未上市  

台灣高鐵增資計畫又跳票，連帶興櫃股價也疲軟不振，從今年最高

點的9.3元下跌至8.04元，跌幅達13.5%，恐影響高鐵公司原定下半

年辦理股票轉上市的計畫。

行政院長謝長廷日前曾指出，台灣高鐵公司可考慮提早上市，可

讓投資人的資金報酬加快回收，並使高鐵的營運透明化，解除外

界疑慮。

台灣高鐵公司副總經理江金山昨（1）日表示，「並不清楚院長的

意思，無法表示任何意見」。但他強調，台灣高鐵這一、兩年間

一定會申請股票上市。

他指出，高鐵公司已完成轉上市輔導，隨時可向證交所提出上市

申請。但上市須考量市場狀況，選擇符合公司與股東最大利益的

時機點，並經董事會通過。

據興櫃交易資料顯示，台灣高鐵93年9月5日正式掛牌，每股股價

僅7.05元，低於10元面額，之後股價起起落落，一直在6、7元間

徘徊；直到去年元月底高鐵首列700T型列車在日本出廠後，股價

才反轉上揚，不僅回到面額，還一度衝高至每股14.6元。

但是總統大選後，政局紛擾，高鐵集資連帶受到干擾，原預定完

成的100億元增資計畫受挫，僅募得29億餘元，還造成高鐵股價跌

跌不休，去年3月10日再跌破10元面額，股價一直在8至8.5元間游

走。

今年1月27日，高鐵在南部路段成功試車，宣示高鐵進入營運準備

期；但高鐵增資卻無法順利完成，非但沒有如去年700T新車出廠帶

動的氣勢，股價還緩步下跌，最近收盤價僅8.06元，較今年9.3元的

最高價下跌超過1.2元。

江金山說，今年7月高鐵測試時速即可達到300公里，隨著完工通車

日越來越近，相信未來上市時股價也將會上漲。

<摘錄聯合理財網>