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台灣高鐵公司原訂昨天必須完成的六十億元增資案確定失敗！聯

貸銀行團指出，昨天高鐵公司已口頭向銀行團證實，無法依增資

時程完成六十億元增資案，高鐵再度違約，銀行團應立即停止對

高鐵撥款，近期內銀行團將開會討論。

高鐵公司向銀行團表示，將把未增資完成的六十億元，併入五月

底的七十五億元增資案中。在五月底以前，高鐵公司可以募到一

百三十五億元增資款。

高鐵公司強調，他們已經找到增資對象，但因雙方有保密協議，

且對方必須報經董事會通過，在相關程序未完成前，高鐵暫時無

法公開應募者名單。

台灣高鐵公共事務處副總江金山昨晚表示，銀行團若暫時凍結撥

款，應不會影響高鐵施工進度。但交通官員透露，受到資金一直

進不來影響，高鐵工程計價進度從一月至今幾近停擺，資金問題

確實十分嚴重。

聯貸銀行團也指出，儘管高鐵公司本月分沒有撥款需求，但如果

銀行團遲未能對高鐵撥款，加上高鐵自有資本相當有限，不久的

將來高鐵就可能出現資金周轉問題。

據了解，高鐵公司原訂去年底完成七十五億元增資案，因增資狀

況不理想，當時只募到十五億元，經與銀行團協商後，高鐵公司

提出更改增資時程計畫，把去年不足的六十億元增資案延至今年

三月底。

依高鐵公司對銀行團的承諾，必須在昨天全數募足六十億元。

根據台灣高鐵和聯貸銀行團一月才修正通過的增資時程表，除了

三月底應募集六十億元外，五月還需集資七十五億元、九月一百

廿五億元、十二月一百廿五億元，以及明年六月七十五億元，合

計還需增資四百六十億元。

高鐵增資告急，據透露，中鋼將再度扮演「救火隊」，金援高鐵

約卅億元；若加計中鋼先前已投入的廿五億元，中鋼投資高鐵金

額將達五十五億元，與高鐵五大發起集團相較，持股僅次於大陸

工程。

<摘錄聯合理財網>