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　　6月機車內銷市場光陽表現一枝獨秀，在女性訴求的Cue 125新款機種銷售蜜月期發威，加上平價款125cc速克達V2與GP125衝量下，6月品牌市占率飆上45.2％的今年新高，帶領總市場力保證成長不墜，力抗他牌業績下滑衝擊。

　　7月起至9月進入傳統機車內銷旺季，光陽等業者陸續調用外銷產能，增加內銷機種產量因應，看好未來3個月機車單月內銷量至少有8萬輛的實力。

　　根據交通部數據所統計，6月機車新領牌總數為6.43萬輛，年增1. 6％；累計上半年機車新領牌總數為32.73萬輛，年增3.7％。

　　機車業者觀察，今年3月起，國內機車銷量連續4個月增減幅都在2 ％以內，幾乎沒有波動，研判機車內需市場開始步入低度成長期，機車業者未來業績成長主力，將會來自於搶食他牌業績，各品牌間的競爭戰火將會愈來愈劇烈。

　　龍頭光陽在連2月內銷小衰退後，6月回神，在新款機車Cue 125領軍下，單月推升至2.9萬輛，不僅較去年同期成長13.3％，把過去兩個月沒成長的業績，一口氣討回，單月市占率更飆上45.2％，改寫今年新高紀錄。

　　光陽解釋，配合國外銷售季節與船期，4、5兩個月都「拚外銷」，生產主力以供應國外市場需求優先，導致內銷市場上許多熱銷機種缺車；6月起，逐漸將產能抽調回內銷機種，加上新車效應帶動，銷售表現才「恢復正常」。

　　台灣山葉6月業績持平，內銷量1.93萬輛，期待新改款CUXI 115新車蜜月威力發威，衝刺7月業績。

　　傳統三強之一的三陽，受公司面臨經營權爭奪戰等因素衝擊，6月銷量一口氣下滑16.8％，差點跌破萬輛門檻，市占率15.8％更是改寫近年新低紀錄。上半年累積銷量表現，三陽也是主要品牌中唯一衰退者，年減率高達17％。

　　機車業者認為，7月起進入暑假，有許多社會新鮮人投入職場，購車代步需求將湧現；緊接著9月大專院校開學，學子購車需求激增。兩波需求高峰，將帶動今年度機車內銷最大旺季降臨。

　　據了解，包括光陽、山葉等一線機車廠，都做好未來3個月產能調高的計畫，增加零件備料，隨時視市場變化加班增產對應。此外，業者透露，過去幾個月市場的低度成長，也讓各地區經銷商趁機出清手上新中古機車庫存，做好未來3個月衝刺業績的準備。<擷錄工商>