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2023/3/7 | 兆豐證券 公 | 兆豐證射五箭 營運喊衝 |
台股在歷經了去(2022)年各項利空的淬煉後,雖然今年相關不利因素多已逐漸淡化,不過仍有包括經濟衰退、企業獲利下滑等負面變因仍將持續干擾市場,使得各大金融機構、乃至於各上市櫃公司等,營運仍將面臨一定的挑戰。
面對諱莫難測的市場,同時督導經紀業務及財富管理信託業務的兆豐證券通路事業群副總經理劉安懷,據此在新年度設立新目標,建立達成目標的方法,及推行新服務與新業務。以下為專訪紀要。
問:在新的一年,兆豐證券經紀、財管兩大部門分別有哪些新的目標?
答:儘管2022年台股表現未盡理想,對於投資人或券商來說,獲利表現均受到一定程度的影響,不過今年的行情可望將「先蹲後跳」,因此,在營運表現上,將會有顯著的進步空間。
在年度新目標的訂定上,經紀業務方面,兆豐證券去年市占2.82%,在國內券商排名第十名,為公股券商的績優生,希望今年能再上層樓;泛財管業務方面,去年信託存量在同業券商位列第四,締造不錯的佳績,希望能繼續成長;而複委託業務,整體成長近20%,在非專業機構法人業績位列第七,新年度的目標期望能晉升業界前五名,並致力於成為最具溫度的財富管理券商。
問:為達成這些新目標,將配合哪些作法?
答:為達成相關的新目標,今年兆豐證券將採行五大策略,包括:
一、優化數位服務:為使數位轉型更上一層樓,對於各電子交易平台及數位服務管道進行優化,是首要之務。目前透過線上開戶系統eOpen完成線上開戶的比例已占整體開戶數的六成,年內將陸續推出分戶帳及線上開戶四項授信業務的創新服務,以期提供投資人更加便利的一站式開戶服務;其次強化各平台的系統服務,對一般客戶提供e雷達、e存股的服務等,而針對具備高頻交易需求的客戶,則提供更加智慧、快捷的交易系統。
二、完整產品平台:在複委託海外股票可交易市場,兆豐證券可透過電子下單於17國20個市場,遠勝同業,自今年開始的MegaGo每股購,為業界首先推出可依每筆交易需求,選擇以每股計價,或價金計價的手續費收取方式,且投資人不論以何種方式收費,都能享有低收均一價的手續費優惠。另外在財富管理2.0的業務方面,兆豐證券高資產客戶業務成效優異為同業前三名,此外也陸續增加信託業務服務範疇,包含理財商品更多元、開辦協助資產傳承的他益信託等,更進一步規劃申辦規劃型信託。希望透過完整友善的產品服務,提供客戶全方位的理財服務,讓投資變成簡單的事。
三、引進培育新血:由於兆豐證券工作環境穩定,流動率低,員工平均年齡逐年增加,而市場投資人卻快速年輕化,新血的引進與培養為今年的重點工作之一,讓營業員朝向年輕化及專業化。今年將積極與各大專校院合作,招募及培育優秀人才外,同時也將建立儲備制度,強化升遷管道,進而培育兆豐證券的明日之星。
四、建立數位品牌:自去年開始,兆豐證券積極投入社群媒體經營,並實現數位投放管道多元化,逐步打造兆豐證券於網路社群的數位品牌形象。更引進運用自動化語意技術的數位聲量觀測平台,透過輿情觀測的數據分析,以準確掌握數位通路用戶的偏好,進而達成虛實整合,全方位精準行銷,打造兆豐證券品牌特色。
五、金控資源整合:由於近年來自銀行證券櫃檯的業績與占比屢創新高,因此今年度將持續深化證券櫃檯業務的發展;此外,由於金控端積極發展私人銀行制度,對證券端而言,複委託將會是個很好的合作平台,今年將會持續加大與金控各子公司間的共同合作。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 兆豐證券 公 | 三大新服務 搶市利器 |
問:新年度有哪些新服務或新業務?
答:今年兆豐證券將推出多項新服務與新業務,其中最為重要的有三項,一是創新的美股收費方式,提供客戶交易時的選擇,有機會改變目前複委託市場現況,二是不限用途款項借貸,目前市場規模逾700億,兆豐證券仍有很大的進步空間;加上分戶帳上線,將是今年重點發展的新服務與新業務。
問:從經營管理的角度來看,兆豐證券經紀業務部門的「關鍵成功要素」(KSF: Key Success Factor)為何?
答:以我個人在兆豐證券服務多年的經驗認為,從經營管理的角度來看,兆豐證券經紀業務部門的「關鍵成功要素」(KSF: Key Success Factor)主要包含有四,分別是:一、公股穩健形象,是投資人值得信任的夥伴;二、幸福的工作環境;三、專業有溫度的服務;四、追求創新、與時俱進。
問:從SWOT分析來看,兆豐證券經紀業務部門分別具有哪些優勢與可努力的空間?外部環境面對哪些機會與威脅?
答:從優勢來看,兆豐證券一直以來與客戶的關係密切且穩定,有助於發展各項新產品與新服務;而金控集團的形象正面、資源眾多,也有助於各項證券及財富管理業務的推行。
不過如前所述,新血的引進與培養,讓員工的整體平均年齡年輕化,則是接下來要努力的重點。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 全國農業金庫 未 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨(6)日宣布,主辦星宇航空40.6億元聯貸案,並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸,共11家銀行參貸,超額認購1.92倍,最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明,這次聯貸案的參貸銀行,除統籌主辦的合庫銀行外,還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出,本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案,已順利完成簽約,A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型,隨著新機加入,星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線,使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示,這次自購的A350客機,是星宇航空自購的第二架A350,預計於3月底交付,屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型,未來將執飛中長程航線,待台北-洛杉磯航線開航後,星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示,星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中,除擁有領先業界的硬體設施外,也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點,共15個城市,4月洛杉磯航線開航,將以A350-900開啟轉機市場,讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市,下半年亦將開拓舊金山航線,持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機,並持續穩步成長,因看好星宇發展前景,這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與,超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷,一度躍升航空股王,本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡,搶攻疫後旅遊商機。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 台灣土地銀行 公 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨(6)日宣布,主辦星宇航空40.6億元聯貸案,並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸,共11家銀行參貸,超額認購1.92倍,最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明,這次聯貸案的參貸銀行,除統籌主辦的合庫銀行外,還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出,本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案,已順利完成簽約,A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型,隨著新機加入,星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線,使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示,這次自購的A350客機,是星宇航空自購的第二架A350,預計於3月底交付,屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型,未來將執飛中長程航線,待台北-洛杉磯航線開航後,星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示,星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中,除擁有領先業界的硬體設施外,也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點,共15個城市,4月洛杉磯航線開航,將以A350-900開啟轉機市場,讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市,下半年亦將開拓舊金山航線,持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機,並持續穩步成長,因看好星宇發展前景,這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與,超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷,一度躍升航空股王,本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡,搶攻疫後旅遊商機。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 台灣銀行 公 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨(6)日宣布,主辦星宇航空40.6億元聯貸案,並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸,共11家銀行參貸,超額認購1.92倍,最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明,這次聯貸案的參貸銀行,除統籌主辦的合庫銀行外,還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出,本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案,已順利完成簽約,A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型,隨著新機加入,星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線,使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示,這次自購的A350客機,是星宇航空自購的第二架A350,預計於3月底交付,屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型,未來將執飛中長程航線,待台北-洛杉磯航線開航後,星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示,星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中,除擁有領先業界的硬體設施外,也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點,共15個城市,4月洛杉磯航線開航,將以A350-900開啟轉機市場,讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市,下半年亦將開拓舊金山航線,持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機,並持續穩步成長,因看好星宇發展前景,這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與,超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷,一度躍升航空股王,本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡,搶攻疫後旅遊商機。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 星宇航空 興 | 合庫主辦星宇40億聯貸 |
合作金庫銀行昨(6)日宣布,主辦星宇航空40.6億元聯貸案,並已完成簽約。本聯貸案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸,共11家銀行參貸,超額認購1.92倍,最終以40.6億元完成募集。
星宇航空說明,這次聯貸案的參貸銀行,除統籌主辦的合庫銀行外,還包括第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、臺灣銀行、土地銀行、彰化銀行、高雄銀行、農業金庫、中國輸出入銀行及上海商銀。
合庫銀指出,本次統籌主辦星宇航空自購第二架A350-900飛機聯貸案,已順利完成簽約,A350-900機型將是星宇航空未來長程線的主力機型,隨著新機加入,星宇航空將可持續擴大廣體機服務航線,使短、中及長程的航網版圖更加完整。
星宇航空執行長翟健華表示,這次自購的A350客機,是星宇航空自購的第二架A350,預計於3月底交付,屆時星宇航空旗下將會有三架A350客機。A350為星宇航空主力機型,未來將執飛中長程航線,待台北-洛杉磯航線開航後,星宇航空將開啟轉機市場並拓展全球航網。
合庫銀行表示,星宇航空目前正為北美洛杉磯航線積極籌備中,除擁有領先業界的硬體設施外,也提供最細緻的服務品質。
星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點,共15個城市,4月洛杉磯航線開航,將以A350-900開啟轉機市場,讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市,下半年亦將開拓舊金山航線,持續提升北美及中轉的航網發展。
星宇航空機隊目前共有19架航機,並持續穩步成長,因看好星宇發展前景,這次聯貸案獲銀行同業熱烈參與,超額認購1.92倍。星宇航空近期話題不斷,一度躍升航空股王,本月更與玉山銀行聯手推出聯名卡,搶攻疫後旅遊商機。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 台灣電力 公 | 外銷競爭力 增一甲子功力 |
經濟部緊盯產業碳足跡、節能減排效能,遇上中鋼團隊使命必達的企業文化,鋼鐵工業進到全新的結構性大變革,受惠的是廣大用鋼產業鏈,尤其外銷鋼廠國際競爭力更「增加一甲子功力」,為台灣經濟發展加分。
中鋼董事長翁朝棟說,全球節能減排的趨勢不可逆,歐盟10月就將執行碳邊境稅,經濟部長期關注中鋼、台電、中油減碳績效,「尤其王美花部長很仔細,一、二個星期就盯一次,就算假日也關心詢問,認真程度令人不得不佩服」。因此可說,經部攜手中鋼,台灣經濟引擎隆隆作響,翻開新篇章。
翁朝棟表示,王美花透過視訊與實體會議,全面掌握高爐煉鋼轉換成電爐煉鋼的進度,她提到如中鋼都是做高爐,如何順利透過電爐冶煉高級鋼材?答案就是與日本、南韓電爐大廠,以及歐洲設備商對標,確認各項標準規範,全力向前。
鋼界大老指出,「使命必達」是中鋼企業文化的DNA,面對全球碳中和考驗,董事長翁朝棟馬不停蹄統籌推動;技術背景的總經理王錫欽在風電綠能領域貢獻良多;執行副總黃建智兼任中龍董事長,利用中龍現有的電爐煉鋼設備全力對接高爐,力求提高品質;業務副總劉敏雄與龐大的中下游用戶交流時,更不忘時時刻刻宣達碳中和、碳足跡的重要性,苦口婆心期待用戶早日啟動做好碳功課。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 台灣中油 公 | 外銷競爭力 增一甲子功力 |
經濟部緊盯產業碳足跡、節能減排效能,遇上中鋼團隊使命必達的企業文化,鋼鐵工業進到全新的結構性大變革,受惠的是廣大用鋼產業鏈,尤其外銷鋼廠國際競爭力更「增加一甲子功力」,為台灣經濟發展加分。
中鋼董事長翁朝棟說,全球節能減排的趨勢不可逆,歐盟10月就將執行碳邊境稅,經濟部長期關注中鋼、台電、中油減碳績效,「尤其王美花部長很仔細,一、二個星期就盯一次,就算假日也關心詢問,認真程度令人不得不佩服」。因此可說,經部攜手中鋼,台灣經濟引擎隆隆作響,翻開新篇章。
翁朝棟表示,王美花透過視訊與實體會議,全面掌握高爐煉鋼轉換成電爐煉鋼的進度,她提到如中鋼都是做高爐,如何順利透過電爐冶煉高級鋼材?答案就是與日本、南韓電爐大廠,以及歐洲設備商對標,確認各項標準規範,全力向前。
鋼界大老指出,「使命必達」是中鋼企業文化的DNA,面對全球碳中和考驗,董事長翁朝棟馬不停蹄統籌推動;技術背景的總經理王錫欽在風電綠能領域貢獻良多;執行副總黃建智兼任中龍董事長,利用中龍現有的電爐煉鋼設備全力對接高爐,力求提高品質;業務副總劉敏雄與龐大的中下游用戶交流時,更不忘時時刻刻宣達碳中和、碳足跡的重要性,苦口婆心期待用戶早日啟動做好碳功課。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 台灣中油 公 | 台航去年成績+4.83元 |
台航(2617)昨(6)日公告去年度稅後純益20.15億元,較前一年度增加52.6%,每股純益(EPS)為4.83元,若排除陽明股利收入,獲利與前年相當。
隨著去年獲利出爐,市場也關心台航股利概況,推估去年度盈餘分配,將參考同業現金股利發放比例,除保留公司未來資本支出及資金周轉等所需資金外,其餘將儘可能回饋所有股東。
台航去年營收約38.73億元,較前一年度成長20%。總營收約有88%來自散裝收入,去年全球經濟籠罩在高通膨、高利率及俄烏戰爭的陰影下,停滯性通膨揮之不去,波羅的海運價指數(BDI)平均較2021年下跌34%,尤以海岬型船舶跌幅較大,超過51%,所幸台航散裝船隊換約多於去年上半年議定,並於第4季開始生效,新租約所議固定及半浮動日租金皆較舊約為佳。
去年業外淨收入約10.06億元,主要認列持有陽明股票的股利收入7.46億元,處分一艘船齡較大船舶利益1.95億元以及因美元兌台幣匯率走升,認列淨美元資產兌換及評價利益1.22億元;去年共三艘散裝新船加入及中油觀塘工業港港勤船自11月起陸續交船營運,毛利率有望維持一定水準。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 中龍鋼鐵 公 | 中鋼碳中和 要建電爐煉鋼廠 |
台灣將迎來鋼鐵產業史上最大變革。為有效因應全球碳中和趨勢,中鋼規劃投入400億元興建年產150萬公噸的大型電爐煉鋼廠,以取代1號高爐,全案預計2030年量產,屆時電爐粗鋼碳排放將大減80%,國內鋼鐵兆元產業碳中和立下新里程碑。
中鋼董事長翁朝棟說,高雄廠區目前有四座高爐,初步將轉變為「一電爐、三高爐」,不排除再進展到「二電爐、二高爐」,實現低碳轉型、數位轉型與結構轉型。
翁朝棟指出,新電爐取代1號高爐,採先建後拆模式,中鋼全年粗鋼產量仍維持1,000萬公噸不變,新電爐預計2030年量產,目前已迫在眉睫要積極規畫投入興建。
由於中鋼長期都是高爐煉鋼,對電爐比較陌生,為求做到最好,近期加強與日本、南韓以及歐洲設備商對接,了解標準規範力求無縫接軌;日本最大電爐廠東京製鐵社長,剛到中鋼及中龍拜訪,對中鋼新電爐計畫有幫助。
中鋼執行副總、中龍董事長黃建智表示,電爐煉鋼在全球蔚為風潮,大陸目前電爐煉鋼占比15%、高爐煉鋼85%,但其電爐煉鋼的最終目標是達到30%,都是為了國際節能減排需求。
黃建智指出,中龍目前有年產100萬公噸的老電爐,是在20餘年前設立,中鋼新電爐更大型,可年產150萬公噸粗鋼,包括日本製鐵、浦項電爐都朝大型化發展,以維持節能效益。
上市鋼廠主管說,高爐生產1公噸粗鋼會產出2.2萬公噸二氧化碳,電爐煉鋼1公噸排碳只有0.4公噸至0.6公噸;換句話說,高爐的排碳量是電爐的五倍,相同的鋼材從高爐改採電爐生產,減排幅度高達81%、十分可觀。
因此中鋼決定電爐煉鋼,對下游來說是從根源解決排碳問題,有了這項加持,採用中鋼電爐鋼材為原料的外銷鋼廠,在海外接單更能昂首闊步,面對先進國家碳足跡的盤查時可凸顯強大競爭力。
翁朝棟表示,利用電爐生產高級鋼材是嚴峻的挑戰,需要與發展綠電、節能減碳等整體思考,現在中鋼進行人才培育,以前電爐只有中龍操兵,確定「三高一電」方向後,未來若氫能冶金仍然成本太高或技術不成熟,不排除「二電二高」,持續朝碳中和挺進。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 中龍鋼鐵 公 | 外銷競爭力 增一甲子功力 |
經濟部緊盯產業碳足跡、節能減排效能,遇上中鋼團隊使命必達的企業文化,鋼鐵工業進到全新的結構性大變革,受惠的是廣大用鋼產業鏈,尤其外銷鋼廠國際競爭力更「增加一甲子功力」,為台灣經濟發展加分。
中鋼董事長翁朝棟說,全球節能減排的趨勢不可逆,歐盟10月就將執行碳邊境稅,經濟部長期關注中鋼、台電、中油減碳績效,「尤其王美花部長很仔細,一、二個星期就盯一次,就算假日也關心詢問,認真程度令人不得不佩服」。因此可說,經部攜手中鋼,台灣經濟引擎隆隆作響,翻開新篇章。
翁朝棟表示,王美花透過視訊與實體會議,全面掌握高爐煉鋼轉換成電爐煉鋼的進度,她提到如中鋼都是做高爐,如何順利透過電爐冶煉高級鋼材?答案就是與日本、南韓電爐大廠,以及歐洲設備商對標,確認各項標準規範,全力向前。
鋼界大老指出,「使命必達」是中鋼企業文化的DNA,面對全球碳中和考驗,董事長翁朝棟馬不停蹄統籌推動;技術背景的總經理王錫欽在風電綠能領域貢獻良多;執行副總黃建智兼任中龍董事長,利用中龍現有的電爐煉鋼設備全力對接高爐,力求提高品質;業務副總劉敏雄與龐大的中下游用戶交流時,更不忘時時刻刻宣達碳中和、碳足跡的重要性,苦口婆心期待用戶早日啟動做好碳功課。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 眾程科技 未 | 友嘉整合資源 拚後年上市 |
全球第三大工具機製造集團友嘉集團總裁朱志洋昨(6)日表示,工具機產業景氣可望自第2季起好轉,呈逐季增溫走勢,他也預告,友嘉完成集團資源整合,預計2025年股票在台上市。
友嘉集團已經完成二代接班布局,兒子朱昱維擔任友嘉實業董事長,負責海外各子公司營運,女兒朱姵穎接任友迦工業董事長,掌管集團在台灣非工具機事業群營運;女婿黃威翌接任台灣工具機事業群董事長。
台北國際工具機展昨天登場,友嘉集團為最大參展廠商,使用120個攤位,首度展出由旗下歐洲Hessapp、Sigma、Rambaudi等大廠,技術移轉給台灣生產的產品。
朱志洋指出,技轉產品包括五軸龍門機、立式車床、立式及臥式加工機等,目前陸續出貨給德國、義大利、法國等國家。他強調,台灣生產的成本比歐洲低,彈性、靈活度高,產品品質也接近歐洲,在市場極具競爭力。
朱志洋表示,集團已完成台灣各廠資源整合,未來將以友嘉控股為主體申請上市;旗下則有友嘉、麗偉、眾程及聖傑等四家公司,業界推估未來上市時總營業額將會超過50億元以上規模。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 台灣麗偉 未 | 友嘉整合資源 拚後年上市 |
全球第三大工具機製造集團友嘉集團總裁朱志洋昨(6)日表示,工具機產業景氣可望自第2季起好轉,呈逐季增溫走勢,他也預告,友嘉完成集團資源整合,預計2025年股票在台上市。
友嘉集團已經完成二代接班布局,兒子朱昱維擔任友嘉實業董事長,負責海外各子公司營運,女兒朱姵穎接任友迦工業董事長,掌管集團在台灣非工具機事業群營運;女婿黃威翌接任台灣工具機事業群董事長。
台北國際工具機展昨天登場,友嘉集團為最大參展廠商,使用120個攤位,首度展出由旗下歐洲Hessapp、Sigma、Rambaudi等大廠,技術移轉給台灣生產的產品。
朱志洋指出,技轉產品包括五軸龍門機、立式車床、立式及臥式加工機等,目前陸續出貨給德國、義大利、法國等國家。他強調,台灣生產的成本比歐洲低,彈性、靈活度高,產品品質也接近歐洲,在市場極具競爭力。
朱志洋表示,集團已完成台灣各廠資源整合,未來將以友嘉控股為主體申請上市;旗下則有友嘉、麗偉、眾程及聖傑等四家公司,業界推估未來上市時總營業額將會超過50億元以上規模。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 友嘉實業 未 | 友嘉整合資源 拚後年上市 |
全球第三大工具機製造集團友嘉集團總裁朱志洋昨(6)日表示,工具機產業景氣可望自第2季起好轉,呈逐季增溫走勢,他也預告,友嘉完成集團資源整合,預計2025年股票在台上市。
友嘉集團已經完成二代接班布局,兒子朱昱維擔任友嘉實業董事長,負責海外各子公司營運,女兒朱姵穎接任友迦工業董事長,掌管集團在台灣非工具機事業群營運;女婿黃威翌接任台灣工具機事業群董事長。
台北國際工具機展昨天登場,友嘉集團為最大參展廠商,使用120個攤位,首度展出由旗下歐洲Hessapp、Sigma、Rambaudi等大廠,技術移轉給台灣生產的產品。
朱志洋指出,技轉產品包括五軸龍門機、立式車床、立式及臥式加工機等,目前陸續出貨給德國、義大利、法國等國家。他強調,台灣生產的成本比歐洲低,彈性、靈活度高,產品品質也接近歐洲,在市場極具競爭力。
朱志洋表示,集團已完成台灣各廠資源整合,未來將以友嘉控股為主體申請上市;旗下則有友嘉、麗偉、眾程及聖傑等四家公司,業界推估未來上市時總營業額將會超過50億元以上規模。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 臺灣證券交易所 未 | 創新板出擊 拚逾十家掛牌 |
打造台灣創新聚落,臺灣證券交易所兩路並進,董事長林修銘昨(6)日表示,主板產業重分類將於7月上路,以凸顯台灣創新聚落並與國際接軌;而創新板今年送件家數將逐年增加,有信心今年將超過十家,預計有SaaS數位雲端、生技醫療、環保綠能、電動車等四大類公司申請。
林修銘昨天特地出席泓德能源上市掛牌典禮,這是創新板第二家掛牌公司,本月14日將有雲豹能源掛牌創新板。證交所未設定創新板掛牌家數目標,但有送件公司家數目標,今年為十家。
「Do our best!」林修銘表示,有信心創新板今年送件申請家數將超過十家,目前看到公司有SaaS數位雲端、生技醫療、環保綠能、電動車相關產業,明年申請家數將進一步超越。
他強調,不會將推動創新板當成一項功課,也不能將創新板以「KPI」看待,證交所追求的是成功塑造創新聚落。因為在拜訪公司過程看到很多公司在轉型,但單靠創新板無法協助台灣成形創新聚落,因而同步推動一般板的主板產業重新分類,預計7月上路;而創造創新聚落可能無法在第一年看到效果,但二至三年將逐漸顯現。
對於成功形塑創新聚落,林修銘表示有二大要點,即造市、做勢,因而證交所必須找有故事的公司、有前景的公司,才能吸引投資者進來台灣資本市場。
證交所致力推動創新板,連昨天掛牌的泓德能源掛牌策略也受影響。泓德能源2022年合併營收50.6億元,創下88%成長,合併營業毛利成長204.92%,每股稅後純益達8.18元,創下歷史新高,符合直接上主板資格,但聽到證交所揭示未來將深耕新經濟、綠能環保方向,毅然決然加入創新板行列。
不過,創新板的投資人門檻較高,僅限專業機構投資人或具有兩年以上證券交易投資經驗的法人,以及淨資產達500萬元或最近二年度平均所得達150萬元且具二年以上證券交易投資經驗的自然人,恐不利個股流動性。以泓德能源為例,昨天成交量是95張,泓德能源等創新板公司未來是否會申請轉為一般板上市公司,林修銘表示,由公司自行決定,但如創新聚落受到市場肯定,具有較佳本益比,也能留住公司。
至於雲豹能源14日掛牌,會有NBA球星「魔獸」霍華德參加掛牌典禮,林修銘說,就要看雲豹能源是否想給大家surprise(驚喜)。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 雲豹能源-創 | 創新板出擊 拚逾十家掛牌 |
打造台灣創新聚落,臺灣證券交易所兩路並進,董事長林修銘昨(6)日表示,主板產業重分類將於7月上路,以凸顯台灣創新聚落並與國際接軌;而創新板今年送件家數將逐年增加,有信心今年將超過十家,預計有SaaS數位雲端、生技醫療、環保綠能、電動車等四大類公司申請。
林修銘昨天特地出席泓德能源上市掛牌典禮,這是創新板第二家掛牌公司,本月14日將有雲豹能源掛牌創新板。證交所未設定創新板掛牌家數目標,但有送件公司家數目標,今年為十家。
「Do our best!」林修銘表示,有信心創新板今年送件申請家數將超過十家,目前看到公司有SaaS數位雲端、生技醫療、環保綠能、電動車相關產業,明年申請家數將進一步超越。
他強調,不會將推動創新板當成一項功課,也不能將創新板以「KPI」看待,證交所追求的是成功塑造創新聚落。因為在拜訪公司過程看到很多公司在轉型,但單靠創新板無法協助台灣成形創新聚落,因而同步推動一般板的主板產業重新分類,預計7月上路;而創造創新聚落可能無法在第一年看到效果,但二至三年將逐漸顯現。
對於成功形塑創新聚落,林修銘表示有二大要點,即造市、做勢,因而證交所必須找有故事的公司、有前景的公司,才能吸引投資者進來台灣資本市場。
證交所致力推動創新板,連昨天掛牌的泓德能源掛牌策略也受影響。泓德能源2022年合併營收50.6億元,創下88%成長,合併營業毛利成長204.92%,每股稅後純益達8.18元,創下歷史新高,符合直接上主板資格,但聽到證交所揭示未來將深耕新經濟、綠能環保方向,毅然決然加入創新板行列。
不過,創新板的投資人門檻較高,僅限專業機構投資人或具有兩年以上證券交易投資經驗的法人,以及淨資產達500萬元或最近二年度平均所得達150萬元且具二年以上證券交易投資經驗的自然人,恐不利個股流動性。以泓德能源為例,昨天成交量是95張,泓德能源等創新板公司未來是否會申請轉為一般板上市公司,林修銘表示,由公司自行決定,但如創新聚落受到市場肯定,具有較佳本益比,也能留住公司。
至於雲豹能源14日掛牌,會有NBA球星「魔獸」霍華德參加掛牌典禮,林修銘說,就要看雲豹能源是否想給大家surprise(驚喜)。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 泓德能源科技 | 創新板出擊 拚逾十家掛牌 |
打造台灣創新聚落,臺灣證券交易所兩路並進,董事長林修銘昨(6)日表示,主板產業重分類將於7月上路,以凸顯台灣創新聚落並與國際接軌;而創新板今年送件家數將逐年增加,有信心今年將超過十家,預計有SaaS數位雲端、生技醫療、環保綠能、電動車等四大類公司申請。
林修銘昨天特地出席泓德能源上市掛牌典禮,這是創新板第二家掛牌公司,本月14日將有雲豹能源掛牌創新板。證交所未設定創新板掛牌家數目標,但有送件公司家數目標,今年為十家。
「Do our best!」林修銘表示,有信心創新板今年送件申請家數將超過十家,目前看到公司有SaaS數位雲端、生技醫療、環保綠能、電動車相關產業,明年申請家數將進一步超越。
他強調,不會將推動創新板當成一項功課,也不能將創新板以「KPI」看待,證交所追求的是成功塑造創新聚落。因為在拜訪公司過程看到很多公司在轉型,但單靠創新板無法協助台灣成形創新聚落,因而同步推動一般板的主板產業重新分類,預計7月上路;而創造創新聚落可能無法在第一年看到效果,但二至三年將逐漸顯現。
對於成功形塑創新聚落,林修銘表示有二大要點,即造市、做勢,因而證交所必須找有故事的公司、有前景的公司,才能吸引投資者進來台灣資本市場。
證交所致力推動創新板,連昨天掛牌的泓德能源掛牌策略也受影響。泓德能源2022年合併營收50.6億元,創下88%成長,合併營業毛利成長204.92%,每股稅後純益達8.18元,創下歷史新高,符合直接上主板資格,但聽到證交所揭示未來將深耕新經濟、綠能環保方向,毅然決然加入創新板行列。
不過,創新板的投資人門檻較高,僅限專業機構投資人或具有兩年以上證券交易投資經驗的法人,以及淨資產達500萬元或最近二年度平均所得達150萬元且具二年以上證券交易投資經驗的自然人,恐不利個股流動性。以泓德能源為例,昨天成交量是95張,泓德能源等創新板公司未來是否會申請轉為一般板上市公司,林修銘表示,由公司自行決定,但如創新聚落受到市場肯定,具有較佳本益比,也能留住公司。
至於雲豹能源14日掛牌,會有NBA球星「魔獸」霍華德參加掛牌典禮,林修銘說,就要看雲豹能源是否想給大家surprise(驚喜)。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 泓德能源科技 | 能源界Uber上市首日漲停 |
「能源界Uber」泓德能源昨(6)日自興櫃轉創新板上市掛牌,為今年創新板首發掛牌公司,承銷價每股110元,開盤即以漲停價121元鎖住一價到底收市,大漲11元,為創新板添好兆頭。
泓德能源為太陽能系統廠,不僅是今年創新板首發掛牌公司,也是台灣第一家在創新板掛牌的能源廠商,同樣也是能源廠商的雲豹能源也將在3月14日接力於創新板掛牌,今年創新板將充滿濃濃的綠能氣息。
泓德能源資本額為8.5億元,自2016年創立以來,營收連年成長,2022年合併營收近50.6億元,年增88%,每股純益8.18元,創新高。
泓德能源基本面出色,加上綠能商機持續看好,昨天在創新板上市股價表現搶眼,開盤直奔漲停價121元鎖住收市,單日僅成交95張,漲停委買高掛1,580張,啟動蜜月行情。
泓德能源旗下事業體涵蓋發電、售電與儲能領域,搭配獨家研發的「智慧綠電系統TITAN」,完備綠電供需,並提供綠能案場開發、維運管理到售電的一站式服務,降低使用綠電門檻。
泓德能源董事長謝源一昨日表示,泓德能源以民營智慧電力公司為目標,推動智慧綠能、隨手可得的普及化,希望公司能受到資本市場信賴與認可,未來也將繼續精進,並為台灣2050年淨零轉型目標共盡一份心力。
談到泓德能源順利掛牌,謝源一透露,成為上市公司是自己長久來的夢想,因為本身所學與經濟和財務創業管理相關,觀察到全球百年企業都是上市公司,上市公司不僅要有市場競爭力、公司治理與風險管理的能力,更重要的是永續經營,保障股東及其他利害關係人的合法權益,並且對台灣的社會與環境負責。
展望未來,泓德能源今年太陽能光電EPC工程開工量約300MW(百萬瓦),較去年200MW成長五成,其中大多數為漁電共生類型,少部分為地面型。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 泓德能源科技 | 士電跨足資通訊工程 |
士林電機(1503)近年積極轉型、再跨新領域,昨(6)日宣布與凌羣電腦將聯合承攬「臺灣桃園國際機場第三航站區資訊通訊系統工程」案,宣告士電不僅走入綠電、電動車領域,更跨入資通訊工程的領域,該案總工程金額達17.4億元,預計2026年第4季完工。
士電昨日同步公告,取得泓德能源普通股4,800張,平均每股成交價95.53元。士電表示,泓德能源一直是士電的主要客戶之一,士電從過去是解決方案提供者,到做系統工程的整合,現在已經提升成策略投資夥伴,可發揮綜效,深耕擴大。
士電全面轉型綠能產業,積極布局風電、太陽能、儲能系統、電動車動力系統及充電樁等,日前與凌羣電腦共同攜手合作取得「桃園機場ICT系統案」,等於士電再跨入資通訊工程的領域。
士電總經理謝漢章指出,在全球淨零碳排趨勢下,近幾年來士電積極投入研發生產各項智能化、數位化等綠能相關產品;在電動車市場也成功產銷EV用動力總成,包括二輪╱四輪及off road特殊專用電動車輛的控制器及馬達,並且生產充電樁及和起而行、和泰集團等成立充壩公司,為充電營運系統提供解決方案。
謝漢章指出,士電已由傳統產業進入綠能轉型及公共工程領域,此次與凌羣電腦攜手取得標案,等於再跨入資通訊工程的領域,多角化經營再邁進一大步。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/3/7 | 臺灣證券交易所 未 | 3月掛牌潮 七新兵來了 |
今年上市公司掛牌大戲由創新板泓德能源(6873)在昨(6)日揭開序幕,因去年底受送件公司家數大增,使得3月集中市場掛牌公司家數高達七家;在昨天完成掛牌的泓德能源之後,接下來還有龍德造船、長榮航太、雲豹能源、建德工業、睿生光電,以及一檔KY公司永道;當中,泓德能源、雲豹能源為創新板新兵。
臺灣證券交易所董事長林修銘在泓德能源上市掛牌典禮致詞時表示,繼錼創之後,泓德能源是今年首家加入創新板的公司,旗下事業涵蓋發電、售電與儲能管理,搭配智慧管理模式,完備綠電供需跟維運管理,降低使用綠電限制的門檻,售電業務由旗下兩家子公司星星電力、充電樁營運品牌星舟電力負責,展現未來以綠電服務台灣的企圖心。林修銘在會後指出,同是創新版的雲豹能源將緊接在14日掛牌。
泓德能源輔導券商永豐金證券總經理張李章隆表示,泓德能源是永豐金證券第一家創新板公司,也是第一家能源公司。
統計3月將掛牌的上市公司,有三家「德」字輩公司;搶頭香的是6日掛牌的泓德能源,再來是10日掛牌的龍德造船,14日有長榮航太、雲豹能源,再來是21日的永道-KY,24日則是建德工業,最晚一家是預計27日掛牌的睿生光電。
以承銷券商來看,凱基證券承銷長榮航太、永道-KY等兩家公司,元富證券負責雲豹能源、建德工業等兩家公司,暫居承銷掛牌冠軍,其次各為一家,包括永豐金證券承銷泓德能源、兆豐證券是龍德造船、元大證券是睿生光電。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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