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未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
2021/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 力特 8/19恢復交易方法 |
證交所表示,本國上市公司(除金融保險公司計35家申報期限至8 月31日外)110年第二季財務報告,自本周四(19日)起,新世紀( 3383)及華冠(8101)併案列為變更交易方法、力特(3051)恢復交 易方法、億麗(2443)採行分盤集合競價交易方式。
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2021/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所股東會 20日召開 |
證交所預計8月20日(周五)下午2時,在台北國際會議中心4樓貴 賓廳召開。證交所股東會將通過109年財報,稅後盈餘57.96億元,每 股稅後盈餘(EPS)7.72元,並討論配股案,擬將配發4.6元股利,其 中包括3.4元現金股利、1.2元股票股利。
證交所表示,主要議案包括109年營業及財務報告、監察人查核報 告、員工酬勞分配情形;並承認證交所109年度決算表冊及盈餘分派 案;另討論證交所以部分盈餘發行新股配發股東。
另外,為使證交所召開股東會之形式更具多元化,將配合修正公司 章程第8條、第11條暨股東會議事規則第2條、第4條、第10條及第15 條條文案。
證交所表示,因應新冠肺炎疫情,股東欲出席股東會現場,請自備 口罩並全程佩戴,且配合量測體溫。
證交所並請股東多利用「股東e票通」電子投票行使表決權,或委 託健康之代理人出席會議,或委託代為投票,與會人員皆需簽到、留 下電話,以利日後追蹤需要。
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2021/8/18 | 凱勝綠能 公 | 凱勝攜麥格理 加速進軍電動車 |
麥格理(Macquarie)集團旗下Macquarie Formosa Solar公司與凱 勝綠能(2246)簽訂合作備忘錄(MOU),凱勝17日召開臨時董事會 通過此合作案,雙方合作項目包括電動公車、電動汽車、電動貨車、 電動機車、儲能系統及其延伸各種營運模式等,未來有機會將此營運 模式及電動車產品,再推廣至其他國家或地區,藉以提高公司產品市 場競爭力,進而擴大整體營運規模。
雙方簽署MOU,預計聯合開發整套台灣電動運具服務,凱勝主要產 品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機,其中,K9系列純電動大 客車,截至今年6月為止,在台銷售量達173輛,在台總行駛里程高達 3,300萬公里,市占率達33%。
此合作案預期將大幅提高國內客運公司採購電動公車的意願,為因 應與麥格理集團的重大合作案,凱勝將啟動現金增資規劃、擴增產能 ,並加速開發新車款計畫。
另也被列入合作公司的能海電能,擁有快充式電動機車整車、快充 式電池等產品,並具規劃建置各式充電站的專業能力,目前EV-50車 款委外組裝生產,7月已取得工廠登記證,預計今年第四季取得生產 快充式電動機車相關的生產廠證及產品合格證,在此合作案下,能海 將規劃快速完成國內機車快充充電椿的建置及新產品的開發。
同樣地,Macquarie Formosa Solar公司主要負責合作案的財務相 關顧問與規劃事宜,未來亦考量有其他項目合作的可能性,進而擴大 營運規模。
澳洲上市金融投資機構麥格理集團,多年來積極進軍各國投資,尤 其亞洲綠色能源產業及基礎建設,旗下麥格理資本(MacCap)主要業 務,負責開發和建設基礎設施和能源專案,為企業客戶提供綠色能源 解決方案。2017年8月又完成收購英國綠色投資銀行,創立全球最大 專業綠色投資團隊-麥格理綠色投資集團。
凱勝將與麥格理綠色投資集團共同合作開發台灣電動車充電基礎設 施、各式純電商用汽機車市場,及其創新營運模式,包括電動汽車、 公車、卡車、機車及儲能系統項目,雙方未來將簽訂各項合作協議與 合約。此重大合作案,除產品與資金的傳統結合外,更提供營運商與 消費者使用電動運具的品質保證。
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2021/8/18 | 能海電能科技 公 | 凱勝攜麥格理 加速進軍電動車 |
麥格理(Macquarie)集團旗下Macquarie Formosa Solar公司與凱 勝綠能(2246)簽訂合作備忘錄(MOU),凱勝17日召開臨時董事會 通過此合作案,雙方合作項目包括電動公車、電動汽車、電動貨車、 電動機車、儲能系統及其延伸各種營運模式等,未來有機會將此營運 模式及電動車產品,再推廣至其他國家或地區,藉以提高公司產品市 場競爭力,進而擴大整體營運規模。
雙方簽署MOU,預計聯合開發整套台灣電動運具服務,凱勝主要產 品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機,其中,K9系列純電動大 客車,截至今年6月為止,在台銷售量達173輛,在台總行駛里程高達 3,300萬公里,市占率達33%。
此合作案預期將大幅提高國內客運公司採購電動公車的意願,為因 應與麥格理集團的重大合作案,凱勝將啟動現金增資規劃、擴增產能 ,並加速開發新車款計畫。
另也被列入合作公司的能海電能,擁有快充式電動機車整車、快充 式電池等產品,並具規劃建置各式充電站的專業能力,目前EV-50車 款委外組裝生產,7月已取得工廠登記證,預計今年第四季取得生產 快充式電動機車相關的生產廠證及產品合格證,在此合作案下,能海 將規劃快速完成國內機車快充充電椿的建置及新產品的開發。
同樣地,Macquarie Formosa Solar公司主要負責合作案的財務相 關顧問與規劃事宜,未來亦考量有其他項目合作的可能性,進而擴大 營運規模。
澳洲上市金融投資機構麥格理集團,多年來積極進軍各國投資,尤 其亞洲綠色能源產業及基礎建設,旗下麥格理資本(MacCap)主要業 務,負責開發和建設基礎設施和能源專案,為企業客戶提供綠色能源 解決方案。2017年8月又完成收購英國綠色投資銀行,創立全球最大 專業綠色投資團隊-麥格理綠色投資集團。
凱勝將與麥格理綠色投資集團共同合作開發台灣電動車充電基礎設 施、各式純電商用汽機車市場,及其創新營運模式,包括電動汽車、 公車、卡車、機車及儲能系統項目,雙方未來將簽訂各項合作協議與 合約。此重大合作案,除產品與資金的傳統結合外,更提供營運商與 消費者使用電動運具的品質保證。
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2021/8/18 | 能海電能科技 公 | 台灣綠能政策讓麥格理資本看見商機 |
澳洲上市金融投資機構麥格理集團,多年來積極投入各國(尤其是亞洲地區)的綠色能源產業及基礎建設,旗下主要事業體-麥格理資本(MacCap)其主要業務在開發和建設基礎設施和能源專案,並為企業客戶提供綠色能源解決方案。2017年8月完成收購英國綠投資銀行,創立全球最大的專業綠色投資團隊–麥格理綠色投資集團(Macquarie’s Green Investment Group–GIG)。
自2004年起麥格理資本已深耕台灣逾17年,除積極參與台灣再生能源各項業務之外,並長期支持台灣在地產業與政府政策。該集團在台灣除繼續進行離岸風電及太陽能發電等再生能源專案計劃之外,此次麥格理資本下的麥格里綠投資集團將運用其團隊多年之工程技術及投資經驗,與台灣國內電動運具製造商合作,合作項目包括:電動公車、電動汽車、電動貨車、電動機車、儲能系統及其延伸之各種營運模式等。由麥格理綠投資集團以專案模式參與各項可行之營運模式,並規劃建置各式電動車充電站及複合式儲能充電休息站等,再由電動運具製造商提供優質產品及長年的保固與維修服務,以確保電動運具能符合營運商及消費者對續航力與妥善率之需求,共創台灣完整之綠能生活型態與產業鏈,進而推昇台灣成為全球低碳環境之標竿,未來有機會將此營運模式及電動車產品推廣至其他國家或地區。
麥格理資本與凱勝綠能(股票代號:2246)簽訂MOU(凱勝綠能已於8/17召開臨時董事會通過此合作案並於當日發佈此重大訊息),MOU同時載明與能海電能科技股份有限公司合作電動機車項目。凱勝綠能將與麥格理綠投資集團共同合作開發台灣電動車充電基礎設施、各式純電商用汽機車市場及其創新之營運模式,包括但不限於電動汽車、公車、卡車、機車及儲能系統項目。基於此MOU之合作框架,麥格理資本與凱勝綠能將在未來簽訂各項合作協議與合約,此重大合作案除了產品與資金的傳統結合之外,更提供營運商與消費者使用電動運具的品質保證。此合作案將開啟台灣電動車產業發展之新頁,並讓台灣綠色能源政策引領全球。
凱勝綠能(股票代號:2246)之營業項目涵蓋開發、組裝、生產及銷售台灣政府所推動六大新興產業之一的電動汽車,致力於開發更多節能環保的綠色運具與相關產品。主要產品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機,其中K9系列純電動大客車截至2021年6月為止,已在台灣達到銷售173輛之佳績,在台總行駛里程高達3,300萬公里,市場佔有率達33%。2020年於嘉義馬稠後工業區設立電動車萬坪製造基地並開始量產,以支持政府電動公車國產化政策,確實執行國產化研發目標。此合作案預期將大幅提高國內客運公司採購電動公車的意願,進而促使交通部2030年市區公車全面電動化及低碳運輸環保政策得加速達標。為因應與麥格理集團此重大合作案,凱勝將啟動現金增資規劃、擴增產能及加速開發新車款計劃。
能海電能成立於2006年,擁有快充式電動機車整車、快充式電池等產品,並具規劃建罝各式充電站的專業能力。營業項目以快充式電動機車銷售、各式電動車充電站之規劃與設置(含電動公車、汽車及機車)及開發儲能系統為主。目前EV-50車款委外組裝生產,2021年7月已取得工廠登記證,預計於2021年Q4取得生產快充式電動機車相關的生產廠證及產品合格證,以達到自行生產組裝之營運目標。透過此次麥格理資本之綠投資集團與凱勝綠能的合作案,能海電能將規劃快速完成國內機車快充充電椿的建置及新產品的開發;不僅提供消費者更多元的購車選擇,同時更解決消費者的充電焦慮感。為因應未來各式車款之開發與生產,預計於2021年底前完成公開發行,同時將儘速完成工廠產線之建置與組織擴編,以期未來能順利登錄興櫃並發展海外市場。
麥格理資本為發展綠色運具及低碳新生活,選擇從台灣開始規劃電動車專案,未來可望將台灣的成功模式推廣到其他國家。台灣得天獨厚的完整產業供應鍵、友善的綠能政策、優質且具市場性的綠色運具以及開放的投資環境等因素,讓麥格理資本在深耕亞洲綠能產業多年之後,決定與台灣在地的電動車企業-凱勝綠能與能海電能合作,結合資本市場與綠能產業,以創新的合作模式搶占台灣電動車市場。
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2021/8/18 | 凱勝綠能 公 | 台灣綠能政策讓麥格理資本看見商機 |
澳洲上市金融投資機構麥格理集團,多年來積極投入各國(尤其是亞洲地區)的綠色能源產業及基礎建設,旗下主要事業體-麥格理資本(MacCap)其主要業務在開發和建設基礎設施和能源專案,並為企業客戶提供綠色能源解決方案。2017年8月完成收購英國綠投資銀行,創立全球最大的專業綠色投資團隊–麥格理綠色投資集團(Macquarie’s Green Investment Group–GIG)。
自2004年起麥格理資本已深耕台灣逾17年,除積極參與台灣再生能源各項業務之外,並長期支持台灣在地產業與政府政策。該集團在台灣除繼續進行離岸風電及太陽能發電等再生能源專案計劃之外,此次麥格理資本下的麥格里綠投資集團將運用其團隊多年之工程技術及投資經驗,與台灣國內電動運具製造商合作,合作項目包括:電動公車、電動汽車、電動貨車、電動機車、儲能系統及其延伸之各種營運模式等。由麥格理綠投資集團以專案模式參與各項可行之營運模式,並規劃建置各式電動車充電站及複合式儲能充電休息站等,再由電動運具製造商提供優質產品及長年的保固與維修服務,以確保電動運具能符合營運商及消費者對續航力與妥善率之需求,共創台灣完整之綠能生活型態與產業鏈,進而推昇台灣成為全球低碳環境之標竿,未來有機會將此營運模式及電動車產品推廣至其他國家或地區。
麥格理資本與凱勝綠能(股票代號:2246)簽訂MOU(凱勝綠能已於8/17召開臨時董事會通過此合作案並於當日發佈此重大訊息),MOU同時載明與能海電能科技股份有限公司合作電動機車項目。凱勝綠能將與麥格理綠投資集團共同合作開發台灣電動車充電基礎設施、各式純電商用汽機車市場及其創新之營運模式,包括但不限於電動汽車、公車、卡車、機車及儲能系統項目。基於此MOU之合作框架,麥格理資本與凱勝綠能將在未來簽訂各項合作協議與合約,此重大合作案除了產品與資金的傳統結合之外,更提供營運商與消費者使用電動運具的品質保證。此合作案將開啟台灣電動車產業發展之新頁,並讓台灣綠色能源政策引領全球。
凱勝綠能(股票代號:2246)之營業項目涵蓋開發、組裝、生產及銷售台灣政府所推動六大新興產業之一的電動汽車,致力於開發更多節能環保的綠色運具與相關產品。主要產品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機,其中K9系列純電動大客車截至2021年6月為止,已在台灣達到銷售173輛之佳績,在台總行駛里程高達3,300萬公里,市場佔有率達33%。2020年於嘉義馬稠後工業區設立電動車萬坪製造基地並開始量產,以支持政府電動公車國產化政策,確實執行國產化研發目標。此合作案預期將大幅提高國內客運公司採購電動公車的意願,進而促使交通部2030年市區公車全面電動化及低碳運輸環保政策得加速達標。為因應與麥格理集團此重大合作案,凱勝將啟動現金增資規劃、擴增產能及加速開發新車款計劃。
能海電能成立於2006年,擁有快充式電動機車整車、快充式電池等產品,並具規劃建罝各式充電站的專業能力。營業項目以快充式電動機車銷售、各式電動車充電站之規劃與設置(含電動公車、汽車及機車)及開發儲能系統為主。目前EV-50車款委外組裝生產,2021年7月已取得工廠登記證,預計於2021年Q4取得生產快充式電動機車相關的生產廠證及產品合格證,以達到自行生產組裝之營運目標。透過此次麥格理資本之綠投資集團與凱勝綠能的合作案,能海電能將規劃快速完成國內機車快充充電椿的建置及新產品的開發;不僅提供消費者更多元的購車選擇,同時更解決消費者的充電焦慮感。為因應未來各式車款之開發與生產,預計於2021年底前完成公開發行,同時將儘速完成工廠產線之建置與組織擴編,以期未來能順利登錄興櫃並發展海外市場。
麥格理資本為發展綠色運具及低碳新生活,選擇從台灣開始規劃電動車專案,未來可望將台灣的成功模式推廣到其他國家。台灣得天獨厚的完整產業供應鍵、友善的綠能政策、優質且具市場性的綠色運具以及開放的投資環境等因素,讓麥格理資本在深耕亞洲綠能產業多年之後,決定與台灣在地的電動車企業-凱勝綠能與能海電能合作,結合資本市場與綠能產業,以創新的合作模式搶占台灣電動車市場。
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2021/8/18 | 中友百貨 公 | 中友廣三出擊 打造超級商場 |
不讓新光三越與大遠百兩家龍頭百貨專美於前,台中老牌百貨雙雄-廣三崇光與中友百貨,將分別在台中高鐵站與彰化市區砸下重金打造超級購物商場。中友百貨昨(17)日正式宣布,將首度跨出台中插旗彰化市,預計投資逾25億打造彰化首座大型百貨商場,未來營業面積達2.8萬坪,預計2024年10月營運。
彰化市第二停車場位於黃金地段,周邊有大埔商圈及彰基、秀傳等大型醫院與成功休憩公園、兒童遊樂場,生活機能充足;彰化縣政府公開招標「彰化市第二停車場BOT案」,最後由中友百貨子公司友聯國際脫穎而出、成為最優申請人,而中友百貨將參與經營。
中友百貨總經理劉嘉誠表示,中友在地深耕明年將滿30周年,目前總會員數達80萬人,其中有一成以上的主顧客來自彰化;據悉,台中百貨市場約有兩成營收來自彰化縣民的貢獻,中友看好彰化人的消費潛力決定展店,目標客層鎖定彰化及雲林、南投等區域的消費市場。劉嘉誠同時表示,中友彰化店未來將提供百貨商場、美食餐廳、電影院、展演中心等服務項目,同時也會興建智能立體停車場,將採用最先進的車牌辨識系統、多元支付、APP付款、5G技術等多項便利科技。
無獨有偶,由高鐵局公開招商的高鐵台中站「超級娛樂購物城」開發案,日前公布由廣三崇光百貨主導的第一大國際公司取得最優投資申請人,廣三SOGO百貨表示,包含硬體投資、70年權利金、土地租金,總投資額估計達350億元,未來購物商場總面積將是台中新光三越與大遠百兩家百貨商場加起來的1.6倍大。
第一大國際規畫的高鐵台中站「超級娛樂購物城」,開發內容包括百貨購物中心、國際會議中心、國際多功能展示場、共享辦公室、國際超五星級酒店、AI商務旅館、電影館、電競IP動漫主題館、5G運算資料中心、影音視覺博物館及國際級音樂燈光秀等。值得一提的是,廣三集團力邀國際知名的商業零售建築設計團隊BENOY(貝諾)操刀設計高鐵台中站「超級娛樂購物城」,以「山雲水」、「量體壯如山、屋頂飄逸如雲、空間流動如水」為建築景觀意象,打造全台最大規模的高級百貨購物中心。
廣三集團強調,未來將採取一次性開發,分二期開幕營運。第一期為購物商場結合國際會議中心、多功能展示場、停車場等為主,預計2026年開幕;第二期再加入五星級飯店與AI商務旅館等旅宿設施。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 太平洋崇光百貨 未 | 中友廣三出擊 打造超級商場 |
不讓新光三越與大遠百兩家龍頭百貨專美於前,台中老牌百貨雙雄-廣三崇光與中友百貨,將分別在台中高鐵站與彰化市區砸下重金打造超級購物商場。中友百貨昨(17)日正式宣布,將首度跨出台中插旗彰化市,預計投資逾25億打造彰化首座大型百貨商場,未來營業面積達2.8萬坪,預計2024年10月營運。
彰化市第二停車場位於黃金地段,周邊有大埔商圈及彰基、秀傳等大型醫院與成功休憩公園、兒童遊樂場,生活機能充足;彰化縣政府公開招標「彰化市第二停車場BOT案」,最後由中友百貨子公司友聯國際脫穎而出、成為最優申請人,而中友百貨將參與經營。
中友百貨總經理劉嘉誠表示,中友在地深耕明年將滿30周年,目前總會員數達80萬人,其中有一成以上的主顧客來自彰化;據悉,台中百貨市場約有兩成營收來自彰化縣民的貢獻,中友看好彰化人的消費潛力決定展店,目標客層鎖定彰化及雲林、南投等區域的消費市場。劉嘉誠同時表示,中友彰化店未來將提供百貨商場、美食餐廳、電影院、展演中心等服務項目,同時也會興建智能立體停車場,將採用最先進的車牌辨識系統、多元支付、APP付款、5G技術等多項便利科技。
無獨有偶,由高鐵局公開招商的高鐵台中站「超級娛樂購物城」開發案,日前公布由廣三崇光百貨主導的第一大國際公司取得最優投資申請人,廣三SOGO百貨表示,包含硬體投資、70年權利金、土地租金,總投資額估計達350億元,未來購物商場總面積將是台中新光三越與大遠百兩家百貨商場加起來的1.6倍大。
第一大國際規畫的高鐵台中站「超級娛樂購物城」,開發內容包括百貨購物中心、國際會議中心、國際多功能展示場、共享辦公室、國際超五星級酒店、AI商務旅館、電影館、電競IP動漫主題館、5G運算資料中心、影音視覺博物館及國際級音樂燈光秀等。值得一提的是,廣三集團力邀國際知名的商業零售建築設計團隊BENOY(貝諾)操刀設計高鐵台中站「超級娛樂購物城」,以「山雲水」、「量體壯如山、屋頂飄逸如雲、空間流動如水」為建築景觀意象,打造全台最大規模的高級百貨購物中心。
廣三集團強調,未來將採取一次性開發,分二期開幕營運。第一期為購物商場結合國際會議中心、多功能展示場、停車場等為主,預計2026年開幕;第二期再加入五星級飯店與AI商務旅館等旅宿設施。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 新光三越百貨 未 | 中友廣三出擊 打造超級商場 |
不讓新光三越與大遠百兩家龍頭百貨專美於前,台中老牌百貨雙雄-廣三崇光與中友百貨,將分別在台中高鐵站與彰化市區砸下重金打造超級購物商場。中友百貨昨(17)日正式宣布,將首度跨出台中插旗彰化市,預計投資逾25億打造彰化首座大型百貨商場,未來營業面積達2.8萬坪,預計2024年10月營運。
彰化市第二停車場位於黃金地段,周邊有大埔商圈及彰基、秀傳等大型醫院與成功休憩公園、兒童遊樂場,生活機能充足;彰化縣政府公開招標「彰化市第二停車場BOT案」,最後由中友百貨子公司友聯國際脫穎而出、成為最優申請人,而中友百貨將參與經營。
中友百貨總經理劉嘉誠表示,中友在地深耕明年將滿30周年,目前總會員數達80萬人,其中有一成以上的主顧客來自彰化;據悉,台中百貨市場約有兩成營收來自彰化縣民的貢獻,中友看好彰化人的消費潛力決定展店,目標客層鎖定彰化及雲林、南投等區域的消費市場。劉嘉誠同時表示,中友彰化店未來將提供百貨商場、美食餐廳、電影院、展演中心等服務項目,同時也會興建智能立體停車場,將採用最先進的車牌辨識系統、多元支付、APP付款、5G技術等多項便利科技。
無獨有偶,由高鐵局公開招商的高鐵台中站「超級娛樂購物城」開發案,日前公布由廣三崇光百貨主導的第一大國際公司取得最優投資申請人,廣三SOGO百貨表示,包含硬體投資、70年權利金、土地租金,總投資額估計達350億元,未來購物商場總面積將是台中新光三越與大遠百兩家百貨商場加起來的1.6倍大。
第一大國際規畫的高鐵台中站「超級娛樂購物城」,開發內容包括百貨購物中心、國際會議中心、國際多功能展示場、共享辦公室、國際超五星級酒店、AI商務旅館、電影館、電競IP動漫主題館、5G運算資料中心、影音視覺博物館及國際級音樂燈光秀等。值得一提的是,廣三集團力邀國際知名的商業零售建築設計團隊BENOY(貝諾)操刀設計高鐵台中站「超級娛樂購物城」,以「山雲水」、「量體壯如山、屋頂飄逸如雲、空間流動如水」為建築景觀意象,打造全台最大規模的高級百貨購物中心。
廣三集團強調,未來將採取一次性開發,分二期開幕營運。第一期為購物商場結合國際會議中心、多功能展示場、停車場等為主,預計2026年開幕;第二期再加入五星級飯店與AI商務旅館等旅宿設施。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 家福 未 | 第67店 家樂福南港店強勢回歸 |
量販龍頭家樂福暌違一年再次回歸南港區開出台灣第67家量販店,在新店與頂好超市改裝後效益挹注下,今年業績有望超過900億元。另對於法國總部有意出售台灣持股的傳言,家樂福發言人蘇小真強調,目前沒有收到總部任何訊息,無法回答出售消息的真偽。
家樂福同時也是統一轉投資持股40%的金雞母,2020年營收達740億,盈餘19.4億元,表現可圈可點。對於外媒兩度傳出法國家樂福計畫出售台灣家樂福六成股權、且要價約530億台幣一事,統一持續不見回應,家樂福亦否認;17日經營團隊在南港新店開幕前記者會指出,目前總部沒有任何訊息。
家樂福新南港店預計今(18日)開幕,營業面積約2,000坪,屬於迷你型量販規格,提供3萬多支商品,包含生鮮、雜貨食品、家電、五金、運動、清潔、保養等16大特設專區,同時提供線上購物當日配與外送服務,對在地年長者更提供單筆購物滿3,000元以上宅配到家服務;此外,也針對社區型態提供「BONAPPETIT」熟食加熱即時服務,成為新賣點。
蘇小真強調,隨著疫情趨緩與新店登場,全年業績有望衝破900億元,其中,家樂福量販店與超市既有店全年約增長1%,加上併購的頂好超市與JASONS等,今年可望首度突破900億大關。家樂福目前量販店有67家店,而頂好超市改裝改招牌還有18家進行中,預估全部家樂福超市會在年底增至262家,另JASONS有25家,總計全台規模為354家。
而對於通膨議題,蘇小真認為,以上半年來說,通膨主要受疫情、氣候等影響,其中疫情牽涉到物流、貨櫃等飛漲,氣候乾旱與水災影響原料物漲勢,她強調,疫情趨緩後第三季才是通膨關鍵觀察期,其中還要考量到產業改變與消費型態改變的問題,但可確定的是目前家樂福提供的價格是平穩的。
她指出,家樂福「安心價」代表的是比較市售價更具穩定及競爭力的價格,這個價格不會隨著市場搖擺,家樂福南港店特別針對顧客常買的商品設立更多安心價機制;此外,禾法頌進口專區與家樂福自有品牌現已超過千項商品,包含生鮮、食品、日用品及進口商品,保證價格便宜約10∼15%,每周三自有品牌日更有滿額享88折,成為價格競爭優勢。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 台灣糖業 公 | 台糖高雄地 溢價25%標出 |
台糖17日標售高雄89期重劃區(原少康營區)「商三」土地2180. 9坪,每坪底價52.12萬元,共有5家廠商競標,最後由清景麟建築團 隊以每坪65.42萬元得標,總價約14.26億元,溢價約25.52%,創下 土地成交區域高價,清景麟預定明年三二九檔期推出預售,總銷約6 0億元。
富住通商用不動產研展部主任許值瑋表示,台糖17日標售高雄89期 重劃區2180.9坪「商三」土地,每坪底價52.12萬元,總底價約11.3 6億元。
開標結果,清景麟建築團隊以每坪65.42萬元得標,總價約14.26億 元,溢價約25.52%,也比華友聯去年3月以每坪28萬元,向高雄地政 局標得的旁邊「商五」土地1,880坪、價格高出約133%,等於一年多 來該區地價飆漲一倍多。
清景麟董事長林聰麟表示,該地與台糖「合建分屋附買回」有時程 壓力,因此,預定明年三二九檔期推案,規劃5棟大樓、600多戶,每 坪售價介於26萬元到28萬元之間,總銷約60億元。
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2021/8/18 | 寒舍國際酒店 未 | 疫情重創 寒舍餐旅資遣73人 |
疫情爆發重創觀光餐旅業,寒舍餐旅17日發重訊指出,因疫情影響精簡人力資遣員工73人,非外界報導的大規模裁員百人,且執行程序符合勞基法規定。寒舍並強調,同仁是公司珍貴資產,惟面對疫情危機,公司不得不改變與調整。
去年至今,中南部已有許多中小型旅館飯店熄燈歇業或脫手出售,台北君悅酒店去年12月即以優離優退啟動人力精簡計畫;立足市場超過一甲子的高雄華園大飯店六合館,亦將於8月底歇業。根據勞動部統計,8月全台共有1,108家住宿餐飲業實施無薪假、共2萬4,363人,較7月增55家、1,065人。
近日疫情趨緩,但對依靠外國旅客入住的都會觀光飯店住房並無幫助,餐廳雖開放內用,但降載規定加上消費者觀望,離全面回溫仍有距離。所有業者都在苦撐並「比賽口袋深度」,減薪裁員勢所難免。
寒舍餐旅旗下有台北喜來登大飯店、寒舍艾美酒店與礁溪寒沐酒店,加上泛寒舍集團的寒舍艾麗酒店則共有四家飯店,除礁溪寒沐外,其他三家皆以國際旅客為住房主要客源。去年疫情衝擊住房營收,今年本土疫情升溫,餐廳禁內用,餐飲營收急降,營運更加艱困。
以台北喜來登大飯店為例,政府宣布三級警戒後,國旅急凍,6月住房率僅有6.5%,遠較去年同期23%還要低,更僅剩2019年同期65.1%的一成。因應餐廳禁止內用,台北喜來登飯店啟動餐飲外賣外送應變,但6月營收僅有去年同期四成,更較前年同期減少七成。
受疫情重擊,寒舍餐旅第二季營收4.14億元,季減49.62%、年減9.72%,稅後淨損2.6億元,每股虧損2.33元,相對於去年同期虧損0.7元虧更多。寒舍餐旅上半年合併營收12.36億元,年增4.16%,稅後淨損3.36億元,每股虧損3.01元,比去年同期虧損2.44元更慘。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 聯亞生技 未 | 聯亞擬申訴 陳時中:可提計畫 |
聯亞疫苗EUA未獲通過將申訴,衛福部長陳時中17日回應,若聯亞認為有一定申訴理由,或認為其疫苗對社會防疫有效,可提理由與實驗計畫交食藥署審查。
食藥署也提數據指出,中研院實驗AZ疫苗在對抗新冠肺炎「原始病毒株」上,完整接種AZ疫苗後,20∼65歲受試者的中和抗體幾何平均效價數值為187.9,依指揮中心的標準,國產疫苗此數值必須是AZ的0.67倍以上,換言之,必須高於125.89。
食藥署說,中研院研究高端中和抗體效價,與業者公布數值662相差不遠,但聯亞疫苗經實驗後確實低於125.89。陳時中補充,聯亞疫苗沒通過EUA,代表不會上市,指揮中心不會公布數值,若業者願意可自行公布。
國內疫情趨緩,昨僅增四例本土,第六輪高端疫苗符合資格者60.5萬人,17日傍晚統計有39萬8,582人完成預約,佔符合資格人數65.84%,如18日中午截止仍有名額,擬朝35歲以下年齡層施打。目前台灣疫苗涵蓋率達39.21%,劑次人口比42.13%。
9月開學將近,教育部宣布開學指引,學校教職員工應完成疫苗首劑接種滿兩周或提供三天內快篩陰性證明才能入校,每七天須篩檢一次,上課全程戴口罩。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 聯亞藥業 公 | 聯亞擬申訴 陳時中:可提計畫 |
聯亞疫苗EUA未獲通過將申訴,衛福部長陳時中17日回應,若聯亞認為有一定申訴理由,或認為其疫苗對社會防疫有效,可提理由與實驗計畫交食藥署審查。
食藥署也提數據指出,中研院實驗AZ疫苗在對抗新冠肺炎「原始病毒株」上,完整接種AZ疫苗後,20∼65歲受試者的中和抗體幾何平均效價數值為187.9,依指揮中心的標準,國產疫苗此數值必須是AZ的0.67倍以上,換言之,必須高於125.89。
食藥署說,中研院研究高端中和抗體效價,與業者公布數值662相差不遠,但聯亞疫苗經實驗後確實低於125.89。陳時中補充,聯亞疫苗沒通過EUA,代表不會上市,指揮中心不會公布數值,若業者願意可自行公布。
國內疫情趨緩,昨僅增四例本土,第六輪高端疫苗符合資格者60.5萬人,17日傍晚統計有39萬8,582人完成預約,佔符合資格人數65.84%,如18日中午截止仍有名額,擬朝35歲以下年齡層施打。目前台灣疫苗涵蓋率達39.21%,劑次人口比42.13%。
9月開學將近,教育部宣布開學指引,學校教職員工應完成疫苗首劑接種滿兩周或提供三天內快篩陰性證明才能入校,每七天須篩檢一次,上課全程戴口罩。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/17 | 華南期貨 未 | 黃金期 緊盯月線 |
受到國際股市頻創新高,及美通膨升溫的影響,導致近期金價表現持續疲弱,8月9日更是一度跌破1,700美元的整數關卡。世界黃金協會表示,只要美國股市持續創下新高,黃金市場就很難吸引更多的投資人進場,因為投資人根本沒有理由分散投資或進行資產避險配置。
截至8月10日為止,紐約黃金期貨大額交易者投機者淨多單較前周減少27,929口;為連續第二周減少,且縮減的幅度有快速擴大的現象,顯示出市場資金正快速流出。
綜上所述,華南期貨分析師林泳光認為,雖然黃金期貨一度跌破1,700美元的整數關卡,不過在短線逢低買盤的拉抬下,黃金價格快速反彈;並突破了5日線的反壓,顯示出短線賣壓逐漸減輕。由於目前黃金期貨的短、中、長期均線仍維持空方排列走勢,整體而言黃金仍屬偏空的格局。
因此建議投資人可觀察台灣期貨交易所的黃金期貨近月合約,在黃金價格突破月、季線之前,宜保守觀望。反之,若向上突破月、季線反壓的話,則可分批布局多單,並以月線作為停損點。最後提醒期權交易有其風險,應留意自身財務狀況,做好資金與風險管理,並嚴守停損紀律,切勿過度放大槓桿。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/17 | 元富期貨 未 | 台指期 外資減碼空單 |
台股昨(16)日延續跌勢、再度震盪走跌,盤中跌破半年線位置後,低接買盤進場、出現拉抬力道,終場台股下跌123點收16,858點,留下影線黑K棒,台指期則下跌164點收16,772點。期貨商表示,台積電(2330)扮演撐盤要角,目前在半年線多空呈現拉鋸下,短線遇台股反彈時可逢高偏空操作。
價差方面,台指期逆價差擴至86.77點,電子期逆價差擴至4.1點,金融期逆價差擴至6.81點;在台指期淨部位方面,三大法人淨空單減少2,952口至15,684口,其中外資多單加碼且空單減碼,淨空單減少4,013口至28,069口;十大交易人中的特定法人全月台指期淨空單減少1,458口至16,454口。
昨日外資現貨買超、期貨淨空單減少,自營商選擇權淨部位,目前以賣買權和買賣權作布局;近月選擇權籌碼為偏空格局,賣權未平倉量(OI)小於買權OI差距為4.9萬餘口,賣權OI持續往下履約價做翻移退守,目前選擇權空方表態不變。
群益期貨表示,外資期現貨同步做多,自營商選擇權中性偏空,月選擇權偏空態勢,整體籌碼面中性偏空格局;技術面上,台股正測試半年線位置,短線一旦再放量走跌、無法收復該支撐時,將出現加速下跌的疑慮。
元富期貨認為,就技術面觀察,台指期呈現開低走低格局,開盤隨即摜破半年線,盤中雖一度回到平盤,不過,午盤過後賣壓再次湧現,終場以黑K棒留長上影線、日K連八黑,在出現止跌訊號之前,短線建議以中性偏空看待為宜。
永豐期貨指出,選擇權OI部分,買權OI最大量集中在17,500點,賣權OI最大量集中在16,500點,全月OI put/call ratio值由0.92降至0.85,買權平均隱含波動率由14.6%升至20.37%,賣權平均隱含波動率由17.8%升至24.47%,買賣權皆升,整體選擇權籌碼面顯示市場避險情緒升溫。
整體而言,台股延續量縮續跌格局,由於已跌破半年線支撐,技術面由空方掌握發球權,不過外資昨日籌碼反而較為偏多,空方操作者仍需留意短彈風險,並做好停利計畫。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/17 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資減碼空單 |
台股昨(16)日延續跌勢、再度震盪走跌,盤中跌破半年線位置後,低接買盤進場、出現拉抬力道,終場台股下跌123點收16,858點,留下影線黑K棒,台指期則下跌164點收16,772點。期貨商表示,台積電(2330)扮演撐盤要角,目前在半年線多空呈現拉鋸下,短線遇台股反彈時可逢高偏空操作。
價差方面,台指期逆價差擴至86.77點,電子期逆價差擴至4.1點,金融期逆價差擴至6.81點;在台指期淨部位方面,三大法人淨空單減少2,952口至15,684口,其中外資多單加碼且空單減碼,淨空單減少4,013口至28,069口;十大交易人中的特定法人全月台指期淨空單減少1,458口至16,454口。
昨日外資現貨買超、期貨淨空單減少,自營商選擇權淨部位,目前以賣買權和買賣權作布局;近月選擇權籌碼為偏空格局,賣權未平倉量(OI)小於買權OI差距為4.9萬餘口,賣權OI持續往下履約價做翻移退守,目前選擇權空方表態不變。
群益期貨表示,外資期現貨同步做多,自營商選擇權中性偏空,月選擇權偏空態勢,整體籌碼面中性偏空格局;技術面上,台股正測試半年線位置,短線一旦再放量走跌、無法收復該支撐時,將出現加速下跌的疑慮。
元富期貨認為,就技術面觀察,台指期呈現開低走低格局,開盤隨即摜破半年線,盤中雖一度回到平盤,不過,午盤過後賣壓再次湧現,終場以黑K棒留長上影線、日K連八黑,在出現止跌訊號之前,短線建議以中性偏空看待為宜。
永豐期貨指出,選擇權OI部分,買權OI最大量集中在17,500點,賣權OI最大量集中在16,500點,全月OI put/call ratio值由0.92降至0.85,買權平均隱含波動率由14.6%升至20.37%,賣權平均隱含波動率由17.8%升至24.47%,買賣權皆升,整體選擇權籌碼面顯示市場避險情緒升溫。
整體而言,台股延續量縮續跌格局,由於已跌破半年線支撐,技術面由空方掌握發球權,不過外資昨日籌碼反而較為偏多,空方操作者仍需留意短彈風險,並做好停利計畫。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/17 | 臺灣證券交易所 未 | 當沖降稅延長 年限將縮短 |
當沖降稅延長傳有共識,財政部官員昨(16)日表示,對於金管會提出的稅式支出評估,財政部有部分意見,其中租稅優惠要延長多久是最主要的討論點,財政部認為一次延長五年有點「太久」,言下之意,傾向建議延長時間縮短到五年以下。
財政部官員昨日受訪時表示,尚未最終定案,後續會提出方案並由行政院拍板。
財政部官員表示,對於當沖降稅的態度中立,但必須評估租稅公平、政策目的、對市場影響等方面,目前還在政策形成過程,不便對外透露,財政部最後會提出方案,延長與否要由行政院拍板。
金管會已於7月將稅式支出評估送到財政部,建議稅率維持減半、延長五年。然而據了解,財政部顧慮到,2017年當沖降稅立法時實施為期一年,後來修法延長三年八個月至今年底,如今金管會再度建議延長,時間卻拉長到五年,前後加起來已近十年,有點太長。
財政部正請金管會補充說明相關資料,為何上次延長三年多,這次卻拉長到五年,必須要有合理的理由,才能後續評估,否則財政部會認為延長年限過長,建議適當縮短。
至於延長多久較為適宜?官員表示尚未討論。
若觀察往例,租稅優惠延長通常是比照前次,建議延長三年是最有可能的選項。不過即便財政部如此建議,仍要經跨部會溝通及行政院討論後,才會拍板。
2017年台股交易清淡,政府祭出當沖交易證交稅率自千分之3降至千分之1.5的租稅優惠,希望起點火作用,近年也確實讓當沖交易蔚為風潮,對於活絡台股功不可沒。
不過隨著當沖占比愈來愈高,證交所將增訂當沖示警機制,近來市場對於當沖降稅也出現雜音。對此,金管會認為,考量延長當沖降稅有助於建構資本市場完善的投資環境,且政策穩定有利資本市場發展及可維持市場流動性等原因,支持當沖降稅再延長。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/17 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所示警投資詐騙 |
近來台股交易熱絡,投資詐騙訊息的數量也隨之飆升。臺灣證券交易所昨(16)日指出,若涉及非法從事顧問業務,依現行投信投顧法規定,將背負刑事責任,最高可處五年以下有期徒刑,併科100萬至5,000萬元罰金。
金管會證期局業已建置「防範非法證券期貨業宣導專區」,彙整金管會核准之合法證券商、期貨業、投信投顧業名單、非法態樣及投資警訊等內容,券商公會、投信投顧公會網站亦已設置「國際投資警示專區」及「非法業者警示專區」,民眾可至上開網站查詢相關資訊,以確保投資安全。
證交所已多次透過臉書粉絲專頁、投資人知識網等向大眾進行宣導,提醒投資理財前務必停看聽,注意風險,審慎確認所做投資或交易係透過合法金融機構進行,以維護自身投資權益及保障財產安全。
證交所表示,近期投資詐騙的手法多是透過電話、簡訊、手機通訊軟體或社群媒體廣告等管道,邀請民眾加入宣稱由「投資名師」建立的討論群組,利用各種話術勸誘買賣特定股票。
如涉及非法從事顧問業務,依現行投信投顧法規定,透過提供投資或交易相關意見,直接或間接取得報酬,即是證券投資顧問業務,若未經核准從事此業務將背負刑事責任,可處最高五年以下有期徒刑,併科100萬至5,000萬元罰金。
民眾若發現金融機構遭到冒名或自身有遭受詐騙情形,可檢具相關具體事證向警政署反詐騙專線165或司法檢調機關提出檢舉,或提供金管會轉請檢調單位查辦,並可將相關資訊提供公會相關警示專區揭露,以避免其他民眾受騙。
證交所提醒利用公開資訊觀測站了解公司的基本資訊、營業情況、歷年獲利等資訊,並審慎評估,才是最安全穩當的投資方式。
而為維護投資人權益,證交所依照股市監視制度,在市場交易期間會有系統化的監視查核,監測是否有異常價量變化,若有異常狀況,會用公布注意或處置股票提醒投資人。證交所並持續導入監理科技,提升監理效能、強化監視作業,如發現有人意圖透過網路傳播不實消息以影響個股價量,或發現其他明顯異常情事,都將依監視相關辦法辦理,以維護投資人權益。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/17 | 臺灣證券交易所 未 | 宜新實業上市案 過關 |
臺灣證券交易所於13日召開有價證券上市審議委員會,審議宜新實業股份有限公司初次申請股票上市案,審議結果通過。
證交所指出,宜新實業申請上市資本額約6億元,董事長兼總經理為邱倉沛;2018年稅前純益約2.19億元、每股稅後純益(EPS)4.82元;2019年稅前純益約1.6億元、EPS 3.6元;2020年稅前純益1.48億元、EPS 2.85元;2021年第1季稅前純益約0.82億元、EPS 1.55元。
宜新實業主要業務為機能彈性紗製造與銷售,市場結構為內銷94.99%、外銷5.01%;全體董事七席,持股比率占12.77%。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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