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2012/4/12 | 陽信商業銀行 公 | 陽信銀行 首季營運亮眼 |
根據陽信銀自結財務資料,今年1至3月份累積稅前盈餘已達4.01億元,稅前每股盈餘約0.32元,年度預算目標推進達成率110%,且授信風險嚴謹控管之下,逾放比持續減降至0.66%、呆帳覆蓋率提升至122.53%、各項營運指標表現亮眼。
另為配合政府政策,持續推動「本國銀行加強辦理中小企業放款方案」,以營造有利中小企業經營之融資環境,陽信銀以實際行動全力配合,該行本年度第一季新增之中小企業融資餘額達62.93億元,已達全年中小企業預估成長40億元之目標,陽信銀表示,中小企業向來為台灣經濟發展的重要礎石,為與中小企業建立長期可靠的夥伴關係,未來該行將持續專注於中小企業相關業務推展,做為中小企業經營的強力後盾。
陽信銀近年獲利表現穩定,且不斷進行存放款結構調整,以達最適經濟規模,相信在資產品質有效控管及人員素質穩定成長之下,今年獲利可望再創高峰。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 台灣中油 公 | 台塑化 幫中油供丁二烯 |
中油五輕預計今(12)日進料,近期乙烯及丙烯可恢復生產,發生火警而停工的丁二烯工場,雖然將停爐一至兩個月,但台塑化(6505)已主動向中油表達協助供料的高度意願,包括台達化、國喬、台化、榮化、台橡及南帝等下游廠都是利多。
台塑企業主管強調,五輕停爐期間,丁二烯缺料價漲;為了平抑丁二烯行情,減輕下游業者成本負擔;經請示企業總裁王文淵之後,授意台塑化擔負起救火員的角色,協助中油供應丁二烯給下游客戶。
中油公司石化事業部主管指出,台塑化要協助中油供應丁二烯給下游客戶的訊息,中油相關主管在五輕火警被勒令停工第二、三天就已接到通知。中油現在正向丁二烯下游客戶調查中。中油調查的項目是,客戶的需求量及台塑化供應的價格。
丁二烯下游衍生物產品與廠商是合成橡膠、乳膠生產廠商,包括台橡、榮化、南帝;另一項下游產品是丙烯月青-丁二烯-苯乙烯共聚合物(ABS),生產廠台達化、國喬、台化、奇美實業等。其中,合成橡膠的下游則是正新、建大等輪胎廠。
不過,市場人士表示,中油五輕乙烯年產能高達50萬公噸、丙烯25萬公噸、丁二烯8萬公噸。火警停爐後,按議訂量53%供料;乙烯與丙烯因輕裂廠集中大修而逐步上揚,丁二烯則因缺料嚴重,現貨價格飆至3,300美元以上,五輕停爐在市場引起極大的波瀾。
中油石化事業部主管指出,五輕6日火警,主因是丁二烯萃取工場引發,乙烯、丙烯裂解爐的主體毫髮未損。依目前的進度,五輕現正暖爐中,預計今天進料後即可開爐運轉,明天煉量可以逐步提升至六、七成,14日可以開至全煉量。
中油公司主管認為,五輕開爐後,乙烯、丙烯供應可以恢復正常,遠東區的現貨行情也應該會回到合理價位。至於,丁二烯方面;下游長期來被高價原料壓得喘不過氣來,且多種產品需求不振,價格均處於虧損,業者被迫大幅減產因應。因此,丁二烯下游客戶實際的需求,應該不會太大。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 佳凌科技 | 聯一光佳凌 Q2更帶勁 |
日系單眼相機品牌Canon、Nikon第二季推出新機搶市,相關概念股聯一光(3441)、佳凌等3月營收飆上新高,法人預期,第二季隨著單眼相機需求點火,相關供應鏈第二季業績季增應有一成力道,佳凌因新產能貢獻,單月營收續攀高檔。
3月單眼相機上下游供應鏈是業績成長力道最強族群,預期第二季進入傳統相機出貨旺季後,相關族群業績可望因單眼相機需求暢旺而發光。
聯一光3月受惠於大客戶光硝子提前拉貨帶動,營收以1.28億元創單月新高,月增26.7%;單季營收達3.13億元,與上季相當,表現淡季不淡。
佳凌3月因Canon單眼鏡頭訂單點火,單月營收創新高1.61億元,月增21%。
今國光月增27.9%,來到6億元;相機組裝大廠佳能月增10.96%,來到41.4億元;華晶科3月營收29.83億元,月增37%。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 鼎力金屬工業 | 越野車廠拚升級… 鼎力推800CC重機 衝業績 |
由多功能越野車(ATV)製造大廠鼎力金屬工業研發生產的第一款800CC自排重型機車,今(12)日將在台北世貿中心舉行的台灣國際機車展中正式亮相,為台灣發展600CC以上重型機車產業邁出第一步。
鼎力金屬工業董事長陸泰陽並宣布,這款國產800CC自排重機預計8月掛牌上路,此次機車展將首度接受預約,今年預計銷售8,000輛,內、外銷各占一半,預估可為鼎力挹注營收18億元。
陸泰陽表示,明年生產目標訂1.5萬輛,國內每台售價初步訂28.8萬元,將與日本Honda、Suzuki、Kawasaki、Yamaha等四大車廠,以及哈雷、BMW等大品牌同台較競,後續還會推出1,100CC等車款。
鼎立今年成立30周年,生產的越野車產品在奧地利已是第一品牌,在法國及瑞典是銷售第三名,德國掛牌數也高居第四,全球知名度頗高。
陸泰陽表示,隨著大型重型機車等新產品量產上市,今年鼎力營收將挑戰35億元新高,年增逾一倍。鼎力沙灘車以外銷為主,今年隨重機加入,將首度進軍內銷市場。
陸泰陽指出,目前進口的800CC重機,平均售價在50萬至65萬元,鼎力的重機售價約進口的一半,加上採自排、水冷式噴射引擎,扭力大,適合女性騎乘,極具競爭力。
鼎力總部位於台中大里工業區,以製造機車及引擎起家,民國85年投入ATV生產,並以自有品牌「DINLI」行銷。八年前以2,000萬美元併購美國Cannondale公司旗下ATV與機車製造部門,成功跨越重型沙灘車製造門檻。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 遠通電收 未 | ETC電子標籤 5月上路 |
國家通訊傳播委員會(NCC)昨(11)日通過高速公路電子收費系統(ETC)申請使用的頻譜,後續再申請系統裝設和通過審驗,預估最快5月ETC使用的電子標籤(eTag)就可全面上路。
在NCC完成相關作業後,意味著「走多少、付多少」的高速公路計程收費即將在明年初上路,宣告國道全面電子收費時代來臨。
不過,目前高速公路電子收費系統月使用率僅45%,要達到合約規定6月底年平均使用率達65%,難度很高,屆時若營運ETC的遠通電收無法達成,將會被處以每天50萬元的罰金,且從去年4月15日開始計算,總計要罰2.2億餘元。
依據NCC要求,核准指配頻率922.75MHz及924.25MHz供ETC系統使用,有效期間至民國103年12月31日止,期間若發生干擾4G行動通信,必須在期限內辦理具體改善措施,若逾期無法排除干擾,必須降低電功率至符合低功率規範,並繳回執照。
交通部高公局官員表示,NCC通過頻譜申請後,後續還有許多行政程序要走,目前無法預估何時可以完成,因此,也無從判斷遠通是否可於6月底前將ETC的使用率衝高的年平均65%,現在談罰金還言之過早。
官員認為,遠通已完成接受用路人申請eTag的各項準備工作,在開放用路人申請後,相信會湧入大量申請案件,有助於提高ETC的使用率。遠東集團董事長徐旭東說,遠通電收已虧損三、四十億元,但還在繼續做,根本就是在「做公益」。未來eTag將改為「計程收費」,雖然是一個很大的突破,但會是一個「更大的公益」,因為投入的錢,要十幾年才能回收。
遠通電收發言人周世惠說,如果5月eTag上路,確實有時間的壓力。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 台灣電力 公 | 鎖低利資金 企業Q1發債889億 |
市場資金寬鬆,發債利率維持低檔,以台電為首的企業、銀行算盤打得精,趁著資金成本便宜大舉發債籌資,首季發行889億元債券。中油、鴻海等指標企業也趕在第二季發債,以鎖住長期低利資金。
根據彭博統計,今年首季趁著低利搶發債券的企業共有八家、金融機構為九家,合計發行889億元債券,其中包括626億元的公司債及263億元的金融債。
公司債部分,又以台電發行160億元最多,其次為中信金的120億元,電子五哥之一的鴻海發行90億元,奪下第三,再加上台塑、長榮航、開發金控、凱基證和長榮海等企業,合計發行626億元的公司債。
券商主管說,選在第一季利率谷底籌資的都是「聰明企業」,市場資金充裕,債券發行利率水準維持低檔,台電10年券利率僅1.5%。
隨著今年經濟成長率逐季向上,加上國內油價雙漲引發通膨預期,以及央行拉高隔拆利率,未來發債利率恐步步高升,企業若想發債籌措資本動作可要快。
為充實營運資金,外銀今年第一季大舉發行金融債,以渣打銀行發行83億元奪冠,?豐銀60億元居次。
至於第二季有意發債的企業,券商主管說,目前看起來都是熟面孔,台電和鴻海都有機會再發債。其中,鴻海3月底取得180億公司債發行額度,本月10日完成60億元的公司債標售,預期13日前標售結果就會出爐,剩下的120億元額度,可能視市場情況發行。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 台灣中油 公 | 鎖低利資金 企業Q1發債889億 |
市場資金寬鬆,發債利率維持低檔,以台電為首的企業、銀行算盤打得精,趁著資金成本便宜大舉發債籌資,首季發行889億元債券。中油、鴻海等指標企業也趕在第二季發債,以鎖住長期低利資金。
根據彭博統計,今年首季趁著低利搶發債券的企業共有八家、金融機構為九家,合計發行889億元債券,其中包括626億元的公司債及263億元的金融債。
公司債部分,又以台電發行160億元最多,其次為中信金的120億元,電子五哥之一的鴻海發行90億元,奪下第三,再加上台塑、長榮航、開發金控、凱基證和長榮海等企業,合計發行626億元的公司債。
券商主管說,選在第一季利率谷底籌資的都是「聰明企業」,市場資金充裕,債券發行利率水準維持低檔,台電10年券利率僅1.5%。
隨著今年經濟成長率逐季向上,加上國內油價雙漲引發通膨預期,以及央行拉高隔拆利率,未來發債利率恐步步高升,企業若想發債籌措資本動作可要快。
為充實營運資金,外銀今年第一季大舉發行金融債,以渣打銀行發行83億元奪冠,?豐銀60億元居次。
至於第二季有意發債的企業,券商主管說,目前看起來都是熟面孔,台電和鴻海都有機會再發債。其中,鴻海3月底取得180億公司債發行額度,本月10日完成60億元的公司債標售,預期13日前標售結果就會出爐,剩下的120億元額度,可能視市場情況發行。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 安聯人壽保險 未 | 中信人壽 徵百名電銷 |
中國信託人壽昨(11)日宣布招募電話行銷人才,該公司指出,電銷工作愈來愈受年輕人認同,年資一年以上者,每人平均月薪達10萬元。
康健、中信、友邦、安聯、法國巴黎、保誠等多家壽險公司都積極招募電話行銷人員,也反映電銷市場愈做愈大。
中信人壽建議社會新鮮人,第一份工作不妨嘗試保險電話行銷,想要多少薪水,自己決定,不僅有機會挑戰高薪,還可培養高超的溝通技巧,成為保險專才。
中信人壽目前的電銷部隊是350人,今年打算再招募100人。目前中信人壽電銷人員個人生產力每月平均為40萬元,居業界第一。
中信人壽直效暨電話行銷處副總曾亦齡表示,20~30歲的電銷人員在該公司超過三成,平均月薪高達5萬元,遠超過目前企業平均起薪。年資一年以上的電銷人員,每人每月平均收入則可達10萬元以上。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 友邦人壽 未 | 中信人壽 徵百名電銷 |
中國信託人壽昨(11)日宣布招募電話行銷人才,該公司指出,電銷工作愈來愈受年輕人認同,年資一年以上者,每人平均月薪達10萬元。
康健、中信、友邦、安聯、法國巴黎、保誠等多家壽險公司都積極招募電話行銷人員,也反映電銷市場愈做愈大。
中信人壽建議社會新鮮人,第一份工作不妨嘗試保險電話行銷,想要多少薪水,自己決定,不僅有機會挑戰高薪,還可培養高超的溝通技巧,成為保險專才。
中信人壽目前的電銷部隊是350人,今年打算再招募100人。目前中信人壽電銷人員個人生產力每月平均為40萬元,居業界第一。
中信人壽直效暨電話行銷處副總曾亦齡表示,20~30歲的電銷人員在該公司超過三成,平均月薪高達5萬元,遠超過目前企業平均起薪。年資一年以上的電銷人員,每人每月平均收入則可達10萬元以上。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 康健人壽保險 | 中信人壽 徵百名電銷 |
中國信託人壽昨(11)日宣布招募電話行銷人才,該公司指出,電銷工作愈來愈受年輕人認同,年資一年以上者,每人平均月薪達10萬元。
康健、中信、友邦、安聯、法國巴黎、保誠等多家壽險公司都積極招募電話行銷人員,也反映電銷市場愈做愈大。
中信人壽建議社會新鮮人,第一份工作不妨嘗試保險電話行銷,想要多少薪水,自己決定,不僅有機會挑戰高薪,還可培養高超的溝通技巧,成為保險專才。
中信人壽目前的電銷部隊是350人,今年打算再招募100人。目前中信人壽電銷人員個人生產力每月平均為40萬元,居業界第一。
中信人壽直效暨電話行銷處副總曾亦齡表示,20~30歲的電銷人員在該公司超過三成,平均月薪高達5萬元,遠超過目前企業平均起薪。年資一年以上的電銷人員,每人每月平均收入則可達10萬元以上。<擷錄經濟>
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2012/4/12 | 大眾電信 | 大眾電信PHS |
成立於1997年4月的大眾電信,於2000年2月取得低功率行動電話(PHS)籌設許可,並於2001年5月正式推出PHS服務,以超低電磁波為行銷口號在台灣電信市場闖出名聲的大眾電信,並於2005年9月宣布拿下100萬用戶數。
不過此後用戶數及營運表現並未持續上揚,大眾電信於2008年9月向台北地方法院聲請重整,當時宣布負債金額達新台幣50億元,包括金融機構的35億元和其他產業的15億元,而後便開始進入低調重整期,大眾電信重整人張敏玉同時為大眾電信現任董事長,近期現身也不願多談重整現況,未聞策略投資人的後續引進動作。據大眾電信統計,目前大眾電信旗下的有效用戶數約80萬戶。<擷錄電子>
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2012/4/12 | 大眾電信 | 大眾電信欲停中南部PHS業務 重整現況再惹關注 |
大眾電信繼2012年1月向國家通訊傳播委員會(NCC)申請頻率特許費分期繳納遭再度駁回後,近日又向NCC提交欲暫停提供大高雄、大台中地區的1900兆赫數位式低功率無線電話(PHS)業務,由於事涉大眾電信重整進度,NCC暫未予以處理,要求大眾電信重新補件。
而大眾電信也得對法院提報欲停止PHS服務的實施細節,大眾電信進入重整之後狀況始終不甚明朗,甚至傳出新光集團也已經逐漸淡出大眾電信重整業務,對於曾經風光擁有逾百萬用戶的大眾電信來說,目前處境並不穩定,然大眾電信總經理林榮曾表示,會再與法院以及NCC溝通。
NCC發言人陳正倉指出,大眾電信原欲申請自2012年3月1日起~2015年2月28日暫停提供大高雄、大台中(含彰化)地區的PHS業務,站在電信產業主管機關的角度來看,可以明瞭大眾電信於此2地區的用戶數僅約1萬餘戶,卻要付出較營收高出許多的營運成本,進而不利重整業務,但是NCC仍須確保用戶權益,因此,將再要求大眾電信提交配套方案以及用戶移轉說明。
而大眾電信出此下策,向主管機關提交暫停大台中以及大高雄地區的PHS業務申請,即可嗅出另一番不尋常的意味,起因於一旦暫停此2區域的服務,位在台灣其他區域的PHS用戶使用權益自然也會受到影響,而NCC也同意此點;而將重整業務設定為近2年重心的大眾電信,也始終低調不願多談近況。
另外,大眾電信向法院提出的重整計畫中,也未提及將暫停PHS服務,因此,大眾電信欲於大台中以及大高雄停止提供PHS服務,還得先獲得法院許可,再提交NCC審議,基於此,NCC也傾向讓大眾電信先對法院提交申請後再行處理。
林榮曾指出,重整計畫中有提及將會從南(部)而北(部)地優化、蓄積能量,而暫停大台中、大高雄地區的服務即是優化的一環,下一步將會就優化的定義再與法院、NCC溝通。其同時說明停止大台中、大高雄地區的PHS服務,也不會讓用戶有服務斷訊的不便,將與其他電信業者商談合作事宜,讓用戶可以漫遊至其他電信業者的網路上,確保用戶的收訊服務仍能穩定。
林榮曾說最壞的情形已經過去了,外界可以期待大眾電信會有落底反彈的好表現,北部地區的WiMAX服務也將推出。其實,大眾電信的重整業務不甚順利的流言已為業界所廣為討論,業界人士私下透露,電信3雄都曾與大眾電信接洽並評估過大眾電信的實際營運狀況,但最後都不了了之。
一方面是彼此所用技術、頻段不一,再者則是因為大眾電信的債務問題而退卻;而站在保護用戶權益的考量下,NCC內部早在2011年就曾討論過相關應對方案,也流傳出NCC屬意由中華電進行用戶承接,就大眾電信指出,目前有效用戶數約80萬戶之多。<擷錄電子>
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2012/4/12 | 立凱電能 | 工業局臂助,打造優質平台 立凱電動巴士 銷歐 |
經過2年來工業局居中奔波、協調,3月下旬終於促成台灣廠商立凱電與法國電動車商Venturi共同簽署合作意向書(LOI),雙方計畫合作在歐洲推動電動巴士與電池交換系統;這是首次台灣廠商將電動巴士整車輸出至歐洲的成功案例,預期5年內將創造新台幣100億以上的商機。
3月26日「台法電動車產業合作訪問團」一行,由工業局杜紫軍局長親自帶隊,與車輛中心黃隆洲總經理,及電動車王正健主任率領台灣電動車廠商參訪Renault、Matra及Valeo等電動車發展基地,進行觀摩交流,並簽定台法電動車合作新頁。
立凱電指出,除了歐洲市場之外,由於油價持續走揚,電動巴士開始成為公共運輸的重要選項,根據Pike Research研究報告指出,2015年全球將有32,000輛巴士改由綠色能源驅動,台灣廠商在政府的協助下走進國際市場,預料將可將帶動台灣電動車產業蓬勃發展。<擷錄工商>
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2012/4/12 | 富田電機 公 | 富田FUKUTA 展出完整動力系統 |
油電漲聲不斷,以「Drive+馬達+差速器」為主動力架構在電動車界搶得頭香的富田電機(FUKUTA),於12日登場「台北電動車展」(世貿1館D0430)將展出完整動力系統。其中新產品-電動車用「液冷式動力系統」更被寄以使我國電動車復甦腳步更穩定的厚望!
富田電機表示,電動車用的馬達驅動系統分為風冷式及液冷式,因應不同客製化的需求及歐美市場趨勢,所考慮到電耗、轉速、散熱等問題解決的優先順位也不同。富田傾力投入研發,如今無論風冷式、液冷式都能對應了,預期在電動車區塊的發展上將可更得心應手。
富田動力模組對歐洲、大陸、日本等後續追單的掌握,第1季已完成各車廠的送樣測試,扣除配合車廠做整車安全有關檢測等程序,預估1年後可望再多發酵大約2至3億營收。
富田電機的動力系統模組近年也成功切進電動船領域,在高雄愛河、台中日月潭首航的旗艦船,就採用富田研製的動力心臟。12日展會上,除了「液冷式動力系統」,富田還將展出大型的充電站、充電柱等相關配備,歡迎業界親臨見證這一支「讓台灣馬達發光發熱」的FUKUTA品牌。歡迎上網:www.fukuta-motor.com.tw。<擷錄工商>
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2012/4/12 | 華德動能科技 興 | 華德電動巴士 續航力讚 |
國內油價調漲衝擊客運公司營運成本,創立於2005年的華德動能科技,推出由國人100%自行研發的華德電動巴士來因應高油價時代,其續航力可達270公里,不但節能、零排碳、低噪音車輛,並且能為大眾交通運輸系統節省龐大的營運成本。
在交通部的政策支持下,華德電動巴士目前已在新北市區路線營運近一年,新竹市也近半年,營運到現在相當順利,且即將在高雄市國道路線通車。華德動能總經理蔡易忠表示,在政府的補助下,華德電動巴士實際購入的價格已比低地板Hybrid公車、及柴油公車來的便宜。
華德的售價比起歐美電動巴士不到1/3,能將售價壓低,關鍵在於使用成本低,且安全性高的稀土鋰釔電池,該電池能讓電動巴士最大續航力拉高到2倍以上,以應用於遊覽車、長途區間巴士及長途運輸車輛。華德已開發產品有低地板大巴、中巴、3.5噸中卡、1.8噸小卡、環保垃圾車。
稀土鋰釔電池安全性高、快速充電等優勢,加上生產稀土鋰電池的關鍵原料產量豐富,全球主要生產國儲量,將足夠提供人類使用一萬年以上的純電動車,因此售價便宜許多。
此外,菲律賓正大力推行「國家電動車計畫」,菲國最大客運公司Victory Liner,已向華德動能購買電動巴士,是全球首輛全車出口案例。蔡易忠說,華德動能與Victory Liner未來的合作,還包括在菲國設廠生產電動車,目標每年生產100輛全新電動巴士,改裝250輛燃油巴士為電動巴士,估計未來5年「綠色總產值」上看180億台幣。華德在未來將持續提升技術及品質,並開發出不同噸位的車款,更將積極開拓外銷及東協市場。<擷錄工商>
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2012/4/12 | 全球人壽保險 公 | 全球人壽2011盈餘近14億元 陳汝亮:領頭前進 再創佳績 |
全球人壽營運創下佳績,2011總資產再創新高,超過2261億元,年度盈餘高達近14億元,達公司發展短期「穩健獲利」目標,並向中期「積極成長」目標邁進,全球總經理陳汝亮在德國舉行「金球盃海外會議」時,引用德國車商成功研發安全氣囊的艱苦過程為例,鼓勵業務團隊「Lead the way領頭前進」,將全球人壽及台灣保險業推到更高境界。
全球人壽2011德國金球盃海外會議,陳汝亮親自主持開啤酒桶儀式,期許2012年業績能夠旗開得勝、持續長紅。
「年度金球盃海外會議」今年在德國舉辦,該競賽活動是全球人壽最高榮譽業務競賽,2011年度全球人壽業務菁英團隊表現優異,創下MDRT達成率較前一年度成長4.5倍好成績。陳汝亮表示,保險無法像安全氣囊一樣改變生死結果,但是保險可以幫助人們安然面對生老病死風險,應該將「領頭前進」當作工作使命,照顧更多家庭,讓保險像安全氣囊一樣改善社會生活品質,進而發揮改變世界力量。<擷錄工商>
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2012/4/12 | 牧東光電 | 牧東光電16日起圈購 27日上櫃 |
觸控面板將再添新兵!由宏遠證券輔導的牧東光電(4950),16日起至19日展開詢價圈購,27日掛牌上櫃,昨在興櫃市場以29.5元成交,100年EPS-0.11元。
宏遠證指出,牧東光電主要產品為全平面電阻式觸控面板及投射電容式觸控面板,其中,電阻式觸控面板尺寸從1.5吋至20吋都有,主力機種為2.4吋至4.5吋。
電容式觸控面板則是薄膜型電容觸控面板,去年已逐步切入平板機、點讀機等中尺寸電容應用市場,今年將全力衝刺電容式產品,營收將提高至9成。
牧東總經理陳棟南指出,去年公司中國市場開花結果,順利打進中興、海爾、海信、TCL、聯想等客戶智慧型手機供應鏈,同時也打入OEM/ODM代工大廠供應系統,包括富士康、奇美電、光寶,因此今年第一季合併營收7.06億元,年增達62%,創下歷史新高。
陳棟南表示,牧東核心技術為捲對捲印刷、捲對捲黃光、自動化測試等生產技術,整合為可連續生產微細線路薄膜投射電容式觸控面板,去年成功導入大量生產。
此項技術以黃光曝光顯影捲對捲製程,相對同業採用捲切片,其貼合精密度高,單位時間產出量較大,窄邊效果亦與玻璃電容相同,兼具貼合良率高、重量輕、原料成本低、厚度薄等特性,適合消費電子3C產品 少量多樣,開發速度快特性。
陳棟南指出,未來牧東將全力搶進台灣、日韓手機品牌供應鏈及平板電腦市場領域,除來自既有客戶的電容式觸控面板出貨增加外,透過台灣代工業者、爭取國際品牌大廠訂單,甚至韓系手機品牌訂單。<擷錄工商>
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2012/4/12 | 元大證券 公 | 元大寶來證 上網真情告白送iPad2 |
元大證和寶來證4月1日正式合併,成為超大型的權證發行商,合併後市場上喜愛交易元大寶來權證的比率躍升為33%,相當於每3人就有1人是買元大寶來證的權證,合併後在權證發行量、發行金額及發行標的規模上,更能滿足投資人一次購足所需權證;元大寶來證為回饋投資人,自即日起舉辦「送iPad甲你博感情」活動。
元大寶來證券協理黃天仁指出,選擇投資權證要注意3件事,即隱波穩定、價差小、單量足權證,是投資股票的替代工具,如同股票的影子,和標的股價連動,只要眼光夠精準,花小錢也可創造財富;權證投資致勝關鍵在於選對股票,運用權證可加大槓桿,讓股票獲利再翻倍,若不小心看錯,最大損失就是買權證的價金,不過儘管權證「風險有限」或「單價較低」,買權證一定要注意選擇隱波穩定、價差小、單量足的權證,才不會吃虧。
黃天仁表示,做一個好的發行券商最重要的任務,就是提供市場公平合理的權證商品及創造流動量充足的交易平台,讓投資人買得到也能賣得掉;元大寶來證為帶頭做好權證的服務品質,率先提出對權證的三大堅持,即「波動率穩定、買賣價差小、買賣單量足」,讓投資人買權證無後顧之憂。
元大寶來證為感恩及回饋投資人支持,自4月2日到5月31日,舉辦「元大寶來的真情告白」活動,只要在元大權證網登入會員,就可抽iPad2平板電腦及免費獲得龍年限量版YA問權證祕笈,FB分享活動,還可抽YA問價值千元悠遊卡,可查詢上元大權證網www.warrantwin.com.tw或客服專線0800-037-888查詢。<擷錄工商>
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2012/4/12 | 瓦城泰統 | 安心、瓦城Q1亮眼 續拚展店 |
連鎖餐飲業因順利拓點展店帶動營收成長,摩斯漢堡的安心食品與瓦城泰統餐飲集團第一季營收分別成長15.56%與43.95%,兩個餐飲集團今年都積極繼續拓展據點。
引進日系速食連鎖品牌摩斯漢堡的安心食品(1259)3月營收3.40億元,年增15.90%,今年第1季營收10.1億元,年增15.56%。瓦城泰統(2729)3月營收1.3億元,年增39.11%,今年第1季營收4.83億元,年增43.95%,表現非常亮眼。安心上櫃董事長黃茂雄加速拓點展店腳步,在兩岸與澳洲三地以「點、線、面」策略積極拓點。目前,摩斯漢堡在台灣共有221家連鎖門市,年底前希望開到245家。摩斯目前大陸門市共17家,今年希望達到60家,澳洲5家,預計年底達到10家目標。
瓦城泰統董事長徐承義表示,瓦城泰統餐飲集團累計門市已37家,希望今年3大品牌總店數能突破50家,2014年前並達展店百家目標。瓦城泰統目前資本額1.7億元,在第4季正式上櫃前將再辦增資,確實增資金額目前尚在審慎評估計算中。<擷錄工商>
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2012/4/12 | 台灣中油 公 | 高油價 恐傷中橡台橡毛利 |
中油五輕丁二烯廠發生火災,市場估丁二烯報價近期將因此向上攀揚、加上今年油價維持高檔水位,原物料成本增加,法人認為,中橡(2104)、台橡(2103)今年毛利率恐較去年下滑。
市場指出,雖然目前的塑化需求不強,但中油五輕丁二烯廠火災,預計最少停工一個月。台橡、中橡等廠商表示,若中油丁二烯廠僅停工一個月,目前都有庫存支應、影響不大,現在比較擔心的是,丁二烯報價暴衝,產品無法順利轉嫁成本,現貨利差將遭壓縮。法人認為,丁二烯價格波動對台橡毛利將造成直接影響;且油價今年以來都保持在每桶百元大關,這些變數對台橡今年的毛利率會有十足的影響。
丁二烯價格調漲,雖對中橡的毛利率有向下拉的作用;但,法人也表示,中橡美國市場在售後維修市場(AM)帶動下,輪胎需求成長帶動碳煙銷售增加,今年銷售量可望年增7%;另外,孤兒藥權利金認列今年仍可穩定成長,預估中橡今年將呈毛利率微幅下滑、獲利仍可較去年小幅成長的局面。<擷錄工商>
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