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５２０政權交接後電價可能調漲三成，將衝擊高鐵聯貸重組與降

息協商。聯貸主辦銀行表示，台灣高鐵公司要求協商降息，必須

重新提出財務計畫，台灣高鐵必須將電價等所有重要變數列入財

務計畫考量，銀行才能具體評估聯貸重組方案。　

台灣高鐵擬重組債務，與銀行團重新協商新聯貸案、借新還舊，

雖然主辦行兼管理銀行兆豐銀在３２２大選前急速通過籌組銀行

團，但引發爭議，使得財政部指示重大授信案暫緩，兆豐銀也因

此暫停與其他主辦行與參貸行接洽。　

兆豐銀主管表示，台灣高鐵必須針對本身營運與財務狀況，以及

聯貸需求與安排重提計畫書，電價可能上漲已經被列入重要變數

，一旦電價上漲，銀行一定會要求台灣高鐵估算上漲後對高鐵的

成本與損益兩平的影響性。　

不過，高鐵聯貸由於涉及交通部參與簽署三方合約，與政府保證

問題，總是難免政治色彩，因此銀行也很難評估，電價上漲三成

是否就會讓高鐵降息談判失敗。　

有銀行主管評估，台灣高鐵財務主管更換頻率似嫌過高，以及交

通部日前公開表示高鐵收入難以支應營運與利息支出等，５２０

　後又有電價大幅上漲問題，這對用電的高鐵營運恐怕雪上加霜

，台灣高鐵得好好做聯貸重組的財務計畫。

<摘錄經濟A11版>