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飛車快跑的高鐵，連電扶梯也快跑，不但每分鐘跑三十九公尺，

還比台鐵和高雄捷運電扶梯速度快三成，高鐵通車一年多來，已

有七十七人因此摔傷；但每天疏運最多八萬多人次的高鐵電扶梯

，竟無法調速或降速，高鐵局已要求高鐵公司修改電扶梯功能。　

不少民眾抱怨高鐵電扶梯速度太快，據調查，高鐵通車一年多來

電扶梯已摔傷七十七人，其中去年有六十七人，今年一月迄今則

有十人。　

高鐵除台北和板橋站使用台鐵車站設備，速度與台鐵一樣每分鐘

跑三十公尺外，其餘車站電扶梯每分鐘跑三十九公尺，速度比每

分鐘三十公尺的台鐵與高雄捷運電扶梯快三成，也比台北捷運部

分電扶梯快，但高鐵大多是中長程旅次，民眾多帶著大件行李行

動不便，易被飛快的電扶梯「摔飛」。

民眾劉先生表示，高鐵電扶梯又抖又快，帶著行李常來不及反應

，老人家搭乘實在危險，弄不好可能發生嚴重摔傷或台北捷運掀

頭皮事件。

台灣高鐵副總賈先德表示，台北捷運電梯速度也是每分鐘三十九

公尺，高鐵並無特別快，發生摔傷事件大多集中在中南部車站，

大多是老人家、拿大件行李或是講手機的民眾，高鐵在車上或車

站也都有廣播提醒民眾注意。

不過，自從台北捷運在二○○四年跨年夜發生電扶梯「掀頭皮」

事件後，電扶梯已陸續進行全面降速，台北捷運公司總經理蔡輝

昇指出，電扶梯速度已參考日本標準，從每分鐘三十九公尺調降

到三十公尺，目前已完成一百二十座調降，另三百九十一座將於

二○一○年前完成速度調降。　

高雄捷運公司也表示，為乘客安全，參考台北捷運的經驗以及國

內各大百貨的電扶梯速度，將高捷的電扶梯都設定為每分鐘三十

公尺，如九十秒無人搭乘，還會自動怠速降到十二公尺，乘客靠

近還有廣播提醒注意。

高鐵局局長龐家驊表示，每分鐘三十九公尺的速度比較適合不用

攜帶行李、都會區通勤的捷運，然而，台鐵、高鐵站乘客多半都

會攜帶行李，速度應該比較慢，不應比捷運快，將要求高鐵改善

。

<摘錄蘋果A22版>