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桃園高雄間的國際接駁航線也向高油價低頭。長榮航空昨（20）

日起試辦接駁南部旅客的新轉運模式，和台灣高鐵、黑貓宅急便

合作，以五折價提供旅客轉運及行李宅配；而用飛機的北高接駁

線只剩華航獨撐，但從10月底起，每天將減到只剩兩班。

業界表示，桃園和高雄的國際線接駁航線，主要是接轉南部旅客

，過去景氣不錯時，儘管並不賺錢，但因和桃園機場起降的中長

程國際線航班有連動，開辦之初有六家業者爭取辦接駁航線。

景氣不佳後，各家業者都打退鼓，以往一天至少來回各12趟，現

只剩華航每天飛四班八個來回，但載客率並不理想。

業界透露，單趟桃園與高雄機場的接駁航線票價約1,500元。由於

台灣高鐵開辦桃園機場和高鐵桃園青埔站的免費接駁，加上高鐵

票價有打折，立即吸引南部旅客轉搭高鐵來往兩個機場之間，航

空公司被迫減班或停飛因應。

長榮航空停飛接駁航線後，改向華航買機位供應南部旅客轉機，

但近期和台灣高鐵、黑貓宅急便合作，接運南部旅客和行李來往

兩機場，昨天起先實辦三個月後。

長榮航空表示，只要持個人機票，不包括港澳、兩岸等航線，可

購買台灣高鐵桃園站來往高雄、台南、嘉義三個站，票價都打五

折，以桃園青埔和高雄左營兩站的全票1,560元為例，只要780元

就可來回，不必買約1,500元的接駁線飛機票。

而出境旅客在出發前一天下午5時前，交寄行李給黑貓宅急便，行

李隔天就會送到桃園機場的服務點，旅客提領後就可報到託運行李。

<摘錄經濟>