未上市  

政府將取得台灣高鐵的經營主導權，已著手規畫解決財務問題。

行政院長吳敦義昨（21）日表示，台灣高鐵財務的基本問題是利

息和折舊負擔包袱過重，政府主導經營權後，接洽銀行團調降利

息，調整折舊攤提年限，台灣高鐵的營運應可朝健全方向發展。

由行政院副院長朱立倫負責的台灣高鐵專案小組本周內可望召開

首次會議，朱立倫昨日強調，行政院將堅持兩點原則，高鐵繼續

營運、不增加政府出資、相關擔保，避免造成國庫損失。朱立倫

澄清，絕無政府接手高鐵的問題，目前並未規劃高鐵變成國營公

司。

交通部長毛治國明確提出改善台灣高鐵財務四大步驟，優先解決

融資問題，接下來調整折舊方法，同時增加運量、加強站區開發

，不是沒有機會「轉虧為盈」，之後再增資、公開上市。

吳敦義說，高鐵正常營運所得扣除基本成本，應該還略有盈餘，

但被利息、折舊提列負擔抵銷，造成虧損。

吳敦義說，台灣高鐵當年的利息估算基礎是經濟成長率6%，因此

有些利息是7%、8%，平均約2%，似乎「還有一點調降空間」，因

銀行團希望原始股東增資，增資始終未談妥，一直僵在那裡，僵

局總是要打開。毛治國說，利息應「前低後高」，讓營運收入可

償付利息，停止虧損。

<摘錄經濟>