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未上市櫃股票公司名稱 |
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2011/4/19 | 台灣愛立信 未 | 易利信行動寬頻模組 |
易利信(Ericsson)雖然是電信設備大廠,但為了推展行動寬頻應用,本身也推出行動寬頻模組,提供設備廠商及電信營運商使用,其已經推出好幾代的WCDMA/HSPA模組,已經導入在100款筆記型電腦(NB)、Netbook及25款的平板電腦(Tablet PC),以及掌上遊戲機、電子書等消費性電子產品,希望加速2020年全球有500億台連網裝置的實現。
易利信近日又推出兩款新一代行動寬頻模組,採用ST-Ericsson的Thor數據機平台,可支援下載21Mbps、上傳5.76Mbps的HSPA+,可廣泛應用於手持遊戲裝置、可攜式媒體播放器、個人導航裝置、平板電腦等產品,強調體積縮小40%、功耗則減少30%,速度則是前幾代的3倍之多,預計9~10月出貨,終端產品預計年底上市。
易利信也已加入美國AT&T的3G接取計畫(3G Access Program),與華為、中興同樣是認證的行動通訊模組供應商,其中易利信也是第1家獲選的HSPA+模組供應商。
<摘錄電子>
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2011/4/19 | 台灣美光記憶體 未 | DRAM廠多元化產品線 |
個人電腦(PC)記憶體報價疲弱,台系記憶體廠紛紛將旗下12吋產能多元化布局,分散至消費性電子記憶體、Mobile RAM、伺服器DRAM等,爾必達(Elpida)和美光(Micron)也陸續擴大釋單台廠,善用台灣龐大12吋晶圓廠能,以擴大在Mobile RAM、伺服器DRAM等市場的市佔率。
美光2011年已宣布將Mobile RAM、伺服器DRAM產品釋單到華亞科生產製造,以華亞科目前旗下13萬片12吋晶圓產能來看,目標是在2011年底前,非PC記憶體比重可提升至整體產能的50%。
和華亞科一樣原本是純標準型DRAM產能的瑞晶,從2011年開始也多元化發展,爾必達在年初已宣布釋單給瑞晶有關Mobile RAM產品線和生產技術,未來瑞晶將以最新的38奈米製程切入生產,而爾必達也再度釋出伺服器DRAM代工權給瑞晶,未來也預計以38奈米生產。
力晶日前宣布轉型為晶圓代工廠,除了旗下利基型記憶體(SDRAM)、Driver IC、NAND Flash產品線等,旗下一半產能也將為爾必達代工標準型DRAM,致力將12吋晶圓產能多元化布局。
<摘錄電子>
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2011/4/19 | 統一速達 未 | 統一速達今年業績拚增2成 |
統一超 (2912) 轉投資、持股7成的統一速達,以「黑貓宅急便」品牌搶下台灣小包裹龍頭寶座,在台市占率近4成,去年收件數達4,800多萬件,年增2成以上。統一速達第四個運轉中心-林口,即將在5月啟用,運作效率提升,加上宅經濟愈來愈夯,第1季業績年增2成,推估今年營收將有挑戰60億元的實力。
統一速達總經理許晉彬表示,在宅經濟持續成長下,B2B及C2C的營收占比已拉升至8比2,去年的收件數成長2成,達到4,800多萬件,預估今年還可以再成長2成。此外,為因應成長快速的宅配商機,統一速達在台設有4個運轉中心,包括林口、中壢、台中及高雄,目前全台運送車隊(含機車)約有2,200多台。
許晉彬透露,今年第1季營收較去年同期成長二成,獲利部分,由於仍在作基礎設施的布建,獲利要翻倍不太容易,但若布建完成,爆發力應該會不錯。
法人推估,2010前三季,統一速達貢獻統一超獲利高達1.92億元,超越2009年的1.24億元,全年有機會貢獻統一超逾2億元;至於今年收件數預計再成長2成,可望跨越5,500萬件的門檻,營收有機會叩關60億元。
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2011/4/19 | 富圓采科技 未 | 鴻海LED布局再添猛將,鑫晶鑽25日登錄興櫃 |
鴻海集團綿密布局LED產業,繼LED照明廠沛鑫率先登錄興櫃之後,藍寶石基板廠兆晶(4969)也於去年10月跟進,至於藍寶石長晶廠鑫晶鑽(5231)則預計在本月25日興櫃掛牌,此外還有LED磊晶廠奇力光電。鴻海頓時成為電子大廠布局LED產業最完整的集團,旗下面板大廠奇美電所需要用的面板LED背光源,將成為最大的出海口。
鑫晶鑽為LED最上游的藍寶石長晶廠,技術來源為蘇聯的Monocrystal,董事長郭莉莉持股3.47%,是兆晶董座謝建福的太座,鴻海集團透過元奇投資持有10.57%。
鑫晶鑽成立於96年3月,當年10月成功產出第一顆25公斤的藍寶石晶體,隔年10月即產出52公斤,99年11月更達80公斤,累計至去年11月,2吋晶棒產能已達7萬毫米。
鑫晶鑽97年營收為2,596萬元,98年即達4,587萬元,去年則躍升至2.9億元,同時順利轉虧為盈,全年稅後獲利6,411萬元、EPS1.52元。而鑫晶鑽今年首季成績更亮眼,營收已達1.4億元,毛利從去年48.28%躍升至63.15%,稅後純益達7,381萬元,EPS為1.65元。
鴻海集團在LED產業的布局綿密,沛鑫鎖定LED燈具及路燈,鴻海在中國各地產區所用的LED路燈即為沛鑫所提供。由於鴻海集團與中國地方政府關係良好,中國又極力推展LED照明以節省電力,所以未來鴻海集團有可能拿下中國廣大的LED照明商機。
奇力光電原為奇美集團轉投資LED磊晶廠,當初設立奇力光電的原因在於提供奇美LED TV的晶粒來源,後來奇美被鴻海集團的群創合併,群創在全球Moniter排名第2僅次於冠捷,在群創與奇美合併後更提供LED廣大的出海口,這也是鴻海集團為何積極往LED中上游布局的主要原因。
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2011/4/19 | 台灣土地銀行 公 | 土銀一定發發信貸 利率優 |
土地銀行推出的「建國百年TOP菁英一定發發信貸專案」超優貸款 利率1.88%起,讓您稅稅平安,一夜好眠。專案期間即日起至6月底 止,土地銀行推出靈活周轉、還款輕鬆的「建國百年TOP菁英一定發 發」短期信用貸款專案,協助您實現夢想,享受優質新生活! 本優惠專案貸款期限7年,貸款額度最高新臺幣200萬元,優惠利率 前3個月1.88%固定計息,第4至6個月2.43%機動計息,第7個月起2 .5%起機動計息,且不收提前清償違約金,絕對是理財周轉的聰明選 擇。相關貸款訊息刊載於土銀網站(www.landbank.com.tw)請洽詢 辦理。
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2011/4/19 | 三商美邦人壽 | 珍愛家人 三商美邦推祥富增額壽險 |
中華民國壽險同業公會統計顯示,99年1至10月壽險新契約平均保 額僅65.27萬元,顯示國人保障規劃嚴重不足。因此三商美邦人壽推 出「祥富增額終身壽險」增額保單,保額以2.33%複利終身增值設計 ,讓保額配合人生各階段需求逐漸長大,讓自己及家人無後顧之憂。
「三商美邦人壽祥富增額終身壽險」提供最基本壽險保障,現階段 國人保障規劃中,最不足的就是最基本壽險保障;三商美邦人壽表示 ,現代人給家人最好的禮物,就是把壽險保障規劃完整,讓家人在穩 定經濟下生活,這才是疼愛家人的表現。
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2011/4/19 | 隆達電子 | 興櫃股利多反破底 股價跌不停 |
大盤橫盤整理,興櫃市場卻出現賣壓沉重,尤其是即將訂定掛牌或是剛送件申請上櫃個股,股價不漲反跌,如兆遠(4944)股價下挫5%多,海華(3694)跌幅逾10%,合一(4743)股價創新低點,友達集團旗下的達隆(3698)在賣壓不斷出籠下,股價難見紅。
即將在5月中旬掛牌的兆遠,由於承銷價訂價在即,股價明顯壓盤,昨股價呈現下跌爆量走勢,成交量增為2,400餘張,創近3個月來最大量;海華日前舉行法說會,自會後股價即重挫達2成,昨股價跌5.24元,跌幅達11.3%,收盤價力守在40元以上。
中天集團的合一,也是掛牌在即,股價頻頻破底,昨股價再度下跌3.5%,最低為18.6元,以去年底最高點37元計算,至今跌幅已達50%。
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2011/4/19 | 合一生技 | 興櫃股利多反破底 股價跌不停 |
大盤橫盤整理,興櫃市場卻出現賣壓沉重,尤其是即將訂定掛牌或是剛送件申請上櫃個股,股價不漲反跌,如兆遠(4944)股價下挫5%多,海華(3694)跌幅逾10%,合一(4743)股價創新低點,友達集團旗下的達隆(3698)在賣壓不斷出籠下,股價難見紅。
即將在5月中旬掛牌的兆遠,由於承銷價訂價在即,股價明顯壓盤,昨股價呈現下跌爆量走勢,成交量增為2,400餘張,創近3個月來最大量;海華日前舉行法說會,自會後股價即重挫達2成,昨股價跌5.24元,跌幅達11.3%,收盤價力守在40元以上。
中天集團的合一,也是掛牌在即,股價頻頻破底,昨股價再度下跌3.5%,最低為18.6元,以去年底最高點37元計算,至今跌幅已達50%。
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2011/4/19 | 海華科技 | 興櫃股利多反破底 股價跌不停 |
大盤橫盤整理,興櫃市場卻出現賣壓沉重,尤其是即將訂定掛牌或是剛送件申請上櫃個股,股價不漲反跌,如兆遠(4944)股價下挫5%多,海華(3694)跌幅逾10%,合一(4743)股價創新低點,友達集團旗下的達隆(3698)在賣壓不斷出籠下,股價難見紅。
即將在5月中旬掛牌的兆遠,由於承銷價訂價在即,股價明顯壓盤,昨股價呈現下跌爆量走勢,成交量增為2,400餘張,創近3個月來最大量;海華日前舉行法說會,自會後股價即重挫達2成,昨股價跌5.24元,跌幅達11.3%,收盤價力守在40元以上。
中天集團的合一,也是掛牌在即,股價頻頻破底,昨股價再度下跌3.5%,最低為18.6元,以去年底最高點37元計算,至今跌幅已達50%。
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2011/4/19 | 兆遠科技 | 興櫃股利多反破底 股價跌不停 |
大盤橫盤整理,興櫃市場卻出現賣壓沉重,尤其是即將訂定掛牌或是剛送件申請上櫃個股,股價不漲反跌,如兆遠(4944)股價下挫5%多,海華(3694)跌幅逾10%,合一(4743)股價創新低點,友達集團旗下的達隆(3698)在賣壓不斷出籠下,股價難見紅。
即將在5月中旬掛牌的兆遠,由於承銷價訂價在即,股價明顯壓盤,昨股價呈現下跌爆量走勢,成交量增為2,400餘張,創近3個月來最大量;海華日前舉行法說會,自會後股價即重挫達2成,昨股價跌5.24元,跌幅達11.3%,收盤價力守在40元以上。
中天集團的合一,也是掛牌在即,股價頻頻破底,昨股價再度下跌3.5%,最低為18.6元,以去年底最高點37元計算,至今跌幅已達50%。
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2011/4/19 | 光陽工業 未 | 天櫻推機車免Key啟動裝置 |
天櫻通訊科技日前於2011「台灣國際機車展」暨「台灣國際電動車展」中,發表最新的機車安全防護設備-「機車免用鑰匙啟動裝置(AMIGO KEYLESS ENTRY)」,引起國內外業者巨大迴響。
運用高科技無線通訊技術開發的「機車免用鑰匙啟動裝置」,由天櫻通訊科技專利研發,為全世界首創產品,裝置在機車上,除了無須使用鑰匙就可以啟動機車,該裝置使用最新美國國家安全標準AES-128 Bits加密演算,經由多樣化的基碼編碼方式達到基碼不重複、無法複製的高安全標準,可使機車安全防護再升級,安裝更完全無需更動原始線路。
天櫻通訊科技盧濟豐副總經理表示,目前該產品已能支援台灣主要機車品牌;三葉、光陽、三陽、鈴木、本田等車系數種最新車款,未來將整合更多機車品牌及車種,更全面的讓各式車款能夠完美搭載安裝,造福更多台灣機車族!。網址:www.collex.com.tw。
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2011/4/19 | 太平洋崇光百貨 未 | 台中百貨 新時代入戰局 |
由富邦人壽與ING投資基金分別持股50%的台中「德安購物中心」,去年委託仲量聯行經營管理後,投資近5億元重新改裝,歷經13個月的改裝期,4月22日將以「新時代購物中心」面貌登場。
中台灣百貨市場今年特別熱鬧,除了新時代購物中心外,大遠百購物中心預計9月29日試賣;另外,位於中港路上、廣三SOGO百貨對面的日華金典酒店,在產權所有者、勤美集團主導下,樓下的商場正積極改裝中,計畫引進主題餐廳、誠品書局、精品、伴手禮等業種,將趕在今年底前營運,搶攻陸客團的購物商機。
台中百貨業者預估,在上述三家新百貨商場加入後,今年大台中百貨市場規模上看380億元,明年將突破400億元、挑戰450億元規模。
由仲量聯行派駐的新時代購物中心總經理陶禮明表示,該商場轉型成為中台灣首座「都會饗宴型複合式購物中心」,集合休閒、餐飲、娛樂於一身,去年尚未轉型前,營收約20億元,2011年營收目標39億元,可望激增一倍,2012年營收目標為45億元。
目前委託全球不動產投資管理服務公司、仲量聯行經營管理的商場,除新時代購物中心外,還包括高雄義大世界購物商場及南山人壽轉投資、位於新北市的「南山威力購物廣場」。
陶禮明表示,共計汰換60%廠商,引進170多家新廠,其中有許多台北一線餐飲品牌,包括蘇杭、瓦城、比利時啤酒、元定食等。改裝後的新時代購物中心,餐飲占比從22%一舉提高到43%;而服飾、配件、化妝品等業種,占比則由70%降至48%;其餘9%則引進一線品牌的生活娛樂大店,包括威秀影城、世界健身俱樂部及家樂福量販店。
以嶄新面貌重新登場的新時代購物中心,雖然賣場從1.89萬坪縮減為1.67萬坪,因轉型以休閒、餐飲、娛樂為主力,去年12月18日試賣以來,來客量與平均客單價均大幅成長。以來客量為例,周一至周四,單日來客量約1.5至1.7萬人次;周末假日,單日高達2.5萬人次,來客量成長250%。
此外,平均客單價也明顯從改裝前的940元,至4月已提高到2,250元,平均客單價增幅超過1.2倍以上。
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2011/4/19 | 福基創新材料 未 | 航太業 打入飛機大廠供應鏈 |
國內航太業最近接單喜事連連!包括漢翔航空工業、喬福泡綿、巧新科技,及拓凱實業等多家主要航太廠商,接二連三地拿到全球知名飛機製造廠關鍵零組件訂單,目前已陸續接單、交貨。
其中,老大哥漢翔在未來3年內將承製美國波音公司「B737」客機的主輪艙門、「B747」的艙門及空中巴士德國公司「A321」商務客機的機身段等大訂單。
另外,漢翔承製日本MRJ的前緣襟翼─鋁合金等六大產品訂單,已下訂的2013年計畫交運量,分別也比2011年與2012年,成長好幾倍。
無獨有偶,喬福不僅剛打進長榮、華航、復興及立榮等4家公司汰換座椅泡棉訂單,也成為大陸中國商用飛機公司研製C919百人座客機座椅泡棉供應商,成為台灣首家打入該供應體系的業者。
喬福行銷業務處總經理郭秋堂指出,將搭配福基公司的椅套布及台灣開廣公司的防火布,替上述航空公司換發新的飛機座椅,預計今年換發10架的飛機座椅,且此項更換商機還可為期4至5年。喬福董事長郭福一表示,換裝國產的飛機座椅價格,不僅比原裝產品至少便宜3成,且產品的品質更好,這就是公司的競爭優勢。
除了取得C919供應商外,喬福預定今年5、6月可完成大陸民航局華東管理局的PMA認證,屆時,公司座椅泡棉,還可推廣至大陸其他的飛機使用。
巧新科技已將鍛造的技術,從主力生產鋁合金輪圈,延伸生產飛機座椅骨架。巧新總經理石呈澤指出,與美國某專業座椅製造廠合作,已成功打入美國飛機製造商─灣流(Gulfstream)公司研製的全球最快商務飛機「G650」的座椅骨架,目前已開始交貨。
至於新加坡航空已向空中巴士訂製19架的「A380」客機,拓凱則透過與國外某家座椅廠合作,拿到上述19架飛機座椅OEM訂單,目前已交機11架,第12至14架的飛機座椅訂單,拓凱將直接交給負責內裝件業務的德國空中巴士。
另「A380」第15至19架的飛機座椅訂單,拓凱與美國座椅廠合作,再交給空中巴士組裝。拓凱說,上述訂單預定今年底前,可全部交貨完畢。
看好航太業的前景商機,在經濟部航太小組居間協助下,包括喬福泡綿、巧新科技、福基及台灣開廣等多家公司,正計畫籌組航太內裝件業者聯盟,藉以整合台灣航太內裝件業者的相關資源。
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2011/4/19 | 拓凱實業 | 航太業 打入飛機大廠供應鏈 |
國內航太業最近接單喜事連連!包括漢翔航空工業、喬福泡綿、巧新科技,及拓凱實業等多家主要航太廠商,接二連三地拿到全球知名飛機製造廠關鍵零組件訂單,目前已陸續接單、交貨。
其中,老大哥漢翔在未來3年內將承製美國波音公司「B737」客機的主輪艙門、「B747」的艙門及空中巴士德國公司「A321」商務客機的機身段等大訂單。
另外,漢翔承製日本MRJ的前緣襟翼─鋁合金等六大產品訂單,已下訂的2013年計畫交運量,分別也比2011年與2012年,成長好幾倍。
無獨有偶,喬福不僅剛打進長榮、華航、復興及立榮等4家公司汰換座椅泡棉訂單,也成為大陸中國商用飛機公司研製C919百人座客機座椅泡棉供應商,成為台灣首家打入該供應體系的業者。
喬福行銷業務處總經理郭秋堂指出,將搭配福基公司的椅套布及台灣開廣公司的防火布,替上述航空公司換發新的飛機座椅,預計今年換發10架的飛機座椅,且此項更換商機還可為期4至5年。喬福董事長郭福一表示,換裝國產的飛機座椅價格,不僅比原裝產品至少便宜3成,且產品的品質更好,這就是公司的競爭優勢。
除了取得C919供應商外,喬福預定今年5、6月可完成大陸民航局華東管理局的PMA認證,屆時,公司座椅泡棉,還可推廣至大陸其他的飛機使用。
巧新科技已將鍛造的技術,從主力生產鋁合金輪圈,延伸生產飛機座椅骨架。巧新總經理石呈澤指出,與美國某專業座椅製造廠合作,已成功打入美國飛機製造商─灣流(Gulfstream)公司研製的全球最快商務飛機「G650」的座椅骨架,目前已開始交貨。
至於新加坡航空已向空中巴士訂製19架的「A380」客機,拓凱則透過與國外某家座椅廠合作,拿到上述19架飛機座椅OEM訂單,目前已交機11架,第12至14架的飛機座椅訂單,拓凱將直接交給負責內裝件業務的德國空中巴士。
另「A380」第15至19架的飛機座椅訂單,拓凱與美國座椅廠合作,再交給空中巴士組裝。拓凱說,上述訂單預定今年底前,可全部交貨完畢。
看好航太業的前景商機,在經濟部航太小組居間協助下,包括喬福泡綿、巧新科技、福基及台灣開廣等多家公司,正計畫籌組航太內裝件業者聯盟,藉以整合台灣航太內裝件業者的相關資源。
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2011/4/19 | 巧新科技工業 | 航太業 打入飛機大廠供應鏈 |
國內航太業最近接單喜事連連!包括漢翔航空工業、喬福泡綿、巧新科技,及拓凱實業等多家主要航太廠商,接二連三地拿到全球知名飛機製造廠關鍵零組件訂單,目前已陸續接單、交貨。
其中,老大哥漢翔在未來3年內將承製美國波音公司「B737」客機的主輪艙門、「B747」的艙門及空中巴士德國公司「A321」商務客機的機身段等大訂單。
另外,漢翔承製日本MRJ的前緣襟翼─鋁合金等六大產品訂單,已下訂的2013年計畫交運量,分別也比2011年與2012年,成長好幾倍。
無獨有偶,喬福不僅剛打進長榮、華航、復興及立榮等4家公司汰換座椅泡棉訂單,也成為大陸中國商用飛機公司研製C919百人座客機座椅泡棉供應商,成為台灣首家打入該供應體系的業者。
喬福行銷業務處總經理郭秋堂指出,將搭配福基公司的椅套布及台灣開廣公司的防火布,替上述航空公司換發新的飛機座椅,預計今年換發10架的飛機座椅,且此項更換商機還可為期4至5年。喬福董事長郭福一表示,換裝國產的飛機座椅價格,不僅比原裝產品至少便宜3成,且產品的品質更好,這就是公司的競爭優勢。
除了取得C919供應商外,喬福預定今年5、6月可完成大陸民航局華東管理局的PMA認證,屆時,公司座椅泡棉,還可推廣至大陸其他的飛機使用。
巧新科技已將鍛造的技術,從主力生產鋁合金輪圈,延伸生產飛機座椅骨架。巧新總經理石呈澤指出,與美國某專業座椅製造廠合作,已成功打入美國飛機製造商─灣流(Gulfstream)公司研製的全球最快商務飛機「G650」的座椅骨架,目前已開始交貨。
至於新加坡航空已向空中巴士訂製19架的「A380」客機,拓凱則透過與國外某家座椅廠合作,拿到上述19架飛機座椅OEM訂單,目前已交機11架,第12至14架的飛機座椅訂單,拓凱將直接交給負責內裝件業務的德國空中巴士。
另「A380」第15至19架的飛機座椅訂單,拓凱與美國座椅廠合作,再交給空中巴士組裝。拓凱說,上述訂單預定今年底前,可全部交貨完畢。
看好航太業的前景商機,在經濟部航太小組居間協助下,包括喬福泡綿、巧新科技、福基及台灣開廣等多家公司,正計畫籌組航太內裝件業者聯盟,藉以整合台灣航太內裝件業者的相關資源。
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2011/4/19 | 漢翔航空工業 | 航太業 打入飛機大廠供應鏈 |
國內航太業最近接單喜事連連!包括漢翔航空工業、喬福泡綿、巧新科技,及拓凱實業等多家主要航太廠商,接二連三地拿到全球知名飛機製造廠關鍵零組件訂單,目前已陸續接單、交貨。
其中,老大哥漢翔在未來3年內將承製美國波音公司「B737」客機的主輪艙門、「B747」的艙門及空中巴士德國公司「A321」商務客機的機身段等大訂單。
另外,漢翔承製日本MRJ的前緣襟翼─鋁合金等六大產品訂單,已下訂的2013年計畫交運量,分別也比2011年與2012年,成長好幾倍。
無獨有偶,喬福不僅剛打進長榮、華航、復興及立榮等4家公司汰換座椅泡棉訂單,也成為大陸中國商用飛機公司研製C919百人座客機座椅泡棉供應商,成為台灣首家打入該供應體系的業者。
喬福行銷業務處總經理郭秋堂指出,將搭配福基公司的椅套布及台灣開廣公司的防火布,替上述航空公司換發新的飛機座椅,預計今年換發10架的飛機座椅,且此項更換商機還可為期4至5年。喬福董事長郭福一表示,換裝國產的飛機座椅價格,不僅比原裝產品至少便宜3成,且產品的品質更好,這就是公司的競爭優勢。
除了取得C919供應商外,喬福預定今年5、6月可完成大陸民航局華東管理局的PMA認證,屆時,公司座椅泡棉,還可推廣至大陸其他的飛機使用。
巧新科技已將鍛造的技術,從主力生產鋁合金輪圈,延伸生產飛機座椅骨架。巧新總經理石呈澤指出,與美國某專業座椅製造廠合作,已成功打入美國飛機製造商─灣流(Gulfstream)公司研製的全球最快商務飛機「G650」的座椅骨架,目前已開始交貨。
至於新加坡航空已向空中巴士訂製19架的「A380」客機,拓凱則透過與國外某家座椅廠合作,拿到上述19架飛機座椅OEM訂單,目前已交機11架,第12至14架的飛機座椅訂單,拓凱將直接交給負責內裝件業務的德國空中巴士。
另「A380」第15至19架的飛機座椅訂單,拓凱與美國座椅廠合作,再交給空中巴士組裝。拓凱說,上述訂單預定今年底前,可全部交貨完畢。
看好航太業的前景商機,在經濟部航太小組居間協助下,包括喬福泡綿、巧新科技、福基及台灣開廣等多家公司,正計畫籌組航太內裝件業者聯盟,藉以整合台灣航太內裝件業者的相關資源。
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2011/4/19 | 義碩智能 未 | 一碩發表魚眼網路攝影機 |
IC設計義隆電 (2458) 轉投資的一碩科技昨(18)日發表多款全景網路攝影機,預計在4/20起的台北國際安全博覽會中展出。一碩將在會中發表多款新型全景魚眼網路IP攝影機,搶攻3G或iPhone手機遠端監控商機。
義隆電持有一碩科技股份超過90%,是一碩科技最大股東,一碩主要專精研發及生產網路攝影機、網路影像伺服器、網路錄影機(NVR)及寬頻佈線模組等,從過去在MJPEG,MPEG4直到今日的H.264解決方案全景魚眼網路攝影機領域皆維持產業領先地位,除提供專業監控等級的網路影像伺服器與網路攝影機,未來更將提供家庭專用網路攝影監控相關產品。
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2011/4/19 | 台灣美光記憶體 未 | 瑞晶成功試產30奈米DDR3 |
瑞晶(4932)昨日宣布,已成功試產出使用爾必達所開發30nm製程的2Gb DDR3晶片,良率符合預期,未來將加速進行製程轉換,預計於2011年下半年全面導入量產,並同時生產4Gb DDR3 DRAM。瑞晶表示,此次試產成功之2Gb DDR3 DRAM產品,是使用爾必達所開發,低耗電、高效能全新30nm製程技術,每片晶圓產出晶粒量比40nm製程多出45%,可有效降低生產成本。瑞晶總經理陳正坤指出,此次試產結果,不論品質、良率均相當令人滿意,希望能在2011年下半年,將月產能8.5萬片的全產線,百分之百轉換完成。此外,也將生產4Gb DDR3DRAM,以滿足高階產品的需求。
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2011/4/19 | 富邦人壽 公 | 首季等價保費 國壽吃3成 |
保發中心統計的首季壽險業等價保費出爐,前3月等價保費767億元約是真實新契約保費的29%,已經較去年平均26%的比重上升,顯示今年壽險公司逐步增加分期繳費保單比重。
等價保費即是依繳費年期打折計算的保費,以鼓勵壽險業者多推出分期繳、長年期保單,取代躉繳保單,躉繳的新契約保費在等價保費計算時只算10%,2年繳即算20%,3年算30%,4年算40%,5年算50%,分6年繳費即可算100%的等價保費。
首季等價保費以國壽的229億元排名第1,市占率也近30%,國壽的等價保費約占其真實新契約保費的27%;第2名是富邦人壽的139億元,市占率18%,富邦人壽的等價保費約占其真實新契約保費的26%。
前3月等價保費前2名與真實新契約保費排名一樣,但第3名之後就有顯著變化,等價保費第3名是南山人壽,有85.57億元,但南山人壽首季新契約保費95.58億元,在壽險公司排名第5。南山人壽等價保費約占新契約保費的89%,顯示南山人壽分期繳費保單比重較高。
首季等價保費第4名則是中華郵政壽險部的51.92億元,幾乎等於其新契約保費,中華郵政主要銷售6年期儲蓄險,保費都可100%計入等價保費,其新契約保費排名則約在12名。
等價保費第5名則是新光人壽,有48億元左右,占其新契約保費的20%;新壽首季新契約保費242億元,排名第3,等價保費則排名第5,市占率6.2%。
等價保費第6及7名分別是三商美邦人壽及中國人壽,三商美邦人壽以36.17億元,險勝中壽的34.73億元,三商美邦等價保費約為其新契約費的40%,中壽則為17%。
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2011/4/19 | 三商美邦人壽 | 首季等價保費 國壽吃3成 |
保發中心統計的首季壽險業等價保費出爐,前3月等價保費767億元約是真實新契約保費的29%,已經較去年平均26%的比重上升,顯示今年壽險公司逐步增加分期繳費保單比重。
等價保費即是依繳費年期打折計算的保費,以鼓勵壽險業者多推出分期繳、長年期保單,取代躉繳保單,躉繳的新契約保費在等價保費計算時只算10%,2年繳即算20%,3年算30%,4年算40%,5年算50%,分6年繳費即可算100%的等價保費。
首季等價保費以國壽的229億元排名第1,市占率也近30%,國壽的等價保費約占其真實新契約保費的27%;第2名是富邦人壽的139億元,市占率18%,富邦人壽的等價保費約占其真實新契約保費的26%。
前3月等價保費前2名與真實新契約保費排名一樣,但第3名之後就有顯著變化,等價保費第3名是南山人壽,有85.57億元,但南山人壽首季新契約保費95.58億元,在壽險公司排名第5。南山人壽等價保費約占新契約保費的89%,顯示南山人壽分期繳費保單比重較高。
首季等價保費第4名則是中華郵政壽險部的51.92億元,幾乎等於其新契約保費,中華郵政主要銷售6年期儲蓄險,保費都可100%計入等價保費,其新契約保費排名則約在12名。
等價保費第5名則是新光人壽,有48億元左右,占其新契約保費的20%;新壽首季新契約保費242億元,排名第3,等價保費則排名第5,市占率6.2%。
等價保費第6及7名分別是三商美邦人壽及中國人壽,三商美邦人壽以36.17億元,險勝中壽的34.73億元,三商美邦等價保費約為其新契約費的40%,中壽則為17%。
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