未上市  

　　華航集團旗下華信航空昨（1）日加入國際航空運輸協會（IATA），成為華航、長榮航、興航以外，國內第四家入會的航空公司，有利與國際接軌。

　　華信航空董事長林鵬良表示，IATA掌管全球民航業的航空安全監管、航行規則等，是國際航空界最高殿堂，入會必須通過安全、營運等嚴格審核。

　　華信今年成立將滿24年，去年12月開始啟動入會籌備，今年4月就通過各項審核。

　　IATA昨天為華信航空舉行授證儀式，由IATA北亞區副總裁張保建出席授證，林鵬良代表接受。

　　華航集團採「多品牌經營」，華航與華信各自找到分工特色，面對長榮航空與立榮航空先前釋出考慮整併的話題，目前身兼華航總經理與華信董事長林鵬良明確表示，對華航與華信而言，「整併」重來不是議題，公司沒有考慮。

　　面對熱門的「陸客來台中轉」，林鵬良說，對國內航空業是利多。華信總經理韓梁中分析，根據統計，大陸民眾一年前往北美約450萬人次，經香港、東京、仁川轉機到北美每年超過百萬人次，台灣具地利之便，只要一部分人改到台灣中轉，就是很大商機。

　　陸客來台中轉，經營長程線的華航、長榮航是受惠者，但華信在南京、廈門、長沙等大陸二、三線城市共有20條兩岸航線。北京、上海等一線城市已有許多歐美直飛航班，不需要來台轉機，未來以大陸二、三線城市旅客來台中轉的效益最大，華信接送這些旅客來台，也可分一杯羹。

　　華信今年10月會再增添一架，未來三年內737機隊要擴充到六架。<摘錄經濟>