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2012/2/29 | F-永冠集團 | 永冠能源集團董事長張賢銘 最會建廠的董事長 |
永冠能源集團董事長張賢銘當年不到30歲,自告奮勇接掌管理不善且負債累累的家族鑄造廠董座,上任第一年就繳出獲利成績單,此後遷廠、公司改名及事業版圖延伸至兩岸,2001年起永冠幾乎每年建造新廠、生產流程規劃都出他之手,被員工稱為最會建廠的董事長。
張賢銘回想起,民國67年他當兵退伍,70年才進入他父親創立的鑄造廠上班,72年他眼見父親已將家中所有資產都拿出來向民間貸款,他深怕萬一公司垮了,不只他家的家將一無所有,他父親可能還會因此入獄,於是自告奮勇擔任公司董事長。沒想到,他接掌後未久,這家虧損高達6,000多萬元的公司就開始獲利。他很自豪接手經營後,永冠就不曾虧損。83年,永冠進軍對岸的東莞,建立在大陸第1個鑄造生產基地,後來更在寧波建立大陸事業總部,再跨向江蘇溧陽設廠,張賢銘一手催生的江蘇鋼銳還是當地最大的台商。
張賢銘親自坐鎮大陸總部,與所有台籍幹部一樣都住在辦公室樓上的員工宿舍,就連他的子女被派到大陸,也是從基層做起,同樣住員工宿舍,未享特權。
永冠與其他台資企業最大不同處,在於其台籍幹部幾乎都是單身赴任,薪水都直接劃撥到台灣帳戶。 張賢銘從不買賣股票,卻做出讓永冠回台掛牌上市的決定,張賢銘希望藉此增加公司知名度,藉此延攬更多人才。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 太平洋崇光百貨 未 | 擴大陸客自由行 欣欣、遠百、三商行受惠 |
今年來台旅客將突破700萬人次,擴大陸客來台自由行可望3月成行,在觀光類股帶動下,百貨類股亦在內需消費需求大增下順勢受惠,類股指數自2月以來,均力守於200點之上,欣欣(2901)、遠百(2903)、三商行(2905)、統領(2910)、農林(2913)等個股,股價有緩步往上跡象。 開放陸客自由行來台試點城市擴大,在預期陸客來台人數擴增,有利百貨內需消費題材加溫,遠百無畏近日SOGO經營權紛爭,股價在上周五強登41元,成交量能逾1.7萬張,外資連兩天買進逾4,000張,漲勢有愈趨大發空間。
遠百再陷SOGO經營權爭議,但此危機似乎在股市表現僅止於前兩天挫敗,大摩認為遠百在財報上仍能認列SOGO獲利,加上台中與板橋大遠百等兩新店挹注均屬正面助益下,遠百再受外資青睞積極買進,股價亦順勢重回40元大關。
遠百去年底開出台中大遠百、板橋大遠百,近10萬坪營運面積,除了LV之外,極盡網羅所有國際精品進駐,從頂級珠寶伯爵、卡地亞到頂級鐘錶、國際精品等,台中地區精品市場至少有機再擴增50億元,加上板橋地區中高價消費亦引人注目,以平均單7,000萬至8,000萬元估算,一年挹注遠百營收至少140億元,而摩根士丹利甚至預估較去年大增260億元,主要是4月底還有新竹遠東巨城購物中心等新店登場。
遠百元月受到農曆長假效應以及新購物中心加入營運的激勵,月營收衝上50.76億元,月增84.51%,更較去年同期大幅成長103.56%,2月則在農曆年假期與228假期兩大連假加持下,首季營收與獲利令人期待,第2季新竹遠東巨城購物中心加入營運後,預料將再掀起另一波業績高潮。<擷錄工商>
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2012/2/29 | F-永冠集團 | 永冠 4月返台掛牌上市 |
永冠(1589)能源科技集團董事長張賢銘展現旺盛企圖心,不只要當大中華區龍頭,喊出向全球最大金屬二次加工集團目標邁進。永冠未來將朝上游發展,不排除透過併購或購入採礦權等方式進行煉鐵,展開垂直整合,以提升競爭力。
永冠預計今年4月下旬返台掛牌上市。永冠執行長蔡樹根指出,永冠橫跨再生能源、射出成型機及產業機械等三大領域鑄件,營收占比各約三分之一。永冠去年營收約新台幣52.6億元。
蔡樹根表示,永冠已打入全球前十大風力發電機組廠中的6家供應體系,生產G、S及V等廠牌的0.85MW、1.5MW、2MW、2.3MW、2.5MW及3MW等風機的輪穀及底座,每年各產1,000多台,累積交貨6,000餘台。E及M等知名塑膠射出機廠也是永冠的客戶,兩年前,發展醫療設備組裝業務也取得全球迦瑪刀治療儀器業者的訂單,今年業務也會維持各三分之一局面。
蔡樹根坦言,永冠去年風機輪轂及底座外銷歐洲,的確受歐債危機而受影響,但永冠積極開拓其他新市場及其他行業客戶新訂單,係去年營收不減反增的主因。
張賢銘透露,永冠目前單一客戶訂單比去年來得多,況且永冠從購地、建廠及添購機器設備總計花費30億元,在江蘇溧陽所設的江蘇鋼銳去年6月投產,以鑄造加工及鋼構為主,與東莞廠只做鑄造、寧波廠以鑄造加工、組裝及資源回收做區隔,況且正與全球最大船舶機械廠洽談訂單,今年絕對會比去年好,營收及獲利還會再成長。
張賢銘說,永冠自結去年稅後純益2.97億元,比前年減少的主因,係生鐵及廢鋼等原材料成本上漲,江蘇鋼銳新廠才剛啟用就必須攤提折舊費用,加上大陸貸款平均年利率7.2%,每年利息支出高達2,000多萬人民幣所致,獲准返台股票掛牌上市後,除償還大陸銀行貸款外,還計畫轉向台灣的銀行辦理聯貸,利息減少一半,EPS可增加0.5至0.6元。
張賢銘指出,永冠在金融風暴之前,毛利率約30%,金融海嘯後,原材料行情變化很快,致使毛利率波動,生鐵等原材料行情開始走跌,去年12月毛利率已回升21%,去年平均毛利率20%,今年江蘇鋼銳加入營運行列,毛利率可回升至20%以上。
至於何時投資擴江蘇鋼銳二期新廠,就看客戶需求而定,不需要再購地,投資金額約1億多元人民幣。 張賢銘強調,永冠定位就是幫機械廠服務的金屬二次加工廠,未來若要成為目前全球第二大金屬二次加工集團躍升為龍頭,就必須要進行垂直整合,目前規劃方向是從鑄造加工朝上游發展,未來打算向大陸購買或併購採礦權及煉鐵,畢竟煉鐵廠窯爐只需要200至300立方米即可,與中鋼規模不同,如此在生鐵過程中每公斤可節省6毛人民幣,窯爐下來的廢還可賣給廢鐵業者,降低成本以提升競爭力。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 旭晶能源科技 未 | 太陽能電廠 前途堪慮 |
正當國內的太陽能業者相繼決定跨入終端的太陽能電廠領域、替產品尋求「出海口」之際,德國政府宣布未來發電量大於10MW的地面系統將停止補助,除了將立即對德國當地的太陽能電廠發展造成衝擊,若美、中、日等國也決定跟進降低對大型電廠的補助,對國內業者來說,轉型之路恐增陰霾。
隨著太陽能價格的下滑,帶動太陽能發電廠的投資報酬率上揚,吸引了包括巴菲特、李嘉誠等富豪,都是看上投資太陽能電廠所帶來的長期穩定報酬率。只不過,太陽能產業發展多年以來,儘管價格下滑幅度很大,但目前還不到「市電同價」的程度,仍需靠政府補助才能活下去。若德國決定未來將停止大型地面系統的補助,也等於是宣告太陽能發電廠的發展將受到嚴重打擊。
台灣目前的太陽能業者中,有成(4949)就專注於歐洲的太陽能電廠生意,而包括昱晶(3514)、新日光(3576)、旭晶(3647)和碩禾(3691)等,都已經著手切入太陽能電廠領域,只是布局的地區不同。其中,昱晶的20MW系統傳今年底將開始運作,而旭晶則是與日系策略伙伴合作,碩禾則先從國內的市場開始。
值得注意的是,除了各國政府可能削減補助之外,要跨入太陽能電廠還有其他挑戰。首先是得嫻熟地方各式人脈,之後則是土地取得與相關環評,接著要簽訂售電合約以及融資,才有之後的動工興建、完工併網,最後進行處分,整體最快也要2~3年時間。而過程所遇到的問題之複雜度,與目前單純的製造商相較可說是天壤之別,台灣的太陽能業者是否還要投入資源切入太陽能電廠領域?也頗值得深思。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 王品餐飲 | 股王爭霸戰+王品搶老三 |
台股將上演高價F5大車拚的新戲碼,其中,大立光(3008)及宏達電(2498)的股王爭霸戰,及王品(2727)股價超越傳產股王晶華後,將進一步挑戰F-TPK(3673)老三地位的較勁,將成台股雙響炮。
台股資金行情仍活絡,推升高價股繼續走強,以目前股價依序是大立光639、宏達電629元、F-TPK486元,都與千元相距甚遠,但隨著王品頂著興櫃股王即將轉上市,又掀起高價位股比價話題。
F5高價位股目前形成捉對廝殺局面,大立光、宏達電較勁股王,大立光本波段高價2月4日的716元,但目前市價僅較宏達電略高10元(幅度1.5%),而宏達電上周五收高629元,當日盤中還創644元波段高點,短線氣勢強過大立光,不排除短期股價取代大立光重回股王。
至於王品、F-TPK、晶華則進行高價位股老三排名賽,F-TPK本波高點在2月16日的507元,傳產股王晶華也在2月15日達465元高價,F-TPK上周五股價收高486元超越晶華的450元,兩者差距幅度僅8%;王品上周五興櫃市場成交均價460.85元,盤中高價追平2月13日的500元興櫃波段高點。
王品股本6.7億元,不僅只有F-TPK股本的四分之一,還較晶華的8.7億元股本來得低,擁有籌碼面優勢;雖然王品由於市價較承銷價340元高逾百元,中籤戶投資人以及公司員工認購股在3月6日上市掛牌後,會有實現獲利了結賣壓,不過由於每年穩定高獲利表現,預期也會吸引法人布局基本持股以及中長線買盤介入,該兩股力量消長將影響股價與晶華、F-TPK比價走勢。
不過,投資專家指出,王品挾籌碼面優勢,轉上市後股價有機會超越晶華(2707)及F-TPK(3673),挑戰高價股老三地位,但王品全年EPS不到20元,尚難撼動大立光及宏達電的地位。
華南投顧董事長儲祥生表示,興櫃市場股價較容易人為作價,興櫃股價僅供參考,王品轉上市後才是真正考驗的開始,王品在台灣具品牌、口碑等競爭優勢,但中國大陸市場發展商機,將是法人觀察重點;研判王品轉上市將與觀光股王晶華比價,有機會超越F-TPK,但王品今年EPS不到20元,本益比不太可能逾25倍,將難以超越大立光及宏達電,長線王品將會與F-美食、安心食品(摩斯漢堡)等形成餐飲高價位族群。
MA資產管理公司總經理陳冠融指出,F-TPK具有蘋果供應鏈股等題材,王品供應鏈只有餐飲食材,題材較為有限,王品掛牌可能牽動同屬觀光晶華股價連動或是帶動食品股走勢,將不會影響大立光、宏達電等高價位股表現。
統一國際金融投資部副總經理廖繼弘認為,市場肯定王品在餐飲領域追求創新以及服務品質等提升,不過畢竟與科技股面臨全球競爭不同,王品轉上市挾籌碼面優勢有可能超越晶華以及F-TPK,但也難與大立光、宏達電股價匹敵。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 南六企業 | 南六衛生衣用布 傳捷報 去年底取得歐美國際大廠認證,已陸續交貨 |
南六衛生衣用布 傳捷報 去年底取得歐美國際大廠認證,已陸續交貨中 興櫃公司、不織布大廠南六企業(證券代號:6504),發展高附加價值產品成果再下一城,高科技水針醫療級手術衛生衣用布於100年底獲歐美國際大廠認證,已陸續交貨中,可擴大該產品營收。該公司董事長黃清山表示,手術衛生衣為高技術門檻的產品,南六企業已成為全球少數、亞洲地區僅有一家的水針醫療級手術衛生衣用布供應廠商。
南六企業專注不織布本業經營30餘年,在董事長黃清山的領導下,經營規模不斷擴大,如今產品品質與技術能力已媲美日本、美國等國際大廠,同時是華人世界及亞洲不織布領導廠商。該公司近年營運表現亮麗,業績持續攀升,2010年28.5億元,去年約35.3億元,法人預估今年營運及獲利優於去年水準。
黃清山指出,市場及設備是影響不織布產業發展兩大要素。在市場方面,南六產品多元化,除了高科技不織布產品(如衛材的手術衣、醫療床單、手術隔巾、藥膏用布、高端無塵靜電擦拭布等)外,並將水針不織布與生物科技結合,發展面膜(詩柔系列美容保養品,郵局最受女性朋友喜愛的人氣商品),有效分散市場風險,確保營運持續成長。
在設備上,南六採用歐、日最先進的生產設備,今年台灣及大陸兩地設備投資將投入10億元。黃清山強調,不織布產業停頓投資就會衰退,該公司已與台糖於民國100年簽約租用燕巢9公頃土地,將於3年內完成開發,總投資金額近30億元,南六企業希望藉由擴大投資及產品層次的提升,拉大與同業領先差距。
此外,南六企業於2005年設立的浙江平湖廠,設有水刺無紡布生產線,擁有歐洲4.8M最大機器幅寬的水刺設備及GMP的生產環境與管理,並採用醫療等級EDI超純水設備,供應衛生材料、手術防護衣、醫療床單、無塵高端擦拭布、紙尿褲、衛生棉表面材等產品,目前接單暢旺穩定獲利。
同時,在兩岸同步擴大投資強化競爭力、大陸平湖廠布局效益逐漸顯現,以及手術衛生衣等高附加價值產品成功拓展國際市場等有利因素帶動下,將使南六企業於國際不織布產業立於不敗之地。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 格上汽車租賃 未 | 格上 首座電動車租賃站開幕 |
格上租車與裕隆酷比汽車於日前宣告智慧電動車先導運行計畫「電動車短租營運模式-台北都會區低碳旅遊計畫」正式啟動暨電動車板橋站開幕剪綵,格上租車總經理許季睦表示,「位於板橋車站內的門市,是全國第1家電動車租賃門市,讓一般民眾能親自駕駛體驗最新科技的智慧電動車」。
為迎向國際未來趨勢,建立低碳環保家園,裕隆集團及旗下之格上租車秉持善盡企業社會責任之使命感,率先響應推動智慧電動車的先導運行。今年將在大台北地區設置4個電動車租賃站,並導入共100輛納智捷及酷比的電動車供消費者體驗,也會建置100座的充電座以便於電動車的充電。為了降低體驗的門檻,導入計時制租賃方式,提供消費者更多元及彈性之租賃方案,以酷比電動車來說,起租租金價格僅599元起。
格上租車透過裕隆集團建構的服務平台,提供各種旅遊路線建議,消費者只需透過車上的導航功能就能體驗不同行程,沿途景點也都有設置充電座,以輕鬆便利、安心無負擔的方式,享受高品質、有效率的電動車租車服務。
許季睦表示:「一路走來雖然辛苦,但可以讓台灣民眾人人都有能力體驗電動車的駕馭樂趣,為台灣節能減碳的目標盡一份心力,再辛苦也都值得。」
而在先導運行計畫期間,格上租車也免費提供充電服務,更加節省消費者使用電動車之成本。本次計畫中的充電座是由同屬裕隆集團的裕隆電能公司所設計,提供220V 80A之充電能力,較一般國外的充電座具備更快的充電能力,節省消費者將近6成的充電時間。以Tobe電動車為例,充飽電僅需1.5小時,大大提升電動車的便利性。充電的過程中,將透過雲端電能管理系統主動通知消費者充電完成的訊息,讓消費者掌握充電訊息以便於旅遊行程的規劃。
早在先前,為打破一般固有概念,格上租車與德國Volkswagen擴大合作,以國產車價格最低1,900元起提供消費者短期租車。許季睦打破國人對租車多數為國產或日本品牌的既有印象,讓想買進口車的消費者,也能用租車方式體驗新車。
而在去年底,為了解哪些品牌能夠在消費者心中占據一席之地,管理雜誌已連續進行27年的「消費者心目中理想品牌大調查」,並於日前公布2012年的調查結果。格上租車繼2009至2011年之後,再度榮登租車類的理想品牌第1名,成為國內消費者心目中最為青睞的租車服務業者。
這次配合智慧電動車先導運行計劃啟動,以租賃方式配合旅遊路線運行電動車,其中最重要的莫過於充電站的基礎建設擴充。藉由集團的力量以及政府政策的推行,充電站的設置已經積極展開。扮演運行關鍵、執行角色的「格上租車」則開始電動車租賃服務,未來2年預計在大台北提供40輛Luxgen及60輛Tobe酷比電動車做短期租賃,另外還將設置100座充電站。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 鑫源盛科技 | LED路燈維修率低 鑫源盛獲肯定 |
LED照明甜蜜點提前來臨,國內製造路燈大廠的鑫源盛科技(TTiC)也受惠,其所生產的LED路燈產品品質完善、維修率低,除廣受客戶讚賞,更屢次榮獲國內外大獎,預期可帶動鑫源盛未來的營收成長動能。
鑫源盛長期經營LED戶外照明領域,除LED路燈產品外,尚有LED投射燈、LED隧道燈及LED太陽能系統燈等。
今年規劃進入商照市場,企圖將更多高品質產品,讓消費大眾從認識、接受到購買都能感受到LED照明的優點。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 飛虹高科 公 | 飛虹高科 首創全固態照明 |
飛虹高科在LED燈泡之「電源轉換效率」以及「塑膠散熱模組」技術有了重大的突破!集合光、機、電、熱等專業夥伴,經由不斷測試以及研究,成功整合出「全固態照明」的室內照明方案,適用於4W、6W、8W、12W等室內LED照明設備,可以取代傳統的20W、40W、60W白熾燈泡。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 台灣昶電科技 | 台灣昶電 擴大營運規模 |
鑒於地球暖化日益嚴重,導致地球的氣候變化極不穩定,台灣昶電自六年前開始切入太陽能系統安裝,目前已有眾多的實績案例,包括民間的發電系統工程及許多政府公營單位的工程標案,預計在今年擴大營運規模。
該公司董事長吳宗寶表示,每1KW的太陽能發電設施,每年能減少1噸CO2的排放量,相當於71棵20年大樹的減碳量,以太陽能發電取代部份火力發電,是我們人類必須採用的選項之一。在開發潔淨能源的世界潮流之下,希望也盡一份心力,對節能減碳做出貢獻,積極興建太陽能發電場,長期(20年以上)售電予台灣電力公司,使公司能擁有長期穩定的獲利以分享所有的股東,更能盡一份地球人的義務。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 悠遊卡 興 | 玉山JCB晶緻卡 4月底前搭高鐵2人75折 |
玉山銀行推出全球首張超越白金等級的「玉山JCB晶緻悠遊卡」,晶緻卡為臺灣JCB卡最高等級卡,4月底前,持玉山JCB晶緻悠遊卡搭乘高鐵,不限目的地第二人半價優惠。
玉山JCB晶緻卡結合悠遊卡功能,於4大超商、台北捷運、台鐵與高鐵自由座與上千家特店享一卡通便利,6月底前使用自動加值即贈送必勝客6吋比薩兌換券,且平日至威秀影城看電影可享66折等優惠。
此外,玉山銀行說,玉山JCB晶緻卡獨享台北縣市至桃園國際機場免費乙趟接送尊榮服務,及與特定旅行社合作,推出日本旅遊第二人減價3,000元超值優惠。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 南山人壽 公 | 南山新感動App 增員行銷充電一機搞定 |
手機App金融圈應用範圍日益寬廣!繼南山人壽行動智慧網手機App後,南山緊接著推出針對業務員需求,設計平板電腦輔銷工具「南山新感動」App,打造完整業務員行銷迴路,使業務員從接觸及介紹公司開始,經過互動討論需求、建議方案到售後服務,完成一個行銷流程,達到Total Solution的目的。
此外,南山更設計增員功能,使業務員可以在互動中找到適合增員對象及接續安排訓練,一氣呵成。財經資訊服務及商品充電教材,讓業務員隨時補充電能,多樣功能一手掌握,是業務員服務客戶時最便利實用工具。
南山人壽行銷部副總經理童恩霖表示,南山新感動彙整業務員最常使用功能與資訊,不僅可隨時掌握客戶資訊與公司訊息,服務零時差,更能利用平板電腦特性,清晰快速地進行公司簡介與保單介紹,也可透過風險OK繃、商品費率查詢、提供建議書及線上投保旅平險等功能,隨時隨地為保戶進行保健檢,依需求檢視提供專業保險規劃,再搭配上保單照會提醒、保單進度查詢等訊息服務,業務員可透過「南山新感動」打造出全方位的行動保險辦公室。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 台灣銀行 公 | 張秀蓮:財管以資產穩健管理與成長為首要目標 |
身為臺灣金融界龍頭,臺灣銀行董事長張秀蓮強調,台銀財富管理發展目標並非單純看手續費收入成長,而係以VIP客戶資產穩健配置及成長作為首要目標,尤其,更要善盡企業社會責任,讓台銀、客戶與社會一起成長。
臺灣銀行日前在劍潭青年活動中心,舉辦「動感嘉年華」活動,除邀請財富管理VIP客戶親子參加外,更邀請臺灣兒童暨家庭扶助基金會北區家扶中心90位弱勢兒童及家長共同參與,讓弱勢兒童能感受到社會對其關懷,也同時落實台銀企業社會責任。
臺銀此次「動感嘉年華」活動也與摩根資產管理集團一起合辦,摩根投信總經理石恬華、摩根證券總經理濮樂偉也共同參與,表達對弱勢族群的關懷。
張秀蓮指出,從遠見雜誌2012年財富管理形象大調查,臺銀在總體調查中,獲選「銀行整體形象」及「親友推薦」雙項冠軍,驗證臺銀穩健、誠信經營,以落實臺灣銀行成為客戶心目中最值得信賴銀行的經營理念。
張秀蓮說,為使財管VIP客戶的資產獲得穩健照顧與配置,臺銀對商品與合作伙伴的挑選相當嚴格,摩根資產管理就是其中之一,因為財富管理商品不能僅注重收益高低,安全性、穩健度更是重要考量,歷經全球金融海嘯考驗、歐洲債券危機衝擊後,更充分說明其重要性。
張秀蓮也期許參與活動的兒童,要以棒球名將王建民、高爾夫球后曾雅妮、籃球達人林書豪為榜樣,在遊戲中學習運動家精神,全力以赴,日後成功機會大增,並贈送「但願你20歲就懂的18件事」勵志書給小朋友,希望伴隨其一路成長。
臺銀除為小朋友安排五項運動外,更有一項DIY蝶古巴特創意拼貼小包包,讓每一個人盡情發揮創意,石恬華說,財富管理的概念與創意拼貼小包包類似,就是要透過資產不同配置,達到風險分散與控管,只要能紀律執行,往往成果豐碩,小朋友能提前學習,對日後財富的管理將有助益。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 復華投信 公 | 景氣回溫 投資型保單績效優 |
金龍年一到,各項經濟數據逐漸由谷底翻揚,投資氣氛慢慢熱絡起來,連帶委外代操的投資型保單績效表現也不差,其中施羅德投信與復華投信分別代操的投資型保單,績效表現均不俗,今年以來漲幅都達到7∼8%。
訴求保障與投資同時掌握的投資型保單,在2009年開始推出進階版,投由自行操作提升至由專家代操的全委帳戶,壽險公司遴選資產管理公司加以協助,已有新光、富邦、三商美邦、中國人壽等壽險公司陸續投入,2010年與2011年堪稱是推出全委代操投資帳戶的高峰期。
歷經歐債危機、大陸經濟走緩的景氣循環淬鍊,全委帳戶在今年紛紛展開反彈走勢。今年以來復華投信代操三商美邦世紀精選的報酬率約在7∼8%,施羅德投信代操的新光福氣年年報酬率為7.5%。
如果再拉長時間來看,2010年全委帳戶成立迄今績效表現,施羅德投信代操的新光福氣年年漲幅更超過14%,相較其他投資帳戶表現更為突出。
隨著投資氣氛轉佳,投資型保單保戶也開始留意全委帳戶的表現,以新光人壽為例,從去年底開始,開放有效契約的投資型保單,連結投資委外代操投資帳戶,保戶只要做投資標的轉換,就可參與委外代操帳戶的專業資產管理團隊服務,開放不到3個月就看到顯著成長。
對保戶來說,如想透過委外代操帳戶參與市場,又擔心帳戶波動,壽險業者建議,不妨採取定期定額投資。定期定額是利用平均分擔的概念,當帳戶淨值走跌時,可以趁低檔累積單位數,攤平成本;等到帳戶淨值回升,獲利空間也跟著增加。
另外,運用專業資產管理團隊幫保戶管理帳戶,當產業趨勢向下時,投資團隊會主動啟動停損機制;當景氣高點出現,也會適時停利,若再加上保戶持續定期定額扣款,長期下來有助投資帳戶成長累積。
投資型保單要同時達成保障與理財,需要保險公司與代操機構雙重專業協助,搭配定期定額方式參與委外代操型投資保單,小錢也可以發揮積沙成塔力量,使保障與投資的甜蜜果實有機會一次掌握。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 悠遊卡 興 | 悠遊聯名卡掛失 無記名也賠 |
為配合記名式悠遊聯名卡於4月上路發放,悠遊卡公司將於3月起提前更改悠遊聯名卡遺失的賠償金制度,未來無論是記名式或無記名悠遊聯名卡,持卡人若遺失,剩餘儲值金額都可退還。
根據3月起新實施制度,持卡人若遺失悠遊聯名卡,只要向銀行掛失,銀行最後將會把卡片餘額退還給持卡人,不過,獲得餘額的時間,可能會根據悠遊聯名卡是否為記名而有所不同、最高可以相差近5年。
悠遊聯名卡現在分為兩種,一種為無記名式、一種為記名式。
目前市場上發行的悠遊聯名卡多半屬於無記名式,信用卡採記名、悠遊卡則採非記名,因此若悠遊聯名卡遺失,存在悠遊卡內部的餘額將視同為現金遺失,銀行或悠遊卡公司無須補償悠遊聯名卡中的剩餘儲值金額。
3月新制上路後,無記名式悠遊聯名卡若遺失,卡友向銀行申請掛失後,銀行會根據悠遊聯名卡上有效期限為準,若當時卡片中還有餘額,就會退還給卡友。
以一般銀行發放信用卡、使用期限多半長達5年來看,卡友最長要等到近5年才能領取到卡片中剩餘金額。
若是記名式悠遊聯名卡,取得卡片中剩餘金額速度則會較快,申請後的40天內就會歸還,但是會將相關金額直接儲值在信用卡中,且掛失後的6小時內為「不保障時間」,這段時間若有人使用該卡消費,相關損失由卡友自行吸收。
銀行業者指出,悠遊卡公司規定現有悠遊聯名卡發卡銀行最慢得在4月1日換發記名卡,而部分銀行包括中信、北富銀等則已提前通知卡友換發。
至於7月起加入悠遊聯名卡新行列的7間銀行,包括萬泰銀、上海商銀、合庫、彰銀、台企銀、永豐銀、聯邦銀等,則會統一以記名式發放悠遊聯名卡。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 電動自行車協進會 南下取經 |
中華民國電動自行車協進會在常務監事中廣電動車公司總經理李宜和率領下,共有32人南下高雄觀摩並了解見發先進科技的電池自動交換系統,會後並與見發先進總經理黃枝樹在高雄餐敘,席間仍對電池自動交換系統有熱烈討論,也都肯定見發先進科技的魄力。
李宜和表示,參訪團對於電動二輪車採用鋰電池為動力電池咸認是未來趨勢,而電池交換系統的建立工程相當浩大,大家對電池自動交換系統一直抱持疑惑與觀望,因此,此次活動吸引眾多會員參與,參訪後除了有更深一層的認識之外,普遍皆認為見發先進科技投入的心力與成果值得肯定。
此外,再加上高雄市政府環保局的支持,對於後續電池自動交換系統與電動二輪車的騎乘環境與便利性,將有相當大的改變,希望在各方資源搭配下,吸引更多國人騎乘電動二輪車。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 鼓勵購買參與電池交換系統之電動機車 高市環保局 加碼補助12,500 |
鼓勵購買參與電池交換系統之電動機車 高市環保局 加碼補助12,500元 積極推動低碳運輸與汰換二行程燃油機車的高雄市環保局,特別與見發公司合作推動電動機車電池自動交換系統,並加碼補助市民參與自動交換系統會員12,500元,在首座電池自動交換系統於日前在高雄市政府前建置完成之後,全面規劃共30座電池交換站也將於今年完成,希望能經由電池交換系統網絡的建置提高市民購買電動機車的意願與使用的方便性,並經由更多的優惠措施吸引二行程燃油機車汰舊更換電動機車,以建立高雄市低碳城市的新典範。
高雄市政府環境保護局局長李穆生表示,在陳菊市長的支持下為推廣綠色運輸,先前即與見發先進科技股份有限公司簽訂合作意向書,由該公司向行政院環境保護署申請經費補助建置電動機車電池交換營運系統計畫,預計將建置30個電動機車電池交換站,可服務5,000輛電動機車參與電池交換及示範營運。
在首座電池自動交換系統完成後,高雄市內中鋼、中船與台電等單位也已認購1,000輛參與電池交換的電動機車,後續也將透過高雄市事業氣候變遷調適徵收自治條例,將每年針對特定事業廠商所徵收金額的4成持續投入電動機車與電池自動交換系統的營運,因此環保局的規劃是長遠持續性的,民眾可安心參與,未來也希望工業區大型污染源持續響應購車參與使用綠色運具,共同創建相關經驗,協助未來架構電池交換網絡以推廣綠色交通載具。
再加上高雄市為工業都市,勞動人口眾多,市民朋友以騎乘機車為重要的交通工具,故機車總數多達226萬輛,其中二行程高污染機車約有58萬輛,二行程機車每年排放9千多噸之揮發性有機物,大約是1座煉鋼廠1整年的排放量,另外,1輛機車1年排放的溫室氣體約為50棵樹1年吸收的量。
而電動機車電池交換站之設置位置影響使用者之使用意願,初步評估以捷運沿線之公共腳踏車租賃站為基礎動線設置,目標架設30個站點(高雄捷運站沿線26站、旗津區2站及工業區2站共30站),服務5,000輛電動機車為基準,相關補助費用除行政院環保署補助電池交換費用最高1萬元、經濟部工業局補助購買電動機車費用及高雄市政府環境保護局汰換二行程機車購置電動機車加碼補助費用外,另外高雄市政府環境保護局將再加碼補助購買參與電池交換系統之電動機車每輛新台幣12,500元,這將是全國首創的電池交換系統,對提升電動機車使用之方便性極具指標性意義。
另外,在3月1號開始將公告實施澄清湖禁止柴油車貨車與二行程燃油機車進入,希望經由更實際的措施鼓勵民眾使用低污染源的交通載具,在市民與市政府的共同努力下,打造出深具環保潔淨的大高雄市。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 見發電池交換系統 環保署按讚 |
環保署副署長葉欣誠特別代表環保署南下參加見發公司主辦的電池交換站發表會,對於該公司的努力與高雄市環保局的全力推動相當讚揚,而環保署也將持續推動電動車電池交換營運系統,協助發展臺灣電動車產業,盼以商業模式和技術創新,打造臺灣成為一電動車應用領先的國家,將低碳、減碳概念傳遞到民眾內心深處,並成為生活上的習慣。
葉欣誠表示,政府目前全力推廣電動車,針對電動汽車部分,行政院已經核定經濟部所提「智慧電動車發展策略與行動方案」,預計自99年至102年內,於全國建立10個示範運行專案,每案目標為運行約300輛電動汽車,共計約3,000輛,該署配合該方案,也編列3億元補助業者建置智慧電動車電池交換系統。
而針對電動機車部分,行政院也已經核定經濟部所提「電動機車產業發展推動計畫」,補助購車民眾8,000元至11,000元,預計5年內(98年至102年)推動電動機車國內銷售達16萬輛及國外銷售達36,500輛。另外該署及相關單位也在推廣電動巴士,國內目前已有2家業者可以生產電動巴士並通過相關檢驗,可以合法掛牌行駛於道路上。以上都顯示出政府部門投入推廣電動車的決心。
對於現階段電動車問題點及電池交換系統推廣必要性方面,雖然大眾也知道電動車在行駛時是零污染排放,相較於傳統內燃機引擎汽機車而言,是最值得推廣的環保交通工具,但以電動機車為例,目前存在的幾個問題點,以及該署積極推廣電動機車電池交換系統的原因,一、降低電動機車購置價格:扣除工業局及地方環保局之補助後,電動機車已較市售汽油引擎機車之價格(約6萬元)為低,不過民眾會擔心後續需1.5萬元至2萬元的更換電池費用,透過加入成為電池交換系統會員,除了買車時附上的電池,民眾就不需再花費購置其他電池費用。二、快速更換電池,節省電動機車電池充電時間:目前所生產的電動機車雖搭配抽取式鋰電池,為仍有充電時間長而不方便等問題。電池交換系統的交換機台可在3分鐘內完成交換,解決此一問題。也就是把花時間的事留給交換站來做,民眾只要花交換電池的時間,大大提高方便性。三、延長電動機車續航里程:目前電動機車在馬力、爬坡力等性能已可與傳統汽油引擎機車匹敵,惟續航力性能尚嫌不足,交換系統可大幅延長續航力。四、做到像機車加油一樣的方便性:交換系統為減輕電池組單元的重量,電池業者可以搖籃到搖籃經營模式,維持電池使用的最佳管理狀態,降低電池使用的耗損風險。五、提高電池使用率,達到節能減碳之目的:電容量降低至80%以下汰換之電池,可由業者統一移作如電網儲能之其他用途。
由於電池交換系統是推廣電動車的有效方式之一,環保署先從電動機車著手鼓勵業者建置電動機車電池交換系統,並於去(100)年6月14日訂定「電動機車電池交換系統補助辦法」,預計補助兩家業者建置至少30座電池交換站的交換系統,見發公司所提補助案也已經於去年12月21日進行審查通過,目前正在進行後續計畫修正及核定的相關作業,相信很快就可以正式的將整個交換系統建立起來,讓市民可以體驗電動機車電池交換系統帶來的好處。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 見發先進科技 | 見發電動機車電池交換系統 啟用 |
一句「二輪成功,四輪啟動」讓見發先進科技公司總經理黃枝樹不斷的投入電動機車相關領域,甚至由電動二輪車專業製造廠跨足電池自動交換系統的研發,在業界普遍不看好的狀況下仍然全力投入,從鋰電池材質、規格、並聯技術到整套自動交換機制的建構,逐步展現研發團隊的技術與成果,再加上環保署長的相同理念與高雄市政府環保局的全力配合,終於在日前(23日)於高雄市政府前完成國內首套電池自動交換系統建置,在眾多貴賓與同業的參與觀摩下,黃枝樹不服輸的韌性獲得與會人士的喝采,同時也開啟國內電動車車電分離(空車與電池分別銷售)的新觀念與逐步建立電動車優質使用環境,而見發先進科技也再次於國內電動機車的發展烙下一個不可抹滅的新印記。
見發先進總經理黃枝樹表示,電動機車行駛時具有污染零排放的特性,相較於一般汽機車而言,是最值得推廣的環保交通工具,該公司投入電動二輪車已有十幾年,耕耘電動輔助自行車及電動自行車市場更是享譽業界,尤其高雄捷運小白摺疊自行車、小摺電動輔助自行車等產品在國內造成轟動後,經由不斷的改進與推陳出新,並在相關技術的提升與對鋰電池搭配鑽研後,才開始打響易速達品牌並進入電動機車領域。
隨後,該公司並在技術部門的努力通過工業局TES嚴苛的考驗,而且現有通過TES認證廠商中也只有該公司擁有包含電動機車、電動自行車與電動輔助自行車等完整的產品線與豐富的銷售經驗,尤其各式通路的搭配建置及面對消費者的維修與騎乘習慣問題等該公司都親自上陣了解與排除。
所以,除了綿密的銷售通路外,對於國人騎乘電動二輪車的喜好、習慣、維修以及動力需求等的訊息累積,已成為該公司的最大資產,並且成為開發新車款的重要依據,而且在機電整合方面累積了豐富的經驗,甚至自行開發控制器以利整車更舒適完善的騎乘效益。
但目前電動機車最擔心的問題之一就是電池的續航力,民眾會擔心還剩多少電力,騎乘方便性受到限制,為解決此一問題,電池交換營運系統將是最佳解決方案,民眾將不需考慮電池電力及維修問題,隨時可到交換站更換電池。
因此該公司特別針對鋰電池的材質、模組、保護裝置、外殼尺寸、容量與安全係數等投入鑽研,期間不僅面臨許多技術上的問題需要突破,還要面對外界對電池並聯可行性的疑慮,在幾經努力下逐漸拼湊出整套系統架構,也在全體團隊的堅持下推出國內首套電池自動交換系統,並且做好電池模組的規格化可提供給同業加入使用。
見發公司希望國內業界能全面整合,除了車電分離觀念之外,也能在擴大市場規模的環境下與同業互蒙其利,如果能經由電池自動交換系統架構電池交換網讓電動機車使用者享有像現有汽機車到加油站加油一樣的便利性,將可吸引更多民眾選購並使用電動機車,這樣的構思除了獲得環保署長的肯定之外,高雄市政府環保局的大力支持也鼓舞了見發先進科技投入電池自動交換系統的決心,如今首座電池自動交換系統建構完成,且全部30個交換站將於今年全面架構完成,屆時將可協助高雄市能實現低碳運輸的目標並增添節能減碳新內涵。<擷錄工商>
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2012/2/29 | 月眉國際開發 未 | 228連續假期 主題樂園 進帳千萬元起跳 |
228連續假期雖因「天公不作美」,但4天長假仍為六福集團旗下的關西六福村、劍湖山、九族文化村、麗寶月眉等遊樂區業者,帶進可觀的業績與人氣,大賺一筆觀光財。
六福村因祭出「屬龍免費入園」策略,加上海綿寶寶主題活動,吸引民眾冒雨也要玩,4天長假共吸客3.5萬人次,創造2,500萬元營收,年增25%。劍湖山打出「12歲以下兒童入園免費」活動,預估帶進近2,000萬元營收,年增30%。
另外,南投九族文化村在「賞櫻」熱潮及成人入園優惠票價580元等利多因素刺激下,4天長假吸客超過6.5萬人次,若加上搭乘日月潭纜車,遊客數超過7萬人次,已超出內部預期目標,預估228連假為九族文化村帶進約4,000萬元的佳績。
而位於台中的麗寶月眉主題樂園,4天長假預估吸引1.2萬人次入園,雖然未達內部預定的1.5萬至2萬人次目標,但長假效應仍為麗寶月眉帶進約1,200萬元的營收。
六福村行銷公關部經理王永豪表示,228連假天公雖不作美,但濕冷天氣也帶動園內的保暖商品、餐飲熱食商機。<擷錄工商>
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