也積極投入太陽能電池產業,在矽晶圓極料部分 ,除了轉投資昱晶外,更與福聚合資跨入上游的多晶矽;億光同 時也看好以三五族化合物半導體為材料的太陽能產業,除了晶電 目前有科專計劃,正在積極研發多接面的磊晶外,億光將在下周 宣布跨入聚光型太陽能發電系統。
億光去年10月與義芳化學共同投資億芳能源科技,目前資本額1億 元,雙方各占三分之一股權,如果如上葉寅夫個人的投資,外界 推測可能接近50%。
據了解,億芳會在台南或高屏地區建立一個發電1MG(百萬)瓦的太 陽能電廠,未來產業供應鏈將由全新或晶電供應晶片,億光和億 芳進行封裝,並由億芳完成系統,全新目前在這種高效能聚光型 多接面太陽能電池晶片的轉換效率已超過36%,晶電轉換效率則 是近31%。
太陽能產業目前有三種材料,一是目前主流的矽晶圓,主要應用 在家庭,但受限於材料短缺,且轉換效率較約僅17%;貝次是多 家太陽能廠積極切入的薄膜電池,雖然成本較低,但需要模組化 ,因此要有下游廠的積極配合;至於過去用於太空的三五族聚光 型多接面的材料,效率較高,不過因為需要向陽時間長,因此比 較適合大型電廠。
業者認為,這三種材料預估可以在不同領域有各自發揮的空間。
業者表示,最適合發展以三五族為材聞的太陽能電池,因為目前 全世界有400台的MOCVD機台,其中有250台在台灣,晶電就有 逾150台,封裝廠也約占了35%。
目前LED廠跨入三五族太陽能產業上游磊晶片的有晶電、全新、 華上,跨入電池封裝的有億光、佰鴻、東貝、台達電等。 <摘錄工商D3版>
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2008/7/15 | 遠百企業 未 | 量販站 自營商品熱銷 |
量販店搭上抗漲風潮,上半年自營商品銷售量成長三成。看好自 營商品的潛力,量販業者持續擴大自營商品比重,除民生用品外 ,生鮮蔬果、魚肉等將採與產地契作方式,提供價量均優的農漁 畜產品。
國內三大量販店上半年因物價上漲,使得以低價訴求的自營商品 大行其道,營業額都成長。家樂福成長幅度最高、超過三成;大 潤發在發展大潤發牌後,業績也成長一成;愛買則微幅成長。
家樂福今年持續投資自營品牌,目前以平價的家樂福商品,訴求 品質更好的「家樂福優質品牌」為兩大主力。自營商品目前占總 營收約一成,希望藉著提升品質,擴大營業額,希望兩到三年內 自營商品營收呈倍數成長。
量販店自營商品的價格,較市場領導品牌的價格便宜一到三成, 許多商品都找知名品牌代工生產。家樂福衛生紙就由正隆代工、 醬油與醬油膏則由金蘭製造;大潤發的米果委託旺旺生產、蛋捲 則是可口的代工廠;愛買的港式蘿蔔糕則找禎祥食品製造。
家樂福自有品牌處長裴雪鴻說,家樂福自營商品數量超過3,000種 ,日用品、食品等雜貨類就委託超過150家工廠代工,目前更將自 營商品範圍擴大,例如國產的金鑽鳳梨就與農民契作,銷售品質 好、價格又有競爭力的鳳梨。
大潤發行銷副理何默真說,上半年自營商品成長超過一成,大潤 發牌品項數約50種、最低價的大拇指系列則有1,500個品項,雞 蛋、飲用水、衛生紙、燈泡、米的銷售,都高於市售的第一品牌 。
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2008/7/15 | 遠雄人壽保險事業 興 | 還本意外保單多一張 搶客戰升溫 |
還本型意外險自從2年前國內保險公司推出後,一路紅火,近日, 宏泰人壽也推出一張還本型意外險加入戰局。
就還本型意外險商品來說,目前,市面上共有十多家保險公司推 出類似商品,包括大都會、法國巴黎、台壽、新壽、南山、美國 、ING安泰人壽和匯豐保險、中壽、宏泰、遠雄等。
法國巴黎人壽保障型業務部資沉經理徐中達指出,由於主要訴撾 意外險保費不再「一去不回」的還本型意外險,等於是用利息買 保險,簡單易懂,因此相當適合想要保障又想強迫自已儲蓄的人 、想要穩定利率風險的人,還有接受零存整付慨念的人。
徐中達認為,消費者在對還本型商品時,可優先選擇長年期如: 十年、十五年期以上的保單。因為保險商品通常前幾年費用率較 高,累積不了太多的保單帳戶價值,且期間太短也無法達到長期 累積資本的目標。
就宏泰人壽這張新推出的保單來說,滿期還本的比例可達106.5% 比較起來優於中壽的106%、遠雄的100%,而台壽的還本意外險雖 可還本比可達123%,但條件是要等到75歲屆滿才能領回。
就重大燒燙傷給付來說,雄泰人壽可給付保險金額的35%,也高 於中壽的30%、遠雄的25%。
在保費的部份,宏泰人壽舉例,以40歲男性投保20年期、保額300 萬元來說,年繳保費要28200元,若於投保第16年搭乘國道客運在 高速公路不幸車禍身故,尬理賠金除三倍的保險金額外,另加計 所繳16年的保費,保險給付理賠945萬1200元。 <摘錄工商D2版>
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2008/7/15 | 南山人壽 公 | 還本意外保單多一張 搶客戰升溫 |
還本型意外險自從2年前國內保險公司推出後,一路紅火,近日, 宏泰人壽也推出一張還本型意外險加入戰局。
就還本型意外險商品來說,目前,市面上共有十多家保險公司推 出類似商品,包括大都會、法國巴黎、台壽、新壽、南山、美國 、ING安泰人壽和匯豐保險、中壽、宏泰、遠雄等。
法國巴黎人壽保障型業務部資沉經理徐中達指出,由於主要訴撾 意外險保費不再「一去不回」的還本型意外險,等於是用利息買 保險,簡單易懂,因此相當適合想要保障又想強迫自已儲蓄的人 、想要穩定利率風險的人,還有接受零存整付慨念的人。
徐中達認為,消費者在對還本型商品時,可優先選擇長年期如: 十年、十五年期以上的保單。因為保險商品通常前幾年費用率較 高,累積不了太多的保單帳戶價值,且期間太短也無法達到長期 累積資本的目標。
就宏泰人壽這張新推出的保單來說,滿期還本的比例可達106.5% 比較起來優於中壽的106%、遠雄的100%,而台壽的還本意外險雖 可還本比可達123%,但條件是要等到75歲屆滿才能領回。
就重大燒燙傷給付來說,雄泰人壽可給付保險金額的35%,也高 於中壽的30%、遠雄的25%。
在保費的部份,宏泰人壽舉例,以40歲男性投保20年期、保額300 萬元來說,年繳保費要28200元,若於投保第16年搭乘國道客運在 高速公路不幸車禍身故,尬理賠金除三倍的保險金額外,另加計 所繳16年的保費,保險給付理賠945萬1200元。 <摘錄工商D2版>
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2008/7/15 | 宏泰人壽 公 | 還本意外保單多一張 搶客戰升溫 |
還本型意外險自從2年前國內保險公司推出後,一路紅火,近日, 宏泰人壽也推出一張還本型意外險加入戰局。
就還本型意外險商品來說,目前,市面上共有十多家保險公司推 出類似商品,包括大都會、法國巴黎、台壽、新壽、南山、美國 、ING安泰人壽和匯豐保險、中壽、宏泰、遠雄等。
法國巴黎人壽保障型業務部資沉經理徐中達指出,由於主要訴撾 意外險保費不再「一去不回」的還本型意外險,等於是用利息買 保險,簡單易懂,因此相當適合想要保障又想強迫自已儲蓄的人 、想要穩定利率風險的人,還有接受零存整付慨念的人。
徐中達認為,消費者在對還本型商品時,可優先選擇長年期如: 十年、十五年期以上的保單。因為保險商品通常前幾年費用率較 高,累積不了太多的保單帳戶價值,且期間太短也無法達到長期 累積資本的目標。
就宏泰人壽這張新推出的保單來說,滿期還本的比例可達106.5% 比較起來優於中壽的106%、遠雄的100%,而台壽的還本意外險雖 可還本比可達123%,但條件是要等到75歲屆滿才能領回。
就重大燒燙傷給付來說,雄泰人壽可給付保險金額的35%,也高 於中壽的30%、遠雄的25%。
在保費的部份,宏泰人壽舉例,以40歲男性投保20年期、保額300 萬元來說,年繳保費要28200元,若於投保第16年搭乘國道客運在 高速公路不幸車禍身故,尬理賠金除三倍的保險金額外,另加計 所繳16年的保費,保險給付理賠945萬1200元。 <摘錄工商D2版>
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2008/7/15 | 法商法國巴黎人壽保險 未 | 還本意外保單多一張 搶客戰升溫 |
還本型意外險自從2年前國內保險公司推出後,一路紅火,近日, 宏泰人壽也推出一張還本型意外險加入戰局。
就還本型意外險商品來說,目前,市面上共有十多家保險公司推 出類似商品,包括大都會、法國巴黎、台壽、新壽、南山、美國 、ING安泰人壽和匯豐保險、中壽、宏泰、遠雄等。
法國巴黎人壽保障型業務部資沉經理徐中達指出,由於主要訴撾 意外險保費不再「一去不回」的還本型意外險,等於是用利息買 保險,簡單易懂,因此相當適合想要保障又想強迫自已儲蓄的人 、想要穩定利率風險的人,還有接受零存整付慨念的人。
徐中達認為,消費者在對還本型商品時,可優先選擇長年期如: 十年、十五年期以上的保單。因為保險商品通常前幾年費用率較 高,累積不了太多的保單帳戶價值,且期間太短也無法達到長期 累積資本的目標。
就宏泰人壽這張新推出的保單來說,滿期還本的比例可達106.5% 比較起來優於中壽的106%、遠雄的100%,而台壽的還本意外險雖 可還本比可達123%,但條件是要等到75歲屆滿才能領回。
就重大燒燙傷給付來說,雄泰人壽可給付保險金額的35%,也高 於中壽的30%、遠雄的25%。
在保費的部份,宏泰人壽舉例,以40歲男性投保20年期、保額300 萬元來說,年繳保費要28200元,若於投保第16年搭乘國道客運在 高速公路不幸車禍身故,尬理賠金除三倍的保險金額外,另加計 所繳16年的保費,保險給付理賠945萬1200元。 <摘錄工商D2版>
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2008/7/15 | 華信航空 未 | 「新聞分析」兩敗俱傷的空鐵競爭 |
從民國51年1月 遠東航空公司創立台北到高雄的國內第一條定期 航線起,北高航線曾走過一天最高達近60航班的黃金時期,到如 今卻將面對只剩下兩班,甚至成為絕響的稀落,兩岸航空遲遲未 通,再加上高鐵與航空的競爭,應是主因。
早在兩年多前,復興航空董事長范志強就曾經指出,航空業最大 的惡夢是「兩岸未通,高鐵先通」,當時他已預見空鐵競爭將是 兩敗俱傷局面,只是沒有料到航空業會這麼快形陣下來,其中原 由,包括政僚當年決定興建高鐵時,對台灣經濟發太過樂觀,近 幾年政府明知高鐵通車後對空運的灼傷,卻沒有積極作為,以及 超乎都料的高油價等等因素所致。
高鐵在過去一年半的時間總載客人數約3千萬人次,而根據原預估 ,高鐵通車時估計一年旅客人次可達3600萬八次,證明了當年的 預估太過樂觀,而會出現這麼大的落差,與廠商外移,台灣經濟 不振,南北商業旅行人次不足有明顯關係。
前華信與遠東航空董事長樂大信認為,國內空運市場早年能夠盛 極一時,是因為鐵公路建設不足,隨著一高與二高的完工,國內 空運旅客人次就跟著下跌,後又加上高鐵開通,國內的航空市場 ,更是從民國86年最高峰的1861萬人次,降到去年的632萬人次, 今年很可能跌破500萬人次,以台灣南北啖離,高鐵通車後空運西 部幹線自然是「死路一條」。
高鐵今年4月傳出收技兩平,但是累積虧損近300億,空運業認為 高鐵設站偏遠,聯外交通不便與投資金額太大都是原因,但是這 些情況都可改善,倒是空運的油價問題太嚴重,兩岸通航拖太久 ,已傷到航空業根基,為來只能待政府加快腳步,擴大夷岸週未 包機航班與航點,儘早實現平日包機,並設法給予空運業適當獎 勵與協助,才能幫業者度過難關。 <摘錄工商A4版>
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