未上市  

裕隆集團催油門 迎電動車潮

裕隆集團加速擁抱電動車浪潮，裕隆汽車自有品牌納智捷，將在2 023年投產MIH電動車Model C，成為全球首發客戶；裕隆與義大利機 車品牌Adiva合作開發電動物流車i-Cargo，預計2022年首季由裕隆代 工量產，瞄準歐洲、日本與新加坡外銷市場。

　　中華汽車加速電動二輪車事業發展，2021年在首款電池交換式電動 機車EZ1問世下，樂觀全年電動機車銷量將較2020年大增六成，來到 8,000輛水準，同時啟動青年經銷商加盟計畫，提供免加盟金、技術 培訓，並送開店裝潢與區域廣告補助，拓展電車市場。

　　裕隆日產汽車也規劃2022年起，陸續針對Kicks、X-Trail等車款， 引進搭載e-Power油電複合動力版本的車型，以及日產品牌純電休旅 車Ariya等產品來台販售。

　　裕隆集團期下六家上市公司，分別於16、17日兩天舉行第三季法說 會，16日由三家車廠－裕隆、裕日車、中華車先登場。

　　裕隆汽車前三季合併營收577.59億元，營業淨利54.59億元、年增 506％，稅後淨利34.14億元、年增126％，EPS達3.49元，公司解釋， 營業淨利暴增五倍係因子公司裕融預期信用減損損失較去年同期改善 ，及納智捷資產減損較去年同期減少所致。

　　面對全球電動車發展浪潮的因應策略，也成為裕隆三寶16日法說會 報告的重點。裕隆表示，在自主品牌事業轉型調整後，便積極運用既 有的資源，爭取多元化發展、代工的商機，從2019年起開始為Adiva 代工生產三輪重機，同時也為法國業者代工生產Muse電動物流車，拓 展外銷市場。

　　2021年裕隆與Adiva合作進一步深化，共同開發三輪電動物流車i- Cargo。裕隆表示，i-Cargo具有高機動、高載重、可抽換電池等特色 ，預計2022年第一季起由裕隆三義廠代工量產，配合Adiva的規畫， 開始外銷歐洲、日本、新加坡等國市場。

　　日前MIH秀出新款電動車，裕隆主管在16日法說會上市也證實，自 主品牌納智捷將會是第一個客戶，預計2023年第四季量產Model C電 動休旅車；中華車主管也透露，有量產MIH電動車產品的規畫。

　　除生產電動交通工具外，充電服務也是裕隆集團積極布局的新事業 。裕隆表示，旗下裕電能源已在全台布建超過2,200座充電裝置，提 供電動車、電動機車充電服務。<摘錄工商>

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