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新聞標題 |
| 2023/8/9 | 台新人壽保險 未 | 保險業上半年籌資逾860億 |
面對僅剩二年多的接軌期限及拉升資本適足率，保險業積極籌資。 金管會8日公布上半年產、壽險業發債與增資金額，壽險業上半年有 三家增資103億元，產險業則因防疫險理賠，上半年六家增資530億元 ，同時已有兩家壽險發債募資230億元，保險業上半年籌資金額達86 3億元。
據保險局統計，上半年有三家壽險公司完成增資，包含中華郵政增 資約18億元，台銀人壽增資60億元，與三商美邦人壽增資25億元，台 銀人壽與三商美邦人壽皆是現金增資。
去年上半年有五家壽險增資，包含新光人壽、三商美邦人壽、台新 人壽、第一金人壽與安達人壽，另還有台新人壽、中華郵政也申請盈 餘轉增資，去年上半年壽險業增資金額約207億元，今年減少約5成。
但上半年資本適足率（RBC)與淨值比將出爐，上半年已有二家壽險 公司必須改善財務狀況，即三商美邦人壽、宏泰人壽，三商壽去年至 今已完成三次現金增資逾112億元，宏泰人壽則已規劃公開標售不動 產，預計增資80億元，另新光人壽6月RBC恐低於法定標準200％，將 進行增資，預期下半年有三家壽險公司將繼續進行增資，力拚年底前 增資到位。
2026年要接軌新清償能力指標（ICS2.0），前六大壽險公司亦開始 積極發債籌資，上半年已有台灣人壽、中國人壽發債完成募集共230 億元。台灣人壽是發行10年期與15年期新台幣次順位公司債，發行總 額為130億元；中國人壽也是發行10年期次順位公司債，發行總額為 100億元。
保險局表示，另有核准二家壽險發債，目前正在募集中，即包含國 泰人壽發行新台幣與美元次順位公司債，發行總額約為350億元，富 邦人壽也是發行10年期次順位公司債，發行金額上限為250億元。
另南山人壽、新光人壽已公告將發債，南山人壽擬發行10年期以上 次順位公司債，發行總額上限150億元，新光人壽也要發10年期新台 幣次順位公司債，發債額度約100億元。整體來看，今年壽險業發債 達1,080億元，比起2016年1,040億元還高，至少為10年新高紀錄。
<摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2023/8/9 | 台銀人壽保險 公 | 保險業上半年籌資逾860億 |
面對僅剩二年多的接軌期限及拉升資本適足率，保險業積極籌資。 金管會8日公布上半年產、壽險業發債與增資金額，壽險業上半年有 三家增資103億元，產險業則因防疫險理賠，上半年六家增資530億元 ，同時已有兩家壽險發債募資230億元，保險業上半年籌資金額達86 3億元。
據保險局統計，上半年有三家壽險公司完成增資，包含中華郵政增 資約18億元，台銀人壽增資60億元，與三商美邦人壽增資25億元，台 銀人壽與三商美邦人壽皆是現金增資。
去年上半年有五家壽險增資，包含新光人壽、三商美邦人壽、台新 人壽、第一金人壽與安達人壽，另還有台新人壽、中華郵政也申請盈 餘轉增資，去年上半年壽險業增資金額約207億元，今年減少約5成。
但上半年資本適足率（RBC)與淨值比將出爐，上半年已有二家壽險 公司必須改善財務狀況，即三商美邦人壽、宏泰人壽，三商壽去年至 今已完成三次現金增資逾112億元，宏泰人壽則已規劃公開標售不動 產，預計增資80億元，另新光人壽6月RBC恐低於法定標準200％，將 進行增資，預期下半年有三家壽險公司將繼續進行增資，力拚年底前 增資到位。
2026年要接軌新清償能力指標（ICS2.0），前六大壽險公司亦開始 積極發債籌資，上半年已有台灣人壽、中國人壽發債完成募集共230 億元。台灣人壽是發行10年期與15年期新台幣次順位公司債，發行總 額為130億元；中國人壽也是發行10年期次順位公司債，發行總額為 100億元。
保險局表示，另有核准二家壽險發債，目前正在募集中，即包含國 泰人壽發行新台幣與美元次順位公司債，發行總額約為350億元，富 邦人壽也是發行10年期次順位公司債，發行金額上限為250億元。
另南山人壽、新光人壽已公告將發債，南山人壽擬發行10年期以上 次順位公司債，發行總額上限150億元，新光人壽也要發10年期新台 幣次順位公司債，發債額度約100億元。整體來看，今年壽險業發債 達1,080億元，比起2016年1,040億元還高，至少為10年新高紀錄。
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| 2023/8/9 | 中華郵政 未 | 保險業上半年籌資逾860億 |
面對僅剩二年多的接軌期限及拉升資本適足率，保險業積極籌資。 金管會8日公布上半年產、壽險業發債與增資金額，壽險業上半年有 三家增資103億元，產險業則因防疫險理賠，上半年六家增資530億元 ，同時已有兩家壽險發債募資230億元，保險業上半年籌資金額達86 3億元。
據保險局統計，上半年有三家壽險公司完成增資，包含中華郵政增 資約18億元，台銀人壽增資60億元，與三商美邦人壽增資25億元，台 銀人壽與三商美邦人壽皆是現金增資。
去年上半年有五家壽險增資，包含新光人壽、三商美邦人壽、台新 人壽、第一金人壽與安達人壽，另還有台新人壽、中華郵政也申請盈 餘轉增資，去年上半年壽險業增資金額約207億元，今年減少約5成。
但上半年資本適足率（RBC)與淨值比將出爐，上半年已有二家壽險 公司必須改善財務狀況，即三商美邦人壽、宏泰人壽，三商壽去年至 今已完成三次現金增資逾112億元，宏泰人壽則已規劃公開標售不動 產，預計增資80億元，另新光人壽6月RBC恐低於法定標準200％，將 進行增資，預期下半年有三家壽險公司將繼續進行增資，力拚年底前 增資到位。
2026年要接軌新清償能力指標（ICS2.0），前六大壽險公司亦開始 積極發債籌資，上半年已有台灣人壽、中國人壽發債完成募集共230 億元。台灣人壽是發行10年期與15年期新台幣次順位公司債，發行總 額為130億元；中國人壽也是發行10年期次順位公司債，發行總額為 100億元。
保險局表示，另有核准二家壽險發債，目前正在募集中，即包含國 泰人壽發行新台幣與美元次順位公司債，發行總額約為350億元，富 邦人壽也是發行10年期次順位公司債，發行金額上限為250億元。
另南山人壽、新光人壽已公告將發債，南山人壽擬發行10年期以上 次順位公司債，發行總額上限150億元，新光人壽也要發10年期新台 幣次順位公司債，發債額度約100億元。整體來看，今年壽險業發債 達1,080億元，比起2016年1,040億元還高，至少為10年新高紀錄。
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| 2023/8/9 | 新安東京海上產物保險 未 | 裕隆上半年EPS 創19年高點 |
裕隆走過去年轉投資新安東京海上產險的防疫險風暴，今年喜迎集 團70年，公司營運亦持穩高水位，8日公告上半年稅後純益達22.94億 ，除較去年同期轉虧為盈，更是13年來同期次高，每股純益2.35元則 再攀2021年高峰，同創19年高點。
由於新安東京海上產險今年已轉為獲利，且有稅盾效益，展望下半 年，隨日產輕油電X-Trail已於上周正式下線，及新店裕隆城將於9月 開幕，租金收入開始進帳，法人樂觀推估裕隆下半年獲利可望優於上 半年，今年雖有現增及可轉換公司債轉換導致股本膨脹，但每股純益 仍有望挑戰新高。
裕隆去年歷經防疫險亂流後，儘管今年日產的料件供應仍不足，使 代工業績受壓，但第一季仍隨即轉虧為盈，單季稅後純益12億元，每 股純益1.23元，第二季獲利亦仍維持逾10億元高水位。
進入下半年，隨日產料件供應持續好轉，轉投資裕日車仍設定全年 銷量3萬輛目標，力拚年底前單月市占回升至8％，本業估續好轉。裕 隆認為，輕油電X-Trail生產效益將是下半年獲利成長動能之一，確 實可期待。
此外，裕隆也是集團裕融、中華車等公司大股東，隨裕融今年獲利 續攀峰，8日公告上半年稅後純益35.35億元、年增21.3％，每股純益 6.27元，續創歷年同期新高，今年挹注裕隆獲利也將同步攀升。中華 車部分，同樣走過防疫險低谷，今年更有MG新品牌助力，由於MG銷售 表現優於預期，法人看好也將挹注裕隆獲利成長。
至於新店裕隆城已確定將於9月開幕，未來將創造穩定年租金收入 約3∼4億元，今年基本估可貢獻租金收入1億元，將在下半年開始認 列。隨本業及轉投資皆有新動能，法人樂觀裕隆全年獲利表現，每股 純益甚至可挑戰新高。另為配合裕隆今年現增7萬張，股本由100億增 至107億元，8日董事會亦通過原配發每股現金股息1元，將調整為0. 9345元。
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| 2023/8/8 | 資拓宏宇國際 興 | 瞄準無人機航電系統整合市場 資拓宏宇攜手碳基科技形成戰 |
瞄準無人機航電系統整合市場 資拓宏宇攜手碳基科技形成戰略合作夥伴
資通訊廠商資拓宏宇與無人載具製造商碳基科技於昨（7）日共同簽訂戰略合作協議，結合雙方於資通訊科技、無人載具製造與航太複材應用等強大能量，攜手拓展無人機航電系統整合市場。
資拓宏宇執行長王芝和表示，無人機航太產業發展的重要基礎在於資通訊科技，而資拓宏宇具備資通訊科技的強大優勢，碳基科技則擁有優異的航太技術與生產製造經驗，雙方攜手整合航電系統之所需，發展更多元的技術解決方案，朝向航太產業邁進。
雙方合作以排除紅色供應鏈為前提
碳基科技總經理鍾文隆表示，碳基科技已在無人機航太產業累積數十年的專業與傳承，團隊皆是來自中科院、漢翔公司等一流人才，具備堅強的航太技術與生產製造經驗。碳基與資拓宏宇結盟將為台灣航電系統整合與無人載具應用奠定厚實基礎。
碳基科技副總經理李康嗣補充道，碳基與資拓宏宇簽訂戰略合作協議，近期將從國內系統整合案開啟，短中期以資拓AIoT技術與碳基無人載具生產製造能量為利基，爭取國內後續智慧化無人載具系統整合商機，長遠策略是以共同拓展無人載具航電、通資訊系統整合市場為目標，預計可大幅提升營收。
業界認為，雙方合作無論在技術開發或國際市場發展，皆可望達到更高的綜效。另一方面，基於全球地緣政治及去紅供應鏈之趨勢，雙方開發各項產品技術與創新服務，均以排除紅色供應鏈為前提，AIoT科技研發及載具生產製造皆深耕台灣，並攜手向全球無人載具去紅供應鏈的市場商機邁進。<摘錄上報> |
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| 2023/8/8 | 台灣虎航 | 虎航登創新板 承銷價42.6元 |
興櫃航運股台灣虎航（6757）辦理創新板上市前現金增資13,000張。公司表示，對外承銷採詢價圈購，由台新證券主辦之承銷團已完成圈購作業，圈購踴躍且超額認購，確定承銷價42.6元。台灣虎航預計將於8月15日於創新板掛牌上市。
台灣虎航上半年累計營收54.7億元，年增1,681.3%；其中第2季營收為28.8億元，稅後純益3.36億元，受惠於疫後客運市場需求暢旺，上半年表現亮眼。
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| 2023/8/8 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資由空翻多 |
AI族群賣壓減緩與台積電（2330）回神上漲帶動，加權指數盤中突破萬七關卡，但碳權概念股則利多出盡使漲幅收斂，終場加權指數昨（7）日上漲152點收16,996點，而台指期則上漲179點、先行站回萬七為17,002點；價差方面，台指期轉為正價差6點，電子期轉為正價差1.79點，金融期逆價差擴至12.36點。
在台指期淨部位方面，三大法人淨空單減少3,216口至3,348口，其中外資多單加碼且空單減碼，淨多單增加3,374口，使留倉部位轉為淨多單1,990口；十大交易人中的特定法人全月台指期淨空單減少4,169口至11,163口。
外資昨日現貨賣超，期貨轉作淨多單，自營商選擇權淨部位，目前無明顯多空方向；近月選擇權籌碼方面，賣權未平倉量（OI）小於買權OI差距為1.2萬餘口，買權賣權OI增量呈現拉鋸；周選擇權方面，賣權OI增量積極大增，目前選擇權下檔支撐墊高。
元富期貨認為，就技術面觀察，台指期昨日呈現開高走高格局，AI概念股回神，拉抬指數一路走升，盤中重回萬七關卡之上，終場上漲179點收17,002點、以紅K棒作收。目前指數延續攻勢持續反彈，但須留意上方壓力，指數短線預計會在月、季線做區間震盪整理。
永豐期貨指出，選擇權OI部分，買權OI最大量集中在17,300點，賣權OI最大量集中在16,500點，全月OI put/call ratio值由0.85升至1.04，VIX指數下跌0.32至15.18，整體選擇權籌碼面偏多。
整體來看，昨日大盤以上影線短紅K作收，顯示上方賣壓沉重，所幸下檔季線支撐強勁，盤勢呈現跌深反彈格局，暫緩近日恐慌情緒，但仍需留意上檔仍有壓，料盤勢延續高檔震盪整理格局。
群益期貨表示，外資昨日賣現貨買期貨，自營商選擇權呈現保守，月、周選擇權略為樂觀，整體籌碼面呈現保守；在技術面上，台股目前支撐壓力呈現靠攏，短線在台股波動率持續走低下，台股可以選擇權方式保守操作。
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| 2023/8/8 | 元富期貨 未 | 台指期 外資由空翻多 |
AI族群賣壓減緩與台積電（2330）回神上漲帶動，加權指數盤中突破萬七關卡，但碳權概念股則利多出盡使漲幅收斂，終場加權指數昨（7）日上漲152點收16,996點，而台指期則上漲179點、先行站回萬七為17,002點；價差方面，台指期轉為正價差6點，電子期轉為正價差1.79點，金融期逆價差擴至12.36點。
在台指期淨部位方面，三大法人淨空單減少3,216口至3,348口，其中外資多單加碼且空單減碼，淨多單增加3,374口，使留倉部位轉為淨多單1,990口；十大交易人中的特定法人全月台指期淨空單減少4,169口至11,163口。
外資昨日現貨賣超，期貨轉作淨多單，自營商選擇權淨部位，目前無明顯多空方向；近月選擇權籌碼方面，賣權未平倉量（OI）小於買權OI差距為1.2萬餘口，買權賣權OI增量呈現拉鋸；周選擇權方面，賣權OI增量積極大增，目前選擇權下檔支撐墊高。
元富期貨認為，就技術面觀察，台指期昨日呈現開高走高格局，AI概念股回神，拉抬指數一路走升，盤中重回萬七關卡之上，終場上漲179點收17,002點、以紅K棒作收。目前指數延續攻勢持續反彈，但須留意上方壓力，指數短線預計會在月、季線做區間震盪整理。
永豐期貨指出，選擇權OI部分，買權OI最大量集中在17,300點，賣權OI最大量集中在16,500點，全月OI put/call ratio值由0.85升至1.04，VIX指數下跌0.32至15.18，整體選擇權籌碼面偏多。
整體來看，昨日大盤以上影線短紅K作收，顯示上方賣壓沉重，所幸下檔季線支撐強勁，盤勢呈現跌深反彈格局，暫緩近日恐慌情緒，但仍需留意上檔仍有壓，料盤勢延續高檔震盪整理格局。
群益期貨表示，外資昨日賣現貨買期貨，自營商選擇權呈現保守，月、周選擇權略為樂觀，整體籌碼面呈現保守；在技術面上，台股目前支撐壓力呈現靠攏，短線在台股波動率持續走低下，台股可以選擇權方式保守操作。
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| 2023/8/8 | 臺灣證券交易所 未 | 台灣大：台台併 11月明朗 |
臺灣證券交易所今年積極打國際盃，下半年重磅引資活動即將啟航，訂9月11日起展開為期九天行程，為證交所自新冠疫情以來首次美國行，預計前往美國紐約、波士頓，拜會重要交易所，並與機構法人會面，吸引外資投資台股。
證交所董事長林修銘上任後，積極推動台灣資本市場打國際盃，為今年推動台灣資本市場角逐國際盃訂下四大重點計畫，包括積極形塑特色產業聚落、促進新創聚市發展、重啟全球引資、強化外國企業招商。其中，形塑特色產業聚落，主要聚焦數位雲端、綠能環保、運動休閒等產業，聯手打造主板及創新板聚落；促進新創的焦點則放在創新板IPO申請，預計今年將有突破性成長家數。
證交所今年打國際盃進度
外資為台股重要資金來源，證交所表示，透過深化與重要機構投資法人鏈結，主動出擊造訪，提供資本巿場發展重大策略與因應國際趨勢作為，可吸引外資來台投資，並安排拜會國際主要交易所，鞏固友好關係的國際軟實力。
證交所招商引資活動更是從上半年延伸至下半年，今年上半年已陸續攜手證期局、券商、會計師事務所等在東北亞、東南亞引資活動方面，上半年重點放在東北亞、東南亞，包括從2月間首開先例與證期局局長張振山同赴新加坡，後又分別攜手臺灣指數公司到日本、與元富證券共同赴日本，以及與永豐金證券共同主辦「SinoPac and TWSE Taiwan Corporate Day 2023」，分別有實體及線上引資活動，5月間由副總經理謝俊欽率領七家上市公司與國泰證券前進新加坡、馬來西亞；下半年重點則在9月美東行，明年則規畫訪問歐洲和英國。
招商方面，因越南的台商眾多，加上證交所今年在越南設立辦事處，上半年分別有總經理簡立忠、董事長林修銘兩場越南招商行，另有泰國、馬來西亞行，分別攜手資誠會計師事務所及兆豐證券前進泰國辦理招商說明會，與安侯建業會計師事務所赴馬來西亞吉隆坡、檳城等地招商。
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| 2023/8/8 | 台灣之星電信 未 | 台灣大：台台併 11月明朗 |
台灣大哥大（3045）昨（7）日舉行線上說會，法人聚焦「台台併」時程及增加資本支出規劃，台灣大總經理林之晨指出，合併案正在公平會審核，預估11月初有答覆，增加資本支出至156.53億元是為未來網路整合預作準備。
台灣大已公布財報，第2季合併營收435.5億元，年增5%；EBITDA（稅前息前折舊攤提前獲利）89.1億元，年增1%創新高；稅後純益30.4億元，每股純益1.08元。
電子商務成長動能穩健，林之晨指出，momo第2季合併營收為262.1億元，年增4%；主倉與衛星倉總數合計達55座，較去年同期增加四座。另一成長引擎家用寬頻上網服務，第2季營收年成長6%。
上周五台灣大董事會通過因追加網路建設資本支出，將2023年度資本支出從原本127.93億元提升至156.53億元，淨增加28.6億元。
展望未來，林之晨強調，台灣大受惠於四大獨門方案，電信服務營收持續全速成長，電子商務與家用寬頻穩健增長，單季合併EBITDA創下歷史新高，上半年自由現金流量年增10%，反映優異的營運表現，更朝建立長期成長基礎的目標再邁進一步。
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| 2023/8/8 | 台灣集中保管結算所 未 | 爸爸們投資 五檔最熱門 |
8月8日父親節即將到來，為感謝長年為家庭打拚的爸爸，子女若想送上一份貼心關懷，不妨結合理財規劃，幫爸爸買股取代買禮物，除可表達對父親的敬意，未來還有機會享有投資獲利。據統計，50歲以上男性投資人最愛個股前五名是中鋼（2002）、聯電、開發金、鴻海及台積電。
目前已成年、且有經濟能力的子女，一般父親年紀多在50歲以上；根據集保結算所大數據平台統計，台股50歲以上男性投資人，今年上半年庫存持股前十名標的分別是中鋼、聯電、開發金、鴻海、台積電、陽明、國泰金、群創、新光金，以及中信金，可看出一般爸爸股民相對偏好鋼鐵、晶圓雙雄、航運、金融股。
若是剛出社會的小資族，無法買下一整張股票送給爸爸，也可參考零股交易。根據集保結算所大數據平台統計，50歲以上男性投資人，上半年盤中零股新增人數排名前十名依序是台積電、長榮、聯發科、群創、鴻海、國泰金、元大台灣50（0050）、玉山金、元大高股息及台泥；像這樣高價、績優龍頭股、金融股及老字號ETF，都是爸爸們長線布局首選。
以長期而言，也可以考慮替爸爸規劃定期定額投資。在定期定額標的排名部分，2023年上半年前十名分別是元大高股息、元大台灣50、國泰永續高股息、富邦台50、元大台灣高息低波、台積電、富邦公司治理、玉山金、兆豐金、國泰台灣5G+。也就是個股部分最受歡迎的存股標的前十名，其中七檔皆是ETF，足見低價且具高殖利率的ETF，十分受到爸爸股民的青睞，是長期投資的優質選擇。
在慶祝父親節的同時，為人子女可透過謹慎投資方式，轉換成一種照顧父親的祝福。
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| 2023/8/8 | 柏瑞投信 未 | 柏瑞特別收益基金 新增日幣級別 |
隨著聯準會升息循環接近尾聲，柏瑞投信表示，預計更多資金將流入固定收益型資產，尤其是特別股和非投資等級債。以特別股來看，特別股指數（ICE美銀固定利率優先證券指數）占比較高的金融業仍維持穩健基本面，加上價格已達多年甜蜜點，具有中長期投資利基。
此外，投資信用債首重基本面，而非投資級債企業的基本面目前受經濟趨緩影響相對有限，利息保障倍數位於歷史相對高位，槓桿率亦走低，疊加今明2年的債務到期金額相對少，市場估計美國非投資級債違約率能夠維持低於長期均值，現已浮現中長期投資價值。
至於投資級永續債，相比一般投資級企業債，永續債的殖利率水準更為誘人，在市場前景變化難測、遠期仍有出現經濟衰退機率的背景下，投資級永續債能夠在兼顧信用品質的同時，提供長期累積較高息收的機會。
柏瑞投信向來在產品研發中注入創新DNA，領先業界首創「特別收益」策略，利用特別股與收益資產百搭特性，聚焦3類資產－「特別股、非投資等級債、投資級永續債」，以40%、30%、30%的均衡比例打造出進化版的多重資產，以達到獲得低波動、高效率息收機會的中長期目標。
柏瑞特別收益策略具有三大優勢，適合做為核心資產配置。優勢一、好收益：精選三大優質收益資產，聚焦息收潛力，兼顧信用品質；優勢二、好耐震：投資組合分佈廣，投組組合互助互補，風險更分散；優勢三、好簡單：目標以較低波動，創造較高報酬機會，黃金比例配置三大資產，簡單好懂。
柏瑞投信表示，展望下半年市場預期在日本央行政策接近轉向、美國升息接近尾聲的環境下，日圓升值的可能性反而較高。柏瑞多重資產特別收益基金成立於2018年1月，提供前收、後收型（N級別），近期新增日幣級別，提供更多選擇性，同時滿足投資人多元化理財需求。
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| 2023/8/8 | 瀚亞投信 未 | 日股閃金光 長線有甜頭 |
2023年日本股市上漲逾二成，可歸因於三個因素的共同作用，一是寬鬆的貨幣政策，二是日圓貶值，第三則是公司治理改革。
投信法人表示，日本經濟轉入正循環，吸引海外資金流入，具長期成長潛力，投資人可布局相關基金，參與行情。
首先，日本貨幣政策維持寬鬆，讓企業得以較低的成本借入資金，投資支撐其成長。其次，日圓貶值使出口企業更有競爭力，提振獲利。第三，公司治理改革的持續推進，也是企業維持競爭力，推升日股上漲的重要原因。
景順投信指出，自2014年開始的公司治理改革不僅僅著眼於日本企業增加股息分派和股份回購，更重要的是，它旨在提升企業的整體獲利能力。
東京證券交易所在去年推出市場改革後，今年再次提出行動計畫，要求上市公司提升資本效率，並在3月披露相關評估、計畫和措施，向投資者公開相關資訊。儘管這些要求並未附帶罰則，但它們對企業管理層造成了一定的壓力，推動企業更積極地改善治理結構。
瀚亞投信表示，今年日股上漲超過20%，但仍未完全彌補過去10年市場的冷清局面。與之前「安倍經濟」初期的表現相比，目前的上漲只是剛剛開始。雖然7月份指數有些回調，但市場對未來上升空間充滿信心。
日本當地經濟轉入正循環，企業財務狀況的改善，股票價值仍被低估。瀚亞投信指出，這些因素共同推動了買盤，投資者可以在修正期入場。
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| 2023/8/8 | 景順投信 公 | 日股閃金光 長線有甜頭 |
2023年日本股市上漲逾二成，可歸因於三個因素的共同作用，一是寬鬆的貨幣政策，二是日圓貶值，第三則是公司治理改革。
投信法人表示，日本經濟轉入正循環，吸引海外資金流入，具長期成長潛力，投資人可布局相關基金，參與行情。
首先，日本貨幣政策維持寬鬆，讓企業得以較低的成本借入資金，投資支撐其成長。其次，日圓貶值使出口企業更有競爭力，提振獲利。第三，公司治理改革的持續推進，也是企業維持競爭力，推升日股上漲的重要原因。
景順投信指出，自2014年開始的公司治理改革不僅僅著眼於日本企業增加股息分派和股份回購，更重要的是，它旨在提升企業的整體獲利能力。
東京證券交易所在去年推出市場改革後，今年再次提出行動計畫，要求上市公司提升資本效率，並在3月披露相關評估、計畫和措施，向投資者公開相關資訊。儘管這些要求並未附帶罰則，但它們對企業管理層造成了一定的壓力，推動企業更積極地改善治理結構。
瀚亞投信表示，今年日股上漲超過20%，但仍未完全彌補過去10年市場的冷清局面。與之前「安倍經濟」初期的表現相比，目前的上漲只是剛剛開始。雖然7月份指數有些回調，但市場對未來上升空間充滿信心。
日本當地經濟轉入正循環，企業財務狀況的改善，股票價值仍被低估。瀚亞投信指出，這些因素共同推動了買盤，投資者可以在修正期入場。
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| 2023/8/8 | 和運租車 未 | 中信銀聯合主辦 和運租車60億授信案簽約 |
中國信託商業銀行攜手和運租車邀請臺灣銀行及永豐商業銀行統籌主辦3年期新臺幣60億元之永續績效連結聯合授信案於4日簽約，該案為和運租車首度聯貸，以永續績效連結做為授信條件，深具指標意義，中國信託銀行看好和運租車之業務發展實力且認同其經營理念，以金融影響力實際支持和運租車。
面臨全球新型冠狀病毒疫情之後的經濟高度不確定性，以及汽車供應鏈缺料等外在環境的嚴峻挑戰，和運租車憑藉專業服務，業績持續達兩位數成長。和運租車以往資金管道多以自貸、商業本票方式籌措，該案為首件聯合授信案，中國信託商業銀行得以作為主要推手，主因為曾多次承辦和運租車母公司和泰汽車集團大型聯合授信案之實力及經驗，獲得和運租車信任並委任主辦。
該聯合授信案原擬籌組新臺幣50億元，最終參與銀行團成員包括臺灣銀行、永豐商業銀行、華南商業銀行、遠東國際商業銀行、全國農業金庫、第一商業銀行、臺灣新光商業銀行、臺灣中小企業銀行、合作金庫商業銀行及凱基商業銀行等11家金融業者，圓滿超額募集逾1.68倍，最終以新臺幣60億元完成簽約，授信期間3年，可提供和運租車穩定的營運資金。
該案以反饋利率的方式，鼓勵和運租車逐年以顯著比例增加電動汽車及油電混和動力汽車之承作金額，推動臺灣綠能車輛普及率，為永續發展盡心力。
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| 2023/8/8 | 安聯人壽保險 未 | 安聯：保險業谷底已過 |
看好下半年整體保險業表現，安聯人壽總經理林順才昨（7）日指出，保險業「谷底已經過去」，預估下半年會逐漸好轉、緩步上升。以投資型保單來看，過去一年銀行轉推定存或債券等商品，很少願意賣投資型保單，最近也漸漸好轉，對下半年買氣審慎樂觀，估明年將恢復正成長。
林順才指出，以整體壽險業而言，谷底已經過去，下半年會慢慢變好。以投資型保單來看，去年3月起美國暴風升息，銀行轉推定存或債券等商品，銀保通路銷售投資型商品上半年衰退八、九成，如今已聽說有銀行下半年要推類全委投資型保單，如果賣得好，相信也會有其他家銀行跟進。
林順才表示，安聯人壽上半年整體新契約保費市占居業界第五名，其中，下半年謹慎樂觀，整年雖較難達安聯人壽預期成長目標二成以上，但不會放棄，還是會朝預定目標盡量衝刺。
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| 2023/8/8 | 元大證券 公 | 元大金前七月大賺190億 |
三家金控昨（7）日率先公布7月自結獲利，前七月獲利成長二成以上。元大金7月單月獲利維持40億元以上水準，7月稅後純益41.27億元，創下歷史單月獲利次高，累計前七月稅後純益190.97億元，比去年同期獲利成長近35%，累計每股稅後純益（EPS）為1.53元暫居第一，玉山金前七月獲利122.71億元，年增24.2%，EPS為0.84元。
國票金昨天也公布獲利，7月稅後純益2億元，累計前七月稅後純益13.24億元，年增28%，EPS為0.38元。
元大金6月單月大賺48.85億元，創下史上單月獲利新高，昨天公布7月單月獲利，延續前月氣勢，7月仍是大賺41.27億元，創單月史上次高，主要子公司以元大證券、人壽7月獲利分別有16億元、14億元，貢獻最多，累計前七月稅後純益190.97億元，比去年同期獲利成長幅度也從上半年的近三成再拉大到34.98% ，EPS為1.53元。
元大金指出，7月元大證券受惠台股日均量增加、市占率提高，單月稅後純益16.02億元，元大銀7月獲利8.16億元，元大壽因新台幣續貶，因此有匯兌利益增加還有現金股息入帳因素，7月稅後純益竄升至14.5億元，比前月大增68.6%。
玉山金控7月自結稅後純益17.2億元，累計前七月稅後純益122. 7億元，累計EPS 0.84元，單月稅後純益較上月大致持平，略增0.35%，累計稅後純益較去年同期增加24.29%。
玉山金總資產3.58兆元，根據最新自結盈餘顯示，單月獲利雖年減38.13%，由27.8億元衰減至17.2億元，表現不如去年7月創下單月同期新高亮眼，但是與上月大致持平，前七月累積稅後純益也較去年成長逾兩成。
玉山金主要獲利源於旗下玉山銀行，根據玉山銀資料顯示，截至7月底存放款業務部分，放款總額2.02兆元，存款餘額2.96兆元，存放比68.11%。
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| 2023/8/8 | 大同智能 未 | 看好新事業 危機入市 |
大同副董事長吳振隆不畏大同集團7月遭逢旗下華映百慕達遭中國華映求償132.7億元的負面消息，7月再次出手大買大同股票8,500張，連續二個月加碼自家股。據悉，吳振隆「危機入市」，不僅展現力挺公司的決心，背後的原因，還是看好大同新事業發展，以及未來可望收割的龐大資產開發利益。
大同在2020年底新經營團隊入主後，人事更迭不斷，挺過經營權之爭，虧損等風暴，營運逐漸升溫，繳出連續八季獲利的成績單、降低集團負債率，新團隊入主後瞄準綠能趨勢，從老牌家電廠轉型，營運重心開始轉向做電力、新能源事業，兩大事業成為成長的雙引擎。
大同旗下大同智能在入列特斯拉充電樁建置商後，一年內就在總數15家合格廠商中拿下市占第一，大同集團在重電領域的專業及經驗，除在充電樁領域發揮外，包括在太陽能案場建置及儲能案場建置也都有競爭力。
擁電力、新能源、房地產事業三大發展優勢的大同，已逐漸從老牌傳產家電，轉型為多方位發展的集團，又在副董吳振隆的大力支持加碼股票下，正面肯定集團發展，後市表現值得期待。
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| 2023/8/8 | 大同綜合訊電 未 | 西門町百億地王狂買大同股 |
公開資訊觀測站最新資料顯示，有「西門町百億地王」之譽的大同副董事長吳振隆7月再次出手大買大同股票8,500張，連續二個月加碼自家股，而且手筆較6月的3,500張大增逾1.4倍，以大同7月均價52.37元計算，斥資近4.5億元。合計兩個月共買進大同股票1.2萬張，總價值超過5億元。
值得注意的是，大同集團7月遭逢旗下華映百慕達遭中國華映求償132.7億元的負面消息，一度衝擊市場信心，股價曾因而重挫，在投資人聞利空紛紛驚逃之際，吳振隆卻危機入市，而且愈買愈多，7月大舉加碼大同股票8,500張，透露力挺公司的態度。
對於吳振隆連續兩個月大買自家股，大同昨（7）日表示，「此為董事個人理財規劃」；記者嘗試撥打吳振隆手機，但無法接通。
總計吳振隆目前共持有大同股票8萬2,000張，是目前大同董事會當中，持股最多的自然人，遠高於董座王光祥的5,620張，以大同昨日收盤價50.3元計算，吳振隆持股總市值逾41.2億元。
吳振隆是地產大亨，2017年斥資22億元入手西門町好樂迪KTV所在的西寧大樓，並曾在東區以現金一次付清買斷豪宅，財力雄厚，但行事相當低調，因此也獲得「神祕富豪」的稱號，及「西門町百億地王」之譽。
吳振隆在房地產業經驗豐富，名下土地涵蓋北市忠孝東路、仁愛路等精華地段，不少西門町的大店面都是在他名下。大同近年積極布局新能源及不動產相關事業，吳振隆擔任大同副董事長之餘，也兼任大同集團旗下大同智能、大同訊電、尚志資產等公司董事長。
公開資訊觀測站最新資料同步顯示，吳振隆7月再度出手大買大同股票之際，其設質大同股票股數也從3萬張提高為4萬張，設質比重從6月的40.81%提升至48.78%。
法人認為，大股東質押股票一般都是有資金需求，也有不少公司高層是透過質押股票換取資金後再加碼自家股，吳振隆大買大同股票後又提高設質張數，透露極可能是透過設質取得的資金再投入買自家股，拉高槓桿與資金活用程度。
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| 2023/8/8 | 大同智能 未 | 西門町百億地王狂買大同股 |
公開資訊觀測站最新資料顯示，有「西門町百億地王」之譽的大同副董事長吳振隆7月再次出手大買大同股票8,500張，連續二個月加碼自家股，而且手筆較6月的3,500張大增逾1.4倍，以大同7月均價52.37元計算，斥資近4.5億元。合計兩個月共買進大同股票1.2萬張，總價值超過5億元。
值得注意的是，大同集團7月遭逢旗下華映百慕達遭中國華映求償132.7億元的負面消息，一度衝擊市場信心，股價曾因而重挫，在投資人聞利空紛紛驚逃之際，吳振隆卻危機入市，而且愈買愈多，7月大舉加碼大同股票8,500張，透露力挺公司的態度。
對於吳振隆連續兩個月大買自家股，大同昨（7）日表示，「此為董事個人理財規劃」；記者嘗試撥打吳振隆手機，但無法接通。
總計吳振隆目前共持有大同股票8萬2,000張，是目前大同董事會當中，持股最多的自然人，遠高於董座王光祥的5,620張，以大同昨日收盤價50.3元計算，吳振隆持股總市值逾41.2億元。
吳振隆是地產大亨，2017年斥資22億元入手西門町好樂迪KTV所在的西寧大樓，並曾在東區以現金一次付清買斷豪宅，財力雄厚，但行事相當低調，因此也獲得「神祕富豪」的稱號，及「西門町百億地王」之譽。
吳振隆在房地產業經驗豐富，名下土地涵蓋北市忠孝東路、仁愛路等精華地段，不少西門町的大店面都是在他名下。大同近年積極布局新能源及不動產相關事業，吳振隆擔任大同副董事長之餘，也兼任大同集團旗下大同智能、大同訊電、尚志資產等公司董事長。
公開資訊觀測站最新資料同步顯示，吳振隆7月再度出手大買大同股票之際，其設質大同股票股數也從3萬張提高為4萬張，設質比重從6月的40.81%提升至48.78%。
法人認為，大股東質押股票一般都是有資金需求，也有不少公司高層是透過質押股票換取資金後再加碼自家股，吳振隆大買大同股票後又提高設質張數，透露極可能是透過設質取得的資金再投入買自家股，拉高槓桿與資金活用程度。
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