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鴻海衝電動車供應鏈樂

納智捷n7為採用鴻海Model C平台模組推出的第一台量產電動車款，此款電動車委由裕隆（2201）組裝，市場法人表示，觀察n7兩次預購可望取得逾3萬台訂單，應可成為台灣車市前三大單一銷售量車款，裕隆與鴻海集團旗下供應鏈、MIH聯盟會員是主要受惠族群。
國泰證期顧問處經理蔡明翰、台新投顧協理范婉瑜表示，納智捷n7先前於9月1日開放第一次預購時，兩日內訂單量已達1.5萬台，因此提前結束預購，在10月中舉行的鴻海科技日再次開放預購，截至目前再新增超過8,000台訂單，並預計2023年底以前上市，上市後三個月內開始交車。
同時根據裕隆舉行之品牌日中提及目前納智捷n7預接單量已超過2.3萬台，且第二波預購開放中，希望以3萬台為接單目標，假設以2021年台灣車市銷售量約45萬台計算，n7的3萬台銷售量市占率可望達6.6%，應可成為台灣車市前三大單一銷售量車款。在此情況下，裕隆可望受惠組車量提升帶動營運成長，加上已於2019年大幅打消中國虧損業務，未來將不再受到此部分營運拖累，若電動車n7生產進度及銷售狀況符合預期，推估2023年底~2024年之間將開始出現相關營收與獲利貢獻，另外如鴻海旗下具有汽車零組件生產能力之廠商及MIH會員皆可望受惠。
蔡明翰分析，以今年前九月台灣整體車市銷售量為31.1萬台、年減6.8%，主要受到部分品牌進口車缺車影響，而純電動車9月銷售量9,745台、大幅年增86%，主要原因為基期較低且品牌陸續推出純電車型，就市占率而言，純電動車僅約3.1%，且主要以特斯拉為最具規模品牌，其餘品牌目前在台灣電動車市場中仍處於銷售起步階段，展望未來，隨充電相關基礎設施更加完備、新能源車車款陸續增加下，整體市場長期成長空間巨大。<摘錄經濟>

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