未上市  

　　高鐵破產危機迫在眉睫，交通部表示，台灣高鐵財改方案若無法順 利上路，特別股股東必定會提起訴訟，高鐵若拿不出533億元解決， 最快明年3月宣告破產；朝野立委要求下周召開財改公聽會，已獲交 委會決議通過。

　　立法院交委會昨天審議「高鐵財務問題及解決方案」報告，民進黨 團不滿政府為特定民營公司解套，要求交通部召開公聽會、提供年度 財務試算表，否則不予通過，交通部長葉匡時允諾召開公聽會，希望 下周儘速召開。

　　據報告，截至今年6月底為止，高鐵總資產達5,010億元，負債合計 4,528億元、累積虧損達470億元、股東權益合計482億元，加上年底 面臨特別股贖回壓力，股本股息合計533億元，對高鐵造成龐大的財 務壓力，若不做處理，最快明年3月就會破產。

　　台灣高鐵董事長范志強表示，高鐵正在興建南港、苗栗、彰化與雲 林四新站，加上採購新車，支出高達280億元，加上貸款到期須償還 50億元，明年將是現金支出高峰，若後續不增資，公司現金流量將不 足；葉匡時更直言，財改方案若不上路，明年就有破產問題。

　　立委管碧玲、葉宜津等要求，審查高鐵財改方案之前，應有更廣泛 周延的跨部門與公眾檢視，要求召開公聽會公開審視，包括為何再延 長40年特許期，以及特許期延長前後每年損益資產變化、現金流量等 相關試算，否則拒審，該提案已獲交委會通過。

　　不過，立委楊麗環認為，外界在意高鐵減資是否圖利原始股東，卻 忽略五大股東讓高鐵營運連年虧損，卻推卸責任、不願增資，等待政 府以維護公共利益之名出手相救，根本是得了便宜還賣乖，把爛攤子 推給政府收拾，高鐵如果破產，五大股東也難辭其咎。

　　立委羅淑蕾也表示，高鐵財改只有一條路，減資、增資，否則無活 水進來，只有破產，應趕快解決，再開公聽會，或請神仙來也無更好 的辦法。 <擷錄工商>