未上市  

　對於外界矚目的高雄輕軌開放悠遊卡通關使用問題，悠遊卡公司董 事長林向愷昨日表示，此事已由交通部路政司出面，上周首度召集高 雄輕軌與悠遊卡公司進行加值設備費用如何分攤進行協商，他也向台 北市長柯文哲報告協商情況。

　　林向愷強調，悠遊卡公司已釋出最大的善意，提出「動態調整」的 機制來合理分攤成本，他也特別強調，現在一卡通已能進入大台北交 通系統，因此希望對於悠遊卡公司進入高雄輕軌，也能獲對方釋出善 意。

　　林向愷指出，所謂動態調整系統，是先以目前悠遊卡在高雄捷運已 有20％的交通支付市占率，來估算悠遊卡公司在高雄輕軌應分攤的系 統建置費用，而市占率增減，每年會進行檢討，倘若市占率降為20％ 以下，悠遊卡公司不會要求退款，但若之後悠遊卡公司市占率超過2 5％，悠遊卡公司則會馬上把費用補足。

　　他認為，這樣不僅比原先機制公平得多，且這種「多補少不退」的 作法，已釋出很大善意，初估悠遊卡公司按照這個方法出資的話費用 900萬元，大約是原本投資費用2,000萬元的一半。

　　閣揆賴清德日前已發聲，指示雙方的協商希望能在一個月之內完成 ，對此林向愷指出，悠遊卡公司的系統早已準備好，一旦完成協商， 在一個月後持卡人就能使用悠遊卡在高雄輕軌通關、儲值。

　　林向愷也呼籲，現在已進入「多卡競爭」的時代：「希望能透過更 多的開放，給持卡人更多服務的選擇機會」。

<摘錄工商>