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　　電動機車發展趨勢，造就台灣機車業龍頭光陽切入印度、東南亞、中國大陸等全球三大機車市場的發展契機，光陽董事長柯勝（峰）20日指出，繼前進印度合資設立22Kymco後，大陸常州光陽新廠今年內也將投產電動機車，更透露近期在新加坡將有新創發展案啟動，插旗東南亞電動機車市場。

　　柯勝（峰）認為，中國大陸強力整頓電動機車產業亂象，拉高產品規格要求，掀起行業淘汰潮；以及印度、東南亞政府推廣電動機車，都創造光陽切入市場契機。在電動機車事業加速推展下，今年光陽集團全球機車銷量將可迎來第一個100萬輛規模。

　　柯勝（峰）指出，印度、東南亞兩地市場合計囊括全球八成以上機車銷售，但兩個市場日系品牌廠長期扎根，且當地廠商競爭多，商機大餅看得到卻吃不到，光陽以燃油機車產品切入的機會不多。

　　但隨印度政府開始推廣電動機車，創造光陽切入的契機，促成光陽入股印度新創業者22Motors，打造「22Kymco」全新電動機車品牌，開展在印度的電動機車推廣工程。

　　柯勝（峰）透露，他早在1996年就開始赴印度考察投資機會，但直到22年後才因電動機車政策，讓光陽有機會敲開印度的大門設廠，預計今年9月開始產銷iFlow電動機車等產品。

　　柯勝（峰）說，印度的合作案讓光陽踏出第一步，接下來就是瞄準東南亞，可以通過電動機車產品，打破東南亞機車市場被日系品牌壟斷的局面。他透露，很快就會在新加坡發表一個新創服務計畫，成為「第一個開進東南亞國家街頭的台灣電動機車品牌」。此外，「越南光陽」未來也將伺機導入生產電動機車，布局東南亞市場。

　　柯勝（峰）指出，中國大陸每年電動機車（多數為電動自行車）產銷量高達2、3千萬輛，居全球最大市場。去年大陸當局針對電動機車頒布一連串整頓措施，大幅拉高對產品質量、生產廠家的要求門檻，並從今年起嚴格執行，全大陸上百家的電動機車廠，及絕大多數電動機車、電動自行車產品因無法合規，面臨退場淘汰，全大陸僅新核發20多張電動機車生產執照，而常州光陽是其中一家。

　　常州光陽今年搬遷至新廠後，也將開始投產光陽品牌電動機車，搭配現有的杭州光陽銷售電動自行車，大舉布局大陸當地電動機車消費市場。<摘錄工商>