未上市  

　面對兩岸政府大幅拉高新車油耗標準的緊箍咒，裕隆集團祭出電動 車大軍迎戰。裕隆（2201）納智捷對岸明年將上市包括U5 EV+、S3E V+、S5 EV+等3款純電動車，中華車（2204）轉投資大陸東南汽車也 將發表DX3純電動車型。

　　裕日車（2227）總經理李振成也鬆口，將引進日產電動車Leaf第二 代車款，最快明年底在台上市。

　　昨（23）日裕隆三寶法說會上，三家公司主管都被問到，兩岸即將 實施的超嚴CAFE（整廠平均油耗）政策該如何接招，三家業者異口同 聲表示，有請電動車大神幫幫忙。

　　業者表示，大陸預定2020年起，將CAFE調高至每公升汽油行駛20公 里的超高標準，台灣能源局則規畫2022年時要達到20.9公里，較現行 14.5公里的標準，一口氣加嚴44％之多。

　　面對挑戰，裕隆主管表示，推電動車產品是最佳的解套對策。裕隆 納智捷510計畫（5年推10款新車）的車單中，光明年就至少要推兩款 純電動車，包括跨界純電動新車（S3/S5 EV+），及純電動SUV（U5E V+）。

　　裕隆總經理姚振祥透露，目前裕隆已經完成了S3 EV+進階版車型開 發，搭載49時千瓦的大容量電池，續航力拉高至320公里以上，相當 足以應付每日通勤使用，大陸將上市的是S3 EV+進階版。

　　裕隆主管坦言，由於對岸CAFE政策配套，包括電動車補助獎勵措施 等較為完整明確，初期納智捷電動車銷售會以大陸市場為主；台灣市 場現階段仍以配合各地先導運型計畫為優先。

　　中華車轉投資大陸東南汽車，在現有的電動轎車產品外，明年將首 度推出電動休旅車DX3電動版，擴大新能源車布局。在國內市場，中 華車表示，會透過增加引進超低油耗的日本三菱插電式油電車（PHE V），對應法規要求。

<摘錄工商>