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| 2009/9/30 | 春日機械工業 興 | 穎杰TOP 5000排名大躍進 |
由中華徵信所進行調查的台灣地區大型企業2009 TOP 5000排名出爐，穎杰公司在2008年度營收大幅成長到11.1億元的亮麗水準下，不僅排名躍進到第2,128名，營業規模更居全國各鑄造廠之冠，年營收甚至超越慶鴻、合濟、建德、伍將、春日、歐馬等多數工具機母機廠，表現耀眼。
依據台灣區機器公會最新彙整的資料顯示，去年度進入TOP 5000內的國內金屬加工業者，前五大依序為東台精機、台中精機、油機、永進與協鴻，年營收分為62.55億元、54.41億元、46.05億元、45.51億元與38.45億元。穎杰以11.1億元居第27名，其年營收成長率高達51.13％，名列第三，僅次榮田與油機兩家公司；公司純益率為8.11％；每位員工年產值則高達755萬元，各項營運力指標都相當健康，且在機械業界名列前茅。
穎杰去年度在全球金融風暴陰霾籠罩下，營收仍能強勁成長，要歸功於董事長涂美華、總經理涂南昌兄妹兩人前瞻的經營眼光，與帶領經營團隊不斷追求鑄造品質與技術的提升，才能獲得今天的重大營運成果。
鑄造業在國內屬於3K產業，在作業環境砂塵飛揚、危險，愈來愈難找到工人下，絕大多數業者都不想在台灣擴大投資。但涂美華深知鑄件是決定機械品質好壞、不可或缺的關鍵零組件，其需求量長期仍會伴隨台灣機械產業的壯大而成長，因而下定決心興建第二廠區，於2003年斥下巨資自義大利引進台灣第一套石夫喃無砂箱自動造模設備，讓品質穩定可靠的中小型鑄件從此可以源源不斷快速產出，奠下穎杰營收大幅躍進的有利基礎。
在鑄件的造模過程中，如果對再生砂的使用管控不夠嚴謹，很容易會因砂模內砂粉過多、LOI（樹脂灼熱燒失量）太高、黏接劑不佳等問題，削弱了砂模的強度，在銑鐵水注入時出現砂模「崩砂」報廢的現象。涂美華近年來不斷增購篩砂機、砂模強度機、水份儀、黏度計、酸鹼值測定儀等再生砂檢測儀器，終於克服問題，將不良率由以往的5％水準，降至目前的僅約2％水準，為工具機客戶提供最高品級的鑄件。
而在鑄造技術能力的精進方面，穎杰長期來與日本廣島縣福山市的田口鑄造株式會社合作，引進對方最新的鑄造技術來提升自我，並禮聘日本工學博士張博來台指導，讓國內鑄造業者跟隨學習，嘉惠同業。如今穎杰的鑄件已順利打入對品質要求最「龜毛」的日本市場，開始供應給OKUMA、MORI等日本數一數二的工具機大廠使用，合計佔穎杰總營收的一成以上；而即使國內工具機業界生產龍門銑床時，最常遭遇的工作台內縮問題，穎杰也都有能力予以解決。
看好綠能產業前景亮麗，涂美華強調，近期已買下第一廠區旁的鄰地，將予以整併，斥資3、4億元興建一棟佔地6,000餘坪的新廠，用來生產風力發電機組使用的球墨鑄件。該棟廠房最大特色為白天完全不用燈光照明，設置有天然的自動換氣系統，且屋頂將提供光電業者裝置太陽能板自產電能，建成後將是國內高科技環保節能廠房的最佳示範。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/29 | 達輝光電 興 | 達輝現增13億 新纖可能全吃下 |
為打破日商獨占的地位，新纖（1409）斥資20億元與行政院開發基金共同投資達輝光電，已在5月開始試車營運，不過，因仍屬虧損狀態，到目前為止虧掉了9億元，幾佔資本額1/3，達輝決定先進行減資9億元再增資13億元。新纖表示，如果開發基金不認現增，將由該公司全部吃下，屆時持股比例可達80％。
屬於TFT-LCD用的三醋酸纖維素薄膜（TAC）市場，一直由2家日商富士寫真（市占率80％）與柯尼卡（市占20％）所壟斷，新纖在德國併購一家LOFO公司，取得類似技術，去年第1季由新纖與行政院開發基金合資30億元，啟動達輝光電建廠計畫，達輝已在今年5月開始試車營運。
不過，建廠營運之初耗費不少，到目前為止，30億元資本額已虧掉了9億元，幾佔資本額的1/3，為了日後的營運資金，達輝決定改善財務結構，採取先減資再增資的方式，第1步減資9億元，然後再辦理現金增資13億元。
新纖說，達輝光電才剛試營運幾個月，仍屬虧損狀態，今年新纖已認列達輝轉投資虧損1.26億元，不過，達輝生產的TAC遠景不錯，也是新纖很重視跨入高科技產業的重要計畫，新纖除轉投資達輝，也轉投資友輝、新輝等公司，都專注在LCD相關領域，目前僅友達每月獲利3,000至4,000萬，新輝也還在虧損中。
這次達輝光電減資後再增資13億元，目前正由2大股東新纖與開發基金正在碰商認購，原則上按出資比例，新纖占股2/3，開發基金占1/3，不過，開發基金是否要參加現資，將在一周內揭曉，如果放棄則新纖將全部吃下13億元的現金增資股，屆時持有達輝股權將達80％。
新纖上半年營業淨利達1.17億元，稅前盈餘4.15億元，稅後純益2.47億元，EPS0.17元。不過，今年上半年達輝光電稅後虧損金額就高達1.89億元，其中新纖就要認列1.26億元虧損，達輝每股虧損0.63元。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/25 | 燁聯鋼鐵 興 | 燁聯 前三季每股估賺4元 |
國際鎳金屬價格回升，帶動不銹鋼行情走高，不銹鋼廠燁聯（9957）在存貨跌價損失回沖及調高鋼價雙重激勵下，獲利吃補，法人預估其前三季可賺60億元，每股盈餘約4元，獲利表現在水準以上。
燁聯上半年營收237億元，淨利10億元，每股稅後純益0.65元。
法人指出，以鋼鐵股來說，燁聯上半年表現不錯，但重點在於下半年因國際鎳價上漲，造成不銹鋼價攀高，燁聯從5月起就調高盤價，進帳快速，7月單月稅前盈餘就高達13.2億餘元，比上半年總和還要好。
而燁聯8月表現也不俗，獲利達20億元，其中雖包含大陸聯眾貢獻13億元，但從中看出不銹鋼產業似有多頭回春的跡象，對沈寂已久的市場來說是好消息。
市場人士指出，燁聯的經營形態對庫存安全很重視，因此金融風暴時就減少煉鋼量，這一波的獲利主要來自不銹鋼價格上漲，因為庫存跌價損失回沖的金額，比一些碳鋼廠低許多，預估燁聯9月可賺13億元至15億元，第三季獲利接近48億元，前九個月累計賺進約60億元，每股盈餘已經有4元水準。
值得注意的是，目前由於鎳價再度回檔，造成不銹鋼價格疲軟，但即便第四季損益兩平，燁聯全年也可維持每股盈餘4元的佳績，頗受投資人矚目。
<摘錄經濟> |
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| 2009/9/25 | 泓辰材料 興 | 長園氧化鋰鐵磷電池獲美專利 |
長園科技(8038)今年成功研發出全新的「氧化鋰鐵磷」正極材料，並在年初獲得美國USPTO發明專利，隨電動車市場興起，鋰鐵電池有望成為未來主流，成長潛力無限。
長園研發出的新一代「氧化鋰鐵磷」正極材料，使用壽命為傳統鉛酸電池的5~10倍，輕薄短小兼具安全、耐高壓、高溫，比目前傳統汽車採用的「鉛酸」電池小、壽命更長，也比目前手機採用的「鋰鈷」電池耐高溫、抗震，具有快速放電、安全、耐高溫等優點，循環壽命可達2000次，高於傳統鉛酸電池的200次，其使用壽命可達10年，這項技術已獲中國電動車大廠比亞迪關注。
台塑集團去年7月與長園科技合資3.5億元，成立「台塑長園能源科技」，新廠工廠位於台化彰化廠內，預計今年底完工後投產，將使目前長園台中廠月產40噸產能，大幅提高至月產400噸，供應全世界鋰鐵動力電池。
由於美國決定推動電動車產業，能源部計畫動用24億美元（折合台幣逾770億元），打造成為動力鋰電池生產大國，經濟部已規畫在11月帶團出訪美國，拜會當地動力鋰電池廠和研究機構，並邀請長園、宏瀨等國內的鋰電池廠隨行，建立雙方合作機會。
長園去年營收3196萬元，稅後虧損2685萬元，每股虧損0.67元；今年上半年營收715萬元，稅後虧損2835萬元，每股虧損0.66元；8月營收412萬元，較去年同期成長1.4倍，累計前8月營收1408萬元，較去年減少18.64％。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/25 | 泓辰材料 興 | 宏瀨電池試產尚未達目標 |
隨著環保意識抬頭，節能減碳觀念炒熱電動車話題，97年甫跨入節能環保領域的宏瀨科技(3616)，積極投入研發磷酸鋰鐵電池市場，發言人胡志榮表示，現階段試產尚未達到公司目標，技術上仍有發展空間。
宏瀨成立已8年，初期以研發平面顯示器缺陷檢測設備為主，是台灣第一家AOI檢查機及量測機製造商，專業技術可廣泛應用在平面顯示器、半導體、電路板等，合作廠商有友達、虹歐、上廣電等公司；伴隨近年環保與節能趨勢，新能源需求迫切，宏瀨於98年開始研發磷酸鋰鐵電池正極材料並投入試產。
AOI自動光學檢測設備占該公司97年度營收比重73.32％，MARCO巨觀檢查機占23.77％，其他占2.27％，宏瀨98年前8月累計營收3億5404萬元，較去年同期減少53.76％，昨(24)日收盤價78.4元，受營收衰退影響跌幅0.63％。
宏瀨於自97年起跨入磷酸鋰鐵電池領域，98年投入動力鋰電池奈米材料製造。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/25 | 泓辰材料 興 | 電動車急馳 電池廠大發 |
在環保節能減碳風潮帶動下，電動車已成為市場趨勢，國際各大車廠積極投入，加上美國車用電池廠A123 Systems即將掛牌，引爆全球車用電池廠投資熱潮！
研究機構集邦科技表示，居高不下油價和日趨嚴苛的環境法規，預估未來10年電動車可望引爆兆元商機。
近日上市的電動車相關概念股相當火紅，包括順達科(3211)、新普(6121)、中橡(2104)等股價表現多優於大盤走勢。
興櫃市場表現更是活躍，長園（8038）、能元(3127)、尚化(4738)、宏瀨（3617）等，近日交易都相當熱絡，均為法人加碼重點，其中長園站上210元大關，成為興櫃新股王。
集邦指出，在實際需求考量下，電動車要成功關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠、壽命要長達10年，且需多家大廠投入量產，壓低市場價格。
集邦預估，3年後電動車數量將高達200萬輛左右，其中鋰電池系的電動車將高達60萬輛。到2015年電動車數量450萬輛，其中鋰電池系電動車將高達400萬輛以上，至2035年傳統汽油引擎車可能停產。
若以一輛PHEV(油電混和車)至少需搭配2000顆電池芯，耗費2噸磷酸鋰鐵粉，即5萬輛PHEV，將耗掉10萬噸磷酸鋰鐵粉，1億顆電池芯，這還不包含取代傳統鉛酸電池在UPS等其他方面的應用，未來商機相當可觀。
從最上游正極材料來看，尚志精密化學是國內最早投入研發，其新開發的溶液法製程，可先將原料與酸液進行氧化反應成溶液狀製造出較細顆粒，使摻雜離子易均勻分布，提高放電性能，尚化早與Phostech達成日本地區專利授權，現正與其他地區研議合作細節，未來將繼必翔之後，成為台灣第二家沒有專利束縛廠商。
宏碁旗下智融創投轉投資的宏瀨科技，本為太陽能、面板檢測儀器和設備廠，去年稅後超過五元。去年受工研院委託進行實驗室磷酸鋰鐵正極材料試產，產出奈米級磷酸鋰鐵正極材料也達高性能水準，因此在去年底完成專利技術轉移，今年將先完成1條月產能20噸產線。
台塑生醫持有10.19％股份的長園科技，擴產動作最積極，量產鋰鐵電池正極材料，明年底月產能將從今年底120噸擴充至400噸，成為全球第一，也有台塑資金挹注，長園能在虧損中持續發展。
該公司計畫與中強電子合資成立鋰鐵電池芯廠，做到產業鏈整合。
就中游電池芯方面來說，能元科技為BMW Mini E的電池芯供應商，技術已經達國際級水準，目前在工具機、車市鋰電池芯市占率已達全球第二，未來能元2廠完工後，每月產能將由250萬噸拉升至1000萬噸。除BMW外，能元也通過福特認證，未來發展不言可喻。
中電(1611)透過旗下轉投資冠碩電池，發展鋰電池相關照明產品，該公司主要從事正極材料、電池芯生產及組裝電池，未來冠碩也將朝向電動車電池發展，目前主要目標是以提供電動車、電動巴士所需為主，預計明年擴充10條產線。目前已跟中國車廠合作，計畫以電動計程車的方式，打開中國市場。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/25 | 大同精密化學 興 | 電動車急馳 電池廠大發 |
在環保節能減碳風潮帶動下，電動車已成為市場趨勢，國際各大車廠積極投入，加上美國車用電池廠A123 Systems即將掛牌，引爆全球車用電池廠投資熱潮！
研究機構集邦科技表示，居高不下油價和日趨嚴苛的環境法規，預估未來10年電動車可望引爆兆元商機。
近日上市的電動車相關概念股相當火紅，包括順達科(3211)、新普(6121)、中橡(2104)等股價表現多優於大盤走勢。
興櫃市場表現更是活躍，長園（8038）、能元(3127)、尚化(4738)、宏瀨（3617）等，近日交易都相當熱絡，均為法人加碼重點，其中長園站上210元大關，成為興櫃新股王。
集邦指出，在實際需求考量下，電動車要成功關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠、壽命要長達10年，且需多家大廠投入量產，壓低市場價格。
集邦預估，3年後電動車數量將高達200萬輛左右，其中鋰電池系的電動車將高達60萬輛。到2015年電動車數量450萬輛，其中鋰電池系電動車將高達400萬輛以上，至2035年傳統汽油引擎車可能停產。
若以一輛PHEV(油電混和車)至少需搭配2000顆電池芯，耗費2噸磷酸鋰鐵粉，即5萬輛PHEV，將耗掉10萬噸磷酸鋰鐵粉，1億顆電池芯，這還不包含取代傳統鉛酸電池在UPS等其他方面的應用，未來商機相當可觀。
從最上游正極材料來看，尚志精密化學是國內最早投入研發，其新開發的溶液法製程，可先將原料與酸液進行氧化反應成溶液狀製造出較細顆粒，使摻雜離子易均勻分布，提高放電性能，尚化早與Phostech達成日本地區專利授權，現正與其他地區研議合作細節，未來將繼必翔之後，成為台灣第二家沒有專利束縛廠商。
宏碁旗下智融創投轉投資的宏瀨科技，本為太陽能、面板檢測儀器和設備廠，去年稅後超過五元。去年受工研院委託進行實驗室磷酸鋰鐵正極材料試產，產出奈米級磷酸鋰鐵正極材料也達高性能水準，因此在去年底完成專利技術轉移，今年將先完成1條月產能20噸產線。
台塑生醫持有10.19％股份的長園科技，擴產動作最積極，量產鋰鐵電池正極材料，明年底月產能將從今年底120噸擴充至400噸，成為全球第一，也有台塑資金挹注，長園能在虧損中持續發展。
該公司計畫與中強電子合資成立鋰鐵電池芯廠，做到產業鏈整合。
就中游電池芯方面來說，能元科技為BMW Mini E的電池芯供應商，技術已經達國際級水準，目前在工具機、車市鋰電池芯市占率已達全球第二，未來能元2廠完工後，每月產能將由250萬噸拉升至1000萬噸。除BMW外，能元也通過福特認證，未來發展不言可喻。
中電(1611)透過旗下轉投資冠碩電池，發展鋰電池相關照明產品，該公司主要從事正極材料、電池芯生產及組裝電池，未來冠碩也將朝向電動車電池發展，目前主要目標是以提供電動車、電動巴士所需為主，預計明年擴充10條產線。目前已跟中國車廠合作，計畫以電動計程車的方式，打開中國市場。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/23 | 大同精密化學 興 | 尚化增資4.5億擴建鋰電池廠 |
興櫃市場再添新兵，大同集團旗下尚志精密化學(4738)登錄興櫃，受惠於環保節能題材，股價最高衝到每股132元，躋身百元俱樂部。
尚化指出，磷酸鋰鐵電池是高功率電池新趨勢，明年可望有爆炸性成長；該公司將現金增資3,000萬股，每股訂價15元，將募集4.5億元，作為擴充鋰電池廠房之用。
尚化去年營收3.97億元，稅後淨利1600多萬元，毛利率為14.58％，每股稅後純益0.53元；8月受到市場需求減緩影響，營收2600多萬元，較去年同期減少22.25％，累計前八月營收1.56億元，減少48.65％。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/23 | 泓辰材料 興 | 經部將赴美 談鋰電池合作 長園台達電 搶商機 |
看好電動車市場潛力，以及歐巴馬政府，擬將美國打造成電動車電池王國的政策，經濟部規畫11月領軍出訪美國，洽談台、美動力鋰電池廠商合作機會，可望為長園（8038）、能元（3127）、台達電（2308）等動力鋰電池廠啟動合作商機。
在各國政府力推下，全球近期掀起發展電動車和動力鋰電池熱潮，國內廠商看好這股替代能源發展趨勢，亦紛紛投入發展，包括台塑（1301）轉投資的長園科技、宏碁（2353）轉投資的宏瀨（3616）、台泥（1101）轉投資的能元，以及積極布局綠能產業的台達電等。
由於美國決定推動電動車產業後，能源部計畫動用24億美元、折合新台幣逾770億元，打造動力鋰電池生產大國，美國亦有不少廠商紛紛投入動力鋰電池供應鏈，包含即將IPO的A123系統等。A123的股東有通用汽車、陶氏化學及奇異公司（GE）。
而我國則以兩輪的電動機車為重點，計畫在四年內補助16.58 億元，推動可抽換式鋰電池的電動機車，內銷16萬輛及外銷3.65萬輛；其中，動力鋰電池仍處於關鑑技術地位。
看好電動車輛未來發展前景，以及台、美兩地的動力鋰電池產業均處於萌芽期，雙方具備合作空間，經濟部已規畫在11 月帶團出訪美國，拜會當地動力鋰電池廠和研究機構，並預定邀請國內的鋰電池廠隨行，建立雙方合作機會。
目前鋰電池產業應用，仍以PC和手機市場為主，市占率最高的國家是日本，但市占率正逐步衰退，由高峰時期的九成以上，下滑至現行的六成左右；其次為南韓和大陸，約各占二成；我國僅3%到5%。
因日本擁有自有車廠品牌，且全力發展鋰電池產業，加上我國的高功率和高安全鋰電池和材料，均已具備一定基礎，經濟部認為，與美國合作的空間相對高，應能互蒙其利。
近期動力鋰電池受到各界關注，即將以「AONE」代號在那斯達克（Nasdaq）市場掛牌的A123，亦帶動IPO熱況，以8.5至9美元的價格區間計算，預計將募集2.1到2.2億美元的資金。
<摘錄經濟> |
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| 2009/9/17 | 泓辰材料 興 | 鋰鐵電池正夯 財團競相角逐 |
鋰鐵電池已成明星產業趨勢，吸引財團競相介入，台塑、大同、施振榮主導的智融集團以上游的粉材為主，而必翔則和蘭陽科技跨足磷酸鋰鐵電池模組，其中台塑旗下的台塑長園科技因已拿到專利，近期將開始投產。法人初估，明年營收有挑戰50億元機會。
蘭陽科技董事長莊炳銘指出，環保電池中目前以磷酸鋰鐵電池的安全性最佳，而最具競爭力，而上游的磷酸鐵鋰原料粉的生產廠商有Phostech、A123和Balance，而國內投入的廠商包括台塑長園（台塑集團）、尚志（大同集團）、宏瀨（智融集團）、立凱；而必翔和蘭陽則以電芯和鋰鐵電池為主。
由於國際市場現銷售的正極粉材每公斤30-40美元，而台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料，約在20-30美元，產品頗具競爭性，也使台塑長園明年的業績十分被看好。
台塑長園總經理楊昆烈表示，繼5月取得鋰鐵電池「製程」專利後，該公司又取得長園科技授權的而於九間完成「材料」專利，加上9月彰化新廠邁入試產階段，使明年應有不錯的業績可貢獻。
楊昆烈表示，台塑長園初估明年的月產能可達120噸，最大產能可達400噸，在目前已陸續接獲大陸東莞蘭陽、港商毅力兩家電動車電池的訂單，而與比亞迪亦有初步接觸下，在鋰鐵電池正極材料的專利門檻頗高，而該公司已順利拿到專利下，未來營運樂觀。
台塑長園是由台塑和長園科技合資成立，資本額3.5億元，台塑持股51％，長園49％，另外，台塑亦擁有目前在興櫃股價已達210元的長園科技約10％股權，由於台塑當初與長園合資成立台塑長園時，雙方即約定長園的終極月產能是40噸鋰鐵電池正極材料，也就是說如果有增加的訂單或產能未來都由台塑長園支應。
台塑長園的鋰鐵電池部署規劃，將先以大陸、日本全球兩大電池版圖，瞄準進攻。除既有接觸的鎖定客戶廠商外，包括豐田、日產等車廠，也都計劃向長園採購鋰鐵電池，提供新開發的油電混合車使用，至於大陸比克、天津力神，以及日本三洋、 Sony等電池大廠，也是耕耘焦點。
法人認為，以產能、訂單及鋰鐵電池正極材料每公斤30美元推估，台塑長園明年營收可望上看50億元。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/17 | 大同精密化學 興 | 尚志化學上興櫃 日盛證主辦 |
日盛證券主辦，大同集團旗下尚志精密化學（4738）9月9日登錄興櫃，興櫃掛牌當日股票最高飆漲到132元。
尚化成立於民國69年，股本3.14億元，目前正積極擴展磷酸鋰鐵粉末產能，月產能將由現在的30噸，2009年底達到60噸，2011年目標產能480噸。
綜觀鋰電池市場，鋰電池原材料中主要為：正極材料、負極材料、電解液及隔離膜，其中正極材料及負極材料對提高鋰二次電池容量密度及低價化影響最大、最關鍵。
近年來鋰鈷電池發生多起爆裂燃燒危安事件，廠商亦大規模回收，使得鋰鈷電池安全問題再度受到各界關注，而磷酸鋰鐵電池具放電功率高、安全性高，循環壽命長、材料來源充分、成本低等優點，取代鋰鈷將是未來發展趨勢。
專利權問題將是磷酸鋰鐵粉末未來發展關鍵，國際車廠包括美國通用CHEVy Voit及日本Toyota Prius，都規劃明後年推出磷酸鋰鐵電池PHEV，Phostech專利恐怕擋不住這股潮流。
尚化早與Phostech達成日本地區專利授權，目前正就其他地區研議合作細節，屆時將是必翔後，第二家沒有專利束縛廠商。
由於尚化自行開發的溶液法製程，可先將原料與酸液進行氧化反應成溶液狀製造出較細顆粒，使參雜離子易均勻分部，可達克電容量效能優於Phostech。
<摘錄經濟> |
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| 2009/9/16 | 燁聯鋼鐵 興 | 《產業快訊》燁聯、唐榮調降產品價格 |
受到國際鎳價下挫和大陸市場需求萎縮影響，國內不銹鋼上游大廠燁聯和唐榮昨（15）日決定，調降本月下半個月部分產品內、外銷售價，其中300系熱、冷軋各項產品內銷價，每公噸調降5,000元，外銷價則每公噸調降150美元，平均跌幅近5％，這是今年4月以來，首度調降價格。
廠商指出，這次降價，主要是反映國際鎳原料成本下降所致，及受到大陸市場之前劇漲後的調節因素影響，其實整體不銹鋼產品需求仍不差，且目前國內市場庫存也不多，因此後市除非鎳價繼續滑落，不然鋼價大跌的機會不大。
<摘錄經濟> |
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| 2009/9/11 | 大同精密化學 興 | 大同垂直整合 拚綠能 |
大同（2371）集團董事長林蔚山表示，為強化綠能產業布局，母公司大同以系統整合為主，朝向全球性的業者發展，並結合子公司綠能（3519）、尚化（4738）、尚志半導體（3579）、福華（8085）等，形成上中下游供應鏈體系。
林蔚山昨（10）日指出，大同將整合轉投資的太陽能和LED產業資源，切入太陽能系統工程，今後將會引進國際策略聯盟夥伴。大同看好綠能產業的龐大商機，今年成立新能源事業部。
他表示，尚化在興櫃掛牌，股價進入百元俱樂部。大同集團邁向綠能產業發展，要有上游綠能跨入太陽能的長晶事業，到下游轉投資的知光生產太陽能模組，在周邊體系均建立並連貫起來，才能永續經營。
大同將加重新能源事業的營運比重，已獲得台中的2億元LED路燈標案。開發的節能電錶也取得台電智慧電表標案。大同新能源事業部將扮演整合功能，發揮更高綜效。
至於LED上游的集團事業有尚志半導體，去年投資入股的燦圓負責晶粒；福華電子做LED封裝；華映旗下誠創則切入LED燈管照明，進行上中下游垂直整合。
而尚志精化從傳統產業的塗料、樹脂起家，並跨足奈米科技產品應用，是台灣最早投入大功率電池用鋰電池正極材料磷酸鋰鐵開發的公司。
磷酸鋰鐵電池可做為電動車、電動機車、電動自行車及電動工具的動力來源，將會取代目前使用的各種大功率電池，如鉛酸電池等。
大同日前讓售大同奧的斯OTIS電梯40%持股給美國原廠，獲利10.99億元，大同強調，淡出非核心的電梯事業，今後將加強布局綠能產業，引進國際策略夥伴以提高競爭力。
<摘錄經濟> |
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| 2009/9/10 | 大同精密化學 興 | 尚化登錄興櫃 能源概念當紅 |
台灣磷酸鋰鐵電池正極材料在興櫃市場又添一新兵，大同集團旗下的尚志精密化學（4738）9日登錄興櫃，興櫃掛牌首日股價最高飆漲到132元，終場以114元作收而躋身百元俱樂部。
尚化目前正積極擴展磷酸鋰鐵粉末產能，月產能將由現在的30噸，2011年目標產能480噸。尚化昨日興櫃掛牌，也是大同家族旗下第八家上市櫃的公司。
能源概念是未來市場趨勢，因此近年來電池相關產業也持續受市場關注，在興櫃掛牌的相關同業中，長園興櫃股票由年初的25.5元漲到180元，漲幅達7倍以上，宏瀨去年底登錄興櫃後股價由18元飆漲3.4倍至80元的價格，能元由年初27元飆漲3.1倍至85元。
尚化成立於民國69年，股本3.14億元，主辦證券商日盛證指出，興櫃同業中僅尚化上半年有盈餘表現，因此未來磷酸鋰鐵電池材料廠商將再興櫃掀起一波比價行情。
<摘錄工商> |
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| 2009/9/9 | 富田電機 興 | 富田垂直式風力發電機 搶綠商機 |
富田電機於民國77年時由總經理張金鋒草創，著手研發三相感應電動機，78年投資奇龍工業公司矽鋼片沖壓廠，於82年順利開發完成變頻專用馬達並取得專利：87年再上一層自力研發推出感應伺服馬達，獲經濟部主導性新產品計畫輔導，為台灣首家研發成功並取得各國專利及CE Mark及CSA認證的公司；90年獲得台灣精品獎及優良設計獎；94年與日本、美國客戶分別簽訂「風力發電機、轎跑車馬達 (全電式)」技術合作案，同年投資成立上海鑫永電機科技有限公司，朝向跨國整合經營模式。
在綠色能源的發展上，該公司97年正式發表「完全國產風力發電機」，風速只需每秒1.8公尺即可啟動，其他綠色能源成果包括風力發電機與全電式電動車專用動能馬達推廣。富田總經理張金鋒表示，馬達不僅是工業的推手，目前也逐漸朝向各種再生能源如風力發電機、水力發電、生質能、產業節能、替換性動能等乾淨能源方向，發展出各式新的應用，其潛在商機相對可期。
基於對環境保護的殷切與重視，富田電機現階段設計研發已聚焦在節能及環保，這個方向同時也是富田電機邁向下一個十年的主要動力與願景。該公司經營團隊強調，富田以嚴謹的公司組織為後盾，致力研發，產品推陳出新，並堅持貫徹自有品牌FUKUTA，成功地打開國產風力發電機外銷市場，並催生可量產且成本低風力發電機，產品線由400W~30KW，其中最大的革新突破點是「風速只需每秒1.8公尺即可啟動」及「無風向限制」垂直軸風力發電機。
富田於95年時投資成立金富田科技公司，也正式朝向環保及能源領域整合經營模式，並完成核能研究所30kw風力發電機開發計畫。該公司同時與美商汽車公司「全電式電動跑車專用馬達」產品締結量產合約，每周以穩定成長數量外銷，快速架構起以客製化研發技術為基底的完整產銷研管結構鏈，並開始受到國際知名車廠的青睞。
<摘錄經濟> |
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| 2009/9/7 | 公信電子 興 | 公信電子與元岡合作 為台灣銀行政府共同供應契約資訊設備採購平 |
公信電子與元岡合作 為台灣銀行政府共同供應契約資訊設備採購平台
全球精簡型電腦領導供應商公信電子與精簡型電腦嵌入式系統獨立軟體供應商元岡(ThinPLUS)，2009年攜手合作，打入台灣銀行政府共同供應契約資訊設備採購平台，成功取得台灣政府最大採購平台之入場券，也是公信電子首度以Clientron品牌進軍台灣市場，提供政府與企業更高品質、穩定性及更有效能的精簡型電腦解決方案。
公信電子董事長兼總經理金慶柏表示，公信擁有十多年以上精簡型電腦專業製造經驗，針對此專案提供兩款高品質的精簡型電腦平台E830T及G700T，元岡(ThinPLUS)則致力於嵌入式系統解決方案，擁有超過8年以上的軟體研發與系統整合經驗，並深耕於政府IA系統解決方案，兩者攜手，針對國內市場與政府採購案特性與實際需求，提供其專屬精簡型電腦載具，以補足其他廠牌產品規格的不足，並提供國內大型標案系統最佳與最適切的虛擬化中央集控精簡型電腦解決方案。
公信電子表示，科技節能不是一種口號，減碳及綠能環保是未來的潮流所趨，也是未來精簡型電腦成長的動能，加上政府及企業對資訊安全的日趨重視下，虛擬化應用整合精簡型電腦將會成另一個明星產業。
公信電子推出精簡型電腦E830T，採用Intel Atom 1.6GHz平台，強調高效能應用，提供一個RJ45網路接口、六個USB 2.0、一個COM及PCI擴充槽，並支援無線模組。另一型號G700T則是經濟實惠，採用VIA C7 1GHz平台，並擁有COM及LPT接口、四個USB 2.0及支援無線模組，在安全性考量上，則可擴充內建智慧卡讀卡機(smart card reader)整合憑證應用，並提供安全鎖(Kensington lock)設計。
<摘錄電子> |
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| 2009/9/3 | 遠雄人壽保險事業 興 | 保險業董總變動，限2日內公告 |
| 保險業董事長、總經理、董監變動，2日內要公告！保險局2日預告相關修正條文，以往有疑義即法人董事代表人變動要不要公告，保險局認為保險公司董事長、總經理、董事、監察人都負無限清償責任，只要有變動都要公告，但外商壽險在台子公司不適用。 此外，遠雄人壽昨日也公告，總經理正式由屠仲生交棒給趙信清，趙信清是遠雄集團董事長趙藤雄的次子，今年4月29日遠雄人壽董事會就已通過此人事案，但由於必須經金管會面試及相關審查，拖了4個月，昨日才公告已獲金管會核准。<摘錄工商> |
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| 2009/9/1 | 遠雄人壽保險事業 興 | 宏泰人壽、台銀人壽回到安全名單 |
根據統計，今年上半年財報中，風險資本適足率低於主管機關規定的200%的壽險公司從去年底的八家減少為六家，宏泰人壽、台銀人壽均回到安全名單，還不及格的壽險公司有台灣、遠雄、幸福、興農、國寶、國華等。
風險資本適足率關乎壽險公司業務，也是主管機關監理指標。各家壽險公司投資部門在6月底前無不繃緊神經，大舉調整投資部位，除四家財務體質偏弱的公司難以透過調整投資部位拉高，少數公司則錯過調整資產配置良機，6月底時，結算後風險資本適足率仍無法回到200%以上，公司大股東面臨沉重增資壓力。情節較嚴重的國華人壽則於8月間被金管會接管。
因應風險資本適足率低於200%，遠雄人壽上周五（28日）辦理私募增資8億元，由大股東趙藤雄旗下遠東建設、遠東國際投資、東源營造出資完成。
台壽保受到風險資本適足率低於200%消息衝擊，昨日股價表現相對疲軟，下跌0.75元，收在24.35元。
根據統計，風險資本適足率介於200%至300%的壽險公司，本國公司有國壽、新壽、富邦、台銀、宏泰、三商美邦、中華郵政等七家，以及南山、全球、友邦（原名「美國人壽」）等三家外商壽險公司。
其中，宏泰、台銀人壽都是從200%以下回升，宏泰人壽主因投資部門積極調整投資部位；全球人壽去年底仍在300%以上，現則降至200%至300%間，不過，今年底前，新股東中瑋一計劃再增資近25億元，全球人壽有機會再回升。
【記者葉慧心／台北報導】保誠人壽昨（31）日宣布，如期完成65億元增資案，資本適足率也達到300%以上。保誠人壽台灣區總經理張鎮坤強調，台灣仍是英國保誠集團在亞洲的重點市場。
保誠人壽為強化公司財務結構，董事會及股東會決議，減資141.82億元，同時增資65億元。英國保誠集團在6月中旬匯入約新台幣35億元的美元到位，其餘新台幣30億元的款項，也於8月26日匯入，順利完成65億元的增資案。保誠人壽此次減、增資後，實收資本額為100.454億元，
張鎮坤指出，在保誠集團亞洲12個國家中，台灣一直是重點發展的市場。
<摘錄經濟> |
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| 2009/8/27 | 樂揚建設 興 | 樂揚建設規劃上櫃 |
樂揚建設（2599）董事會決議現金股利由每股1元調整為每股1.01213516元，除息交易日為下月10日，並規劃申請上櫃，將於10月27日臨時股東會中討論。
樂揚表示，現金股利會有所變動，主要是因為在今年6月至8月間，樂揚曾經執行庫藏股買回，導致流通在外的股數有所變動，才調整配息率。樂揚昨日興櫃報價10元，與前一日報價持平。
樂揚董事會中也決議，除息交易日為9月10日，最後過戶日為9月11日，9月14日至9月18日期間停止過戶，除息基準日則為9月18日，9月30日發放現金股利。
樂揚規劃於10月27日舉行臨時股東會，會中將討論由興櫃轉上櫃一案，希望可儘快提出申請。
今年之前，已經有近六年多完全沒有營建業者申請上市櫃，今年5月時，綠意開發（2596）才正式上櫃交易，成為成第50家上市櫃的營建業者。
大台北地區精華區素地難尋，都市更新已成為大台北地區房市發展重點，樂揚對都更業務也很積極。
<摘錄經濟> |
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| 2009/8/24 | 遠雄人壽保險事業 興 | 壽險2年恐增資2千億 |
什麼產業的大股東，2年下來增資近2,000億元？答案是壽險業。今年才過了一半，已確定部分壽險公司要增資370億元左右，下半年還有許多增資計畫尚未確定，加計去年1,441億多元的增資金額，新成立一家壽險公司最低資本額20億元，壽險業2年下來，已增資達100家壽險公司的資本額。
「利差損，今年嚴重多了！」新光金控總經理許澎表示，今年幾乎沒有1家壽險公司的資金投資報酬率，超過4％，平均資金成本5％以上的壽險業，賺錢難度極高；同時目前計算資本適足性的RBC，是去年頒布的暫行措施，股票損失只要認20％，一旦明年初恢復，會對部分壽險公司產生衝擊。
許澎說，今年投資獲利的公司，多少都有處分資產，包括不動產、債券、股票等。
依保發中心統計，到今年6月底，29家壽險公司虧損近45億元，帳上共計還有200多億元未實現虧損，16家帳上有盈餘、13家是帳上虧損，與前年大賺567億元的榮景，不可同日而語。
前年底，壽險業淨值達4,330億元，一場金融海嘯，讓淨值一度蒸發3,500多億元，最後是靠增資1,441億元，才將年底淨值提升到2,220億元；包括國泰人壽增資300億元、新壽增資227億元、南山人壽增資587億元，其餘如富邦人壽、台灣人壽、中國人壽、宏泰人壽、全球人壽、保誠人壽、三商美邦人壽、遠雄人壽都有增資。
今年上半年台股回穩，淨值回升600多億元，6月底約達2,800多億元，但多家上半年就已增資，包括中壽、台壽、宏泰人壽等，另外，新光金發行GDR募集131億多元，也是要增資新壽，台銀人壽要增資20億元、保誠預計要增資65億元，大都會、匯豐、中泰、紐約、國寶、幸福等也都已公告增資金額，總計目前已確定的增資金額約369億元。
<摘錄工商> |
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