未上市  

裕隆（2201）旗下自有品牌納智捷新車U5奏捷，累積接單已經達2,500輛，進一步推出U6 GT、GT220車款，打出性能與配備訴求，預售價自78.9萬元起，U6全車系將挑戰單月銷售1,000輛，二款主力車款發功，全年銷售可望較去年成長，並且為裕隆代工業務挹注動能。

U6與U5在馬力與空間上作區隔，將價格帶拉開，擴展新的消費客層，預期未來二款車單月銷售目標各為U5目標700輛、挑戰1,000輛，U6目標750輛，挑戰1,000輛，近期市場反應正面，如果可以順利達成挑戰目標，納智捷有機會突破以往銷售紀錄，成為裕隆代工業務堅實的業務來源。

納智捷今年啟動「510計畫」祭出首部全新車款U5，強打高CP值，原本目標設定單月銷售目標700輛，目前累積接單2,500張，9月交車500餘輛，年底前可望帶動新的交車潮。裕隆昨（19）日股價收25.5元，下跌0.05元。

納智捷總經理蔡文榮表示，在U5熱賣帶動銷售熱潮下，LUXGEN宣布U6 TURBO ECO HYPER，已提前一個月完售，並於昨日啟動U6全新大改款預售方案。一次推出U6 GT及U6 GT220兩款車型，史無前例的打造出親民價格的德系駕馭SUV。

U5接單超過原先預估，不僅裕隆產線加班趕工、更因備料不足、將緊急空運支應。接單大好為裕隆、納智捷營收注入強心針，更為大陸新車上市預作最佳的開場。

U5上市售價較預接單時再降價，對裕隆來說「幾乎是沒有什麼賺頭」，不過U5以每個月700輛的規模攤提模具折舊，U5的量超出原先預期，攤提的成本就可以再降低，對裕隆的自有品牌之路極為重要，未來U6也希望朝此方向前進。

<摘錄經濟>