未上市  

　翻轉國內車市規模停滯現況，國產車商不約而同推出新款入門車，變大、變炫、變聰明，跳脫傳統國產小車老派保守的刻板印象，擴大向首購、年輕族群招手。

　納智捷（Luxgen）全新中小型轎車S3本（5）月底問世，打出「2.0的科技配備、1.6的車格、1.5的價格」的跨級優勢，企圖上下通吃，開拓新的藍海市場。

　引擎排氣量1.5∼1.6升的中小型車，一直在台灣新車市場占有相當的銷售分量，尤其又以豐田（Toyota）Yaris、Vios長期雄踞市場冠軍。近年來中小型車隨著車格的放大、燃油效能與性能的提升，更有逐漸向上取代1.6∼1.8升中型車的趨勢。

　例如台灣本田汽車去年針對1.5升的轎車City，進行配備大幅提升的期中改款，就是為了今年7月以後中型車Civic停產後，銜接相關商機做準備。

　此外，透過車體變高、車內空間變大，讓中小型車市場也能向小家庭、多人乘坐市場延伸，如日產（Nissan）的Livina、三菱（Mitsubishi）的Colt Plus，另外在傳統三廂四門轎車之外，開拓出類RV（休旅車）新商機。

　當然，更有打著跨級挑戰如意算盤的車商，例如像去年第4季上市的現代（Hyundai）Verna，透過推出1.5升入門價位的車款，卻能擁有比1.6升更大，甚至媲美1.8升車格的大車室空間，強調高C/P（性價比）的策略，跳脫傳統小車競爭唯「價格」是問的紅海市場。

　納智捷品牌最新開發的中小型車S3，更是將跨界挑戰的理念，發揚光大，開發出長4,551mm、寬1,783mm、高1,527mm，幾乎是市售1.8升轎車等級的車格，其中挑高的車頂、高達2,620mm的軸距，創造出超大的頭部、膝部、腳部空間，完全沒有小車後座的空間侷促感，超大的行李箱容納空間，也是目前同級車之最。

　S3的大空間，讓入門車不再只是銀髮族代步、媽媽接小孩買菜的車，更是一輛可以乘載全家舒適共乘出遊的車。

　動力系統上，S3搭配最新開發的1.6升VVTi自然進氣引擎，搭配模擬7速的CVT無段變速箱，經GT-R超跑之父水野和敏調校後，創造出最大116匹馬力、15.3公斤米的扭力，及平均每公升15.1公里的經濟油耗，可迎合年輕駕駛及多人乘坐時的動力需求。

　安全配備陽春，向來是入門車最為人所詬病的問題，S3強調採高剛性車體結構，擁有比賓士A180、富豪V40更好的撞擊測試分數，6顆安全氣囊、多項主被動安全與前瞻科技配備，包括全車周影像等，更是同價位車款中唯一配備，要打破入門車安全配備沙漠的現況。

　越級的科技配備，更是這次納智捷S3的宣傳主軸，包括與鴻海集團、NVIDIA等科技大廠合作開發，最新一代的Think+ 4.0車用多媒體整合系統，搭配9吋觸控螢幕，可與智慧型手機做更好的整合搭配，創造出強大的車聯網功能，滿足現代人「網」不離身的科技生活需求。

<摘錄工商>