陸客來台人數若持續增加,將有助於航空產業,包括華航、長榮航、復興航等業者都會受惠。當前業者希望,二線城市能不限航班開放天空,讓業者有更多資源衝刺觀光市場。
全球航空產業受到高油價衝擊,獲利能力大減,不過台灣航空業者因為有兩岸航線挹注,營運績效相對歐美航空公司較為出色。
市場人士分析,2009年後,中國大陸來台人數超過日本,占來台觀光最多人,之後持續提升,至2011年來台人數172萬人,占整體比重逼近三成,更拉開和日本占21%的距離,業界估計今年陸客來台人數可望衝上200萬人,再創歷史新高,由此數據更可顯示陸客對於台灣觀光市場的重要性達到最高峰。
航空界說,對航空公司而言,陸客團客票價低,利潤少,反觀自由行的旅客較不在意票價,願意花多一點錢機票上,只是現有自由行的市場需要慢慢培養,無法急就章,目前除北京、上海、廈門、天津、重慶等航點外,下半年可望再增加航點,長期來看對航空公司相當有利。
目前,兩岸航空直航航班一周558班,台灣業者一周分得279班,當前業者經營策略,大陸熱門航點上海、北京、廣州等城市主攻商務客,其他二線城市航空公司則鎖定在團客市場,兩者經營方式不同,利潤也有差異,仍以大城市利潤較高。
短期來看,兩岸直航航班恐難再大幅增加,尤其熱門航點時間帶大陸方面不易釋出,因此如何維持陸客來台觀光的動能及意願,將是未來國籍航空公司努力方向。
而台灣旅客到大陸遊山玩水也是後續值得推廣的市場。因此,國內業者希望以觀光團為主的二線城市能開放天空,讓業者有資源經營該市場。
台灣幾家主力航空公司,兩岸航線上,華航一周66班、長榮一周63班、復興一周46班、其他如華信、立榮、遠航等一周合計也有超過100班。<擷錄經濟>