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長榮、華信抱走金翔獎

長榮航空與華信航空昨（二十九）日分別被民航局評選為國際與國內航線九十二年度國籍民用航空運輸營業與服務評鑑第一名，抱走象徵航空界最高榮譽－金翔獎。長榮航空公司總經理林寶水指出，將透過不斷地創新，提供更多個人化服務；而歷經過與國華航空合併的華信航空公司總經理樂大信則認為，重視飛安、員工向心力強，是該公司得獎的重要關鍵；同時，華信也正爭取從台中飛往琉球與香港的航線，開拓更多國際航線來穩固市場地位。
樂大信指出，四年前，華信與國華航空合併後，該公司在沒有任何財務操作的情況下，員工數從一千四百人，持續精簡至今只有六百多人，去年更不畏 SARS 透過組織運作的扁平化，以及員工凝聚的向心力，逐年縮小虧損，相較於前年虧損五億三千萬元，去年已縮小為虧損二億八千萬元，再加上對於飛安極度重視，成為雀屏中選的主要原因。
不僅如此，華信近來積極開拓國際市場，決定承租三架以上的 FC100客機，同時行文給民航局，爭取自台中飛往香港與琉球的航線，希望能提高國際航班的比例。
<摘錄工商14版>

2005/6/24【華信航空總座台視副總趙國帥接任】
2005/6/24【樂大信升華信航空副董】
2005/5/30【5離島偏遠航線華信退出德安接手】
2004/4/30【長榮、華信抱走金翔獎】
2004/2/13【國內航線合併從聯營著手】
2004/2/12【華航長榮力挺華信立榮飛向藍天】
2003/5/22【煞到華航長榮航要求員工休無薪價復興航減薪近3成】
2003/5/12【華信航空 4月營收2.15億元年減2.74% 1-4月達10.55億元年增12.95%】
2003/3/26【華航今首次結合華信航空完成往返漢城包機】
2002/9/19【華信航空獲泰國旅遊人鳥獎 27日頒獎】
2002/7/3【交通部澄清華信為華航替身取得台港航權之說】
2002/7/2【西門子與華信航空合作推出買手機獲機票優惠價】
2002/6/29【台港航約 7月 1日生效長榮航增班、華信獲准經營】
2002/2/25【華航2/22董事會同意資金貸放華信航空17.75億元】

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