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慶眾重獲福斯商用車代理權

慶眾汽車與德國福斯（ VW ）汽車集團關係回溫，明年起重獲福斯商用車台灣代理權，將進口T5等福斯新款商用車。同時，慶眾與福斯積極研商，將目前在台製造的T4商用車，轉移至大陸一汽大眾生產，拓展大陸事業。
過去，與福斯集團關係降至冰點的慶眾汽車，在韓國現代（Hyundai）汽車代理權轉移至同屬慶豐集團的三陽工業（2206）後，積極尋求新的技術合作夥伴找尋出路，近來與福斯汽車商用車部門達成協議，重啟合作大門。
慶眾汽車主管表示，已與德國漢諾威福斯商用車部門有共識，明年先以進口的方式，引進福斯新款商用車產品，包括大型廂型車T5，以及皮卡（Pick Up）車款Saveiro來台，透過現有T4通路販售。
慶眾指出，這次重獲福斯商用車代理權，與太古汽車集團擁有的福斯乘用車代理權並不衝突，產品也完全不一樣。
據了解，慶眾將先引進汽油車款的福斯商用車，其中T5將導入3200cc與2,000cc車型，頂級車款售價可能逼近 250 萬元，Saveiro則是1600cc雙座皮卡，售價則會壓低在55萬元以內，擴大爭取台灣的商用與休旅車市場。慶眾未來將視市場反應，進一步進口福斯柴油商用車款。
不過，慶眾主管表示，近期歐元匯率持續升值，與福斯總部還在就進口車價格問題，進行最後磋商，待確認後就會公布。
慶眾也希望進一步導入T5國產化，取代久未改款的T4車型，但由於福斯總部已確立T5最快至2007年後，才會在海外生產的策略，因此短期內，慶眾只能先以進口的方式銷售。
也因為T5短期內不會在海外生產的策略，福斯集團也計劃引進慶眾目前生產中的T4車型相關模具、零組件，到大陸生產T4車型銷售，目前確定將會在福斯大陸合資廠一汽大眾汽車製造，可望為慶眾汽車帶來不少周邊效益。
慶眾汽車原生產福斯廂型車T4已多年，雙方簽訂的合約至2010年終止，T4因特殊的產品定位（車體較競爭車種大、有手排車款），在台灣商用車市場有一定的市占率，也曾透過管道少量整車外銷至菲律賓、日本與大陸等國。<摘錄經濟30版>

2006/8/7【起亞車組裝慶眾台朔裕隆爭代工】
2005/12/8【慶眾再出發代工現代商用車】
2005/3/31【現代柴油小貨車慶眾5月起產銷】
2003/12/1【慶眾重獲福斯商用車代理權】
2002/10/1【慶眾汽車讓與三陽工業經銷權利及設備獲利約新台幣5350萬元】
2001/10/4【慶眾汽車總經理變更為賴瑞龍】
2001/7/13【慶眾汽車自90年度起由安侯建業會計師李佩璽賴麗真辦理】
2001/4/25【慶眾汽車89年財務報表EPS -0.10元】
2000/6/2【現代與戴姆勒克萊斯勒合作生變克萊斯勒台灣分公司不

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