未上市  

　台灣高鐵公司為籌措興建資金，私募發行丙種記名可轉換特別

股，與認購特別股的中技社訂定契約載明前2年年利率9.5％。不

料資金募集後，卻主張高鐵已開始營運，依公司法股利分派原則

要先彌補虧損再發股利。中技社認為高鐵違約，告進法院。台灣

高等法院昨日判決，高鐵敗訴，應依約給付2億1,238萬餘元股息

，且按年息5％加計利息。

　民國94年9月間，高鐵辦理94年第2次私募發行丙種記名式可轉

換特別股，每股發行價格9.3元，股息為前2年年利率9.5％，後2年

年利率為0％。

　財團法人中技社根據高鐵所提供，經由經濟部核准發行私募特

別股及發放股息等的函文及風險預告書內容，判斷98年7月之前

投資，應可獲取適當的股息報酬。

　94年9月30日，中技社認購高鐵丙種特別股29億9,999萬4,000元

，並且先後在95年10月及96年9月間，獲得94年及95年兩年度丙

種特別股股息3億5,761萬餘元。

　但有關96年度的股息，即從96年1月間至96年9月間的股息2億

1,238萬餘元，高鐵卻以該公司已在96年度全線通車營運為由，

表示97年度將不再發放96年度的特別股股息，將累積到高鐵有盈

餘的年度再予發放。

　中技社無法接受高鐵的說法，雙方對簿公堂。高等法院判決指

出，經查，高鐵在94年9月向華航基金會發函強調，高鐵預估在

98年7月完成各車站工程後，全線通車開始營運；函文中並解釋

，在未開始營業前，得依公司法規定發放建設股息。

　高鐵同時在向中技社募資時表示，所謂的開始營業日，是指在

苗栗、彰化、雲林等站工程竣工完成前。

　高院合議庭審判長林金村，法官周祖民及王麗莉等3人因此認定

，在96年間，高鐵苗栗等3站並未完工，中技社依雙方簽訂認股契

約判斷，高鐵96年度既未「開始營業」，中技社請求給付股息，

依約有據。

<摘錄工商>