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德國之翼失事事件雙組員留艙華航早已實行

　　因德國之翼(Germanwings)失事事件，民航局今(30)日將發布飛安公告，要求民航運輸業增訂駕駛艙安全管理程序，要求駕駛艙內至少應有兩名組員，其中一名須為駕駛員。實際上，華航自2001年起即持續執行駕駛艙至少2名的機組員的做法。
　　華航高階說明，公司有最嚴謹管理機制，確保駕駛艙不會僅有一人的狀況，當有前艙機師因故須離開駕駛艙時，一定保持駕駛艙內至少兩人以上執勤狀況，必要時還會安排一位資深空服組員進入駕駛艙內協助確認進出安全。因此在民航局公告後，仍會依現行最嚴謹安全作法持續執行。
　　華航子公司華信航空與台灣虎航也都從昨天起實施雙組員留艙保安程序，前艙組員因故必須離開駕駛艙時，必須先以電話告知客艙，並由一位較資深空服人員進入駕駛艙後，才能離開，開啟駕駛艙門前亦須透過監視裝置確認身分及保安裝況方才執行。
　　華航表示，2001年美國911事件後，為強化駕駛艙安全，華航與國際各航空公司同步執行駕駛艙至少2名機組員在內規定，並開始強化駕駛艙安全設施。雖然在安全設施加強後，其他航空公司不再強制要求駕駛艙隨時保持至少2位機組員在內，華航仍一直執行最嚴謹的駕駛艙安全管理，確保駕駛艙不會僅有1人的狀況。<摘錄工商>

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