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國境難解封…靠貨運撐場

交通部民航局昨（21）日公布去年國籍航空營運狀況，立榮航空成為國內線獲利優等生，逆風繳出賺錢的成績單；星宇航空開航後遇到疫情大亂流，虧損金額最大。展望上半年航空市場，國境解封無望，預期星宇恐持續虧損。

航空專家分析，國內還是採取邊境管控，居家隔離依舊未鬆綁，出國旅遊不可行，上半年航空公司還是以貨機市場收入為主，航空貨運高運價加持，華航、長榮航上半年可望繼續繳出獲利成績單；受惠於國旅商機加持，國內線的華信、立榮有望力拚賺錢；星宇航空、台灣虎航客運比重高，上半年還是很辛苦。

華航不只是國內航空業的龍頭，在全球疫情肆虐中展現出超強營運競爭力，去年還成為全球航空業獲利最佳的航空公司；華航營運表現出色，全力協助子公司華信、台灣虎航脫困，華航也參與兩家公司的增資計畫。<摘錄經濟>

2022/6/2【國內航線票價 月底調漲】
2022/6/2【國內線機票30日起漲 平均貴5%】
2022/4/22【國航去年營運 星宇虧最多】
2022/4/22【國境難解封…靠貨運撐場】
2022/4/22【星宇去年虧逾30億 搏翻身】
2022/1/17【南港老爺行旅X華信航空 除夕夜出新招 飯店大廳化身為登機櫃檯】
2021/12/29【華航小金雞 台灣虎航遞件IPO】
2021/9/3【國籍航空 上半年虧近70億】
2021/7/2【國內航線機票 月底漲價】
2021/7/2【載客量劇減 今年恐虧損】
2021/6/17【三航空業違反公平法 罰】
2021/6/17【立榮華信遠東 面議票價遭罰款】
2021/1/29【華航拚減碳 營運加分】
2020/10/28【Q2貨運獲利助攻 華航長榮營運全球前四】