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減資排除特別股

八家公股行庫持有台灣高鐵特別股173億元，銀行主管指出，高鐵

因虧損嚴重而不排除減增資，讓高鐵聯貸主力銀行很擔心，部分

銀行已提出減增資不涉及特別股股東的條件，避免被迫提早認列

損失。

一般企業若嚴重虧損，多半須先減資彌補虧損，由原股東承擔損

失，然後再辦理增資吸引新股東；但台灣高鐵狀況特殊，不僅股

本有近半數是特別股，且不少大型參貸銀行身兼特別股股東。

<摘錄經濟>

2009/9/30【新聞幕後－聯貸僵局 高鐵、交部是關鍵】
2009/9/30【高鐵新貸 擬比照茂德模式】
2009/9/29【成本未必減少 債權證券化 陳沖促三思】
2009/9/29【減資排除特別股】
2009/9/29【高鐵債權重組 政府應擔保 】
2009/9/25【高鐵融資證券化 要找壽險業投資】
2009/9/25【高鐵新聯貸 利率不會大降】
2009/9/25【徐：ETC讓我變瘦貓】
2009/9/25【高鐵聯貸 藍委挺公股銀】
2009/9/25【高鐵新聯貸 銀行利率力守2%】
2009/9/24【長榮：未從高鐵獲取暴利】
2009/9/24【歐晉德：高薪是照國際標準】
2009/9/24【毛治國：高鐵肥貓一定處理】
2009/9/24【大型BOT案 民間心灰意冷】
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