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台灣空汙問題嚴重警戒，環保署長李應元昨（30）宣示防治空汙決 心，強調明年520之前，空氣品質指標PM2.5紅色警戒站日數減量未達 20％，也就是未減至798次時，他將會負起「政治責任」，主動向賴 揆請辭，而政務副署長詹順貴也表示同進退。

　　另為對抗空汙，賴揆昨接受三立電視專訪時，再拋我國全面使用電 動車時程表，力推2030年電動機車、2040年電動汽車相關政策，預計 近期對外公布。賴揆強調，台灣一定要有自己的交通政策，研擬比照 英國、法國、德國等，2040年不再販賣汽柴油汽車，並過渡到電動車 時代。賴指出，放眼一線國際城市，2030年將禁止使用燃油機車，並 轉變為電動機車，距離2030年還有13年，政院正在研擬分3年、5年、 10年、12年等階段，逐步實施電動機車，2040年接著電動汽車。

　　針對移動汙染源，李應元昨召開記者會表示，雖然世界各國主要城 市，包括倫敦、北京、上海等城市則實施壅塞費等措施，單雙日汽車 入城管制，義大利米蘭、羅馬、新加坡，針對移動汙染源都有管制措 施，購車甚至要取得購車證，「但我們不希望國家走到這個階段」。

　　上任後深感亟需改善嚴重空汙的壓力，李表示，空汙減量不可能一 天就改變，他提出以2015年為基準，每年PM2.5紅色警戒站日應每年 減少10％、兩年減少20％，總共4年要減少50％。

　　李應元說，針對台中火力發電廠等工業汙染源，已提出1年2000億 元空汙防治方案，希望提供經濟誘因與季節性空汙費差別費率訂價， 減少秋冬季工業汙染源排放，環保署也請地方依預警等級管制要領， 加強汙染減量工作，並請台電依備載等因素調度調整。

　　全台周三幾乎天空灰濛濛，李應元解釋，受到偏東風的影響，南部 空汙狀況先嚴重，然後向中、北部擴散，使得全台都陷入嚴重狀況。

<摘錄工商>