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新聞標題 |
2012/4/5 | 國瑞汽車 未 | 高油價衝擊 車廠排休減產 |
憂心政府高油價措施將衝擊新車買氣,國內各車廠紛啟動反制措施,包括裕隆、中華、國瑞、福特六和等汽車製造廠,安排5至9天不等春假停工減產,某知名車商更將原本暑假才要舉辦的經銷商銷售競賽,更提前從4月起跑。
汽車業者私下表示,幸好最近日圓大幅回貶,加上先前各車商陸續已調漲新車售價,近期會透過提高銷售獎金的方式,變相降價促銷,力抗高油價對消費者購車的心理衝擊。
業者指出,原本以為今年車市會持續復甦,但從3月起就開始嗅到不對勁的味道,訂單逐旬下滑,讓車廠生產急踩煞車,紛拉長這次春假生產線排休時間減產,觀望第2季後市變化再做調整。
不過包括裕隆、國瑞等車廠則澄清,春假停工早已在年度計畫排定,裕隆藉此調整生產設備,迎接即將投產的納智捷首款轎車Luxgen5 Sedan。
國瑞為豐田汽車的海外生產基地之一,由豐田與台灣和泰車合資設立,雙方持股比為7比3。國瑞表示,新上市的國產油電車Camry Hybrid熱銷缺車,近期高油價議題,更炒熱買氣,生產線休春假純粹是年度計畫。
除調整生產步伐外,某知名日系國產車品牌代理商,更是將傳統6月起跑的經銷商暑假銷售競賽,大幅提前自4月起跑,透過提高銷售獎金等方式,希望能起刺激買氣,對抗高油價的效果。
此外,近期日圓大幅回貶,從年初1美元兌換75日圓的高峰,回落至82日圓與去年相當的水準,使車廠的成本壓力頓減,加上各車廠已在2月底、3月初陸續調漲車價,一來一往,使車廠籌碼增加,各車商本月起也陸續加大檯面下折價優惠條件的方式,協助經銷商度過高油價初期對買氣的衝擊。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 光陽工業 未 | 機車經銷商 拉高庫存搶市 |
國內機車銷售市場出現「三月雪」,光陽、三陽(2206)與台灣山葉等三大機車廠3月業績同步出現衰退,拖累首季機車內需市場幾乎零成長,業者對龍年機車市場再成長的期待恐落空。
業者寄望高油價能喚起民眾購買機車代步的意願,3月底搶領逾1.5萬輛新中古機車,各地區經銷商紛提高機車庫存,備戰高油價的第2季市場。
根據交通部數據所統計,3月機車新領牌總數為5.27萬輛,較去年同期衰退12.7%,市場前三大品牌-光陽、台灣山葉與三陽業績同步下滑,為今年來首見。
龍頭光陽3月機車內銷量跌破2萬輛,較去年同期衰退13.8%,市占率37.4%,也是今年以來新低。排名第二、三名的台灣山葉與三陽,儘管業績同樣下滑,但市占率卻較前月回升。
業者私下透露,上月底最後兩個工作日,市場爆出1.5萬輛新中古機車掛牌,使全月總市場的數字膨脹不少;扣除這1.5萬輛新中古機車,3月市場的實際跌幅應該更深。
業者表示,3月為經銷商首季銷售競賽的成績結算期,由於攸關高額銷售達成獎金的分配,不少經銷商3月咬牙搶領新中古機車,待4月以後再慢慢透過折價促銷等方式,去化庫存。
機車廠主管表示,近期的確有感受到市場買氣下滑的壓力。
不過在政府宣布4月起大漲油價1成後,機車業者反而樂觀看待第2季的市場,認為高油價將有助於引導部分購車代步民眾,轉購省油、低單價的機車產品。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 南山人壽 公 | 壽險業務員e化戰 開打 |
壽險業務員行銷不再是拿著一大堆列印出來的試算表、商品DM,主要壽險公司都鼓勵業務員配備平板電腦,所有商品簡介、客戶保費試算,手指一畫就一目瞭然;業務主管也開始透露線上會議室,隨時掌握業績狀況,調兵遣將。
如國泰人壽、富邦人壽、南山人壽、新光人壽等都積極建置公司的相關APP及e化系統,全力支援業務人員用平板電腦等行銷,壽險業表示,各壽險公司都在建置線上核保系統,一旦金管會同意「電子簽章」可視為合法投保方式,屆時業務人員只要拿平板電腦讓客戶簽名,就能完成投保程序。
國壽訂購近2萬台iPad,占其業務員人數的7成以上,國壽以補貼分期利息及洽談集體訂購折數,讓每位業務員約省下2,000~4,000元購機成本。
友邦保險集團更以台灣友邦人壽為亞洲全面e化第一個據點,業務員全面免費配發iPad,突破過去傳統行銷模式。目前友邦人壽近200名業務員,公司每人配發iPad,只需每月繳交千餘元網路費用,也再設傳統通訊處,僅有「I-Center」為雲端辦公室,業務管理、訓練都透過iPad進行。
友邦人壽表示,透過e化可以讓業務員銷售更具效率,未來只要電自簽章的合法性沒問題,整個投保程序都可透過e化完成,預估可有效提高業務員個人產值,更可節省紙張成本。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 友邦人壽 未 | 壽險業務員e化戰 開打 |
壽險業務員行銷不再是拿著一大堆列印出來的試算表、商品DM,主要壽險公司都鼓勵業務員配備平板電腦,所有商品簡介、客戶保費試算,手指一畫就一目瞭然;業務主管也開始透露線上會議室,隨時掌握業績狀況,調兵遣將。
如國泰人壽、富邦人壽、南山人壽、新光人壽等都積極建置公司的相關APP及e化系統,全力支援業務人員用平板電腦等行銷,壽險業表示,各壽險公司都在建置線上核保系統,一旦金管會同意「電子簽章」可視為合法投保方式,屆時業務人員只要拿平板電腦讓客戶簽名,就能完成投保程序。
國壽訂購近2萬台iPad,占其業務員人數的7成以上,國壽以補貼分期利息及洽談集體訂購折數,讓每位業務員約省下2,000~4,000元購機成本。
友邦保險集團更以台灣友邦人壽為亞洲全面e化第一個據點,業務員全面免費配發iPad,突破過去傳統行銷模式。目前友邦人壽近200名業務員,公司每人配發iPad,只需每月繳交千餘元網路費用,也再設傳統通訊處,僅有「I-Center」為雲端辦公室,業務管理、訓練都透過iPad進行。
友邦人壽表示,透過e化可以讓業務員銷售更具效率,未來只要電自簽章的合法性沒問題,整個投保程序都可透過e化完成,預估可有效提高業務員個人產值,更可節省紙張成本。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 富邦人壽 公 | 壽險業務員e化戰 開打 |
壽險業務員行銷不再是拿著一大堆列印出來的試算表、商品DM,主要壽險公司都鼓勵業務員配備平板電腦,所有商品簡介、客戶保費試算,手指一畫就一目瞭然;業務主管也開始透露線上會議室,隨時掌握業績狀況,調兵遣將。
如國泰人壽、富邦人壽、南山人壽、新光人壽等都積極建置公司的相關APP及e化系統,全力支援業務人員用平板電腦等行銷,壽險業表示,各壽險公司都在建置線上核保系統,一旦金管會同意「電子簽章」可視為合法投保方式,屆時業務人員只要拿平板電腦讓客戶簽名,就能完成投保程序。
國壽訂購近2萬台iPad,占其業務員人數的7成以上,國壽以補貼分期利息及洽談集體訂購折數,讓每位業務員約省下2,000~4,000元購機成本。
友邦保險集團更以台灣友邦人壽為亞洲全面e化第一個據點,業務員全面免費配發iPad,突破過去傳統行銷模式。目前友邦人壽近200名業務員,公司每人配發iPad,只需每月繳交千餘元網路費用,也再設傳統通訊處,僅有「I-Center」為雲端辦公室,業務管理、訓練都透過iPad進行。
友邦人壽表示,透過e化可以讓業務員銷售更具效率,未來只要電自簽章的合法性沒問題,整個投保程序都可透過e化完成,預估可有效提高業務員個人產值,更可節省紙張成本。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 富邦人壽 公 | 中信銀停售南山人壽保單 壽險三雄新約保費戰局 增變數 |
中信銀停售南山人壽的保單,讓國泰、富邦和南山壽險三雄的新契約爭奪戰出現變化。中信銀表示,主要是南山人壽剛加入銀行保險通路,針對保單出單、核保及銀行理專培訓速度未能符合中信銀的要求,因此暫停銷售其保單。
壽險公會統計,今年前2月壽險公司靠銀行通路銷售的新契約保費,以富邦人壽的330億元最高,較去年同期成長17%;第二名是國壽的247億元,也較去年同期增加19%;第三名是中壽的81億元,較去年同期成長72%。
至於南山人壽前2月銀行通路銷售新契約保費72億元、排名第4,較去年同期成長54倍,是壽險公司成長幅度最大者,且南山人壽副董事長杜英宗及高階主管全面動員爭取各銀行通路,如花旗銀、中信銀、一銀等都銷售南山人壽保單。
據業界統計,3月南山人壽新契約保費應可超過150億元,逼近富邦人壽第2名的位置,且南山人壽銀行通路新契約保費成長極快,排擠到不少壽險公司的銀行通路業績,中信銀如停售南山人壽保單,多少會削弱南山人壽戰力。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 南山人壽 公 | 中信銀停售南山人壽保單 壽險三雄新約保費戰局 增變數 |
中信銀停售南山人壽的保單,讓國泰、富邦和南山壽險三雄的新契約爭奪戰出現變化。中信銀表示,主要是南山人壽剛加入銀行保險通路,針對保單出單、核保及銀行理專培訓速度未能符合中信銀的要求,因此暫停銷售其保單。
壽險公會統計,今年前2月壽險公司靠銀行通路銷售的新契約保費,以富邦人壽的330億元最高,較去年同期成長17%;第二名是國壽的247億元,也較去年同期增加19%;第三名是中壽的81億元,較去年同期成長72%。
至於南山人壽前2月銀行通路銷售新契約保費72億元、排名第4,較去年同期成長54倍,是壽險公司成長幅度最大者,且南山人壽副董事長杜英宗及高階主管全面動員爭取各銀行通路,如花旗銀、中信銀、一銀等都銷售南山人壽保單。
據業界統計,3月南山人壽新契約保費應可超過150億元,逼近富邦人壽第2名的位置,且南山人壽銀行通路新契約保費成長極快,排擠到不少壽險公司的銀行通路業績,中信銀如停售南山人壽保單,多少會削弱南山人壽戰力。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 花旗台灣商業銀行 公 | 停售效應發威 銀保業績今年衝5,000億元 |
短年期壽險保單保費下半年將調漲,讓銀行通路已出現明顯的停售效應,今年前2月銀行銷售壽險新契約保費達1,125億元,較去年同期成長29%以上,銀行業者分析,上半年銀行通路可望銷售近3,600億元的保單,全年上看5,000億元。
壽險業者指出,這也將推升全年壽險新契約保費至接近新台幣1兆元的水準。
銀行通路去年每月新契約保費收入多在300~400億元,但今年以來每月卻都在500億元以上,且持續加溫,銀行業者分析,銀行客戶對躉繳6年期美元保單、2年繳費6年期新台幣養老險和躉繳7年期新台幣養老險仍有一定偏好,加上下半年相關商品可能停售,讓這類保單目前買氣驚人。
國泰人壽、富邦人壽及南山人壽進行新契約前三名保衛戰,提供銀行端不錯的行銷套案,也增加保單對大額客戶的吸引力;銀行業者說,近期還有中信人壽加入戰局、中壽也力保銀行通路,新光人壽更向銀行表示:「不願讓出原有銀行通路市占率」。
銀行業者分析,各銀行新契約保費上半年應會大幅成長,包括中信銀、花旗銀、國泰世華銀、華南銀、永豐銀、台新銀、台北富邦銀、第一銀行及彰化銀等主力銀行,上半年銀行通路的新契約保費便應可達3,600億元,全年雖較難超越2010年7,582億元的高點,但應可超過5,000億元。
銀行業者表示,目前主要壽險公司的美元保單佣金率大約2.5%,且客戶只要投保1,000美元,就送新台幣100元的百貨公司禮券,銀行銷售達一定規模還有「獎勵金」;新台幣養老險佣金則有2.4~2.6%,澳幣保單可達2.8%,銷售保障型保單佣金率更可能達8~9成。
業者指出,在各銀行力求全年財富管理收入增加的前提下,銀行上半年也因而都力推壽險保單。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 南山人壽 公 | 停售效應發威 銀保業績今年衝5,000億元 |
短年期壽險保單保費下半年將調漲,讓銀行通路已出現明顯的停售效應,今年前2月銀行銷售壽險新契約保費達1,125億元,較去年同期成長29%以上,銀行業者分析,上半年銀行通路可望銷售近3,600億元的保單,全年上看5,000億元。
壽險業者指出,這也將推升全年壽險新契約保費至接近新台幣1兆元的水準。
銀行通路去年每月新契約保費收入多在300~400億元,但今年以來每月卻都在500億元以上,且持續加溫,銀行業者分析,銀行客戶對躉繳6年期美元保單、2年繳費6年期新台幣養老險和躉繳7年期新台幣養老險仍有一定偏好,加上下半年相關商品可能停售,讓這類保單目前買氣驚人。
國泰人壽、富邦人壽及南山人壽進行新契約前三名保衛戰,提供銀行端不錯的行銷套案,也增加保單對大額客戶的吸引力;銀行業者說,近期還有中信人壽加入戰局、中壽也力保銀行通路,新光人壽更向銀行表示:「不願讓出原有銀行通路市占率」。
銀行業者分析,各銀行新契約保費上半年應會大幅成長,包括中信銀、花旗銀、國泰世華銀、華南銀、永豐銀、台新銀、台北富邦銀、第一銀行及彰化銀等主力銀行,上半年銀行通路的新契約保費便應可達3,600億元,全年雖較難超越2010年7,582億元的高點,但應可超過5,000億元。
銀行業者表示,目前主要壽險公司的美元保單佣金率大約2.5%,且客戶只要投保1,000美元,就送新台幣100元的百貨公司禮券,銀行銷售達一定規模還有「獎勵金」;新台幣養老險佣金則有2.4~2.6%,澳幣保單可達2.8%,銷售保障型保單佣金率更可能達8~9成。
業者指出,在各銀行力求全年財富管理收入增加的前提下,銀行上半年也因而都力推壽險保單。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 富邦人壽 公 | 停售效應發威 銀保業績今年衝5,000億元 |
短年期壽險保單保費下半年將調漲,讓銀行通路已出現明顯的停售效應,今年前2月銀行銷售壽險新契約保費達1,125億元,較去年同期成長29%以上,銀行業者分析,上半年銀行通路可望銷售近3,600億元的保單,全年上看5,000億元。
壽險業者指出,這也將推升全年壽險新契約保費至接近新台幣1兆元的水準。
銀行通路去年每月新契約保費收入多在300~400億元,但今年以來每月卻都在500億元以上,且持續加溫,銀行業者分析,銀行客戶對躉繳6年期美元保單、2年繳費6年期新台幣養老險和躉繳7年期新台幣養老險仍有一定偏好,加上下半年相關商品可能停售,讓這類保單目前買氣驚人。
國泰人壽、富邦人壽及南山人壽進行新契約前三名保衛戰,提供銀行端不錯的行銷套案,也增加保單對大額客戶的吸引力;銀行業者說,近期還有中信人壽加入戰局、中壽也力保銀行通路,新光人壽更向銀行表示:「不願讓出原有銀行通路市占率」。
銀行業者分析,各銀行新契約保費上半年應會大幅成長,包括中信銀、花旗銀、國泰世華銀、華南銀、永豐銀、台新銀、台北富邦銀、第一銀行及彰化銀等主力銀行,上半年銀行通路的新契約保費便應可達3,600億元,全年雖較難超越2010年7,582億元的高點,但應可超過5,000億元。
銀行業者表示,目前主要壽險公司的美元保單佣金率大約2.5%,且客戶只要投保1,000美元,就送新台幣100元的百貨公司禮券,銀行銷售達一定規模還有「獎勵金」;新台幣養老險佣金則有2.4~2.6%,澳幣保單可達2.8%,銷售保障型保單佣金率更可能達8~9成。
業者指出,在各銀行力求全年財富管理收入增加的前提下,銀行上半年也因而都力推壽險保單。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 台灣中油 公 | 人才斷層檢討 不容緩 |
經濟部下週將成立油電公司經營改善專案小組,快馬加鞭檢討油電經營績效問題,對油電等高層人事斷層問題,專案小組不該只檢討「肥貓」等薪資與福利,人才斷層的人事結構更是刻不容緩課題。
每次遇油電價調漲,外界及民代都罵翻天,指向中油、台電經營績效不佳,無效率、浪費,或採購燃料成本有問題。但迫在眉睫的是,中油、台電、台糖等國營事業,面臨員工平均年齡偏高的結構問題。
扁政府時期,為了安插人事,要求國營事業負責人不能延退,必須屆齡退休。反觀馬政府上台,堅守油電等高度專業公司,必須專業取才,不輕易政治酬傭,寧可延退。
近一、二年,油電公司「五年級生」一級主管升遷加速,而「三年級後段」與「四年級前段」引退高層人數增多,讓油電公司高層接班布局,經常面臨「找無人」窘況,人才斷層十分嚴重。
倘若民代或外界以為,油電公司只要砍薪資,少用人,人事成本大幅節省就是改革,那就大錯特錯,中油有諸多危險煉油廠及石化工廠,而台電則有核安優先的核能三座電廠運轉,很多人力的僱用是「省不得」,不能為了節省人事成本,付出慘痛的工安或核安代價,那可就賠了夫人又折兵。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 台灣電力 公 | 人才斷層檢討 不容緩 |
經濟部下週將成立油電公司經營改善專案小組,快馬加鞭檢討油電經營績效問題,對油電等高層人事斷層問題,專案小組不該只檢討「肥貓」等薪資與福利,人才斷層的人事結構更是刻不容緩課題。
每次遇油電價調漲,外界及民代都罵翻天,指向中油、台電經營績效不佳,無效率、浪費,或採購燃料成本有問題。但迫在眉睫的是,中油、台電、台糖等國營事業,面臨員工平均年齡偏高的結構問題。
扁政府時期,為了安插人事,要求國營事業負責人不能延退,必須屆齡退休。反觀馬政府上台,堅守油電等高度專業公司,必須專業取才,不輕易政治酬傭,寧可延退。
近一、二年,油電公司「五年級生」一級主管升遷加速,而「三年級後段」與「四年級前段」引退高層人數增多,讓油電公司高層接班布局,經常面臨「找無人」窘況,人才斷層十分嚴重。
倘若民代或外界以為,油電公司只要砍薪資,少用人,人事成本大幅節省就是改革,那就大錯特錯,中油有諸多危險煉油廠及石化工廠,而台電則有核安優先的核能三座電廠運轉,很多人力的僱用是「省不得」,不能為了節省人事成本,付出慘痛的工安或核安代價,那可就賠了夫人又折兵。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 台灣糖業 公 | 人才斷層檢討 不容緩 |
經濟部下週將成立油電公司經營改善專案小組,快馬加鞭檢討油電經營績效問題,對油電等高層人事斷層問題,專案小組不該只檢討「肥貓」等薪資與福利,人才斷層的人事結構更是刻不容緩課題。
每次遇油電價調漲,外界及民代都罵翻天,指向中油、台電經營績效不佳,無效率、浪費,或採購燃料成本有問題。但迫在眉睫的是,中油、台電、台糖等國營事業,面臨員工平均年齡偏高的結構問題。
扁政府時期,為了安插人事,要求國營事業負責人不能延退,必須屆齡退休。反觀馬政府上台,堅守油電等高度專業公司,必須專業取才,不輕易政治酬傭,寧可延退。
近一、二年,油電公司「五年級生」一級主管升遷加速,而「三年級後段」與「四年級前段」引退高層人數增多,讓油電公司高層接班布局,經常面臨「找無人」窘況,人才斷層十分嚴重。
倘若民代或外界以為,油電公司只要砍薪資,少用人,人事成本大幅節省就是改革,那就大錯特錯,中油有諸多危險煉油廠及石化工廠,而台電則有核安優先的核能三座電廠運轉,很多人力的僱用是「省不得」,不能為了節省人事成本,付出慘痛的工安或核安代價,那可就賠了夫人又折兵。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 台灣糖業 公 | 國營事業 爆接班危機 |
油電糖等百年老店國營事業,面臨戰後嬰兒潮的人事青黃不接,董、總座接二連三屆齡延退,從總統大選前的台糖董座胡懋麟與總經理魏巍、中油總經理林茂文,到最近政院核定台電總經理李漢申延退1年,在在凸顯國營事業有接班斷層危機。
去年總統大選前,經濟部多位國營事業高層面臨65歲屆齡退休,但呈報行政院專案核定的結果,均一律延退,理由是大選前人事須安定。其中台糖董座胡懋麟、總經理魏巍甚至已延退2次。
總統大選結束,國營事業負責人還是繼續延退。其中,台電總經理李漢申應在4月底屆退,他有意轉任轉投資公司台機社,擔任董事長,卡在電價調整的關鍵時刻,經部及政院高層都不願讓油電人事在此時動盪,因此在3月底核定李漢申任期延至明年4月。
社會大眾高度不諒解油電雙漲,抨擊中油台電高層都是「大肥貓」,要求「砍肥貓」,做改革,令油電二事業高層相當無奈,多無意戀棧高位,對延退心中充滿「掙扎」。
官員說,油電在國營事業中規模最大,董總薪資屬同一級,最多可接近部長級,即相當部長薪水18多萬元打9折,相當17萬餘元,並非名嘴或立委口中的「30萬元或年薪500萬元」。
經部官員分析,油電糖三家國營事業平均年齡均為50歲,主因70至85年,禁止國營事業進用新人,影響人事新血流動,產生人才斷層。這幾年正面臨戰後嬰兒潮的一波大退休潮,因此在近2、3年人員退休速度,快過優秀人才遞補速度。
令高層傷腦筋的是,中油董座朱少華今年7月底屆退,林茂文延至11月底退休,二人相當接近;而台電董座陳貴明在明年9月底也屆退,與李漢申明年4月底退休的時間也很接近,兩家國營事業分別有五輕遷廠及核四運轉等燙手山芋,未來尋找接替人選面臨很大考驗。
官員說,經部成立油電專案小組中設定改革檢討議題,在人事分組議題上,特別納入人事結構檢討,希望能適度引進新血,多進用新人,讓國營事業朝年輕化永續經營。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 台灣電力 公 | 國營事業 爆接班危機 |
油電糖等百年老店國營事業,面臨戰後嬰兒潮的人事青黃不接,董、總座接二連三屆齡延退,從總統大選前的台糖董座胡懋麟與總經理魏巍、中油總經理林茂文,到最近政院核定台電總經理李漢申延退1年,在在凸顯國營事業有接班斷層危機。
去年總統大選前,經濟部多位國營事業高層面臨65歲屆齡退休,但呈報行政院專案核定的結果,均一律延退,理由是大選前人事須安定。其中台糖董座胡懋麟、總經理魏巍甚至已延退2次。
總統大選結束,國營事業負責人還是繼續延退。其中,台電總經理李漢申應在4月底屆退,他有意轉任轉投資公司台機社,擔任董事長,卡在電價調整的關鍵時刻,經部及政院高層都不願讓油電人事在此時動盪,因此在3月底核定李漢申任期延至明年4月。
社會大眾高度不諒解油電雙漲,抨擊中油台電高層都是「大肥貓」,要求「砍肥貓」,做改革,令油電二事業高層相當無奈,多無意戀棧高位,對延退心中充滿「掙扎」。
官員說,油電在國營事業中規模最大,董總薪資屬同一級,最多可接近部長級,即相當部長薪水18多萬元打9折,相當17萬餘元,並非名嘴或立委口中的「30萬元或年薪500萬元」。
經部官員分析,油電糖三家國營事業平均年齡均為50歲,主因70至85年,禁止國營事業進用新人,影響人事新血流動,產生人才斷層。這幾年正面臨戰後嬰兒潮的一波大退休潮,因此在近2、3年人員退休速度,快過優秀人才遞補速度。
令高層傷腦筋的是,中油董座朱少華今年7月底屆退,林茂文延至11月底退休,二人相當接近;而台電董座陳貴明在明年9月底也屆退,與李漢申明年4月底退休的時間也很接近,兩家國營事業分別有五輕遷廠及核四運轉等燙手山芋,未來尋找接替人選面臨很大考驗。
官員說,經部成立油電專案小組中設定改革檢討議題,在人事分組議題上,特別納入人事結構檢討,希望能適度引進新血,多進用新人,讓國營事業朝年輕化永續經營。<擷錄工商>
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2012/4/5 | 台灣中油 公 | 國營事業 爆接班危機 |
油電糖等百年老店國營事業,面臨戰後嬰兒潮的人事青黃不接,董、總座接二連三屆齡延退,從總統大選前的台糖董座胡懋麟與總經理魏巍、中油總經理林茂文,到最近政院核定台電總經理李漢申延退1年,在在凸顯國營事業有接班斷層危機。
去年總統大選前,經濟部多位國營事業高層面臨65歲屆齡退休,但呈報行政院專案核定的結果,均一律延退,理由是大選前人事須安定。其中台糖董座胡懋麟、總經理魏巍甚至已延退2次。
總統大選結束,國營事業負責人還是繼續延退。其中,台電總經理李漢申應在4月底屆退,他有意轉任轉投資公司台機社,擔任董事長,卡在電價調整的關鍵時刻,經部及政院高層都不願讓油電人事在此時動盪,因此在3月底核定李漢申任期延至明年4月。
社會大眾高度不諒解油電雙漲,抨擊中油台電高層都是「大肥貓」,要求「砍肥貓」,做改革,令油電二事業高層相當無奈,多無意戀棧高位,對延退心中充滿「掙扎」。
官員說,油電在國營事業中規模最大,董總薪資屬同一級,最多可接近部長級,即相當部長薪水18多萬元打9折,相當17萬餘元,並非名嘴或立委口中的「30萬元或年薪500萬元」。
經部官員分析,油電糖三家國營事業平均年齡均為50歲,主因70至85年,禁止國營事業進用新人,影響人事新血流動,產生人才斷層。這幾年正面臨戰後嬰兒潮的一波大退休潮,因此在近2、3年人員退休速度,快過優秀人才遞補速度。
令高層傷腦筋的是,中油董座朱少華今年7月底屆退,林茂文延至11月底退休,二人相當接近;而台電董座陳貴明在明年9月底也屆退,與李漢申明年4月底退休的時間也很接近,兩家國營事業分別有五輕遷廠及核四運轉等燙手山芋,未來尋找接替人選面臨很大考驗。
官員說,經部成立油電專案小組中設定改革檢討議題,在人事分組議題上,特別納入人事結構檢討,希望能適度引進新血,多進用新人,讓國營事業朝年輕化永續經營。<擷錄工商>
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2012/4/3 | 宏利人壽 | 宏利增利多外幣保單 還本兼分紅 |
宏利人壽推出增利多外幣還本分紅終身保險,為還本兼分紅美元保 單,階梯式生存保險金給付及終身分紅的設計,可作為退休規劃理財 工具。
宏利人壽總經理馬克.歐戴爾表示,對退休族而言,增利多外幣還 本分紅終身保單,將能規避長壽風險,活愈久、領愈久,直至110歲 保單週年,前20年每3年領保額5%生存金,作海外旅遊或當子女教育 金,第21∼30保單年度每年領保額10%生存金,作退休準備,第31個 保單週年日起,每年領保額20%生存金,可規劃為終身俸之用。
馬克表示,該保單非常適合規劃為三代保單,以小孩為被保險人, 父母先領生存保險金,等小孩長大後,由小孩領生存保險金,若被保 險人身故,還有一筆錢留給後代。
馬克表示,增利多外幣還本分紅終身保單,由宏利人壽設置專設帳 戶加以管理運用,所產生利潤有70%分享予保戶,保戶可選擇抵繳應 繳保費、儲存生息或現金給付。。
馬克表示,對準備子女教育金的父母而言,該保單亦是最好選擇, 繳費年期分8年、15年及20年,客戶可依自己人生階段規劃及需求做 選擇。<擷錄工商>
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2012/4/3 | 立凱電能 | 潤泰電動車 法商採購120億 |
經濟部工業局領軍的台法工業合作會議傳捷報,法國馬達暨電動跑車集團Venturi將在五年內向潤泰集團轉投資的立凱電能採購3億歐元(約新台幣120億元)的電動巴士,促成台法交流商機。
台法工業合作會議是台法兩國政府工業領域官方高層會議,今年邁入第19屆。
由工業局長杜紫軍帶團赴法,鎖定電動車、能源(智慧電網)、紡織、資通訊、航太、設計、生物科技等產業合作議題,3月底圓滿落幕,並傳出國內電動車廠商接單的好消息。
台法工業合作會議成員表示,台法電動車合作從2010年開始建立平台,經過一年多來往返拜會,成功連結Venturi,並新接下法國郵局五年10萬台三輪電動機車和小郵車訂單商機,Venturi將與國內電動巴士廠立凱電能合作,採購規模達3億歐元。
立凱電能成立在2005年,產品涵蓋電動車最上游的電池材料和電動巴士等,主要股東為潤泰和法國前副總統高爾主導的美國KPCB基金等,其中又以潤泰為最大法人股東,目前持股比例超過兩成。
立凱電能表示,未來與Venturi集團將在馬達進行主要合作,藉此增加公司拓展法國當地的巴士運行和電池交換站計畫,進而擴及歐洲市場。<擷錄經濟>
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2012/4/3 | 永昕生物醫藥 | 東洋市值 看增三倍 |
台灣東洋(4105)昨(2)日表示,公司近期積極朝向創新研發方向進展,未來三年內市值要成長三倍,達25億美元(約新台幣736億元)。法人估,東洋今年首季獲利將優於去年。
東洋去年財報已出爐,稅後純益5.22億元,每股稅後純益為3.03元,創下七年來新高;但去年第四季,稅後純益季減43%。東洋表示,這是由於公司在創新轉型期間的投資支出,造成獲利侵蝕;但去年公司還是配發股利2.7元,也顯示公司營運力道充足,未來幾年將爆發。
法人預估,東洋首季營運不俗,單一公司獲利年增率可望達5%,首季稅後純益約1億元,每股稅後純益約0.65元。
東洋董事長林榮錦,近期也將透過個人投資的永昕生技公司,啟動大型蛋白質藥物擴建計畫,與國際策略夥伴合作,未來二、三年內將投資50億元,打造國內第一座大型蛋白質藥物工廠,這座廠也可協助東洋邁向新藥領域鋪路。
此外,東洋也將繼續發展微脂體抗癌藥物,目前已投入1.7億至2億元擴充中壢針劑廠,產能將超過40萬針,預估今年底前可望投產,並成為為第一個打進美國癌症用藥市場的本土藥廠。東洋表示,幾年內公司可望一躍成為全球癌症針劑供應中心。<擷錄經濟>
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2012/4/3 | 中裕新藥 | 美國合作單位獲補助 中裕研發新藥 省銀彈 |
興櫃股中裕新藥(4147)昨(2)日宣布,美國合作單位ADARC獲1,200萬美元(近新台幣3.6億元)補助,可協助中裕降低3.6億元研發費用;另一家承業生醫和日本牙材百年大廠Yoshida結盟,將於北京設子公司,大陸營收三年內將大躍進。
中裕表示,此次獲補助單位,是愛滋病權威何大一所領導的洛克斐勒大學附屬研究單位「艾倫戴蒙德」(ADARC)獲得,ADARC目前正與中裕美國子公司TMB USA進行合作,以三年為期即日起開始入帳。中裕昨日興櫃參考價收72元,下跌1.76元。
受惠於此筆補助款,中裕表示,未來中裕子公司將無需另外支出研發費用,即可順利將第二代愛滋病新藥TMB-355推上臨床試驗。換言之,未來該藥物進入臨床的兩到三年內,中裕在該藥物研發上,將可省下近3.6億元經費。
針對中裕研發的第一代TMB-355研發進度,中裕執行長張念原表示,第一代TMB-355靜脈注射部分早已完成二期臨床;皮下部分則將要進行三個臨床步驟,包括治療、預防等,預估在未來幾個月內啟動。
在延宕以久的藥物授權方面,張念原說,目前無法評論,但該藥物的授權情況複雜,除了授權對象、未來合作模式,即生產地點等,都須一併考量,但無論如何都一定以股東最大利益為優先。
此外,承業生醫董事長沛霖也表示,公司將與日本百年牙材大廠吉田制作所(Yoshida)於北京合作成立子公司,並啟動三年大陸拓點計畫。法人預估,今年大陸業務將挹注3到4億元,獲利也可望優於去年。
承業去年稅後純益約5.83億元,每股稅後純益5.44元,每股現金股利配發4元。
承業去年10月登錄興櫃,預計將在今年6月申請上櫃,11月正式掛牌。
李沛霖也表示,目前承業在廣州已成立全國性子公司,近期也將和Yoshida攜手成立北京子公司,年底前則屬意上海。
李沛霖預估,公司在三年內大陸營運將超越台灣;其中,去年承業營收還是以台灣為主,金額近20億元;這也意味,承業在三年內該公司合併營收將突破40億元,而複合年成長率也必須達到25%到30%。<擷錄經濟>
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