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高鐵列車昨（２）日又出狀況。高鐵列車上軌道試運轉一年八個月以

來，首次全線停駛。　

台灣高鐵一列編號１０３號南下列車底盤蓋板脫落、有撞擊痕跡，且

有兩個行車感應器受損，造成列車煞車異常。基於安全起見，高鐵公

司於昨天下午３時４６分下令全線停車，清查其餘２９組列車是否有

類似情形。　

這項全面清查列車底盤蓋板是否有脫落，以及其他機械有無異狀的工

作，預定今天清晨６時完成，並恢復試運轉作業。　

這起意外造成全線停駛，現在又正值高鐵履勘的關鍵時刻，格外引人

關注。　

交通部常務次長何煖軒表示，他於上午１１時接獲高鐵公司通報，這

起事件是發生在高鐵南下路線新竹車站南方６００公尺處，發生原因

現在還不清楚，高鐵公司完成調查後將會提報交通部。　

台灣高鐵公司表示，１日傍晚編號１０３號南下列車行經高鐵台中站

時，發現煞車系統出現壓力不足的異常狀況，除依標準程序於當晚６

時２０分通報行控中心，按指示停靠台中站對車輛情況作進一步檢查

，行控中心並另調派列車接替１０３號列車，繼續台中站至左營站的

試運轉行程。　

１日晚上８時２５分，１０３號列車移往烏日基地，根據初步檢查，

發現第六節至第九節車廂的底盤，有受到外力撞擊的痕跡。　

２日凌晨，高鐵公司與系統承包商進行每日固定的軌道巡檢，並特別

安排人員以步巡方式，針對台中至新竹間的路段進行相關路軌的檢查

，了解是否有因外物造成的影響。　

經巡查結果發現，在新竹站軌道區有兩個行車感應器（Ｔｒａｎｓｐ

ｏｎｄｅｒ　Ｓｅｎｓｏｒ）有受撞擊損壞的情形，另外附近的轉轍

器（Ｓｗｉｔｃｈ　Ｍａｃｈｉｎｅ）盒的蓋板亦脫落損壞。　

昨天上午１１時１０分桃園至新竹段雙向停止試運轉，桃園以北和苗

栗至左營段仍正常運行，但為確保全線行車安全，下午３時４６分下

令全線停駛，所有列車進行車廂底盤蓋板檢查，同時針對全線所有的

行車感應器及轉轍器盒蓋板進行檢查，確認無鬆脫的情形。　

<摘錄經濟A2版>