未上市  

　　受中美貿易戰延燒、兩岸關係走向不明、總統大選將近等因素干擾 ，裕隆集團21日法說會，對今年兩岸車市看法轉趨保守，其中台灣車 市規模預估下調至42萬輛（不含重車），大陸僅維持2,810萬輛的「 零成長」預估。

　　裕隆自主品牌納智捷汽車因全新休旅車URX上市時間遞延，將今年 兩岸銷售目標從2.4萬輛下調至2萬輛，但仍較去年成長；中華車轉投 資大陸東南汽車，受到大陸自主品牌車銷售重挫拖累，法說會上也發 出今年新車銷售10.2萬輛設定目標將無法達成的預警。

　　裕日車是21日法說唯一報喜的成員，在調整大陸轉投資事業架構後 ，裕日車增持大陸金雞母－廣州風神股權，擴大獲利認列基礎，估每 年EPS貢獻度增加至少1元，下半年起開始反映在財報上，替全年獲利 重返兩股本以上高點添保障。

　　裕隆集團旗下裕隆、裕日車、中華車、裕融、江申等五家上市公司 ，21、22日分別舉行法說會，21日由裕日車、裕隆、中華車三家先登 場，由於是裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接班以來，首次舉行的集團大型 法說會，格外受到外界關注。

　　裕隆上周四（16日）以來，股價連日爆量大漲，攀上近一年新高， 已提前反映法說會與資產題材，21日在短線獲利回吐賣壓出籠下，反 而以小跌作收，但仍站穩周線之上，且外資逆勢加碼909張，對後市 採多頭操作的意味濃厚。

　　裕隆、裕日車、中華車均認為，在中美貿易戰延燒、兩岸關係走向 不明、民間消費意願疲弱下，對今年兩岸車市前景不敢樂觀。台灣今 年車市規模預估僅42萬輛（不含重車），較去年減少約5,000輛；大 陸更因國六排放標準提前實施，經銷商急於出清成車庫存、暫緩向車 廠拉貨，導致前四月車市衰退12.1％，估全年市場規模僅約2,810萬 輛，與去年相當。

　　為對抗日益嚴峻的車市環境，裕隆三寶也加速新車產品開發上市腳 步，其中裕隆納智捷先推S5 GT225，接下來要上市全新多功能休旅車 URX；中華車下半年國內要發表輕型商用車得利卡大改款、商旅車Zi nger新改款；對岸東南汽車要上市DX5新休旅車，加速追趕銷售業績 。

　　裕隆總經理姚振祥也說，裕隆經過梳理紡織事業等持股後，換回百 億元現金，充實新店裕隆城開發案。新店裕隆城開發進度不變，仍維 持住商區明年第三季進場銷售，商場2024年首季開始營運的規畫；住 宅區也已於4月23日取得建照，將伺機動工開發。

<摘錄工商>