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2021/8/18 | 新東陽 公 | 新東陽奪西螺服務區經營權 |
高速公路西螺服務區經營權重新招標,日前完成甄審作業,新東陽公司擊敗宿敵南仁湖集團,南仁湖明年2月營運期滿將讓出經營權,目前新東陽有四個服務區,較南仁湖少二個,但營業額勝過南仁湖,正式接手西螺後,服務區數量將與南仁湖平分秋色,但營收表現將會大幅提升。
據指出, 西螺服務區營業額去年僅少於清水、關西(均為新東陽營運)兩大服務區,且為目前國道1號高速公路營業額最高的服務區,儘管去年爆發新冠肺炎疫情,但整體服務區的業績沒有衰退很多,新東陽奪下西螺經營權後,高速公路前三大營業額的服務區都盡收旗下,對南仁湖而言,集團營收將因此受到影響。
南仁湖和新東陽是最早插旗高速公路服務區的業者,多年來競爭激烈。目前南仁湖(包括子公司海景世界)有中壢、湖口、西螺、古坑、東山、關廟等六個服務區,數量最多,去年整體營業額13.48億元。新東陽有關西、西湖、清水、南投等四個,去年總營業額達16.93億元。
據指出,高速公路現有15處服務區的營運業者, 由南仁湖、新東陽、統一超商和全家便利商店等四大集團囊括,各業者在服務項目和特色上互別苗頭,只要有服務區營運權期滿重新招標,四家業者卯力爭取,近十年來互有勝負。
例如新東陽搶下原南仁湖經營的清水,而南仁湖取得統一超營運的東山,後來統一超奪下南仁湖經營多年的泰安服務區。
這次西螺服務區重新招標,甄審結果出爐,新東陽獲得最優申請人、統一超為次優申請人,南仁湖未能保住經營權,這是繼丟失營業額最高的清水服務區後,又一營業額較大的服務區拱手讓給新東陽,也是前年失去泰安服務區後,再丟掉一處重要服務區經營權。
高公局官員表示,西螺服務區營運期限到明年2月底,為使新舊合約順利交接,提早公告招標,此案採ROT(整建、營運、移轉)方式辦理,投資金額約7,600萬元,得標廠商需負擔服務區所有公共設施維護費用,投資成本不低,故給予九年營運期,若業者營運績效良好,可以優先續約一次三年,也就是業者至多可有12年的營運權。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 台股當沖降稅 確定延長 |
當沖降稅到底延不延?據悉,行政院政委、國發會主委龔明鑫昨(17)日邀金管會、財政部召開跨部會會議進行協商,會後達成共識,當沖降稅年底到期後繼續延長,唯具體延長年限,及降稅幅度仍待8月底再向行政院報告後再拍板。
官員指出,目前各種折衷方案皆有可能,例如延長年限是否應從五年縮到三年?降稅幅度是否能在千分之3到千分之1.5之間尋求折衷?都是可能選項;因距年底優惠到期還有一段時間,財政部會審慎評估,最後由行政院拍板。
據了解,日前龔明鑫已主持過協調會,金管會、財政部均認同延長當沖降稅的方向,然基於兩部會考量因素不同,雙方仍在延長年限、降稅幅度是否維持這麼優惠,尚未有答案,因此昨日才召開跨部會會議交換意見。
據透露,昨日會議氣氛不錯,但考量當沖降稅措施決策方向、內容事關重大,對股市交易容易造成波動,因此官員們對於會議內容均守口如瓶。儘管金管會、財政部已有初步共識,要維持目前降稅方向,但降稅延長期間、幅度多少尚未達成結論,將擇日開會再議。
知情官員表示,昨日會議金管會提出評估資料指出,若當沖降稅不延續,恐使交易量萎縮六成,因此站在金管會立場,希望以「不變應萬變」,維持股市穩健。
但財政部則基於稅收穩建立場,主張租稅公平性、合理性、必要性等三大關鍵是財政部最大考量。
此外,昨天會中也有人主張,當沖占台股交易量比過高可能引發相關風險,例如投資新手因不了解風險仍跟風當沖進而慘賠,要求金管會應有配套政策。對此,金管會則請證交所研議補強措施,要求券商配合做好風險控管。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 7月當沖量創高 |
金管會證期局昨(17)日公布,我國集中市場7月平均每日當沖戶數攀抵21萬2,466戶,全月沖出日均2,610.4億元量能,雙創新高。以此推算,財政部一天可有3.9億元稅收,以22個交易日估可為政府帶來近86億元稅收。
集中市場7日每日當沖戶數較2月低檔時成長近一倍,貢獻台股日均交易量占比達46.39%,亦創新高。國內當沖客7月攀升至平均每日21萬2,466戶,年增184%,每天在台股沖出2,610.4億元,年增283%,帶動相關手續費與財政稅收,以千分之1.5稅率估算,財政部一天可有3.9億元稅收,成為金管會與證交所建議當沖降稅優惠延長的主要考量。
證券界人士指出,台股加權指數7月突破萬八大關,帶動台股日均量衝高至5,627億元左右,其中來自當沖交易占2,610.4億元,「只靠少少的每日當沖戶數21餘萬戶就能締造」,當沖客成績斐然。
目前集中市場總開戶人數截至7月達1,175萬餘戶,再創新高,交易人數據台灣證交所公布第2季大戶、實戶、散戶等整體進場投資人共約444.6萬人,據證期局統計7月每日當沖投資人平均不過21餘萬戶,占台股開戶與有交易人數比重極低。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 柏瑞投信 未 | 柏瑞ESG量化基金 產品線完整化 |
柏瑞投信表示,美國總統拜登的新政策順利推動,將帶動電動車、潔淨能源和工業等商機大爆發。其他受惠於疫情在家工作型態的科技和居家裝修產業,亦將持續有所表現,投資人可透過ESG量化股票策略,掌握經濟復甦的全球股市輪動契機。
柏瑞投信指出,去年年初以來全球股市表現相當吸睛的,不外乎就是電動車、乾淨能源以及因應防疫所需的醫療生技、AI科技與居家修繕等產業。此外,拜登新政策之下最受矚目的明日之星,例如氣候變遷、基礎建設等產業也引人注目。但是,這麼多具有投資吸引力的「夯主題」,要怎麼選擇?
柏瑞投信投資顧問部協理但漢遠表示,隨著全球經濟持續復甦,這些夯主題的投資潛力無窮,觀察其中具有代表性的企業,往往屬於MSCIESGLeaders股票指數的成分企業,但是近幾年類股的輪動也非常快速,套句俗話,有可能「今年冠軍,明年就變成爐主」。
因此,投資人如果想要參與市場熱門題材的輪動機會,建議透過全球ESG股票來掌握。因為ESG股票的涵蓋廣、且表現穩健,所有商機一網打盡、還能減少追高殺低。此外,有別於單一主題可能會面臨資金退潮,ESG大趨勢才剛起飛,而且無論是從客戶需求面、當前市值機會,或是從資金面和評價面看,永續投資大有可為。
身為ESG投資先行者的柏瑞投信,2020年先後推出業界首檔ESG量化債券基金、ESG量化多重資產基金後,今年即將推出柏瑞ESG量化全球股票收益基金,提供投資人完備ESG基金產品線。
柏瑞ESG量化全球股票收益基金已獲得核准募集,總面額等值新台幣200億元整,其中新台幣級別100億元、外幣級別等值新台幣100億元,由第一商業銀行擔任基金保管機構,並以新台幣、美元、人民幣、澳幣及南非幣計價發行。
柏瑞ESG量化全球股票收益基金為柏瑞第3檔ESG產品,柏瑞投信於2020年1月率先在台灣推出首檔以「ESG因子+量化策略」的全球投資級債券基金-柏瑞ESG量化債券基金,受到國內投資人歡迎,也開啟了台灣「ESG投資」新風潮,本基金規模為新台幣235億元,為境內規模最大跨國投資等級債基金。
柏瑞投信2020年11月再推出第二檔ESG主題基金-柏瑞ESG量化多重資產基金,亦受到投資人青睞。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 中國信託證券投資信託 未 | 中信綠能及電動車ETF 准募 |
全球氣候暖化,零碳經濟成為全球政府共同支持的施政目標,為助投資人搶搭零碳商機,中信投信推出中信綠能及電動車ETF,於近日獲主管機關核准募集,為國內首檔兼顧再生能源、電動車雙浪潮的基金,完整掌握綠能轉型、電動車起飛的兆元商機,建議投資人不妨適時「上車」。
中信綠能及電動車ETF經理人張士琳表示,依據經濟部資料,2020年台灣再生能源發電量佔比約9%,較去年同期增長約8成以上,在政策支持下,預計到2025年,再生能源發電量佔比將高達20%!政府及外資共同投資創造新台幣5兆元以上的投資額。
電動車作為綠能政策下不可忽視的關鍵環節,成為投資市場近期的火熱焦點。張士琳指出美歐政府已明訂禁售燃油車時程,多數國家將於2030年禁止販售燃油車,預估全球新能源車至2030年將以25%年複合成長率高速發展,其全球銷售量有望於2030年前超越燃油車,
張士琳表示,台灣從90年代起成為全球電子代工重鎮,從電腦到手機代工無役不與。憑藉過去30年稱霸電子產品供應鏈的經驗,台灣擁有領先的電子龍頭企業,電動車所需充電系統、車載系統、動力系統、車用電子都可見到台廠供應鏈的身影,加上新集結的MIH電動車聯盟,等同宣告電動車國家隊成軍,提高台廠打入國際一階(Tier1)大廠的機會。
中信綠能及電動車ETF追蹤指數為臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃綠能及電動車指數,指數鎖定綠能及電動車兩大成長趨勢,著重三大產業:綠能、電動車、半導體,並以流動性、財務品質(近12季ROE總和大於零)、公司治理評鑑作為篩選標準。根據台灣指數公司資料,統計2017年5月至2021年7月底,指數年化報酬率高達20.3%。
全球減碳及政策全力挹注下,台灣綠能及電動車有望迎來爆發性成長,投資人可藉由中信綠能及電動車ETF,直接參與未來能源、運輸雙重革命,及背後醞釀的龐大投資契機。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 和泰產物保險 公 | 網路投保率 今年前七月大增 |
疫苗險和防疫險熱賣之下,前七月簽單保費已逾13.09億元,較去年同期9.28億元,成長率逾41%,網路投保保費已突破總簽單保費比率1%。產險業者表示,在各產險積極推網路投保業務之下,未來還會有較大的成長率。
根據產險業統計,7月透過網路投保疫苗險或防疫險的件數即達31.49萬件,保費為6,570萬元,平均每張保單保費為208.6元左右。至於前七月防疫險或疫苗險網路投保件數達59萬件,總投保金額為1.43億元,因此,防疫險和疫苗險填補旅綜險短少的網路投保金額。
旺旺保表示,只要上網投保旺旺友聯疫苗險,不但簡單、快速又安全,而且從即日起至9月底投保,還有機會抽中市價2萬多元可測血氧濃度的AppleWatchSeries6,此外,在官網投保還有更多隱藏版優惠。
國泰產險表示,自2021年隨著疫情影響,人們的生活模式改變,該公司積極布局數位轉型,運用科技創新應用,打造零接觸、新型態的保險體驗。
國泰產先前已打造BeSafe電商式投保平台,透過保險商品碎片化,讓用戶可針對單一情境、時段投保,讓民眾不需要花大錢購買一整包不需要的套裝保障,選擇彈性更大,讓買保險就像在Netflix上選片一樣簡單。
此外,除了推出防疫險、疫苗險等新型態商品,同時也與遠通電收、遠創智慧跨業合作,另將國道通行資訊與保險結合,推出「高速公路碰撞險」。與eTag技術結合,當車主開上高速公路後,才會開始計算公里數和扣抵保費,讓用戶實際「走多少用多少」。
泰安產險近期也和台新銀行、Ubereats以及特力屋合作增加網路投保接觸面的廣度。另外,還辦網路投保贈獎和抽獎活動,只要在該公司官網投保各類險種且保費達200元(含)以上,每月都能抽萬元防疫好禮,8月的抽獎禮是MacBookPro,9月則為Roborock掃地機器人。
和泰產險說,7月至9月投保抽獎活動則為不限險種完成投保者月月抽好禮,當季還可抽按摩椅,投保防疫疫苗險加碼抽智能酒精噴霧機和3D節能電扇。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 泰安產物保險 公 | 網路投保率 今年前七月大增 |
疫苗險和防疫險熱賣之下,前七月簽單保費已逾13.09億元,較去年同期9.28億元,成長率逾41%,網路投保保費已突破總簽單保費比率1%。產險業者表示,在各產險積極推網路投保業務之下,未來還會有較大的成長率。
根據產險業統計,7月透過網路投保疫苗險或防疫險的件數即達31.49萬件,保費為6,570萬元,平均每張保單保費為208.6元左右。至於前七月防疫險或疫苗險網路投保件數達59萬件,總投保金額為1.43億元,因此,防疫險和疫苗險填補旅綜險短少的網路投保金額。
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2021/8/18 | 國泰世紀產物 公 | 網路投保率 今年前七月大增 |
疫苗險和防疫險熱賣之下,前七月簽單保費已逾13.09億元,較去年同期9.28億元,成長率逾41%,網路投保保費已突破總簽單保費比率1%。產險業者表示,在各產險積極推網路投保業務之下,未來還會有較大的成長率。
根據產險業統計,7月透過網路投保疫苗險或防疫險的件數即達31.49萬件,保費為6,570萬元,平均每張保單保費為208.6元左右。至於前七月防疫險或疫苗險網路投保件數達59萬件,總投保金額為1.43億元,因此,防疫險和疫苗險填補旅綜險短少的網路投保金額。
旺旺保表示,只要上網投保旺旺友聯疫苗險,不但簡單、快速又安全,而且從即日起至9月底投保,還有機會抽中市價2萬多元可測血氧濃度的AppleWatchSeries6,此外,在官網投保還有更多隱藏版優惠。
國泰產險表示,自2021年隨著疫情影響,人們的生活模式改變,該公司積極布局數位轉型,運用科技創新應用,打造零接觸、新型態的保險體驗。
國泰產先前已打造BeSafe電商式投保平台,透過保險商品碎片化,讓用戶可針對單一情境、時段投保,讓民眾不需要花大錢購買一整包不需要的套裝保障,選擇彈性更大,讓買保險就像在Netflix上選片一樣簡單。
此外,除了推出防疫險、疫苗險等新型態商品,同時也與遠通電收、遠創智慧跨業合作,另將國道通行資訊與保險結合,推出「高速公路碰撞險」。與eTag技術結合,當車主開上高速公路後,才會開始計算公里數和扣抵保費,讓用戶實際「走多少用多少」。
泰安產險近期也和台新銀行、Ubereats以及特力屋合作增加網路投保接觸面的廣度。另外,還辦網路投保贈獎和抽獎活動,只要在該公司官網投保各類險種且保費達200元(含)以上,每月都能抽萬元防疫好禮,8月的抽獎禮是MacBookPro,9月則為Roborock掃地機器人。
和泰產險說,7月至9月投保抽獎活動則為不限險種完成投保者月月抽好禮,當季還可抽按摩椅,投保防疫疫苗險加碼抽智能酒精噴霧機和3D節能電扇。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 國泰世紀產物 公 | 產險簽單保費 前七月增逾一成 |
產險簽單保費今年來成長率持續創新高,前七月份簽單保費更來到1,240億元,較去年同期成長逾10%,這是近年來罕見的高成長率。產險業者表示,主要原因有二:一、是在於車險成長率也不低,墊高產險保費的基本盤;其二、防疫保單業績增加,讓產險今年簽單保費可以出現雙位數成長。
根據產險業統計,產險7月簽單保費為193億元,較去年同期168億元,成長率近15%。
至於前七月簽單保費為1,240億元,成長率來到10.3%。不過,仔細分析各產險簽單保費成長率,簽單保費成長明顯集中在幾家產險公司,包括臺灣產物、南山產險、富邦產、國泰產、和泰產以及法商科法斯等,前七月成長率分別為51.8%、33.65%、13.01%、10.97%、10.81%及19.23%。
其中市占居龍頭的富邦產前七月簽單保費收入313億元,較去年同期大幅成長13%;國泰產險前七月累計簽單保費達146.8億元,年成長11%,都高於業界平均。
富邦產險表示,隨著新冠肺炎疫苗接種數量持續攀升,民眾於施打疫苗前評估增加疫苗保障,防疫相關保險商品持續熱銷,因此,7月簽單保費收入49.5億元,較去年同期大幅成長29.9%,其中健康傷害險單月成長更高達173.7%。在車險業務成長也保持穩健水準,單月成長超過4%,較市場成長率佳;累計前七月簽單保費收入313億元,較去年同期成長13%。
國泰產7月簽單保費23.7億元,前七月保費達146.8億元,年成長11%,簽單保費成長除防疫保單業績增加,占比最大之車險業務受惠於長期推廣「車險完整保障」,新客戶持續成長,保費累計達76.1億元,年成長7%,帶動整體簽單保費雙位數成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 富邦產險 公 | 產險簽單保費 前七月增逾一成 |
產險簽單保費今年來成長率持續創新高,前七月份簽單保費更來到1,240億元,較去年同期成長逾10%,這是近年來罕見的高成長率。產險業者表示,主要原因有二:一、是在於車險成長率也不低,墊高產險保費的基本盤;其二、防疫保單業績增加,讓產險今年簽單保費可以出現雙位數成長。
根據產險業統計,產險7月簽單保費為193億元,較去年同期168億元,成長率近15%。
至於前七月簽單保費為1,240億元,成長率來到10.3%。不過,仔細分析各產險簽單保費成長率,簽單保費成長明顯集中在幾家產險公司,包括臺灣產物、南山產險、富邦產、國泰產、和泰產以及法商科法斯等,前七月成長率分別為51.8%、33.65%、13.01%、10.97%、10.81%及19.23%。
其中市占居龍頭的富邦產前七月簽單保費收入313億元,較去年同期大幅成長13%;國泰產險前七月累計簽單保費達146.8億元,年成長11%,都高於業界平均。
富邦產險表示,隨著新冠肺炎疫苗接種數量持續攀升,民眾於施打疫苗前評估增加疫苗保障,防疫相關保險商品持續熱銷,因此,7月簽單保費收入49.5億元,較去年同期大幅成長29.9%,其中健康傷害險單月成長更高達173.7%。在車險業務成長也保持穩健水準,單月成長超過4%,較市場成長率佳;累計前七月簽單保費收入313億元,較去年同期成長13%。
國泰產7月簽單保費23.7億元,前七月保費達146.8億元,年成長11%,簽單保費成長除防疫保單業績增加,占比最大之車險業務受惠於長期推廣「車險完整保障」,新客戶持續成長,保費累計達76.1億元,年成長7%,帶動整體簽單保費雙位數成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 瀚亞投信 未 | 投資級債 保守投資人青睞 |
利率未來恐走升之下,法人相對看好信用債,反倒不看好公債以及投資債,不過,今年來投資債淨申購金額仍不少於高收益債以及新興債,尤其近周再見大幅淨申購,法人表示,投資級債收益債利率相對不誘人,不過,因為相對安全,在市場波動時,依然受到保守投資人青睞。
美國7月就業數據明顯改善,市場對政策縮減寬鬆預期增溫,但部分經濟指數低於預期,美債殖利率單周走勢震盪,富達投信表示,根據美銀美林引述EPFR統計顯示,近周上周債券資金流向分歧,投資級債淨流入47.2億美元,高收益債及新興市場債則分別小幅淨流出0.3及3.3億美元。
野村全球金融收益基金經理人林詩孟表示,7月非農就業人口增加94.3萬人,失業率降至5.4%,優於預期,預期聯準會將有序的減少購債。
目前美國高收益、投資級債券信用品質利差來到240個基本點;由於資金寬鬆及經濟復甦,有利債券發行人進行再融資,預期有機會處於2004∼2007年相對信用利差平穩的環境,有利金融產業信用利差進一步走低。
群益全球策略收益金融債券基金經理人徐建華表示,近期受到Delta病毒的干擾,投資者對於經濟復甦力道能否延續出現疑慮,加上地緣政治的不確定性,進而影響市場投資氣氛,不過金融次順位債相較於其他投資級債更具備收益優勢,殖利率水準接近3.75%,而其存續期間也較一般投資級債短,較能抵禦未來利率上升對債券價格帶來的負面影響。
除此之外,金融次順位債多由成熟國家的大型金融機構發行,美國大型銀行第二季財報表現亮眼,先前也順利通過壓力測試,因此其所發行之金融次順位債資產品質無虞,因現階段投資人既想掌握收益,又想穩健應對市場波動的建議標的,不過在投資操作上,須持續關注8月底的全球央行年會釋出之訊息及主要央行的貨幣政策動向。
瀚亞投資─優質公司債基金顧問團隊PPMA表示,從基本面來看,美國投資等級債的前景樂觀。觀察到在新冠肺炎疫情衝擊後,經濟開始快速自谷底反彈,造就美國目前正經歷幾十年來前所未見的快速增長,加上貨幣政策的支援,企業盈餘成長強勁,收益的增加使得負債比重降低,從而改善公司信用貸款狀況。但隨著利差一路縮減,促使投資等級債券價格處於相對高檔,投資等級債的殖利率並不如過去吸引人。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 瀚亞投信 未 | 企業獲利亮眼 高收債後市旺 |
美國經濟轉強,第二季企業獲利表現優於市場預期,傳出美國聯準會(Fed)縮表風聲,投信法人指出,著眼於聯準會對於充分就業的重視,未來12個月內升息機率仍偏低,有利於整體信用表現,高收益債將繼續吸引資金流入。
鋒裕匯理投信指出,美國高收益債券具備較短存續期、較高收益率,納入ESG投資流程更有助於挑選疫後值得留意的趨勢,可關注減碳等題材。
由於歐美國家實際利率為負,企業仍存在對收益的追求。觀察美國高收債指數收益率接近4%,仍高於其他投資級債等券種。
高收債違約率受疫情影響而上升,在去年11月達到頂點,不過過去數月的高收益債違約率呈現回落趨勢,6月數據甚至低於疫情前的水準,顯示經濟已駛出風暴。觀察ESG美高收益債較傳統高收益債更低,根據資料統計,傳統高收益債違約率為2.51%,而ESG美高收違約率僅0.94%。
第一金全球高收益債券基金經理人呂彥慧表示,按過去經驗,當經濟數據、製造業活動好轉時,高收益債信用利差都有持續收斂的機會。以中型高收益債企業為例,過去對指數的信用貼水約100∼150個基本點,現在落在150∼200個基本點左右,預期還有收斂空間,吸引力顯現。
台新策略優選總回報高收益債券基金經理人尹晟龢表示,中期仍看好歐洲後續發展,且因歐洲復甦較晚,預期未來經濟成長幅度將優於美國。另外,在經濟復甦下,上半年企業併購活動活躍,預期全年規模將創新高,對於具提前買回條件的高收債受惠程度大。
野村特別時機高收益債基金經理人郭臻臻表示,美國第二季企業財報表現亮眼,高收益債企業體質也持續改善,6月高收益債違約率下降0.94%至1.63%,是近兩年低點,今年以來下降4.53%。摩根大通亦下修2021年違約率預估由2.0%降至0.65%,是2007年來最低違約率,2022年違約率預估由2%降至1.25%。
瀚亞全球高收益債券基金經理人周曉蘭表示,投資人可以把握近期高收益債市信用評等轉佳的行情,並利用單筆分批的方式進場布局。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 元大投信 公 | 台股主動式基金 掌握反彈契機 |
台股短線受到國際Delta變種病毒擴散、當沖稅率議題等因素影響,加權指數跌破半年線,不過主計總處上修台灣全年GDP成長率,且上市櫃公司7月營收交出亮麗成績,法人對此表示,歐美國家陸續解封將帶動電子產品龐大需求,加上傳產類股漲價效應持續,台股中長線有強勁基本面支撐,此時逢回可把握機會布局台股主動式基金,透過專業經理人主動選股,更能有效掌握台股反彈轉升契機。
台股上半年大盤上漲逾兩成,但第三季以來市場風格轉變,震盪加劇,但台股基本面堅實提供投資人逢低承接信心,外銷出口暢旺的市況持續,主計總處對此再大幅上修今年台灣經濟成長至5.88%,加上第三季為電子業出口旺季,更為後市增添想像題材。投信法人普遍看好現階段台股只是短線回檔量縮整理,未來可望在籌碼沉澱重啟回補行情,預期可由電子股帶動補漲,與具業績表現的傳產股展開快速輪動。
法人分析,從台股市值占比最大的半導體供應鏈來看,整體短缺狀況依舊,報價上揚走勢延續,雖短期晶片短缺可能影響下游廠商出貨,但出貨遞延並非訂單大幅調整,多數廠商對2022年依舊維持樂觀看法,將有助於今年下半年由資金行情轉向基本面行情,支撐台股重回上漲格局。
台股盤整期間,雖然指數空間相對有限,但不少營運優異的股票在下跌後已顯投資價值,持股特色鮮明的台股主動式基金最能有效掌握投資契機。例如目前國內公募基金龍頭、台股主動式基金規模最大的元大投信旗下「元大五小福」台股系列基金,其中以科技為主傳產為輔的「元大卓越基金」、瞄準盈餘成長與具轉機題材成長潛力股的「元大多福基金」,以及布局高獲利成長科技股為主的「元大高科技基金」,都可望有效掌握電子股旺季,幫助投資人卡位台股中長期漲勢契機。看好全球在疫情趨緩下,外貿與基礎建設的長線成長契機,希望透過台股基金把握具有穩健績優股的投資人,則可留意以布局經濟建設、外銷營收為主的企業的「元大經貿基金」,或是以持有同時成長獲利優勢個股的「元大2001基金」,都可有效掌握台股不同面向的投資機會。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 統一投信 公 | 統一投信台股研究團隊:台股中小基金 定期定額績效穩 |
投資人憂慮美國貨幣政策不確定性,加上多國Delta疫情升溫,短期台股進入漲多修正的震盪盤。法人表示,長線來看,台灣企業獲利穩健、本益比適中,多頭不變。由於全球景氣持續擴張,有利中小企業,但中小股波動高於大型權值股,且一般投資人對營運動向的掌握難度更高,建議可透過長期績效穩健的台股中小基金,定期定額穩穩賺。
統計加權指數從今年7月15日高點以來截至8月16日,跌幅約6.5%,以中小型股為主的櫃買指數從本月5日高點以來跌幅約8.5%。中小股爆發力迅猛,跌勢與漲勢同樣既快又急,對一般投資人來說,是又愛又怕的標的,對專業研究團隊來說,則是重點挖掘的潛力股,若掌握得宜,可創造出優於同業與大盤的超額報酬。
台股中小基金的特性相當適合作為定期定額標的,依晨星統計,中小基金各期間定期定額平均報酬率都明顯好於加權指數,不論短中長期皆排名在前的統一中小基金更是優異,定期定額一年40.27%,優於加權指數17.88%、同類平均26.63%,若持續扣款長期投資,五年、十年分別有105.64%、186.34%,是加權指數近兩倍。
統一投信台股研究團隊表示,從短期成長動能來看,目前台灣貨幣供給增長轉向持平、景氣信號也在高點;企業獲利及GDP增長在第二季是高峰,第三季至第四季增速將放緩。國際資金等待美國聯準會進一步動向,外資賣超,內資為推升台股主力,然近期亦轉趨保守,股市不再百花齊放,類股輪動快速,資金傾向快打快閃。
投資策略上,統一投信指出,現階段耐心等待聯準會確認縮減購債的時間表,台股亦需時間讓籌碼沈澱,待不確定因素釐清,重啟新一輪基本面漲勢。第三季布局重點著眼來年展望,美國及歐元區經濟持續復甦,明年全球景氣回升,QE有序退場、企業獲利成長佳,若指數回測半年線支撐,會是中長線買點。
選股上可關注今年獲利大幅上修,明年能見度高的個股;產業相對看好晶圓代工、載板、電動車、高速傳輸;蘋果iPhone新機拉貨及經濟解封帶動的庫存回補個股,受惠於大陸碳中和政策與美國基建案的傳產股。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 同昱能源科技 未 | 同昱能源 研發防水邊框太陽能模組 |
太陽能模組技術日新月異,模組封裝設計能力並攸關企業產品競爭力,在去年能源展,「同昱能源」推出新研發之「防水邊框太陽能模組」,以專利卡榫加溝槽導流設計,讓模組具備防水功能,適用於需遮雨的停車棚及風雨球場,此先進模組因不需要浪板、不影響散熱、節省成本、增益防水效能而成為去年的會場焦點。
由於技術獲得肯定,同昱與「萊陽能源」合作,將全新防水邊框太陽能模組導入高雄市新莊高中的風雨球場,裝置量800KW,近期已經完工。經歷近日氣候多變考驗,阻隔雨水效果佳,因無需架設浪板,有助於模組散熱,使發電效率穩定,同時亦不會完全遮蔽陽光,減少輔助燈光照明時間,達到節能效果,同昱的研發技術及萊陽能源的工程實力都獲得客戶高度認同。
「同昱能源深耕模組本業」,總經理賀錫耀表示,同昱積極研發創新,2019年即已領先業界推出半切電池太陽能模組,目前累計出貨量超過150MW,由於模組技術世代快速更迭,加上上游矽晶片規格變化快速,台灣模組在明年又將面臨更大尺寸的M6規格。為因應市場趨勢,同昱將率先同業於2021年10月取得M6高效模組的VPC認證,產線設備皆已就緒,目前M6高效模組訂單已超過10MW,11月即可出貨。
行銷業務處處長陳俊亮補充表示,M6模組認證效能最高可達375W,相較於G1模組增加約10.3%,並可省下系統端(BoS)成本約2%。同昱能源於2005年成立迄今,為台灣資歷最久的太陽能模組廠,歷經16年穩健經營下,已成為國內提供產品保固最久、穩居前5大的太陽能模組廠。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 台灣期貨交易所 未 | Fed偏鷹 黃金看貶 |
對黃金走勢來說,有兩個關鍵影響因素:一為利率、另一為通膨,兩者統合起來其實就是實質利率,實質利率與黃金呈反向,利率上升不利黃金,通膨上升則有利黃金。
美聯準會(Fed)官員已有越來越多人偏鷹,包括波士頓聯準銀行總裁羅森格倫(央行應該在9月宣布開始減少每月1,200億美元的購債規模,他認為購債不再有利於創造就業機會,反而會推高利率敏感商品的價格)、里奇蒙聯準銀行總裁巴爾金、亞特蘭大聯準銀行總裁博斯蒂克(預期資產購買計畫2021年第四季開始「退場」,若就業市場繼續強力改善,則不排除更早開始,他個人預測,Fed將於2022年底首次升息)等紛紛釋出年底前縮減購債,預期升息的機率提前,對黃金來說為負面。
至於在通膨方面,近期原物料處於高檔整理狀態,沒有像之前一直上漲,而且世界各國政府還是持續實施基建計畫,這有利於通膨,不過,美國總統拜登有在壓抑通膨,日前宣示打擊通膨的決心,除了公開要求OPEC與其盟國增產、「讓消費者可以用更低價格買到汽油」外,更計畫召集貨運與航運公司等相關業者加速港口作業時程,因此,通膨未如先前強,這對黃金的影響持平。
總合來說,因利率出現醞釀升息的想法,雖然通膨因為商品需求仍強,但是美元轉強以及拜登壓抑通膨,通膨的強度應該不會那麼強,整體對黃金應為負面影響。可賣出台灣期交所推出的黃金期貨契約,不過仍要重視風險,設好停損點位。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 台灣期貨交易所 未 | 比特幣走弱 EM-S & P期震盪 |
比特幣自4月14日的波段高點(64,854美元),一路下跌至6月22日波段低點(28,805美元),波段跌幅一度達55%。比特幣與S&P500近五年的相關係數高達0.87,屬於高度正相關,且往往領先S&P500半年下跌。
展望近幾個交易日,有許多經濟數據將公布,比較重要的有18日的新屋開工月率,19日的初請失業金人數,23日的Markit製造業採購經理人指數初值,24日的新屋銷售月率。美聯準會(Fed)方面,18日主席鮑爾發表講話,19日公布會議紀要,上述經濟數據與事件,將對未來幾個交易日的美股造成一定的影響。
技術面來看,觀察美國芝加哥交易所8月16日的EM-S&P期貨,雖以帶長下影的紅K作收,但由於同時終結了近期低點不斷墊高的多方慣性,再加上比特幣早已領先出現腰斬,投資人可先以區間震盪來看待期貨後續走勢。
臺灣期貨交易所(期交所)在2017年5月開放盤後交易,以及增加美國道瓊指數期貨與美國標普500指數期貨兩項商品,成功邁出與世界接軌的第一步,2020年10月增加美國那斯達克100指數,指數期貨槓桿倍數約十倍左右,國內的國泰投信則是提供兩倍槓桿的美國道瓊正2ETF,投資人可以依據個人的風險屬性,操作與美股相關具槓桿倍數之商品。
台灣期交所設計之美股期貨,具以下優勢:一、以新台幣計價,投資人不需承擔匯率風險;二、交易便利,透過現有下單管道即可參與美國市場投資;三、交易門檻低,此兩項商品的契約規模與小型台股期貨接近;四、指數涵蓋主要美國個股,成分股包含蘋果、可口可樂等知名企業,適合想參與美國股市的投資大眾。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 元富期貨 未 | 台指期大跌194點 |
【方歆婷/台北報導】
台股17日再度呈現震盪走跌格局,在跌破半年線位置後,便加速下跌幅度,加權指數終場收在16,661點,大跌197點,台指期則是下跌194點,收在16,580點。專家指出,午盤陸股拖累亞股下殺,現階段呈現歐美股市強、亞股弱的態勢,短線上台股恐續以震盪偏空看待。
價差方面,台指期逆價差縮至83.36點、電子期逆價差擴至4.23點、金融期轉為正價差3.6點。
法人動向上,三大法人賣超134.25億元,在台指期淨部位則是淨空單增加83口、至15,767口;其中,外資對現貨賣超88億元,對期貨則是多單加碼且空單減碼,淨空單減少948口、至27,121口。
在自營商選擇權淨部位上,目前仍以賣買權和買賣權作布局。近月選擇權籌碼為偏空格局,賣權OI小於買權OI之差距為七萬餘口,賣權OI增量不增反減,面對18日選擇權月結算依舊空方態勢。
針對選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在17,500點,賣權未平倉最大量集中在16,500點。全月分未平倉量put/callratio值由0.85降至0.79。VIX指數上漲2.33至23.46。永豐期貨研調認為,整體選擇權籌碼面仍持續有利空方。
台股從前波高點以來已下跌超過千點,永豐期貨研調指出,技術面上均線呈空頭排列,且成交量縮下跌,電子股跌深也不見承接買盤,台股短線恐還未見到落底的跡象。
群益期貨表示,外資期現貨中性布局,自營商選擇權中性偏空,月選偏空態勢,整體籌碼面偏空格局。技術面在台股半年線跌破後,目前M頭空方型態呈現,短線台股將加速測試萬六關卡位置。元富期貨也表示,指數持續探底尋求支撐,在出現止跌訊號前,短線以中性偏空看待為宜。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 永豐期貨 未 | 台指期大跌194點 |
【方歆婷/台北報導】
台股17日再度呈現震盪走跌格局,在跌破半年線位置後,便加速下跌幅度,加權指數終場收在16,661點,大跌197點,台指期則是下跌194點,收在16,580點。專家指出,午盤陸股拖累亞股下殺,現階段呈現歐美股市強、亞股弱的態勢,短線上台股恐續以震盪偏空看待。
價差方面,台指期逆價差縮至83.36點、電子期逆價差擴至4.23點、金融期轉為正價差3.6點。
法人動向上,三大法人賣超134.25億元,在台指期淨部位則是淨空單增加83口、至15,767口;其中,外資對現貨賣超88億元,對期貨則是多單加碼且空單減碼,淨空單減少948口、至27,121口。
在自營商選擇權淨部位上,目前仍以賣買權和買賣權作布局。近月選擇權籌碼為偏空格局,賣權OI小於買權OI之差距為七萬餘口,賣權OI增量不增反減,面對18日選擇權月結算依舊空方態勢。
針對選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在17,500點,賣權未平倉最大量集中在16,500點。全月分未平倉量put/callratio值由0.85降至0.79。VIX指數上漲2.33至23.46。永豐期貨研調認為,整體選擇權籌碼面仍持續有利空方。
台股從前波高點以來已下跌超過千點,永豐期貨研調指出,技術面上均線呈空頭排列,且成交量縮下跌,電子股跌深也不見承接買盤,台股短線恐還未見到落底的跡象。
群益期貨表示,外資期現貨中性布局,自營商選擇權中性偏空,月選偏空態勢,整體籌碼面偏空格局。技術面在台股半年線跌破後,目前M頭空方型態呈現,短線台股將加速測試萬六關卡位置。元富期貨也表示,指數持續探底尋求支撐,在出現止跌訊號前,短線以中性偏空看待為宜。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/8/18 | 臺灣證券交易所 未 | 上市公司H1獲利年增126% |
證交所統計,本國上市公司(不含金融保險業)上半年稅前淨利衝 上1.86兆元,較去(109)年上半年成長1.04兆元,增幅126.4%,寫 下歷史最大獲利及年增表現。
證交所表示,本國上市公司(不包含金融保險產業等35家)今(1 10)上半年財務報告計839家,已於8月16日完成公告申報。經統計, 前開上市公司上半年營業收入15.89兆元,較109年上半年度成長3.0 8兆元,增幅24.03%。
證交所說明,航運業因補庫存需求強勁,缺櫃及塞港造成運能供給 吃緊,使運價維持高檔,致獲利創高。半導體業受惠疫情加速數位轉 型,5G應用及高階運算需求持續成長,大幅推升獲利。塑膠工業則因 終端需求熱絡,基期油價較低,帶動獲利成長。
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