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2012/2/20 | 法商法國巴黎人壽保險 未 | 連動債保單 暫時在台絕跡 |
歐債風暴讓連動債保單暫時在台絕跡。去年8月起,壽險公會已近7個月未通過新的連動債保單,目前也無人送審,去年6張已取得審查過關的連動債保單,最後「棄權」不賣,消費者短時間內可能買不到相關商品。
壽險公會表示,去年上半年連動債保單熱賣,但在歐債風暴持續擴大下,各壽險公司都已停售連動債保單,如去年元月投資型保單新契約保費有249億元,但今年元月僅剩近49.9億元,壽險公會分析,去年投資型保單新契約保費有1,432億元,但連動債保單新契約保費就達1,042億元,占率達73%,若扣除連動債保單,等於基金型的連動債保單只有近400億元的銷售量。
不少壽險業者分析,主要是去年全球資本市場動盪,沒有保證最低收益的投資型保單買氣受影響,且不少壽險公司轉推定期定額,新契約保費進帳速度因而不如躉繳。
去年共有瑞士信貸、瑞士銀行、巴克萊銀行、德意志銀行、法國東方匯理銀行、法國興業銀行、及美國摩根大通銀等,向壽險公會送審23件連動債商品。
最後只通過9件連動債,國泰人壽、新光人壽、三商美邦人壽各有2張;南山人壽、遠雄人壽各1張,法巴人壽及合庫人壽則合作1張。
歐債風暴擴大後,保險局擔心推出這些連動債的投資銀行大部分來自歐洲,保戶雖有最低投資收益保證,未來可能面臨發行機構的信用風險,於是「道德勸說」壽險公司要注意銷售風險,最後包括國壽、新壽、南山、法巴等取得連動債保單的業者最後都未在期限內推出。
從去年10月到目前為止,已無投資銀行向壽險公會送審連動債,且從去年8月起,壽險公會已近7個月未再通過任何一張連動債保單。
業者分析,依現況來看,至少今年上半年,保戶應該都買不到連動債保單商品。<擷錄工商>
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2012/2/20 | 遠雄人壽保險事業 興 | 連動債保單 暫時在台絕跡 |
歐債風暴讓連動債保單暫時在台絕跡。去年8月起,壽險公會已近7個月未通過新的連動債保單,目前也無人送審,去年6張已取得審查過關的連動債保單,最後「棄權」不賣,消費者短時間內可能買不到相關商品。
壽險公會表示,去年上半年連動債保單熱賣,但在歐債風暴持續擴大下,各壽險公司都已停售連動債保單,如去年元月投資型保單新契約保費有249億元,但今年元月僅剩近49.9億元,壽險公會分析,去年投資型保單新契約保費有1,432億元,但連動債保單新契約保費就達1,042億元,占率達73%,若扣除連動債保單,等於基金型的連動債保單只有近400億元的銷售量。
不少壽險業者分析,主要是去年全球資本市場動盪,沒有保證最低收益的投資型保單買氣受影響,且不少壽險公司轉推定期定額,新契約保費進帳速度因而不如躉繳。
去年共有瑞士信貸、瑞士銀行、巴克萊銀行、德意志銀行、法國東方匯理銀行、法國興業銀行、及美國摩根大通銀等,向壽險公會送審23件連動債商品。
最後只通過9件連動債,國泰人壽、新光人壽、三商美邦人壽各有2張;南山人壽、遠雄人壽各1張,法巴人壽及合庫人壽則合作1張。
歐債風暴擴大後,保險局擔心推出這些連動債的投資銀行大部分來自歐洲,保戶雖有最低投資收益保證,未來可能面臨發行機構的信用風險,於是「道德勸說」壽險公司要注意銷售風險,最後包括國壽、新壽、南山、法巴等取得連動債保單的業者最後都未在期限內推出。
從去年10月到目前為止,已無投資銀行向壽險公會送審連動債,且從去年8月起,壽險公會已近7個月未再通過任何一張連動債保單。
業者分析,依現況來看,至少今年上半年,保戶應該都買不到連動債保單商品。<擷錄工商>
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2012/2/20 | 三商美邦人壽 | 連動債保單 暫時在台絕跡 |
歐債風暴讓連動債保單暫時在台絕跡。去年8月起,壽險公會已近7個月未通過新的連動債保單,目前也無人送審,去年6張已取得審查過關的連動債保單,最後「棄權」不賣,消費者短時間內可能買不到相關商品。
壽險公會表示,去年上半年連動債保單熱賣,但在歐債風暴持續擴大下,各壽險公司都已停售連動債保單,如去年元月投資型保單新契約保費有249億元,但今年元月僅剩近49.9億元,壽險公會分析,去年投資型保單新契約保費有1,432億元,但連動債保單新契約保費就達1,042億元,占率達73%,若扣除連動債保單,等於基金型的連動債保單只有近400億元的銷售量。
不少壽險業者分析,主要是去年全球資本市場動盪,沒有保證最低收益的投資型保單買氣受影響,且不少壽險公司轉推定期定額,新契約保費進帳速度因而不如躉繳。
去年共有瑞士信貸、瑞士銀行、巴克萊銀行、德意志銀行、法國東方匯理銀行、法國興業銀行、及美國摩根大通銀等,向壽險公會送審23件連動債商品。
最後只通過9件連動債,國泰人壽、新光人壽、三商美邦人壽各有2張;南山人壽、遠雄人壽各1張,法巴人壽及合庫人壽則合作1張。
歐債風暴擴大後,保險局擔心推出這些連動債的投資銀行大部分來自歐洲,保戶雖有最低投資收益保證,未來可能面臨發行機構的信用風險,於是「道德勸說」壽險公司要注意銷售風險,最後包括國壽、新壽、南山、法巴等取得連動債保單的業者最後都未在期限內推出。
從去年10月到目前為止,已無投資銀行向壽險公會送審連動債,且從去年8月起,壽險公會已近7個月未再通過任何一張連動債保單。
業者分析,依現況來看,至少今年上半年,保戶應該都買不到連動債保單商品。<擷錄工商>
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2012/2/20 | 南山人壽 公 | 連動債保單 暫時在台絕跡 |
歐債風暴讓連動債保單暫時在台絕跡。去年8月起,壽險公會已近7個月未通過新的連動債保單,目前也無人送審,去年6張已取得審查過關的連動債保單,最後「棄權」不賣,消費者短時間內可能買不到相關商品。
壽險公會表示,去年上半年連動債保單熱賣,但在歐債風暴持續擴大下,各壽險公司都已停售連動債保單,如去年元月投資型保單新契約保費有249億元,但今年元月僅剩近49.9億元,壽險公會分析,去年投資型保單新契約保費有1,432億元,但連動債保單新契約保費就達1,042億元,占率達73%,若扣除連動債保單,等於基金型的連動債保單只有近400億元的銷售量。
不少壽險業者分析,主要是去年全球資本市場動盪,沒有保證最低收益的投資型保單買氣受影響,且不少壽險公司轉推定期定額,新契約保費進帳速度因而不如躉繳。
去年共有瑞士信貸、瑞士銀行、巴克萊銀行、德意志銀行、法國東方匯理銀行、法國興業銀行、及美國摩根大通銀等,向壽險公會送審23件連動債商品。
最後只通過9件連動債,國泰人壽、新光人壽、三商美邦人壽各有2張;南山人壽、遠雄人壽各1張,法巴人壽及合庫人壽則合作1張。
歐債風暴擴大後,保險局擔心推出這些連動債的投資銀行大部分來自歐洲,保戶雖有最低投資收益保證,未來可能面臨發行機構的信用風險,於是「道德勸說」壽險公司要注意銷售風險,最後包括國壽、新壽、南山、法巴等取得連動債保單的業者最後都未在期限內推出。
從去年10月到目前為止,已無投資銀行向壽險公會送審連動債,且從去年8月起,壽險公會已近7個月未再通過任何一張連動債保單。
業者分析,依現況來看,至少今年上半年,保戶應該都買不到連動債保單商品。<擷錄工商>
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2012/2/20 | 中租迪和 公 | 機車貸款需求崛起 中租、遠信 搶市 |
國人買機車需求強勁,帶動機車貸款市場增溫,銀行消金貸款中幾已絕跡的機車貸款,現在改由國內租賃公司接手承辦,放款利率約5~6%,包括中租與遠信國際資融等國內租賃公司已準備積極搶市。
交通部統計,今年1月機車新領牌總數達3.67萬輛,去年度國內機車銷售達64萬輛,相較前年一口氣成長21%,銷售規模更回到金融海嘯的水準,業者指出,今年1月銷輛不錯,估計全年國內機車銷售量可小幅成長至65萬輛。
租賃業者指出,機車需求增加,但因原物料上漲,使得機車價位水漲船高,近10年機車漲幅接近5成,每輛機車最高價位已到7~8萬元,帶動機車貸款需求,相關貸款近年成長2.5~3成。
租賃業者指出,機車屬於動產,且失竊率高,一般銀行比較不願意提供民眾機車貸款及分期優惠,反而是租賃公司看好這塊商機,認為機車貸款市場前景看俏,打算積極投入。
租賃業者表示,機車族如果想向銀行貸款買車,目前僅能申請信貸,但信貸門檻較高,貸款人必須有穩定的工作收入或一定的存款,才能順利申請;若學生族或社會新鮮人,除了借款門檻較高,利率通常也不低。
至於租賃公司目前也開放學生申請,只要學生監護人同意並擔任保證人,最高貸款成數可達100%,若分一年或兩年償還,每個月月償還貸款金額相較銀行信貸可能還更少,讓市場對租賃公司提出的機車貸款接受度日漸提高。
租賃公司指出,相較汽車貸款利率約3%,機車貸款利率較高,一般而言達5~6%,對租賃公司算是穩健且收益不錯的收入來源,因此多家租賃公司都計畫搶進相關市場。<擷錄工商>
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2012/2/20 | 南山人壽 公 | 杜英宗:南山保費拚坐二望一 |
南山人壽副董事長杜英宗昨(19)日指出,今年新契約保費收入目標將「坐二望一」。據了解,南山全年新契約保費收入預計可超過2,000億元;至於國泰、富邦全年新契約保費收入目標,也各自上看2,500億元。
國內追求固定收益的資金眾多。元月壽險業傳統壽險躉繳(一次繳所有保費)新契約保費近505億元,較去年同期大幅成長155億元,成長率達44%,其中多數是躉繳6年或7年的養老險,主要是7月1日保單責任準備金將調降,躉繳養老險將停售或變貴,讓不少資金急著下訂。
停售效應發酵,今年元月新契約保費上衝976.12億元,較去年同期成長3.7%,但如果扣除去年元月的連動債保單因素,則今年元月成長率可達23%。
元月新契約保費(FYP)最多的是富邦人壽的258.69億元,富邦人壽預估全年新契約保費要上衝2,500億元;國泰人壽元月新契約保費241.6億元,全年目標也是2,500億元左右。
南山人壽元月新契約保費111.73億元,較去年同期成長239%以上,成長率僅次元月較去年同期成長520%的中信人壽(原大都會人壽)。
若以初年度等價保費(FYPE)來看,元月第一名是國壽的89.6億元,第二名是富邦人壽的65.25億元,南山人壽元月FYPE則為30.72億元,位居第三。
今年元月壽險FYPE達324.29億元,較去年同期成長23%,FYPE占FYP的比重也上升到33%,代表壽險業分期繳商品較去年同期明顯成長。
今年元月躉繳養老險熱銷,去年則是連動債保單大賣,整體來看,今年元月所有保單的躉繳新契約保費為649億元,去年同期則有702億元,主要就是少了連動債保單撐盤。
元月FYP第四名是中國人壽的59.19億元,第五名則是新光人壽的50.42億元,第六名為遠雄人壽的33.17億元,第七名則是三商美邦人壽的32.9億元。
中信人壽元月以20.34億元排入第11名,與元月第10名的法國巴黎人壽、第12名的合庫人壽,保費距離不大,台銀人壽則以24.68億元排名元月第八。<擷錄工商>
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2012/2/17 | 見發先進科技 | 見發 發表全台首套電池交換系統平台 |
為響應環保署「電池交換系統補助計畫」及智慧電動車輛產業政策,高雄市政府將於2月23日,與見發先進科技共同發表全台第一套「電池交換系統平台」,並同時展示未來並聯電動車及電池交換系統,整體呈現高雄市未來低碳交通運轉模式。
高雄市政府初步評估以捷運沿線大眾單車租賃站為基礎動線設置,目標架設30個電池交換站站點(高雄捷運站沿線26站、旗津及工業區各兩站,共30站),服務5,000輛電動機車為基準,並結合環保署電池交換費用補助及工業區動機庫購買補助,這將是全國首創,甚至是全球首創的電池交換系統,極具指標性意義。高市環保局此次規劃電池交換示範運行,率全國之先,目的是讓眾先期試用並推廣電動機車,同時創建相關經驗,以協助未來完整電池交換網絡的架構。
環保署空保處處長謝燕儒表示,電池交換站就像「電池銀行」的概念,業者在交換站準備電池隨時充電,電動車主到電池交換站後,數分鐘即可完成電池交換的動作,十分方便,希望取代民眾到加油站加油的習性,達到推廣電動機車的目的。
台灣電動機車協會理事長,見發先進總經理黃枝樹表示,台灣已生產出全球第一部並聯系統電動機車,配備四顆鋰電池,可騎乘60公里。
未來普設電池交換站後,民眾使用起來更方便,大家使用電動車的意願會更高。23日的發表會除了展示見發的電池交換站研發成果外,更是展現高雄市綠能產業政策的成功。「電池交換系統平台」讓智慧電動車輛續航成果更加具象,除增加高雄市民選購電動車的意願外,展現高雄市低碳交通運轉的實際成效。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 友荃科技 未 | 友荃引擎除碳機 勇奪歐盟大獎 |
友荃科技(3272)把今年訂為「除碳元年」,其主力環保產品「EPOCH愛貝克」氫氧除碳機,除碳效能優,提升車輛扭力、馬力、降低廢氣排放與省油耗,廣獲保修廠與車主好評,今年可望挹注可觀營收。
友荃科技獲歐盟全球能源組織頒發2011年「全球能源獎」,該公司推出的EPOCH愛貝克引擎環保除碳機,同時榮獲台灣精品獎、經濟部中小企業創新研究獎、低碳中國汽車用品行業領軍品牌、中國汽車用品行業十大馳名品牌、中國20佳汽車維修工具等殊榮。
友荃科技董事長林文章帶領研發團隊,秉持環保愛地球的理念,首創成功伋全球最環保的「引擎氫氧分子除碳」技術,造福汽車保修業者,採用先進的環保除碳技術,改變以往使用有毒腐蝕性化學藥劑的引擎除碳方式,避免汽車引擎塑膠零件受到腐蝕,減少大量空污惡臭及廢水排放,並維護保修廠工作技師健康。
該公司董事長特助蔡松樺表示,氫氧除碳技術原理,為除碳機短時間內產生大量氫氧分子H2、O2導入於汽車引擎,結合併燃燒裂解引擎燃燒室內的積碳,形成碳氫化合物HC、氧化合物CO、CO2隨廢氣排出,完成氫氧除碳後,車輛引擎將能提升燃燒效率、馬力與扭力,降低廢氣排放,更節省油耗。
友荃科技「EPOCH愛貝克」引擎除碳聯盟,在全省已突破500個據點,產品銷售中國大陸、美、墨、加、日、星、泰國、馬來西亞、歐洲等地。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 逐鹿數位 未 | 明基逐鹿 搶進人資服務 |
明基友達集團旗下明基逐鹿昨(16)日宣布,與日本HR One簽署戰略合作協定,雙方計畫合作人力資源服務領域,搶進大中華跨國企業。
HR One是日本最大的人力資源外包供應商公司,明基則是兩岸三地領先人力資源解決方案及軟體提供商之一,未來雙方將合作將HR One的人力資源管理服務外包,並與明基逐鹿人力資源解決方案整合,集合雙方的優勢,為大中華區跨國企業提供包括人事、薪資、績效等人力資源領域的服務。
明基逐鹿董事長趙素娟表示,與HR One合作,是強強聯合,是經過多年驗證並備受肯定的專業HR解決方案和全球最專業的人力資源外包服務的結合。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 馬可波羅(TDR) | 馬可波羅撤發TDR |
台灣存託憑證(TDR)退出台股市場再添一例。馬可波羅海業(911621)昨(16)日已經獲證期局核備,撤回TDR上市契約案。
馬可波羅日前以目前國內外股市行情仍受全球政經情勢動盪影響,申請撤銷上市契約案。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 臺灣證券交易所 未 | 林建甫 接證交所監察人 |
證交所由主管機關指派的「公益監察人」李桐豪,因成為親民黨不分區立委,已經請辭常駐監察人職務,主管機關改派台大經濟系教授林建甫接任。
李桐豪是知名的財金學者及金融系教授,證交所本屆董監事改選後,被主管機關指派為監察人(公益監察人),並在監察人中被推選為常駐監察人。
據指出,李桐豪在今年1月的總統及立委大選中,已代表親民黨成為不分區立委及親民黨團總召;雖然法律並未明文規定立委不能擔任證交所董監事,但李桐豪以未來在立法院事務會較繁忙及利益迴避等,主動請辭現職。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 全球人壽保險 公 | 全球人壽 取得大陸QFII資格 |
全球人壽今(15)日宣布,取得大陸證監會核准合格境外機構投資人(QFII)資格,為國內壽險業中第5家取得大陸合格境外機構投資者資格,正式取得前進大陸股債市場的入門票。
全球人壽在去(2011)年6月13日向中國證監會遞件申請,並在今年2月8日取得大陸合格境外機構投資者資格,也是目前唯一提出申請未滿1年即被核准的國內金融機構。
全球人壽表示,未來對大陸的投資整體資產配置以穩建中求成長,並兼顧風險與報酬,預期將可有效分散風險,而依目前陸股行情,將有機會逢低買進,以顯著提昇國外投資之報酬,同時全球人壽並無其他同業普遍的利差損問題,再加上大陸股債市投資,將更有助於大幅提升整體資金運用效率。
全球人壽說,預期再1至2個季度取得外匯管理局的額度後,可以將資金投入大陸資本市場,除投資A股獲取公司成長的成果,更可將部份資金投入債券市場獲取穩定之債息,以配合保險公司長期資金的特性,並對未來在中國設點經營可作為參考。
全球人壽進一步指出,全球人壽去年12月22日獲金管會核准國外投資比重可增加至40%,顯示全球人壽的股東權益極為穩健,投資風險控管、資產品質及資金運用收益等經營成效,皆獲得高度肯定。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 興采實業 | 春酒感恩宴 一級主管獻藝 興采組合唱團 紡織新樂章 |
以環保機能性紡織聞名的興采實業,2011年榮獲美國匹茲堡國際發明展與德國紐倫堡國際發明展金獎的雙重肯定,年營收突破12億新台幣,比前年成長六成,優於同業表現。
日前興采舉辦春酒感恩晚宴,感謝所有同仁與關係業者的支持,經濟部次長黃重球、紡綜所董事長汪雅康、紡拓會秘書長黃偉基一同出席慶賀,期盼興采今年再創佳績。晚宴當天,由員工組成的興采合唱團登台表現,唱出新的台灣紡織樂章,象徵興采引領台灣紡織業走出傳產,邁向國際。
以外銷為主的興采,公司英文名稱「SINGTEX」就是源自「singa lovely textile song」(唱一首紡織愛樂)。學生時期擔任合唱團團長的興采董事長陳國欲與妻子賴美惠,網羅公司一級主管成立興采合唱團,希望透過歌聲,唱出新的紡織文化。
為了此次演出,該公司一級主管在百忙當中進行發聲練習,接受三個月的密集訓練。演唱「快樂天堂」、「隱形的翅膀」、「奉獻」三首曲目,期望藉由這三首歌曲,傳達興采合唱團的成立目的-透過歌唱傳遞愛,未來該合唱團也許劃公益巡迴演出。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 南山人壽 公 | 南山 保單借款划算 |
為提供靈活的資金運用管道,南山人壽即日起推出保單借款優惠利率專案,前30天優惠利率最低達2.99%。
南山人壽保單借款優惠利率專案,活動即日起至5月31日止。
活動期間內單張保單(不含外幣保單、老年住院醫療免息保單及滿期金相關專案),單筆借款金額達新台幣1萬元(含)以上,且自借款日起算60天(含)內該保單無任何還款紀錄、保單持續有效者,即可享有前30天保單借款優惠利率專案。
借款金額在新台幣1萬元至49萬9,999元之間者,前30天保單借款優惠利率為3.99%;借款金額在新台幣50萬元至99萬9,999元之間者,前30天保單借款優惠利率為3.5%;若借款金額達新台幣100萬元以上,前30天保單借款優惠利率更降到2.99%。
南山人壽表示,保單借款具有借款利率較低的優點,且免抵押、免擔保,申辦手續簡便、撥款快速,不需要額外支付違約金及手續費,還能隨借隨還。
貸款期間保戶除需按時繳付保費外,每年只要按時繳付利息,就能維持保單效力,不會因無法償還利息而留下信用不良的紀錄,是利的資金籌措管道。
南山人壽提醒保戶,若未按時繳付利息,而造成借款本息超過可貸金額的上限時,壽險公司得依約定自該張保單之保單價值準備金中扣抵借款本息。
當未償還的保單借款本息金額超過保單價值準備金或保單帳戶價值時,用以借款的該張保險契約效力將會終止,保戶應審慎運用,以確保自身權益。
南山人壽電話(0800)020-060。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 寶來證券投資信託 公 | 元大寶來投信合併 獲准 |
金管會昨(16)日通過元大投信與寶來投信合併案,合併後存續主體為元大投信。
元大投信與寶來投信截至今年1月底,所經理公開募集的基金分別為29檔及37檔,基金總規模分別約為1,002億元及1,902億元。
金管會表示,在元大投信與寶來投信合併基準日後,元大投信繼受寶來投信於原經理的證券投資信託基金下的一切權利、義務及法律責任,基金受益人的權利不因此而受任何影響。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 元大投信 公 | 元大寶來投信合併 獲准 |
金管會昨(16)日通過元大投信與寶來投信合併案,合併後存續主體為元大投信。
元大投信與寶來投信截至今年1月底,所經理公開募集的基金分別為29檔及37檔,基金總規模分別約為1,002億元及1,902億元。
金管會表示,在元大投信與寶來投信合併基準日後,元大投信繼受寶來投信於原經理的證券投資信託基金下的一切權利、義務及法律責任,基金受益人的權利不因此而受任何影響。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 國璽幹細胞應用技術 興 | 國璽 進駐新竹生醫園區 |
國璽幹細胞公司昨(16)日在新竹生醫園區舉辦開幕茶會,董事長朱耕廷帶領主管擊大鼓,敲響晉升國內幹細胞龍頭的第一砲。新竹縣縣長邱鏡淳、新竹科學園區管理局長顏宗明等貴賓到場致意,肯定國璽幹細胞公司的研發技術。
國璽幹細胞公司是全國第一家以幹細胞生技公司進駐新竹生醫園區,也是第一家榮獲經濟部核准以幹細胞技術符合「生技新藥產業發展條例」的生技公司。未來將以肝硬化的幹細胞療法,斥資5億元建立幹細胞培養與儲存實驗室,研發、生產及製造「治療肝硬化之幹細胞新藥」,並推向人體臨床。
國璽幹細胞公司董事長朱耕廷表示,未來幹細胞研究將不再只朝向治療重大疾病,也會研究讓人類活得更健康、更長壽、更年輕的技術,並期許台灣第一個幹細胞產業鏈在新竹地區落地生根形成聚落,創造更多就業機會及商機,讓台灣的幹細胞技術能與世界接軌,並在國際上發揚光大。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 華信航空 未 | 離島航線 價格戰打到4月中 |
正當航空公司普遍看好今年國際客運市場景氣之際,國內航線卻苦哈哈,尤其離島航線面臨淡季,加上艙位過多,立榮、華信、復興、遠東等四家航空公司相繼推出澎湖、金門票價近五折優惠,價格戰將打到4月中。
各航空公司促銷名目雖各不同,但價格都落在離島居民單程約700 至800元,一般民眾約1,100至1,200元,比起正常時期票價至少2,000元起跳,打了將近五折,最低價已逼近民航局管制價格區間下緣,已讓業者處於虧本狀態。
這波價格戰,部分業者將矛頭指向遠航,一位業界人士說,遠航從去年第二季起,復飛台北至金門、台北至馬公及高雄至金門、高雄至馬公航線,因遠航飛離島採MD-83型飛機,座位數超過150個,供給增加,加上復航時間不到一年,用價格爭取市占率策略,逼得各家業者不得不繃緊神經。
業界人士說,遠航去年率先推出買一送一,低於下限價,經民航局出面干涉後,改以五折繼續搶攻市占,導致從去年底其他業者營運吃力;今年農曆年後進入淡季,市場供過於求,價格戰再起,目前遠航、立榮、華信促銷都到3月底止,復興則優惠到4月中。
此外,今年離島線還遇上幾個不利條件,導致需求不好,一是農曆年後到清明春節期間,原本就是國內、離島線的淡季,二是過去透過金門進入台灣的陸客占離島到台灣的量超過兩成,目前陸客尚未回籠,目前各國內線的航空公司載客率恐僅有60%,較以往平常70%以上水準低。
航空公司說,各家釋出的低價票有控管數量,網路、超商i-bon、臨櫃價格也不等,並不是所有票都這麼便宜,但因載客率差仍有一定程度衝擊。
業界預期淡季過後,航空公司應該會將價格拉回到合理水準。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 立榮航空 公 | 離島航線 價格戰打到4月中 |
正當航空公司普遍看好今年國際客運市場景氣之際,國內航線卻苦哈哈,尤其離島航線面臨淡季,加上艙位過多,立榮、華信、復興、遠東等四家航空公司相繼推出澎湖、金門票價近五折優惠,價格戰將打到4月中。
各航空公司促銷名目雖各不同,但價格都落在離島居民單程約700 至800元,一般民眾約1,100至1,200元,比起正常時期票價至少2,000元起跳,打了將近五折,最低價已逼近民航局管制價格區間下緣,已讓業者處於虧本狀態。
這波價格戰,部分業者將矛頭指向遠航,一位業界人士說,遠航從去年第二季起,復飛台北至金門、台北至馬公及高雄至金門、高雄至馬公航線,因遠航飛離島採MD-83型飛機,座位數超過150個,供給增加,加上復航時間不到一年,用價格爭取市占率策略,逼得各家業者不得不繃緊神經。
業界人士說,遠航去年率先推出買一送一,低於下限價,經民航局出面干涉後,改以五折繼續搶攻市占,導致從去年底其他業者營運吃力;今年農曆年後進入淡季,市場供過於求,價格戰再起,目前遠航、立榮、華信促銷都到3月底止,復興則優惠到4月中。
此外,今年離島線還遇上幾個不利條件,導致需求不好,一是農曆年後到清明春節期間,原本就是國內、離島線的淡季,二是過去透過金門進入台灣的陸客占離島到台灣的量超過兩成,目前陸客尚未回籠,目前各國內線的航空公司載客率恐僅有60%,較以往平常70%以上水準低。
航空公司說,各家釋出的低價票有控管數量,網路、超商i-bon、臨櫃價格也不等,並不是所有票都這麼便宜,但因載客率差仍有一定程度衝擊。
業界預期淡季過後,航空公司應該會將價格拉回到合理水準。<擷錄經濟>
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2012/2/17 | 台灣土地銀行 公 | 土銀力拚轉型 衝手續費 |
房貸龍頭土地銀行力圖轉型,昨(16)日行務會議宣示,將朝多元化發展,除衝刺企金業務外,手續費占總收入比重,以突破二成為目標。
土地銀行昨日起舉行為期兩天的行務會議,200位經理人共聚一堂,為今年營運方針定調。土銀董事長王耀興會中對經理人表示,土銀過去的專長在土建融,但現在「榮景不再」,要兼顧跨業經營,企業金融和財富管理業務為今年的重頭戲。
受政府打炒房政策影響,土地銀行看淡房市前景,轉而進攻企金和財富管理。土銀總經理蘇樂明說,土銀手續費占總收入比重,目前約18%左右,今年內希望能拉高至二成以上。
身為不動產專業銀行,蘇樂明說,在銀行存放利差縮小情況下,放款業務的利差低,經理人應朝多元化發展,以賺取手續費收入為經營策略。
另外,財政部次長曾銘宗昨日也參與土銀行務會議,對土銀去年稅前盈餘創下105億元新高、逾放比率僅0.29%、覆蓋率高達495.73%,交出漂亮的經營成績單表達讚賞。
曾銘宗以「2011~2050年金融業關鍵年代」為題,講述未來經濟發展重心將重回亞洲,預估2050年亞洲地區占世界GDP比率將高達52%,若能掌握先機,台灣銀行業將有很好的發展機會,而區域化是未來銀行業主要出路,期許土銀有更多的「Number One」,朝更優質的銀行目標邁進。<擷錄經濟>
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