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納智捷轉型邁向電動化首

　　裕隆自創品牌納智捷汽車朝「電動化」轉型，鎖定開發非豪華品牌的廣大電動車市場。裕隆25日在法說會上透露，10月18日鴻海科技日上，將展演由鴻華先進開發的電動車ModelC，就是納智捷的下一款新車，預計2023年底問世，納智捷現售主力車款也將持續透過改款提升競爭力。
　　納智捷透過鴻華先進的MIH開放平台模式開發新車，藉由鴻海集團在製造管理、成本管控上的優勢，讓納智捷得以取得價格合理、具競爭力的新（電動）車產品，藉此延續品牌經營；鴻華先進也需要納智捷的量產，證明MIH造車的本事，作為爭取全球代工訂單的敲門磚。
　　裕隆副總李建輝表示，全球發展趨勢以電動車為主流，全球車廠都朝此發展，納智捷未來也會朝電動車發展。
　　據了解，納智捷電動化轉型的第一款新車，會採用鴻華先進開發的ModelC電動休旅車，瞄準有廣大潛力的非豪華電動車市場。
　　去年以來全球電動車銷量急速增長，特別是電池成本的大幅下降，讓電動車面向大眾市場更具競爭力，讓納智捷決定加速產品電動化，爭取延續品牌經營的先機。據悉，納智捷將持續強化現行車款，包括URX、U6等的產品戰力，支持現階段營運，待2023年底ModelC量產後，跨入電動化時代。
　　事實上，在今年鴻海股東會的介紹影片中，已秀出ModelC電動車內外觀，日前鴻海中元普度，董事長劉揚偉回答媒體提問時，也意外爆料納智捷從油轉電的訊息。
　　鴻海揪裕隆合組鴻華先進，發展電動車專業代工（研發、製造）的全新經營模式，傳出與多家新創業者或傳統車廠洽談合作，然迄今進展有限，原因之一就是客戶對「零實績」的鴻華先進仍有疑慮，因此鴻華先進更需要納智捷作為展演的舞台，證實自己的實力；ModelC有納智捷的採用量產，將讓鴻華先進更具說服力，爭取海外客戶合作。<摘錄工商>

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