未上市  

　　卡位新能源車未來銷售商機，台灣德系品牌車唯一「非直營」的寶馬（BMW）跑第一，率先導入量販純電車i3、油電超跑i8外，廣設充電站積極推廣，寶馬旗下個性品牌MINI也跟進響應，引進品牌首款插電式複合動力（PHEV）車款MINICooperSECountrtmanALL4運動休旅車來台銷售，加入環保車的銷售行列。

　　近年來德系品牌車主宰台灣進口車大半市場，絕大多數的德系車廠都來台設立子公司直營，但對於引進新能源車來台銷售、推廣電動車的進度，卻遠落後於目前唯一還透過台灣代理商經營的寶馬汽車。近兩年寶馬率先導入量販市售純電動車i3及油電超跑i8，更與政府、民間企業合作廣布充電站，打破台灣新能源車推廣由日系與國人自主品牌車商獨挑大樑的局面。

　　寶馬總代理汎德表示，目前除於全台經銷服務據點設置30座公共充電站外，明年底前將陸續在台北市公有停車場及台中市設立140座充電站，另在多家知名飯店、世貿展館、101大樓內設置充電站，積極拓展充電站網絡。

　　現在就連寶馬集團旗下的個性品牌MINI也加入推廣新能源車，在台發表品牌首款市售等級新能源車MINICooperSECountrtmanALL4，定價216萬元起，將採接單引進的方式銷售，首批車預定明年初到港交車。

　　汎德指出，MINICooperSECountrtmanALL4透過智慧能源管理系統，整合前軸的1.5升雙渦輪增壓汽油引擎，及後軸的電動馬達動力輸出，在兼顧環保節能之餘，還可提供如同鋼砲性能車款的動力表現，包括224匹的最大綜效馬利與385牛頓米的高扭力，零至時速100公里加速僅需6.8秒，油耗更低至平均每公升行駛47.6公里的水準。

　　汎德指出，希望透過MINICooperSECountrtmanALL4車型的導入，為品牌日後經營新能源車銷售市場預先卡位準備，也可藉此開拓新能源車的先驅買家市場；MINI客層原本就較為個性化，看好其中有不低的比率與新能源車買家重疊，銷售前景看好。<摘錄工商>