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2008/6/20 | 啟耀光電 未 | 光源布局再下一城 奇美電投資中國電器、東亞光電 分別取得3.4%與 |
光源布局再下一城 奇美電投資中國電器、東亞光電 分別取得3.4% 與40%股權 面板雙虎關係因投資中電顯得微妙
看中中國電器(中電)的照明與通路實力,奇美電子透過子公司元奇 投資分別以新台幣約2.5億元及6億元,各取得中電3.4%及其子公 司東亞光電40%的股權,等於在光源產業中再下一城!由於中電 與友達均為CCFL大廠威力盟的法人股東,現在奇美電子又取得中 電股權,讓面板雙虎關係顯得微妙,不過,奇美電表示,將不會 介入中電的經營,但因為持有東亞光電股權大,將會進駐其董事 會。
奇美電子總經理何昭陽指出,基於面板產業對背光模組的需求, 奇美電子轉投資啟耀光電及奇力光電分別從事CCFL以及LED的研 發、生產與銷售,穩定供貨給奇美電子。由於中電是台灣照明產 業的龍頭,奇美電看好中電在照明與通路上的實力,因此入股中 電及其子公司東亞光電,在新世代的綠色照明市場進行布局。這 是奇美電繼投資啟耀光電及奇力光電科技後,在光源產業,尤其 是綠色照明領域的1項新投資。
中電公司總經理詹長庚表示,中電在台灣照明產業已有50多年的 歷史,目前正積極配合世界潮流,投入綠色照明與省能源照明產 品的開發,在與奇美電子合作後,未來將讓台灣的綠色照明技術 更加成熟、更加省能源。
事實上,奇美電雖然轉投資啟耀以及奇力,但無論是CCFL或是 LED主要都是以供應背光模組光源為主,而奇美電相當看好照明 市場的未來發展性,但對照明市場的習性以及領域不夠熟悉,因 此找上國內最大的照明廠商中電合作,但由於中電有轉投資威力 盟,持股2成,而威力盟亦持股中電1.7%,且威力盟又是友達旗下 的的子公司,由友達執行長陳炫彬擔任威力盟董事長,面板雙虎 的關係因為奇美電投資中電而顯得微妙,中電成了友達與奇美電 第1家共同投資的廠商。不過奇美電財會處長陳世賢指出,奇美電 投資中電與威力盟一點關係都沒有,未來也不會介入中電的經營 權。
不過,由於奇美電持有東亞光電40%的股權,比例相當高,因此 未來奇美電將會進入東亞光電的董事會,介入其經營權,預計近 期就會定案。事實上,東亞光電除了布局新世代照明外,基於奇 美電對於CCFL的大量需求,未來可能也會朝向規劃生產面板用的 CCFL,至於明確的營運方向,陳世賢表示,奇美電與東亞光電的 團隊仍在洽談評估中,奇美電的CCFL需求目前仍是以啟耀供應為 主。 <摘錄電子>
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2008/6/20 | 中創科技 未 | 光源布局再下一城 奇美電投資中國電器、東亞光電 分別取得3.4%與 |
光源布局再下一城 奇美電投資中國電器、東亞光電 分別取得3.4% 與40%股權 面板雙虎關係因投資中電顯得微妙
看中中國電器(中電)的照明與通路實力,奇美電子透過子公司元奇 投資分別以新台幣約2.5億元及6億元,各取得中電3.4%及其子公 司東亞光電40%的股權,等於在光源產業中再下一城!由於中電 與友達均為CCFL大廠威力盟的法人股東,現在奇美電子又取得中 電股權,讓面板雙虎關係顯得微妙,不過,奇美電表示,將不會 介入中電的經營,但因為持有東亞光電股權大,將會進駐其董事 會。
奇美電子總經理何昭陽指出,基於面板產業對背光模組的需求, 奇美電子轉投資啟耀光電及奇力光電分別從事CCFL以及LED的研 發、生產與銷售,穩定供貨給奇美電子。由於中電是台灣照明產 業的龍頭,奇美電看好中電在照明與通路上的實力,因此入股中 電及其子公司東亞光電,在新世代的綠色照明市場進行布局。這 是奇美電繼投資啟耀光電及奇力光電科技後,在光源產業,尤其 是綠色照明領域的1項新投資。
中電公司總經理詹長庚表示,中電在台灣照明產業已有50多年的 歷史,目前正積極配合世界潮流,投入綠色照明與省能源照明產 品的開發,在與奇美電子合作後,未來將讓台灣的綠色照明技術 更加成熟、更加省能源。
事實上,奇美電雖然轉投資啟耀以及奇力,但無論是CCFL或是 LED主要都是以供應背光模組光源為主,而奇美電相當看好照明 市場的未來發展性,但對照明市場的習性以及領域不夠熟悉,因 此找上國內最大的照明廠商中電合作,但由於中電有轉投資威力 盟,持股2成,而威力盟亦持股中電1.7%,且威力盟又是友達旗下 的的子公司,由友達執行長陳炫彬擔任威力盟董事長,面板雙虎 的關係因為奇美電投資中電而顯得微妙,中電成了友達與奇美電 第1家共同投資的廠商。不過奇美電財會處長陳世賢指出,奇美電 投資中電與威力盟一點關係都沒有,未來也不會介入中電的經營 權。
不過,由於奇美電持有東亞光電40%的股權,比例相當高,因此 未來奇美電將會進入東亞光電的董事會,介入其經營權,預計近 期就會定案。事實上,東亞光電除了布局新世代照明外,基於奇 美電對於CCFL的大量需求,未來可能也會朝向規劃生產面板用的 CCFL,至於明確的營運方向,陳世賢表示,奇美電與東亞光電的 團隊仍在洽談評估中,奇美電的CCFL需求目前仍是以啟耀供應為 主。 <摘錄電子>
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2008/6/19 | 熒茂光學 | 發展出全平面觸控面板 熒茂成長添新動能 |
專攻觸控面板和光學鏡片的熒茂光學,日前送件申請上櫃,最快 第 3季可掛牌交易。去年受惠於觸控面板商機引爆,帶動熒茂業 績呈現倍數成長,合併營收5億元,較前年成長8成,稅後淨利 1.18億元,大幅成長近2倍,每股稅後純益3.54元,創歷史新高, 日前股東會決議通過去年配發1元現金股利。
熒茂成立於94年,主要產品為觸控面板及PC光學鏡片,其中 觸控面板佔去年營收比重41.06%,PC光學鏡片55.58%,市場結 構以外銷7 0.57%為主,其次內銷29.43%。
今年熒茂仍以手機與電腦兩大觸控面板應用為主,除繼續開 拓大陸手機應用商機外,工業用及軍事用電腦端應用由於屬高階 產品,毛利率高,為今年衝刺目標。同時針對消費性手持裝置戶 外研發抗反射觸控面板用於GPS、PND市場,及整合轉投資的視 窗鏡片相關技術,發展出全平面觸控面板(Touch Window),將在 技術上大幅超前,今年底到明年初陸續推出,供應多元化的消費 性市場需求,將成為新成長動能。
此外,熒茂PC光學鏡片雖有自有品牌,但仍以歐、美代工為 主,未來將朝推展自有品牌為方向,研發多功能鏡片,並陸續開 發高階漸進多焦點光學鏡片,由於光致變色鏡片產品技術皆是自 行開發,因此能掌握關鍵技術,產品品質得到世界大廠認可使用 ,進一步建立利基市場。為迎合全球化趨勢,熒茂的業務觸角將 延伸至主要全球大廠,彈性設計能力及多元化的量產能力,將為 該公司下階段的競爭利器。
<摘錄工商C4版>
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2008/6/19 | 聯合線上 未 | 聯合線上有機書新聞局補助80萬 |
新聞局昨天公布「九十七年度補助發行數位出版品」入選名單, 聯合線上公司的數位有機書計畫「背包客旅遊有機書系列」,與 其他五件企畫同時入選,將各獲得六十至八十萬元的補助。
其他入選的企畫案為:永續台灣繪本動畫及教案開發計畫(淘花 源文化事業)、「口袋動漫」跨平台行動閱讀(頑石創意公司) 、臺灣百年寫真影像資料庫(漢珍數位圖書公司)、數位風潮. 音樂生活誌出版計劃(風潮音樂公司)及「瘋動畫—解構大嬸婆與 小聰明的演進密碼」(和利得多媒體公司)。
聯合線上獲選的「背包客旅遊有機書」系列,標榜打造「會成長 的書」。考量旅遊書籍資訊更新困難,出版社再版印刷成本過高 ,因此透過電子書的設計,結合Google Map、維基百科等WEB
2.0的內容整合,確保書籍內容與時俱進,滿足旅人與出版社的需 求。 <摘錄聯合A7版>
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2008/6/19 | 興奇科技 | 雅虎奇摩併興奇 公平會有條件過關 |
外界矚目的雅虎奇摩合併興奇科技一案,行政院公平會18日正式 決議通過雙方的合併申請;公平會指出,經營電子商務並無法令 、資金或技術的門檻限制,加上電子商務佔整體消費零售市場比 重不到5%,不至於造成壟斷現象,因此通過合併案的申請;不過 ,公平會開出條件,要求雅虎奇摩不得對其他在該平台開店或是 刊登廣告的業者實行差別待遇。
公平會指出,台灣2007年雖然總計約有1.7萬家電子商務業者,不 過,佔整體消費市場比重仍低,因此影響有限,但是,從網路資 訊服務市場觀察,雅虎奇摩在台灣的市佔率高達58.4%,因此,公 平會表示,可能因為網路流量而導致電子商務市場的壟斷,因此 ,要求雅虎奇摩不能介入業者之間的公平競爭。
事實上,自4月雅虎奇摩與興奇送件公平會之後,外界即預料會順 利過關;據了解,雅虎奇摩是以現金對價方式100%收購,而外傳 資本額新台幣1.5億元的興奇,是以每股133元、總金額約新台幣 20億元賣給雅虎奇摩,不過,對於實際的購併金額,雅虎奇摩仍 保持低調不願透露。
雅虎奇摩表示,目前甫通過合併案申請及完成合約簽訂,由於雙 方實際合作已經約5年時間,營運上仍會先維持現狀;至於興奇 的營運狀況,暫時將由雅虎奇摩總經理洪小玲直接掌握,包括組 織調整等細節目前也還在擬訂中。
觀察雅虎奇摩在電子商務市場布局,包括2001年推出網路拍賣, 2004年開始針對網拍賣家收取手續費,目前則順利購併以B2C為 主的興奇科技,此外,2008年下半雅虎奇摩也預計推出B2B2C的 機制平台,整個電子商務版圖漸趨完整,加上入口網站流量仍舊 排名第1,是否會對其他業者產生影響值得關注。 <摘錄蘋果>
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2008/6/19 | 雅虎國際資訊 | 雅虎奇摩併興奇 公平會有條件過關 |
外界矚目的雅虎奇摩合併興奇科技一案,行政院公平會18日正式 決議通過雙方的合併申請;公平會指出,經營電子商務並無法令 、資金或技術的門檻限制,加上電子商務佔整體消費零售市場比 重不到5%,不至於造成壟斷現象,因此通過合併案的申請;不過 ,公平會開出條件,要求雅虎奇摩不得對其他在該平台開店或是 刊登廣告的業者實行差別待遇。
公平會指出,台灣2007年雖然總計約有1.7萬家電子商務業者,不 過,佔整體消費市場比重仍低,因此影響有限,但是,從網路資 訊服務市場觀察,雅虎奇摩在台灣的市佔率高達58.4%,因此,公 平會表示,可能因為網路流量而導致電子商務市場的壟斷,因此 ,要求雅虎奇摩不能介入業者之間的公平競爭。
事實上,自4月雅虎奇摩與興奇送件公平會之後,外界即預料會順 利過關;據了解,雅虎奇摩是以現金對價方式100%收購,而外傳 資本額新台幣1.5億元的興奇,是以每股133元、總金額約新台幣 20億元賣給雅虎奇摩,不過,對於實際的購併金額,雅虎奇摩仍 保持低調不願透露。
雅虎奇摩表示,目前甫通過合併案申請及完成合約簽訂,由於雙 方實際合作已經約5年時間,營運上仍會先維持現狀;至於興奇 的營運狀況,暫時將由雅虎奇摩總經理洪小玲直接掌握,包括組 織調整等細節目前也還在擬訂中。
觀察雅虎奇摩在電子商務市場布局,包括2001年推出網路拍賣, 2004年開始針對網拍賣家收取手續費,目前則順利購併以B2C為 主的興奇科技,此外,2008年下半雅虎奇摩也預計推出B2B2C的 機制平台,整個電子商務版圖漸趨完整,加上入口網站流量仍舊 排名第1,是否會對其他業者產生影響值得關注。 <摘錄蘋果>
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2008/6/19 | 台北金融大樓 公 | 台北101 電子禮券 改裝換櫃 迎陸客 |
101購物中心與故宮、台灣夜市並列陸客來台必遊的前3名景點, 受到大陸觀光客的點名青睞,101購物中心劉道禎副總表示:「 101購物中心會持續轉型成長,至於大陸觀光客來台的影響,則會 先觀察半年再決定。」目前,101下半年度大約有近4成的櫃位有 所改變,除了在B1規劃有最受陸客歡迎的茶葉、糕餅等台灣伴手 禮區之外,另外也將在B1樓面增加退稅的服務櫃檯,而1樓的部 分將調整為觀光客最愛的品牌櫃位,包括BALLY等知名精品。5樓 觀景台外的餐廳區,除了聚集了更多的台灣特色餐廳,也設立了 台灣之美專區,包含各式頂級琉璃、陶瓷、布袋戲偶等深具台灣 文化的藝術精品。
另外,去年101購物中心首先在百貨業推出電子禮券,流通的面 額分成1000元、5000元、1萬元、2萬元等4種面額,購滿25萬~ 100萬可享2.5%的折扣;最高1000萬以上可享5%優惠,也就是消 費1億元則有500萬元的折抵金額,企圖吸引大陸頂級的貴婦團一 擲千金時能有更實質的回饋。因應三通的關係,101購物中心預計 未來在2樓的樓面,將引進更多的台灣設計師品牌,不同於單就服 飾店面的型式,將以複合式的店面為主,預期可以吸引更多的大 陸觀光客。
<摘錄蘋果>
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2008/6/19 | 悠遊卡 興 | 悠遊卡搭火車 明上路 |
明起可用悠遊卡進出台北、萬華、板橋、樹林站搭火車,只要走 人工剪票閘門,刷悠遊卡扣款,並可用十九元復興號票價,搭較 貴的莒光號和自強號。另外,台鐵下周三將進行第三度改點,並 增停區間車,連帶影響一百多班次微調部分車站停靠時間。
可不限車種搭乘 明起持現有悠遊卡,就可在台北、萬華、板橋、樹林站區間進出 搭車,且不限搭乘車種,但太魯閣號、觀光列車和團體包車除外 。八月一日起,擴大實施基隆─中壢十九個車站。
台北智慧卡公司提醒,不要在未開放的區間持悠遊卡搭火車,如 在台北站上車、新竹站下車,則建議勿用悠遊卡,以維持正常票 卡紀錄,並可省去補票和補登出站紀錄的時間;逃票者將被加罰 該區間最大票值,以台北到樹林試辦期間票價為例,將加罰十九 元。
民眾吳小姐認為,用悠遊卡搭火車,沒有後續轉乘公車或捷運的 優惠,加上板橋到台北的火車票,只比捷運便宜兩元,誘因還不 夠。
另外,因五月以來,每天火車短途通勤增加二萬一千人,加上新 購700型電車四組加入營運,下周三起基隆─新竹將加開五列次區 間車,而嘉義─屏東區間車擴大編組,將影響一百多班次停靠時 間。 <摘錄蘋果>
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2008/6/19 | 趨勢科技 未 | 趨勢轉攻服務型產品市場 |
看準服務性產品的發展潛力,趨勢科技從過去的單賣產品盒,3年 前加入服務概念形式後,今年開始布局歐洲市場。趨勢科技表示 ,台灣是全球第1個開始推出服務形式的市場,今年服務類型占台 灣區營收比重將達5成,下半年還有新世代服務性產品推出。
估佔營收比重達50% 由於中小企業在人力限制上,多未能配備專屬工程人員,趨勢主 打的服務性概念產品,就是能在中小企業面臨防毒問題時,可以 立即處理。
全球資訊服務部副總胡慎寬強調,目前台灣許多必須24小時運作 企業如電信、金融、科學園區的廠商等,都是趨勢科技主要客戶 。
趨勢科技表示,今年預估占整體台灣營收比重達50%,與既往賣 產品的營收比重50%相當。根據趨勢科技的規劃,未來產品將更 著重在服務,預計下半年再推出革命性服務,目前也已經提供給 許多大型企業試用中。
目前趨勢在服務類型產品中,最主要的競爭對手賽門鐵克,今年 也開始主打服務性產品。趨勢科技說,今年第1季歐洲已經推出相 關產品,美國則是於去年下半年上線。
由於服務性產品背後需要龐大的支援,趨勢科技也特地延攬在四 季酒店集團中、第一位由華人擔任、同時為台灣人的全球服務部 門副總裁胡慎寬,擔任趨勢科技的全球資訊服務部副總。 <摘錄蘋果>
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2008/6/19 | 法商法國巴黎人壽保險 未 | 合庫、巴黎壽 明年合夥賣保險 |
搶占國內分行數最多的合作金庫通路,法國巴黎人壽證實與合庫 將合資成立新壽險子公司,最快明年開業,將循著下半年台新金 控與全球人壽將成立的壽險子公司─台新全球人壽模式,新壽險 公司名稱,不排除就叫合庫巴黎人壽。
法國巴黎人壽新任總經理黃旗興指出,全球前20大銀行集團中, 有9家銀行都與法國巴黎保險集團合作,在多處成立合資企業,像 是在南韓,與南韓第二大銀行新韓金融集團、在印度與最大的印 度國家銀行合作。義大利則是除了原先的壽險公司、產險公司外 ,還跟義大利的銀行Cassa di Risparmio di Firenze合作成立Centrovita 公司,專門只與這家銀行往來。
黃旗興強調,未來將會循著義大利的同樣模式,在台複製,目前 由總部直接與合庫洽談,由於還要籌設、核准等流程,預計明年 才會成立。
黃旗興說,法國巴黎人壽是第一家在台灣專營銀行保險的公司, 未來也會緊密與銀行客戶合作,如果銀行認為有需要,成立獨賣 的策略聯盟,進而成立合資子公司,法國巴黎保險集團都會考慮 。至於在台的法國巴黎人壽、產險,則會維持開放式平台,與多 家銀行合作。
商品方面,不管是獨賣或是開放式平台,在設計商品前,都會與 銀行再三溝通,量身訂做出獨特的商品,因此每張商品在每家銀 行,都是略有差異的。
從宏利人壽轉戰巴黎人壽,黃旗興說,法國公司的彈性較大,且 會因地制宜,各地的產品線都不大相同,因此未來即使與合庫成 立壽險子公司,也是會有所彈性。
今年也是法國巴黎人壽來台10周年,由於台灣是法國巴黎人壽亞 洲第一個據點,法國巴黎保險集團董事長Eric Lombard以及國際部 總裁Jean Bertrand Laroche預計將於本月底從法國到台灣,並帶領 日本、南韓與泰國等國家總經理一同來台。 <摘錄工商A14版>
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2008/6/19 | 晟田科技工業 | 國內外客戶肯定,成為重要夥伴 晟田接單能量提升 |
專業民航機引擎機匣及起降架等關鍵組件製造開發的晟田科技工 業公司,在奇異發動機元件、日本住友起落架及航空熱交換元件 、食品械機及半導體同步成長下,今年營運表現亮麗,粗估較去 年成長50%,全年營收將達6億元。
晟田科技創立於1987年,目前資本額1.7億,主力業務包 括研發製造航太產業發動機機匣、起落架及次系統相關零組件、 無菌食品充填設備相關零組件、半導體及平面顯示器製程設備、 工業用精密傳動設備零組件等,並已取得ISO9001; 2000國際品質認證及AS9100、GEAE航空認證及最 近通過的國際Nadacp特殊製程認證等。主要產品中,發動 機匣為漢翔最大供應商,起落架則是日本住友精密工業唯一的台 灣合作伙伴,至於無菌充填設備零組件是日本三菱重工食品包裝 機械株式會社的海外主要供應商。最近可能再新增法國賽峰 Messiv-Dowty制動器、英國Goodrich制動 器及日本川崎重工發動機元件等新訂單。
今年晟田在各項業務領域均維持成長的態勢,其中日本住友起落 架與航空熱交換元件擴大對晟田釋單(將較去年成長1倍),並 成功開發日本光電面板客戶,而日本三菱食品機械業務,不僅將 成長20%,並由原本的零件供應的角色提升為「次組合」的地 位,由此顯見晟田已成為國內外客戶的重要夥伴。
晟田董事長謝永昌表示,「高可靠度」是發展航太業亦是影響業 務發展的關鍵因素,晟田自創立以來在品質與交期上追求極微, 長期建立優質品牌形象,並不斷提升研發能力,投入人力培育工 作,強心企業競爭力。
該公司總經理黃寶文指出,隨著業務量擴大,晟田近年不斷引進 先進設備,今年將斥資1.6億元購置新設備,供應能量逐步墊 高,除此並於高雄路竹科學園區設立新廠,第一期工程將投入5 億資金,在新廠投產後的2年,晟田營收將達10億目標,在第 二期後製程處理系統完成建置後,接單能量更為提升。 <摘錄工商A20版>
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2008/6/19 | 亞洲航空 | 專注維修 亞航前景看好 |
亞洲航空在「軍機商維」的良好基礎下,致力開拓國際飛機維修 市場有成,已成功為日航等國際知名空公司維修商用飛機,今年 營收將較去年成長,預計可達成18億元目標,隨著逐步擴大國 際商用飛機市場能量影響力下,前景相當看好。
亞洲航空於飛機維修專業逾60年,是一家高可信賴度的One Stop Shop的專業飛機維修廠,同時是台灣第一家獲 得ISO9001認證的專業飛機維修業者,該公司擁有CAA 及FAA等多國民航主管當局之飛機維修廠認證資格,波音/貝 爾等10餘家OEM製造廠授權維修中心及器材經銷商、商用機 20餘型4千餘架之四級工廠維修經驗、軍用機10餘型 7,500餘架之參階段維修經驗、發動機8餘具翻修及測試經 驗、飛機/發動機附件翻修.配置/加工等100餘萬件執行經 驗。整體飛機維修專業能力與豐富實績,聞名於國際市場,已為 關島、馬來西亞、澳洲、俄羅斯等航空公司維修客機及貨機,皆 獲極高的評價。
而由於亞洲航空於MD-80擁有豐富維修經驗與實績,因此去 年成功爭取到日本航空麥道MD-80機隊首度委外維修的6年 維修合約,為該公司開拓日本市場立下一個新的里程碑,且在專 業團隊的努力下,每架MD-80飛機平均18天如期如質交機 的能力,深獲日航高層的肯定,7月3日將舉行第十飛機交機儀 式。據聞日本航空甚至已將MD-90機隊維修意向書親交亞航 總經理莊順典,待亞航取得相關認證後,雙方應可擴大合作。
對於亞航發展國際商用飛機市場投入頗深的莊順典表示,亞洲航 空目前手上訂單,國內部分包括屏東機場、松指部、陸軍航特部 直昇機等軍機商維合約,一年約5億元,內政部空勤總隊合約, 年約3億;國外商用飛機部分包括澳洲鐵礦MD-80私人專機 、非洲奈及利亞航空MD-82及日航MD-80等維修合約, 預計今年可進帳4億;另有發動機維修與零件器材買賣等。
莊順典指出,未來亞航將續發展菲律賓、越南等國際市場,此外 在現階段兩岸直航的良好氣氛下,大陸飛機維修市場商機無限, 亞航已積極準備,預計今年底應可取得中國民航主管單位認證, 將可搶得市場先機。 <摘錄工商A20版>
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2008/6/19 | 日耀科技 未 | 有助機場安全 日耀引進 太陽能助航設備 |
由日耀科技率先引進的太陽能助航燈光設備,不但產品皆通過國 際民航組織ICAO的標準,因整合太陽能與無線電通訊技術, 使得塔台已可藉由無線控制全機機場的太陽能助航燈具,可為飛 航安全提供更安全可靠的助航燈光。
日耀科技總經理陳麗琴表示,該公司太陽能燈具的使用可達到減 少柴油與電覽線等設施的目的,大幅提高機場運作的安全,目前 已是全球各機場取代傳統柴油發電設備,作為緊急助用的優先選 擇。
日耀科技目前已推出的太陽能助航燈光系統,包括:跑道燈、滑 行道邊燈、跑道燈、跑道頭末端點燈、風向袋指示器、跑道警戒 燈等。系列產品與傳統接線式的助航燈具差異,在於以太陽光供 電,不需要挖掘溝渠佈線,也不需要增設繼電箱等硬體設備,大 幅節省成本。 <摘錄工商A20版>
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2008/6/19 | 亞太線上 | 萬華車站BOT案 亞太線上領先 |
台鐵萬華車站BOT案甄審結果昨天出爐,最優申請人為亞太線上 。台鐵官員說,,此甄審結果只是「建議」,將呈報局長范植谷 核定,二周內公告,才算定案。
該案總投資金額為30億元,之前原本預定4月開標,但因新舊政權 交替,立委決議舊政權不得在520前,進行超過千萬元的重大決策 ,因此才拖延到昨日開標。
昨日的甄審會,共有亞太電信、樺福建設、如興製衣與麗寶建設 等4家公司參與。傳聞亞太因為提案中權益金高達3億元,居4家投 標業者之冠,因此得標希望濃厚,唯台鐵局官員指出,權益金只 占全部評選標準的15%,其它還包括團隊籌組、建築開發及興建 、營運執行及移轉計畫等,權益金只要超過台鐵局訂定底標5千萬 元,即有得標可能。
由於台鐵為亞太電信最大股東,持股將近13%,亞太線上則是亞 太電信轉投資子公司,持股比率逾7成。之前本案一直遭外界質疑 台鐵球員兼裁判,且一度引發交通部常次何煖軒和亞太電信當時 董座賴春田之間爭執,最後甚至導致賴去職。
唯今年初,經法務部回函解釋,亞太線上投標資格沒問題,所以 才出現昨日亞太線上參與台鐵局標案並順利得標的狀況。
台鐵局長范植谷曾公開表示,考量社會觀感及即將實施的「公務 人員利益衝突迴避法」,台鐵局認為亞太線上參與台鐵萬華車站 BOT案的資格不符。雖然范植谷做此主張,但既有法務部的回函 ,因此不妨礙亞太線上的投標。
但是對於昨日決標的結果,台鐵局官員說,依法在正式核定並公 告之前,包括甄選委員及局長在內,可能都不適宜對外揭露本 BOT案的相關細節。台鐵局官員說,雖然甄審結果出爐,但不代 表全案底定,且還有次優申請人,交通部將進行綜合考量,作出 最後決定。 <摘錄工商A4版>
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2008/6/19 | 亞太電信 | 萬華車站BOT案 亞太線上領先 |
台鐵萬華車站BOT案甄審結果昨天出爐,最優申請人為亞太線上 。台鐵官員說,,此甄審結果只是「建議」,將呈報局長范植谷 核定,二周內公告,才算定案。
該案總投資金額為30億元,之前原本預定4月開標,但因新舊政權 交替,立委決議舊政權不得在520前,進行超過千萬元的重大決策 ,因此才拖延到昨日開標。
昨日的甄審會,共有亞太電信、樺福建設、如興製衣與麗寶建設 等4家公司參與。傳聞亞太因為提案中權益金高達3億元,居4家投 標業者之冠,因此得標希望濃厚,唯台鐵局官員指出,權益金只 占全部評選標準的15%,其它還包括團隊籌組、建築開發及興建 、營運執行及移轉計畫等,權益金只要超過台鐵局訂定底標5千萬 元,即有得標可能。
由於台鐵為亞太電信最大股東,持股將近13%,亞太線上則是亞 太電信轉投資子公司,持股比率逾7成。之前本案一直遭外界質疑 台鐵球員兼裁判,且一度引發交通部常次何煖軒和亞太電信當時 董座賴春田之間爭執,最後甚至導致賴去職。
唯今年初,經法務部回函解釋,亞太線上投標資格沒問題,所以 才出現昨日亞太線上參與台鐵局標案並順利得標的狀況。
台鐵局長范植谷曾公開表示,考量社會觀感及即將實施的「公務 人員利益衝突迴避法」,台鐵局認為亞太線上參與台鐵萬華車站 BOT案的資格不符。雖然范植谷做此主張,但既有法務部的回函 ,因此不妨礙亞太線上的投標。
但是對於昨日決標的結果,台鐵局官員說,依法在正式核定並公 告之前,包括甄選委員及局長在內,可能都不適宜對外揭露本 BOT案的相關細節。台鐵局官員說,雖然甄審結果出爐,但不代 表全案底定,且還有次優申請人,交通部將進行綜合考量,作出 最後決定。 <摘錄工商A4版>
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2008/6/19 | 元大投信 公 | 元大投信:台股年底9千有望 |
全球股市上半年在次貸效應餘波蕩漾、油價持續飆漲、通膨壓力 大增等衝擊,呈現大幅回檔修正的走勢,但展望下半年,元大投 信研究分析部副總經理李隆昨日指出,美股可望在第二季觸底, 第三季初展開反彈行情,屆時台股也將跟上,不過預期今年下半 年上檔空間應不大,惟挑戰9,000點的機會仍在。
時序即將跨入2008年下半年,元大投信也不能免俗地在昨日召開 「新世紀新思維投資展望說明會」,對於台股後市,元大投信研 究分析部副總經理李隆看法較趨保守。
李隆指出,台灣今年經濟成長受到油電雙漲及美國需求動能減低 兩大限制,推估第三季經濟數據也不致太佳,雖然短線跌深,有 機會在第二季末、第三季初出現反彈行情,推估上漲空間也有限 ,比較大的漲幅應會出現在第四季,多頭走勢將一路走到明年, 不過今年下半年的上檔仍將以先挑戰9,000點為目標。
針對台股產業趨勢,元大投信研究分析部基金經理人沈建宏指出 ,今年傳產及電子各有利基題材,傳產股看好鋼鐵、食品、中國 收成股及兩岸政策受惠股,至於電子股部分,由於下半年將進入 出貨旺季,預期營收表現將優於上半年,且員工分紅費用化比率 確定後,電子公司財報與國際接軌,本益比可望提高,看好的族 群為半導體、筆記型電腦、數位產品如LCD TV相關題材、智慧型 手機及節能概念股如LED、太陽能等。
李隆也指出,由最近全球股市走勢看來,電子股多頭行情似有逐 步啟動的味道,其中比較明顯指標,包括戴爾電腦DELL股價日前 創下新高,另IBM股價日前也創下近50周的新高,因此元大投信 在第三季的類股布局上,應會加重電子股持股,比重可能會拉高 至55至60%,不過,在第三季順勢反映多頭行情後,將會逐步減 碼,下修電子股的持股比重,維持電子、傳產各半的投資組合。 <摘錄工商B2版>
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2008/6/19 | 台灣工銀證券 | 寶來投信與兩券商簽ETF流動量契約 |
針對台灣證券交易本月16日推出ETF流動量提供者制度,寶來投 信今(19)日將與寶來證、台灣工銀證券兩家參與券商簽訂「提 供指數股票型基金(ETF)市場流動量契約」,未來共同為寶來 投信發行6檔ETF,為次級市場流動量提供者服務。
寶來投信表示,透過此機制,投資人可避免承擔過多價格風險, 身為流動量提供者券商也可獲經手費折讓與獎勵金優惠。
寶來投信指數投資處副總黃昭棠表示,發行ETF投信公司可依業 務需要,選定ETF流動量提供者,每檔ETF以3家為限,未來制度 上路後,歸納流動量提供者將首先揭露該ETF最佳一檔買賣價差 範圍,必須小於固定百分比,可有效控制市場買賣價差在一定範 圍內,投資人不必擔心因個股流動性不足而導致股價追高或殺低 。 <摘錄工商B2版>
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2008/6/19 | 寶來證券投資信託 公 | 寶來投信與兩券商簽ETF流動量契約 |
針對台灣證券交易本月16日推出ETF流動量提供者制度,寶來投 信今(19)日將與寶來證、台灣工銀證券兩家參與券商簽訂「提 供指數股票型基金(ETF)市場流動量契約」,未來共同為寶來 投信發行6檔ETF,為次級市場流動量提供者服務。
寶來投信表示,透過此機制,投資人可避免承擔過多價格風險, 身為流動量提供者券商也可獲經手費折讓與獎勵金優惠。
寶來投信指數投資處副總黃昭棠表示,發行ETF投信公司可依業 務需要,選定ETF流動量提供者,每檔ETF以3家為限,未來制度 上路後,歸納流動量提供者將首先揭露該ETF最佳一檔買賣價差 範圍,必須小於固定百分比,可有效控制市場買賣價差在一定範 圍內,投資人不必擔心因個股流動性不足而導致股價追高或殺低 。 <摘錄工商B2版>
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2008/6/19 | 興奇科技 | 雅虎奇摩併興奇 公平會核准 |
行政院公平交易委員會昨(18)日召開委員會議,通過台灣最大 入口網站Yahoo!奇摩與電子商務網站興奇科技的結合案。Yahoo! 奇摩總經理洪小玲表示,國外總公司相當支持台灣分公司發展電 子商務策略。
公平會表示,雅虎以現金為對價,取得興奇科技公司百分之百股 份,公平會表示,Yahoo!奇摩經營入口網站及提供全方位的網路 服務,興奇科技為經營綜合網路購物商城,雙方本來就有合作關 係,且市場存有強大競爭者及潛在競爭者,公平會認為雙方結合 並不會改變市場結構,昨日委員會議予以通過,但也提出附帶條 件,要求Yahoo!奇摩對於網路商店或是想要在Yahoo!奇摩開店的 業者,不得有差別待遇,或是有不正當的限制。
Yahoo!奇摩昨日表示,與興奇科技合作購物中心長達4年,雙方一 直合作愉快,Yahoo!奇摩除了C2C網路拍賣市場之外,對於B2C也 有興趣,基於希望雙方合作能更緊密而促成這次的結合。Yahoo! 拍賣與購物中心仍會以既有的服務模式繼續運作,雙方只是將長 期合作及交流知識,轉化為內部資源。 <摘錄工商C1版>
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2008/6/19 | 雅虎國際資訊 | 雅虎奇摩併興奇 公平會核准 |
行政院公平交易委員會昨(18)日召開委員會議,通過台灣最大 入口網站Yahoo!奇摩與電子商務網站興奇科技的結合案。Yahoo! 奇摩總經理洪小玲表示,國外總公司相當支持台灣分公司發展電 子商務策略。
公平會表示,雅虎以現金為對價,取得興奇科技公司百分之百股 份,公平會表示,Yahoo!奇摩經營入口網站及提供全方位的網路 服務,興奇科技為經營綜合網路購物商城,雙方本來就有合作關 係,且市場存有強大競爭者及潛在競爭者,公平會認為雙方結合 並不會改變市場結構,昨日委員會議予以通過,但也提出附帶條 件,要求Yahoo!奇摩對於網路商店或是想要在Yahoo!奇摩開店的 業者,不得有差別待遇,或是有不正當的限制。
Yahoo!奇摩昨日表示,與興奇科技合作購物中心長達4年,雙方一 直合作愉快,Yahoo!奇摩除了C2C網路拍賣市場之外,對於B2C也 有興趣,基於希望雙方合作能更緊密而促成這次的結合。Yahoo! 拍賣與購物中心仍會以既有的服務模式繼續運作,雙方只是將長 期合作及交流知識,轉化為內部資源。 <摘錄工商C1版>
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