未上市  

　　台灣高鐵公司董事長范志強昨(5)日表示，為解決高鐵的財務危機，增資是勢在必行，只要大家願意掏錢出來襄助，高鐵不一定需要減資；甫上任的他，將以開源節流方式替高鐵尋生路，表示「要讓高鐵真正賺錢」，並喊出今年獲利21億元以上的營運目標。

　　力拚今年獲利21億元

　　高鐵財務狀況亮紅燈，范志強形容為「火燒眉毛」，坦言在5個月內若不解決，將面臨破產危機，而交通部也要求台灣高鐵，須在本月底前提出高鐵財務改善規劃方案，范志強要如何帶領高鐵走下一步，備受政府、立委及民眾的關注。

　　對於交通部希望高鐵能先減資、再增資，甚至股票上市、利益由全民共享的方向，范志強表示，高鐵面臨特別股股東追討股息訴訟，一旦確定敗訴，就得籌資500多億元，讓高鐵「火燒眉毛」，財務體質岌岌可危。

　　政府迭有「減資」呼聲，但范志強表示，自他上任以來，「從未說過高鐵要減資」，只要有外部資金挹注，高鐵其實可以不減資，但依照高鐵的財務狀況，「不增資則是不可能的事」。

　　范志強說，高鐵作為國家重大交通建設，本質上並不適合以BOT方式來興辦，對於過去問題將概括承受；他並透露，高鐵五大原始股東各有立場，他將提出的財務改善方案，「可能會讓大家都不滿意」，但保證是可行方案，藉以讓高鐵徹底重生。

　　接手高鐵二個多月來，范志強說，高鐵透過各式優惠促銷，運量不僅穩定且持續提升，讓他對高鐵的未來燃起一線生機，今年下半年將開拓藍海客源，鎖定大學生、平時不搭高鐵的民眾，推出不同的促銷方案，藉由提升運量，以及節省維修材料開支及顧問費用，減輕財務負擔。

　　針對棘手的折舊攤提，范志強表示，政府今年底前不可能允許高鐵 延長特許期，在此前提下，高鐵仍須面對現實，自明年起擬從運量百分比法改回直線法，以期未來高鐵的獲利不再只是「紙上富貴」。<擷錄工商>