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2012/4/16 | 台灣中油 公 | 油電改善小組 本周體檢經營效率 |
經濟部最快周三召開台電、中油經營改善小組第二次會議,鎖定經營效率提升,作為短期內立竿見影改善效果的重點;至於採購與預算,經濟部傾向與法令脫鉤,還有待跨部會協調。
上周經長施顏祥主持台電與中油經營改善小組首次委員會議,向各個委員徵詢哪些迫切問題可以優先處理,國營會初步列出,經營效率是優先應改善的課題,工作小組本周會針對經營效率,要求油電公司提出改善方案。
經濟部表示,經營效率提升,可從降低成本做起,哪些可以開源,哪些可以節流,都可以討論,如有那些閒置資產可以開源;公司高層出國,盡量避免搭商務艙,或可以視訊開會,就盡量減少利用公務車外出等,或針對工廠設備做汰舊換新,讓能源效率提升等。
官員說,這些都是油電公司可以自行處理,不受限法令規章。惟經濟部要檢討的項目,絕大多數涉及法律問題,多半卡在政府採購法與預算法。
政府採購法規定,金額100萬以上採購案要經由公開招標,官員說,公開招標本身沒有問題,歡迎許多廠商可以來投標,但問題是得標之後做出來的東西,可能系統無法連貫。
另外,目前預算法規定,國營事業單位的預算必須送立法院審查通過,官員說,假設國營公司董事會通過,今年要參與重大投資,就要編列預算,最快也須等到明年立院審查通過後,才能執行,屆時商機早已流失,或者競爭對手早就布局結束,受限於預算法形同綁手綁腳。 <擷錄工商>
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2012/4/16 | 台灣中油 公 | 叫肥貓,太沉重 |
近期各界紛以肥貓嚴厲斥責,身為大家長、中油董事長朱少華表示,員工薪資、年資結構與年終考核等制度,都是依循公務員體系制度,必須透過政府機制修正、改善。不過,中油已把福利金提撥改採最低比例原則,一年1億元福利品也將在今天與工會、福利會代表開會協商,爭取支持悉數取消。
朱少華強調,中油5年內約2,400位員工退休,10年內有1萬多人退休,屆時員工年齡便可年輕化。目前新進大學畢業員工月薪約3.7萬元,人事成本可望逐年下降,化解國營事業的人事結構性包袱。
油電雙漲,台電、中油員工福利成了各界抨擊箭靶。民代、媒體更以中油董事長等高階主管,年薪高達500~600萬元,嚴厲肥貓指責,罵聲隆隆,造成中油內部上下員工士氣低迷。朱少華還苦笑說,我老婆在家裡,都不敢看政論節目,還虧我說,我只知道你年收入250萬元,外傳的500~600萬元高薪差距,錢都跑到哪裡。
朱少華解釋,外界認知的4.6個年終獎金,其實是包含2個月績效獎金,這部分需依照實際工作績效表現定奪,並非100%可輕鬆獲得。目前中油一年人事成本240億元,主要是因為整體員工1.5萬人,且工作年資較長,加計正常薪資及包含法定2.37%退休提撥與勞健保費用,一切依制度規定。
其實,目前中油董事長朱少華、總經理林茂文都已達退休資格,只是受制專業經理人才培訓銜接,延後退休。無論相對於台塑化專業經理人,動輒年薪優渥的國際能源公司高階主管,朱少華年收入報酬,實屬不高。
朱少華在中油體系服務達40年,期間一路從基層做起,值班工程師、工場長、副廠長、廠長、副總經理、總經理到現在董事長;其豐富的中油卡達海外建廠資歷,更是國際能源公司爭相邀請的專業人才。雖然朱一度因民間企業挖角而離開中油,但是對中油的培訓發揮有所期許,又回到中油。<擷錄工商>
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2012/4/16 | 台灣中油 公 | 不比台塑化差 只看獲利數字不公平 |
油價緩漲,中油虧損、台塑化盈餘表現,引起外界廣泛討論。中油董事長朱少華表示,中油、台塑化企業結構不同,經營範圍更因政策任務,大相逕庭,單以獲利數字作為績效比較,並不公平。更何況,扣除去年油價應調未調的730億元政策成本,中油全年仍有343億元獲利表現;今年第一季扣除264億元政策成本,實際也有75億元盈餘,表現並不差。
朱少華說,中油煉製結構是以供應國內油品為大宗,台塑化則以供應集團石化原料需求為主。尤其,中油有探勘、研發、員工訓練等業務,台塑化沒這方面費用,台塑化更將加油站轉到轉投資事業去經營,不像中油是自己經營,勢必造成兩者在運作盈餘的不同表現。
朱少華指出,中油隸屬國營事業,與台塑集團民營企業,便有相當多的運作受阻、落後之處。除了國營事業預算需提早2年編列,相關採購、轉投資評估需經立院、政府採購法管制,造成無法靈活回應市場變化、招標制度僵化,流標多次恐墊高成本等缺失,中油沒有投資抵減,在用水價格也比台塑化有高出倍數的差距。
不同於中油廠區分散在全台各地,又沒有專屬工業港,目前主要高雄港設備投資、支付費用成本,都需依照高雄港務局要求、核准。台塑化廠區專屬港都集中在麥寮,運作整合效率較佳。
此外,中油、台塑化的經營範圍、煉製結構不同,更是造成中油先天獲利動力不足的原因。
朱少華說,中油煉製結構是以供應國內油品為大宗,台塑化則以供應集團石化原料需求為主,造成中油在油品產能大幅高於台塑化,還必須經營利差不佳的燃料油、天然氣等事業,至於協助支援國內諸多石化業者的石化原料產能規模也因故大幅落後台塑化。
影響所及,當油品市況不佳、國內油價緩漲之際,台塑化因企業以追求最佳獲利為導向,靈活調整油品內、外銷比重,中油卻因必須全力支應國內油品內銷需求,面臨賣愈多虧愈多窘境。
反之,當油品市況轉佳時,因油價走揚多代表全球經濟活絡,塑化行情更會提前於油價反應,使得台塑化以石化產能為主的收益表現得以大幅超越中油,油品外銷利差也優於中油。<擷錄工商>
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2012/4/16 | 台灣中油 公 | 海外探勘、資產活化 營運金雞母 |
為強化穩健獲利結構,中油近年積極開展海外探勘、資產活化規畫。中油在非洲查德發現預估日產原油約9,800桶、天然氣約3.5萬立方公尺的重大油藏,是中油歷年海外探勘的最佳報酬發現;加上台灣苗栗縣公館鄉出磺坑發現的逾10億立方公尺天然氣蘊藏量,為中油儲備下一個營運黃金時代能量。
此外,中油評估釋出台北巿三筆精華區土地,包括南京東路三段、龍江路口的7、800坪土地(現為六福皇宮後面停車場),承德路三段、民族東路口約400坪土地,以及台北藝術學院附近的關渡5,000坪土地;以設定地上權的合建開發方式,尋覓合作機會,以活化閒置資產,發揮資產最大價值。
中油帳上不動產價值約200億元,市場粗估一旦啟動開發,價值可望提升2.5倍,逾500億元。目前除台北市精華土地外,中油1.16公頃(約3,000多坪)板新特區土地,也是關注焦點。
同時,中油目前在國外7個國家(美國、厄瓜多、委瑞內拉、利比亞、查德、澳洲、印尼)共有19個礦區進行探勘、開發、生產。其中,查德礦區由中油持股70%、查德政府持股30%,聯合經營合約,取得3礦區探勘權。
中油董事長朱少華表示,中油已在非洲查德礦區發現蘊藏量高達1億桶、潛在產值超過90億美元的油藏,預估日產原油約9,800桶、天然氣約3.5萬立方公尺,從2015年開始,每年可為中油貢獻8千萬美元的稅後淨利。
此外,中油近期更可望談妥斥資3億美元,達成澳洲地區兩項氣體探勘礦權併購案。朱少華說,中油與SHELL(殼牌)本有天然氣採購買賣交易,因而順利獲得SHELL同意,轉讓其在澳洲天然氣的5%礦權。另有機會與日本ITCH協商併購其位於澳洲西北,約2億桶油當量的天然氣2.62%礦權,強化中油能源自給實力。
中油至今探採事業部國內外累計獲利貢獻逾1,300億元,目前還有近千億元蘊藏價值未回收。其中,台灣陸上從民國48年至100年累計油產量2,815萬桶、天然氣產量490億立方公尺,實際盈餘1,615億元。<擷錄工商>
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2012/4/16 | 台灣中油 公 | 民營化 中油必須走的路 |
油電雙漲,中油經營績效飽受抨擊成為眾矢之的。董事長朱少華表示,原油採購均依循國際公式,與台塑化、亞洲各國購料成本一致,絕無採購黑洞;員工年資、薪資結構更是公務員體系既定規畫,並非中油層級可加以變更。
只是,中油背負太多政策包袱,從被迫成為油品寡佔者,決策預算有立院、政府採購法控管等,壓抑布局靈活彈性。
朱少華認為,「沒有自由化、就沒有民營化」,不同於國內電力仍屬獨占市場,國內油品早已邁入自由市場,要擺脫績效包袱,民營化是中油必須走的路。中油去年營收1.04兆,未來將以探勘,強化國際貿易、轉投資等方案,朝2015年營收1.5兆、EPS2.5元為目標。參酌中鋼、中華電信等成功民營化轉型案例,將是可借鏡規畫的方向。以下為專訪摘要:
問:油價緩漲政策取消,油價政策依然飽受檢討?
答:其實,除馬來西亞(因有政策補貼)外,台灣油品零售價仍比日本、韓國、香港、印尼、越南等亞洲各國都來得低。以油品主要需求市場95無鉛為例,4月2日油價調漲前,中油95無鉛汽油價格與原油每桶價差是虧損1.56元。4月2日漲價後,每桶價差才翻正,回到1.48元。
即使4月9日當周95無鉛與原油每桶價差為1.56元,但這價差必須支應中油採購原油回台灣的運輸、保險、海關等費用,以及煉油廠的煉製、管理費用。因此,國內油價真的很便宜,與原油相比,先不管中油人事管理等成本因素,單純採購原油到煉製95汽油銷售,實在無利可圖。
在伊朗制裁未見轉圜、非OECD國家(尤其新興國家)對油品使用攀升,國際油價長期趨勢看漲。台灣不同於美國有豐富油頁岩等非傳統能源氣體資源,可支應工業、民生發展,更不如日本、韓國及大陸等政府,全力採購全球油水資源,確實重視節省能源是刻不容緩。
問:外界批評採購成本黑洞,拖累績效表現?
答:中油採購包括原油採購以及企業一般運作採購,當中,原油採購占成本80%以上,是牽動營運獲利的重要因素。全球原油採購包含期貨(合約)、現貨兩大市場,中油原油採購合約佔70%,現貨約佔30%。
在全球油品合約市場中,原油計價方式都是依照指標原油提貨之月平均價,外加不同油種品質差異的加減碼計算,無論台塑化、中油或是亞洲各國,只要在同一月份採購原油,無論月初或月底,價格都是一樣。
另現貨市場原油計價也是採統一月均價,外加考量交貨數量、交貨期等因素的0.5~1美元的些微加減碼差距。所有原油採購機制一切公開透明,絕無採購黑洞。
至於企業一般營運採購,也必須依循政府採購法原則進行;甚至有時為符合原則,單一小量採購因流標,進行多次招標,反倒墊高運作費用成本。
以中油去年吸收的應調未調成本730億元、年度營運虧損387億元來看,如果不實施減半調漲政策,中油去年實際營運也還有343億元獲利,對照1.04兆營收,淨利率約3.3%。
只是,相對其他民營企業10%以上淨利率表現,中油獲利率不算高,這凸顯中油營運並非沒有運作績效貢獻,但也不是賺取暴利。
問:對於民營化看法?
答:我認為,全球各國的國營事業經營效率,確實存在不如民間企業,這中間有些是法令規章的限制所造成的,也有的是因為身為國營事業,所必須承擔的政策任務。
如果要確實擺脫國營事業的績效缺失,民營化恐怕是中油必須走的路,而中油工會的支持、認同,將是能否落實推動的重要關鍵。
過去,受制中石化、中華工程的民營化轉型不順,導致國營事業員工對民營化議題的排斥、阻撓;所幸,近年的中鋼、中華電信等民營化案例成功,是可以思考借鏡的機會。
如果政府可以透過將部分股權釋出給員工,藉由員工認股,並取得董事會參與決策席次,加上政府保留部分股權,讓影響力沒有全面撤退,應可大幅降低員工對民營化後的工作權、企業發展疑慮。
中油有豐富探勘、研發、海外布局經歷,即使目前帳上有3千多億元負債,但也有8千多億元資產(未重估數字);過去多次即有國際油品公司表達若民營化想入股投資的意願。
中油在國外探勘、國際貿易的持續開拓,轉投資事業也因推動石化高質化從14家提高為26家,加上資產活化等,投資價值、發展前景均可期待。<擷錄工商>
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2012/4/16 | 摩根投信 公 | 大戶將出走? 證券業明年恐爆裁員潮 |
財政部證所稅版本拍板,由於個人300萬元免稅門檻太低,市場大戶「出走說」話題升溫,股市及期市「雙市」前景黯淡。業界擔憂,證券業黑暗時代將於明年來臨,一旦股市萎靡不振,可能引爆明年券商及期貨商的裁員潮。
證所稅明年開徵在即,各大證券商開始逐步進行人力評估調查,今年底前將採「遇缺不補」策略,明年一旦成交量急凍,且遲遲未出現轉機,所有人力將隨之縮編。目前證券商從業人員無不人人自危,擔心證券業「黑死病」即將在明年爆發,各業者目前眼光只能放在年底前的「搶作帳」行情,未來股市及證所稅方案如何發展,人人都沒把握。
證所稅衝擊究竟有多大?據了解,各券商默默展開人力評估,並力行「開源節流」作業,從業人員無不膽戰心驚。業者指出,證券業的好光景,自1988年開放證券商設立管制後,券商家數就要直逼便利超商,員工福利就一路下滑,25年來從業人員薪資越來越低,預估在明年更是滑落至低點。
證券商表示,由於證券業近年來競爭白熱化,營業據點密集,再加上網路下單化普及,手續費下殺到1.7折,各大證券商營業員業務壓力原本就極為沈重。雪上加霜的是,證所稅將在明年起實施,預估中實戶、大戶初期將減少交易以靜制動,由於這些當沖及大戶交易比重均佔各營業據點3到5成不等的比重,一旦主力客戶縮水,各證券商營運據點恐有面臨入不敷出的壓力。
瑞展產經董事長陳忠瑞表示,300萬元門檻將使中實戶以上的投資人縮手,證所稅一定會衝擊明年股票市場,但衝擊幅度有多大,仍有待觀察;由於全球經濟仍詭譎多變,國內又有油電雙漲、資本利得稅開徵等利空,種種排擠效應,會造成人頭戶氾濫及資金將轉至海外等現象雜陳,對國內資本市場極為不利。
摩根投信副總經理葉鴻儒認為,開徵證所稅對台股來說,成交動能恐受影響,尤其是期貨部分,因有新加坡摩台指數直接競爭,台指期交易量是否受到壓抑,恐需進一步留意。由於稅改方案相關細節仍需送交立法院,未來包括施行細節,預期仍將加重台股短線震盪壓力,近期操作面仍以保守為宜。<擷錄工商>
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2012/4/13 | 宏佳騰動力科技 | 宏佳騰打品牌找周杰倫代言 |
宏佳騰動力科技(1599)與周杰倫聯手打造台灣機車品牌,繼外銷市場一年創造3到5萬輛的規模後,現將全力搶攻內銷市場,今年目標銷售量達到3萬輛,企圖成為光陽、山葉與三陽三大品牌之後的二線機車品牌龍頭。
宏佳騰去年登錄興櫃,昨日興櫃參考價為60元,公司規劃今年第四季股票上市。
宏佳騰總經理鍾杰霖表示,宏佳騰是純正台灣血統的機車品牌,但卻擁有領先世界的先進技術,因而透過這次2012台灣國際機車展覽會公開。為全力擴張市占版圖,邀請周杰倫擔任品牌代言人,周杰倫勇於創新突破的精神,與宏佳騰的品牌理念不謀而合。
鍾杰霖指出,宏佳騰於1998年創立,初期以經營歐美市場沙灘車代工為主,目前代工占營收比重約六成,近年開始向全球市場展現速克達車款的設計與製造實力,在歐洲發表自有品牌AEON的ATV與速克達機車,來自品牌的營收約為四成。
宏佳騰也從今年開始回台銷售機車,繼興櫃掛牌、打開品牌知名度後,並重金找來周杰倫為品牌代言。
宏佳騰指出,找來周杰倫代工主要是希望加速打響品牌知名度,並加速產品的銷售。預計內銷市場今年銷售量可望達到2至3萬輛。
目前台灣機車市場大致形成光陽、山葉與三陽三家機車品牌銷售量約占整體市場95%的規模,其餘5%才由其他品牌分享。
宏佳騰今年銷售目標3萬輛,即可望成為第二勢力的龍頭,目前宏佳騰在台灣的經銷商約有80家、600個銷售據點。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 東生華製藥 | 4月30日上櫃 東生華 EPS上衝6元 |
生技股再增新兵,東生華(8432)昨(12)日舉辦上櫃前法說會,董事長林榮錦表示,公司在八年內現金流強勁,足以支撐未來新藥研發所需,法人預估,東生華今年每股稅後純益可望突破6元。
東生華昨日興櫃參考價為122元,上漲2.12元,公司將在4月30日上櫃,法人估,公司掛牌承銷價約80到90元間。
林榮錦表示,東生華將專注心血管、腸胃及中樞神經用藥研發與製造,至少將深耕20年以上,初期以準新藥研發為主。
法人表示,東生華去年每股稅後純益約6.02元,但由於今年上櫃後股本將從2.8億元膨脹至3.1億元,原本預期可能拉低今年獲利表現;但從今年東生華營運動能看來,營收有望成長一成,全年稅後純益還是可能上看1.8到2億元。
林榮錦說,東生華原本是東洋集團內部部門,由於東洋在策略上以發展癌症用藥為主,而東生華主要發展心血管、腸胃等領域用藥;由於避免集團資源排擠效應,因此前年正式分割。
在今年營運上,東生華總經理陳俊良也表示,去年才經歷健保藥架調整,但公司銷售價格基本上「維持不變」;此外,營運動能將集中在下半年,而未來也將搶進大陸市場。
此外,未來東生華也預定,每兩年要推出一款新藥,2016年以前公司營運主要來源要以新藥為主,且占比將達總營收的八成以上。法人指出,該公司目前用藥人口大宗集中在65歲以上老齡人口,而目前老齡人口占台灣人口總額11%,但用藥比重卻占健保給付額的36%,由此看來其市場潛力驚人。
此外,美商臍帶血公司永生昨日也表示,將再明年首季申請進入資本市場,明年第三季將正式上櫃;此外,在營運方面今年營收將達3,000萬美元(約新台幣9億元),獲利也將有400到500萬美元(近新台幣1.5億元)的佳績。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 必翔電能高科技 未 | 必翔進軍歐洲營收看增30億 |
必翔(1729)昨(12)日表示,將於今年6月,以自有品牌Achensa進軍歐洲電動車市場,今年首推5,000輛,每輛售價預定約1.5萬歐元(約新台幣58萬元),預估挹注營收上看20億到30億元,成為集團營收主力。
必翔表示,今年有幾個重大合作案要推出,近期除了和東元合作油電車改裝外,重頭戲還是在搶攻歐洲電動車市場。必翔去年稅後純益約640萬元,每股稅後純益為0.04元;該公司昨日股價收37.6元,上漲2.45元。
據了解,此次必翔進軍歐洲電動車品牌Achensa,首推兩款車型,包括小型代步車(City Car)和迷你小貨車(Mini Truck);必翔說,首次推出電動車將以「城市小車」為主力,銷售比重將占七到八成。
業界表示,必翔切入小型電動車市場,並選擇歐洲主打,市場潛力不俗;由於歐洲市場觀念已經成熟,且相關法規完備,包括購車可享有補助,每部車補助約3,000到6,000歐元(約新台幣11到23萬元)不等,都將刺激市場動能。此外,由於歐洲環保法規嚴謹,而牌照稅也偏高,每部車平均使用五年必須付出4,000到6,000歐元(約新台幣15到23萬元)不等的稅金;且這類小型電動車目前在歐洲僅有雷諾(RENAULT)生產,上個星期才剛推出,競爭者不多,也更增加銷售利基。
必翔說,首波電動車銷售地區將以北歐五國冰島、丹麥、挪威、芬蘭、瑞典、德、法等,先進國家為主要銷售對象。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 臺灣證券交易所 未 | 中石化檢舉人頭戶買賣 證交所 調查檢舉函外流 |
市場傳出,以中石化(1314) 具名發函給證交所,要求調查是否有特定買盤疑似利用人頭戶買賣中石化股票的公文,疑外流到市場,對此,證交所發言人林火燈昨(12)日表示,證交所已展開內部調查。
據了解,證交所接到具名的檢舉函時,標準查核程序是派出相關稽核人員前往證券商,並提出「檢查函」要求券商提供相關的查核項目,供稽核人員檢查,並不會出示「檢舉函收文」的公文給受查券商。而檢舉函的收文若流出到市場或相關券商,證交所就會針對內稽內控是否疏失展開內部調查。
林火燈表示,證交所已移請內部稽核室針對內部公文是否外流情事,全面對處理過公文的各相關部室及相關人員展開調查,把所有文件的流程走一遍,作全面清查,釐清真相。
據了解,中石化是在本月初具名發函證交所,要求證交所查核數十家券商據點的開戶、徵信資料及相關下單、電話錄音紀錄等,以確定帳戶是否為人頭戶;但市場卻傳出證交所的收件公文已在市場流出,而引起證交所高層高度重視。
證交所昨日發布新聞稿表示,證交所受理檢舉案件都依內部程序,交由相關部門處理,傳聞內部人涉及檢舉案資訊的外洩,證交所已深入查核,若係屬實,將依規予以嚴懲,絕不寬貸。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 集邦科技 未 | 中美藍晶 產能擴至三倍 |
中美晶(5483)總經理徐秀蘭昨(12)日除說明半導體春燕已至外,也強調LED照明需求爆發,是本季最大亮點;中美晶旗下的中美藍晶已啟動擴廠,新產能6月到位,預估到今年底,月產能將擴增至現在的三倍。
徐秀蘭表示,中美晶將旗下的藍寶石基板業務分割成立中美藍晶公司,去年情況雖然很差,但去年11月就落底,並逐步回升。她強調,中美藍晶3月的營收已是去年11月的三倍,產能全滿,訂單能見度到今年第二季,產業景氣復甦甚為明顯。
徐秀蘭表示,中美藍晶目前產能滿載,出貨規格有高達94%是屬於超高亮度藍寶石基板產品,凸顯LED照明市場急速成長,帶動超高度LED需求大幅提升。
為掌握商機,中美藍晶已啟動擴建,預定6月初新增產能可全數到位,估計到年底,中美藍晶的藍寶石基板月產能,將由每月10 萬片擴增至31萬片。
集邦科技(TrendForce)旗下研究部門LEDinside同樣看好LED後市,認為包括晶電、璨圓等晶粒廠,以及封裝廠中的東貝,3月產能利用率也都拉升至八、九成以上。集邦預估,在中國政策補助LED照明及歐洲電價昂貴的激勵下,今年全球LED照明產值將突破30億美元(約新台幣885 億元)。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 廣穎電通 | 廣穎績優 6月轉上櫃 |
興櫃記憶體模組廠廣穎(4973)預計6月轉上櫃,成為繼創見、威剛、勁永、宇瞻等之後,台股記憶體模組新兵。廣穎近兩年營收平均年增率都保持25 %以上,表現突出。
廣穎以儲存型快閃記憶體(NAND Flash)相關應用、DRAM記憶體模組,以及策略性產品為營運主籌,NAND相關應用營收占比約八成,是營運主力,並透過自有品牌「Silicon Power」,深耕上下游合作關係。
廣穎2009、2010、2011年度合併營收分別為42.28億、63.75億元及63.78億元,合併稅後純益分別為1.09億元、1.8億元及2.39億元,每股純益各為2.58元、3.64元及4.69元,每股獲利平均年成長率高達34%以上,經營績效卓著。
去年全球記憶體業不景氣,記憶體模組廠營運普遍陷入低潮,廣穎去年營收、獲利及每股純益均創新高,並締造連續兩年營收平均年增率逾25%佳績,相對出色。目前營收九成以上由自有品牌銷售貢獻。
廣穎指出,公司去年已啟動第三次品牌改造工程,今年持續實踐品牌行銷全球理念,耕耘大陸、美洲、印度等新興市場,力求營運持續成長。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 大眾電信 | 大眾電信 中南部服務暫不喊卡 |
大眾投控(3701)旗下大眾電信申請暫停大高雄及大台中地區通訊業務,未獲國家通訊傳播委員會(NCC)核准,大眾電信協理黃英洲昨(12)日表示,將重新修正重整計畫,把暫停該部分業務詳列其中,預計6月再次召開關係人會議,待通過後交由法院裁定。
大眾電信強調,在主管機關核准前,大眾電信不會中止用戶服務。
大眾電信昨日公告重大訊息指出,大眾電信於民國98年向台北地方法院申請重整,其中包括低效話務地區優化計畫,期望在營運不具效益的大高雄及大台中地區,申請暫停營運以縮減每年約1億元虧損,減少維護基地台等高成本支出。
黃英洲強調,大眾電信目前中南部實際用戶數約1.5萬人,在主管機關核准暫停中南區業務前,不會中止用戶服務,但若用戶反映收訊不佳、造成不便,也將遵照主管機關指示從寬處理,協調與個別客戶中止服務等方案。大眾也將限縮中南部業務據點,委由其他通訊行進行帳單代收和客戶服務。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 第一金人壽 未 | 扭轉奇基年金險 彈性大 |
投資型保單自從引進台灣後,就一直是許多小資民眾拿來作為保單規畫及投資理財的工具,但歷經近幾年的波動,保戶很難感受到投資型保單的效益,原因就在於民眾利用投資型保單定期定額投資,但往往沒有設停利點或逢低加碼,以致於投資型保單未能發揮應有的效益。
第一金人壽推出「扭轉奇基變額年金保險」,不僅可以約定停利點,還可以逢低加碼投入1~3倍,降低投資成本,另也可透過子母基金自動轉換,分散投資風險,對保戶來說,既可保有選擇投資標的的彈性,也可以克服人性弱點,執行紀律的投資方式,目前在第一金人壽合作之經代通路銷售。
第一金人壽林元輝總經理指出,客戶可以依自己的風險屬性及市場狀況轉換投資標的,且必須事先與保險公司設置停利點、逢低加碼條件及倍數。
「扭轉奇基」專案提供了12檔母基金、79檔子基金及1檔新台幣貨幣帳戶讓民眾選擇,保單費用率為3%,但子母基金轉換、子基金停利出場都免收費用。
此外,「扭轉奇基」專案連結的保險平台為變額年金,不需另外收取保險成本,適合希望有較多資金投資投資部位中的族群,日後可用年金支付,做退休規劃使用。(李佳濟)<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 宏利人壽 | 宏利終身險 還本兼分紅 |
宏利人壽推出「宏利人壽增利多外幣還本分紅終身保險」,是目前市場上少數可還本兼分紅的美元保單,其中階梯式的生存保險金給付及終身分紅的設計,很適合少子化、高齡化社會做為退休規劃的理財工具。
該保單的定期還本、階梯式遞增的設計,前20年每三年領取保額5%的生存保險金,第21至30保單年度每年領取保額10%生存保險金開始作為退休準備,到第31個保單週年日起,每年領取保額20%生存保險金,可做為個人退休準備或子女教育基金。被保險人在契約有效期間內仍生存,依約定給付生存保險金,可給付至110歲。
該保單享有終身分紅權利。宏利人壽設置專設帳戶管理運用「分紅保單」,帳戶產生利潤至少有70%分享予保戶,會依各保單之貢獻比例,計算的保單年度紅利也會因分紅保單的實際經營狀況而變動,而紅利給付方式,可選擇抵繳保費、儲存生息或現金給付。
繳費年期可分為8年、15年或20年,可依個人階段規劃及需求做選擇,也可以考量個人的資金運用來選擇月繳或年繳。
保費折扣包括自動轉帳1%、集體彙繳2%、高保額折扣1至2%。
「宏利人壽增利多外幣還本分紅終身保險」另有身故或完全殘廢給付,被保險人在契約有效期間內身故或完全殘廢,宏利人壽將從保險金額、當時之已繳保險費總額及當時該年度末之保單價值準備金三者中取金額最大者給付身故保險金或喪葬費用保險金、完全殘廢保險金。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 全球人壽保險 公 | 全球人壽 辦金球盃會議 |
全球人壽日前在德國盛大舉辦「年度金球盃海外會議」,感謝並激勵業務菁英們過去一年努力。金球盃是全球人壽最高榮譽的業務競賽,2011年度全球人壽業務菁英團隊創下MDRT達成率較前一年度成長4.5倍的好成績,表現相當優異,領頭前進成為退休規劃專家。
全球人壽2011年總資產再創新高,已超過2,261億元,年度盈餘也高達近14億元,已達到公司短期「穩健獲利」目標,並向中期「積極成長」目標邁進。全球人壽總經理陳汝亮除感謝所有業務同仁的努力之外,更引用德國車商成功研發安全氣囊的艱苦的過程為例,鼓勵業務團隊「Lead the way領頭前進」,把全球人壽及台灣保險業推到更高境界。
全球人壽今年的金球盃海外會議安排業務菁英們前往具有豐富文化藝術內涵的德國,希望讓同仁放鬆身心,同時充電獲得更多能量,為新年度目標做好準備,期以專業的保險與退休規劃服務,成為台灣保險業的專業典範。(項家麟)<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所 辦投資理財講座 |
臺灣證券交易所主辦「投資未來系列一社區大學講座」,期透過財金專家學者以輕鬆活潑的方式,將投資理財觀念及風險,以淺顯易懂方式傳達給一般民眾,建立正確理財觀念,並且清楚認識各類投資工具特性與風險。
這項活動自4月16日起至6月9日將於全台36所社區大學合作辦理50場講座,規劃10項精彩主題包括:「瞭解金保法,消費爭議不用怕!」、「看懂財經新聞,解讀財經資訊」、「學習理性知識,破除理財忙與盲」、「接軌國際會計準則(IFRSs)」、「瞭解解融資融券,降低投資風險」、「破除保險規劃的錯誤與迷思,建立正確理財觀」、「聰明挑基金,理財更輕鬆」,以及「不可不知的新金融商品─牛熊證」。
投資未來系列講座場次完全免費,凡參加講座者,承辦單位證基會將每位相對捐助新台幣20元作為公益金,所有活動結束後將總額捐助予社福團體。相關資訊可至證基會網站www.sfi.org.tw查詢,電話(02)2397-1222分機339 蔡小姐。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 格上汽車租賃 未 | 發展智慧電動車 打造低碳台灣 |
行政院於99年4月30日核定「智慧電動車發展策略與行動方案」,提出訂定節能減碳標準、推動智慧電動車先導運行、提高購車誘因、健全使用環境、輔導產業發展等五大執行策略作為推動主軸。
智慧電動車先導運行計畫為台灣首創計畫推動模式,預定於三年中投入新台幣22.77億元,推動十個先導運行專案,帶動3,000輛智慧電動車上路,期能藉由推動先導運行專案達到智慧電動車、創新服務模式及建置完善基礎設施之目的,並作為第二階段電動車購車補助與基礎設施佈建參考基準。
計畫推動迄今,已順利促成三案通過審議會核定啟動。
中市府
導入電動公務車
「夢想生態城綠色交通計畫」由台中市政府、裕隆日產汽車及格上租車共同執行,搭配車輛為納智捷MPV電動車與日產Leaf電動車,提供64輛電動公務車給市府及民眾作為公務接駁、環保稽查及警務巡邏等服務,可驗證智慧電動車在多種不同營運模式下之使用狀態。
台中市政府也將建置161座充電站,提供免費停車與充電等服務,期能透過專案廣建充電網路,打造台中市適合電動車運行環境;而在廣宣及教育活動方面,將透過150場電動車試乘體驗、校園環保教育等活動,結合在地企業規劃的36 輛企業用車參與運行,藉此強化產業技術與廣建充電設施。台中市為地方政府推動智慧電動車先導運行首案,扮演智慧電動車專案推廣的領頭羊重要角色。
格上租車
提供短期租賃
「台北都會區低碳旅遊計畫」由格上汽車公司結合裕隆酷比公司共同執行,以國產自製的納智捷MPV電動車及酷比M'car電動車,提供100輛讓民眾短期租賃進行都會觀光之旅。本案運行地點於大台北地區、使用國產電動車且可供一般民眾租賃使用,相當具有國內電動車自主技術能量宣示效果,對於政策執行與專案有其運行價值及產業實質貢獻。
並規劃於新北市板橋車站設立電動車租賃據點,讓一般民眾透過短期租賃方式,親自體驗電動車,並在大台北地區故宮、士林、北投、淡水、鶯歌及三峽等著名觀光景點設置充電設施,並與101大樓、微風廣場及京站等企業合作,透過異業結盟與商家優惠等活動,增加民眾租賃電動車意願,以提升電動車先導運行效果。
南市府
創車電分離模式
「大台南低碳綠能智慧電動車先導運行計畫」為台南市政府、納智捷汽車與格上租車共同執行,預計以「車電分離」模式啟用75輛電動公務車,供水利巡防及公務接駁使用,規劃125輛企業用車,以整車租賃方式,提供科技園區企業商務及飯店接駁服務,實驗運行的數據將作為電動車商業模式的參考依據。在基礎設施方面,台南市政府預計在行政中心、科技園區及觀光景點設置201座AC充電站,其中包含一座太陽能再生能源充電示範站,樹立無碳發電的標竿典範。
本案是南台灣首案,專案規模是目前最大,同時也發展出許多創舉,包含「車電分離」的商業模式、將電動車納入策略性產業發展自治條例研擬(含專屬停車位及免費充電服務),以及首案運行再生能源充電示範站等,獨有創新的推廣方式象徵先導運行的多元發展。
國內電動車產業在政府與業界胼手胝足共同努力下,預期102年,先導運行計畫將孕育出良好國內電動車產業發展環境,至105年,可望促成國內智慧電動車產量達到6萬輛,產值超過1,200億元,並創造相關服務產值312億元與2.4萬人以上就業人口,智慧電動車將是國內車輛產業從草根到偉大的美麗蛻變。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 富邦人壽 公 | 排除外匯準備金機制影響 富邦人壽 每股純益由0.54元縮水成0.28元 |
中國人壽昨(12)日公布第一季自結財務數字,稅後純益10.1億元,每股稅後純益0.46元。若排除外匯準備金機制的影響,每股稅後純益0.48元,居壽險業第一。
3月外匯準備金新制上路,對壽險公司影響不一,新光、富邦因有匯損,從外匯準備金第一桶金中拿了一些錢出來,稅後純益因此提高;國泰、中壽因為有匯兌收益,須提存準備金,稅後純益因此降低。有外匯準備金制度後,壽險公司的損益波動較緩和。
依各公司自結財報,富邦人壽第一季稅後純益11.3億元,每股稅後純益0.54元,居壽險業之冠。
不過,若撇除外匯準備金機制的影響,稅後純益縮水只剩0.28元。壽險同業推測,富邦人壽從第一桶金中,拿了近6億元出來平緩損益。
中國人壽第一季稅後純益0.46元,但增提4,000多億元的外匯準備金,提存前,稅後純益可達0.48元。
國泰人壽第一季稅後純損17.5億元,每股稅後純損0.33元。
該公司同樣有匯兌收益,提了約1億元的外匯準備金。提存前,該公司每股稅後純損僅0.31元。國壽第一季出現虧損,主因今年1月針對股市部位汰弱擇強,賣掉不賺錢的股票。
新光人壽第一季稅後純益15.01億元,每股稅後純益0.28元,因為匯損,從第一桶金拿2億元平緩損益。還原後,每股稅後純益0.26元。
中壽副總經理黃之寧指出,該公司第一季獲利表現佳,主因海外投資部分收益不錯,大多來自債券獲利。
中壽第一季新契約保費收入共178.8億元,總保費收入320.4億元。
中壽自去年第四季重新調整商品策略,著重於長期分期繳傳統型商品銷售,第一季調整效果顯現,傳統型分期繳新契約保費較去年同期成長91%,對公司長期價值增長貢獻度提高,也提升公司隱含價值。
產險業部分,因國外投資部位較小,外匯準備金制度影響有限。
台產公布自結損益,3月稅前盈餘為0.28億元,累計第一季稅前盈餘為2.64億元,較去年同期成長13.08%,每股稅前盈餘約0.72元。<擷錄經濟>
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2012/4/13 | 敏盛醫控 未 | 敏盛攻大陸照護 北中南齊發 |
敏盛集團敏盛醫院院長楊弘仁表示,集團今年內將在大陸北、中、南三地完成布局,北方與方正集團旗下北大國際醫院策略結盟,南方則與中國平安保險合作,鎖定大陸醫療管理與銀髮照護商機,今年集團營收將逼近60億元,明年更要大幅成長。
敏盛集團由敏盛醫院為發展主體,近年來透過敏盛醫控公司轉投資的亞太健康與盛弘醫藥,跨入醫院管理、物流配送、長期照護等事業,未來更要跨足生技醫藥及醫材領域,其中盛弘醫藥為上櫃公司,今年營收挑戰18億元,敏盛集團今年營收可達59億元。
楊弘仁表示,敏盛今年加速大陸布局腳步,目前已和北大國際醫院集團簽署合作備忘錄(MOU),由敏盛提供醫管、後勤及物流等技術支援。敏盛是國內最早通過國際醫院評鑑JCI認證的醫院,在醫院管理水準已達國際水準。
另外,敏盛在大陸南方與平安保險簽訂MOU,合作進軍銀髮住宅或照護機構。敏盛在大陸發展的銀髮住宅分布在天津及上海,策略上由當地的地產業者提供硬體,敏盛負責醫療照護管理。楊弘仁說,敏盛集團大陸布局採取「輕資產、重管理」模式,預期今年底至明年初落實。
楊弘仁說明,台灣目前尚未有「生技旗艦」型公司,敏盛醫控和盛弘醫藥未來要持續發展「從研發到通路」一條龍事業,打造完整價值鏈,為未來台灣醫療事業企業化做準備。
敏盛大陸及國際市場布局是透過亞太健康公司主導,最快今年底前在大陸北、中、南三地設立分公司,直接負責與北大國際醫院及平安保險合作。
楊弘仁說明,方正集團與平安保險沒有醫療體系背景,因此亟欲與具有醫療經營經驗的公司合作。業界表示,目前大陸醫療院所號稱有2萬餘家,但大型的三甲醫院數量不多;且近期大陸一級城市人口老齡化問題浮現,銀髮住宅及長照等需求大增,潛力不可小覷。<擷錄經濟>
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