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高鐵財改問題從今年1月開始發酵，歷經一波三折，昨天卻是綠營「給力」一把推過了財改案，短短100多天，態度丕變，背後盤算著就是明年的總統大選。
因前交通部長葉匡時一舉將高鐵財務問題推到鎂光燈下，也讓綠營意識到，高鐵的確是個爛攤子，必須先在執政前掃除障礙。
請辭後的葉匡時更大鳴大放，直指高鐵民股大股東阻擋財改案，使得民股有所忌憚。這也就是為何高鐵這次新版財改案，對原始股東更為不利（減資六成，且無法參與增資），但民股卻悶聲不響的關鍵。<摘錄經濟>