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下月十八日高鐵將增班和改點，但中南部停靠的半直達車從每天

十三班大幅縮減為二班，中北部停靠的半直達車則從五班縮為一

班，其餘通通改成站站停，民眾痛批強調快速的高鐵改點越開越

慢，花一樣的錢卻只能搭慢車。　

高鐵下月十八日首度依離尖峰日彈性增班和改點，周六、日從原

本每天一百一十三班增為一百二十六班，周一、五增為一百二十

班，周二到周四增為一百一十四班，其中的半直達車大量取消並

改成站站停。　

據台灣高鐵公司公布的新時刻表，「台北─板橋─台中─嘉義─

台南─左營」中南部停靠的半直達車，從每天雙向十三班減為兩

班，「台北─板橋─桃園─新竹─台中─左營」中北部停靠的半

直達車原本每天雙向五班，只剩下南下一班；其餘班次全改為「

台北─板橋─桃園─新竹─台中─嘉義─台南─左營」站站停。

民眾林雅玲說，高雄乘客有直達車搭，一個半小時多就抵達台北

，住台南和嘉義的就沒直達車可搭，現取消半直達車「根本是差

別待遇、不公平」。

鐵道專家鄭銘彰說，半直達車對嘉義、台南、新竹、桃園民眾而

言，快速省時又方便，高鐵改站站停「太過商業考量」，未顧及

乘客需求和權益。台高公司副總賈先德說，半直達車平時搭乘率

不高，改站站停讓整體車站停靠班次增加，搭乘密度和選擇更多

，另增十二分鐘乘車時間，調查旅客反映多可接受。

<摘錄頻果A20版>