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　　高鐵財改方案遭到立委質疑圖利五大原始股東，交通部長葉匡時昨 (5)日在立法院嚴正聲明，將會道德勸說五大原始股東勿參與後續 增資計劃，如果財改方案過關，五大股東還參與增資，他將辭職下台 、以示負責。

　　立法院交通委員會昨天審議高鐵財務問題及其解決方案，邀請交通 部長葉匡時、台灣高鐵董事長范志強、高鐵局長胡湘麟列席報告並備 質詢。

　　高鐵財改方案備受矚目，立委葉宜津質詢表示，台灣高鐵透過減資 後再增資，同時收回處分站區的開發權利，表面上是減資六成，但原 始股東權益根本沒損失，甚至還倒賺一把，質疑減資是虛晃一招，實 質上則是圖利五大原始股東。

　　葉匡時表示，高鐵減資六成後，規劃增資300億元，第一階段先由 泛公股法人增資130億元，由於公司法規定，目前無法限制原有股東 不能參與增資，第二階段仍開放原股東及高鐵員工認股70億元，第三 階段則規劃開放全民認股100億元，讓全民共享高鐵利益。

　　葉匡時強調，法律上雖然無法限制五大股東不能參與增資，但他會 道德勸說原始五大股東不要參與，如果財改案過關後五大股東還參與 增資，「我就辭職」。

　　另外，立委李昆澤表示，高鐵增資若有現金缺口，將尋求壽險業挹 注資金，而政府正在推動保險法修法，若開放壽險業增資，未來將可 參與董事會。葉匡時回應，已召開跨部會討論，未來壽險業增資將不 能擁有投票權，即使保險法放寬，也不能溯及既往。

　　高鐵局官員指出，台灣高鐵已進入營運階段，不受保險法修法影響 ，仍適用原先法令規範，壽險業後續即使參與增資，仍將不得參與高 鐵的營運。

　　葉匡時表示，高鐵財改有期限內解決的急迫性，目前最理想的做法 ，是以政府主導經營及股票公開上市利益全民共享為前提，避免公司 破產、政府被迫收買資產，造成民眾、股東與政府三輸。 <擷錄工商>