未上市  

　　機車業龍頭光陽工業55周年廠慶，端出電動機車新菜大秀，董事長柯勝（峰）發表「Ionex車能網2.0」計畫，從能源網絡升級、購車體驗改造、資費機種進化等三大面向精進，提供消費者最佳電動機車使用體驗，矢言帶領光陽邁向全球電動機車領導品牌地位。

　　光陽5日廠慶，上演新電動機車大秀，一口氣搬出包括Like125EV、i-OneX、Nice100EV精裝版、Many110EV精裝版、NiceEVATR、CozyATR等六款全新電動機車，其中最受矚目的，就是光陽首度面世的白牌（125cc等級）電動機車Like125EV與i-OneX，預計今年底前會在台上市，打破目前白牌電動機車由Gogoro一家獨占的局面。

　　光陽主管透露，i-OneX也將成為光陽電動機車的全球戰略機種，除白牌等級動力外，也將同時推出綠牌（50∼110cc）等級的輕量車款，大陸的光陽也將投產i-OneX車款，擴大搶攻對岸電動機車市場。

　　Nice100EV精裝版、Many110EV精裝版兩款車則是光陽既有電動機車產品的升級版；NiceEVATR、CozyATR則是配合與高雄捷運合作的電動機車共享服務，所專案開發的車型。

　　在能源網絡升級部份，柯勝（峰）也宣布推出Ionex車能網2.0全新動力電池，在造型、體積、重量不變的情況下，續航力足足提升30％；Ionex能源交換站也將從今年7月起提供電池交換服務，並以市面上最低的149元起（單顆電池，300公里上限）的月租資費方案，瞄準短途代步用車族需求。

　　另光陽也提供每月398元（單顆電池）或596元（兩顆電池）的吃到飽方案，享受無限里程的換電服務。柯勝（峰）表示，光陽提供多元的能源補充方式，無論想在家充電、在外快充，或電池交換的方式，都能滿足消費者的需求。

　　通路端方面，光陽積極配合政府推動傳統機車行轉型升級政策，推出「次世代光陽電動機車經銷服務體系」，在原有的1,620家原廠授權店中，挑出對電動車有高度熱誠與專業知識的店家，成立光陽電動車認證店與光陽電動車專賣店，提供更好的消費體驗流程，改善過去訂車到交車等候太久的缺點。<摘錄工商>