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　　捧場高鐵新財改方案，八大行庫暫不提出高鐵本金訴訟。高鐵新財改方案即將出爐，據悉，各大行庫上周已私下交換意見，已有默契先等新財改方案出爐，再決定是否提出本金訴訟。

　　相關人士指出，高鐵新任董事長劉維琪上任後已著手擬定高鐵的新財改方案，目前新財改方案的版本，尚未送抵台銀、兆豐銀等主要行庫，不過行庫彼此之間已在上周進行非正式的意見交換。

　　由於八大行庫的政府背景身份敏感，再加上劉維琪上任後已表態會提出新的財改方案，顯見今年1月交通部對外聲稱不會再提新的財改方案的態度已有轉向，因此願意再給高鐵時間，不會急著提出本金訴訟。

　　此次由劉維琪主導提出的新財改方案，最大的不同，在於把增資的順序對調，即把特定人辦理現增放在第二順位，將全民釋股提前到第一階段進行。行庫高層對此表示，這樣的作法，比起前一個版本的財改方案，較能避免後來爆發的圖利特定人爭議。

　　高等法院對於欣陸控股公司與高鐵的訴訟判決上周出爐，儘管判決結果對高鐵並不利，但行庫私下討論後認為，應還有空間給高鐵機會，除了高鐵即將提出新財改方案之外，另一個重點在於高鐵開立在銀行的計畫專戶資金存量。

　　行庫主管表示，高鐵計畫資金專戶由於運量及售票收入的擴張，目前存量已超過500億元，比去年高鐵財改方案提出初始的430億元多出100億左右，加上欣陸控股的最高法院三審判決不見得在本月就會定讞，因此八大行庫對高鐵本金訴訟提出的時點，應該尚有延後空間。<摘錄工商>